CN215561886U - 一种微机控制可调节及实时监测的桥梁支座 - Google Patents
一种微机控制可调节及实时监测的桥梁支座 Download PDFInfo
- Publication number
- CN215561886U CN215561886U CN202121690962.6U CN202121690962U CN215561886U CN 215561886 U CN215561886 U CN 215561886U CN 202121690962 U CN202121690962 U CN 202121690962U CN 215561886 U CN215561886 U CN 215561886U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bridge
- central control
- control system
- output end
- signal output
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
一种微机控制可调节及实时监测的桥梁支座，包括下底座，下底座上表面设置有中控系统，中控系统内部设置有液压系统控制模块；下底座上表面分别配置有第二立柱，固定在上底座下表面的第一立柱分别套入第二立柱中；下底座上表面同时配置有液压系统，液压系统的升降杆与上底座的下表面相配置；桥梁桥面底部的钢绞线内部配置有光纤光栅传感器；通过光纤光栅传感器和中控系统将监测到的数据传输到电脑，升降杆能够调节高度，从而调节桥梁支座，有助于对桥梁加固和预警防护，减少桥梁事故的发生；具有能够实时监测，提高桥梁耐久性，以及减少后期维护的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，特别涉及一种微机控制可调节及实时监测的桥梁支座。
背景技术
随着跨海湾桥梁的不断兴建，传统桥梁支座大部分结构较简单，只能单一的支撑平面结构，对桥梁荷载承受有限且桥梁各个部位的形状、结构和高低各不相同，受水流冲刷、环境条件、信息采集精度的影响较大。支座为桥跨结构与桥墩或桥台结构的支撑处所设置的传力装置，是桥梁结构部件不可缺少的一部分。
在桥梁运营期间，需要对桥梁的应力应变进行监测，以便了解桥梁的受力状态，从而及时掌握桥梁结构的健康状态。现有的监测桥梁应力应变的方法有：千斤顶压力表测定法、压力传感器测定法、电阻应变片测定法、振动频率法、磁通量法。这些监测方法虽然有各自的优点，但总的来说，都无法对桥梁进行长期有效的监测。
中国专利申请CN205619870U公开了一种桥梁支座移位实时监测装置，包括与支座下钢板固定连接的水平板，所述水平板上固定位置移动传感器，所述位移传感器的探头固定连接有与支座相连接的接触板，所述位移传感器分别与电源和数显表相连接，所述数显表与电源相接，能够对产生位移的支座进行实时监测，但具有无法将检测到的数据传输至移动端的缺点。中国专利申请CN102168403A公开了一种无线实时监控的桥梁橡胶支座系统，该系统包括支座本体、压电式测力传感器、微处理器、信号发射器、太阳能电池、太阳能电池板、数据接收终端，能够采集支座的应力信息并传输给微处理器，该微处理器对接收到的数据进行转换处理后发送给信号发射器，该信号发射器通过无线网络实时发射处理后的数据给数据接收终端，能够实时监测数据，但具有只能监测数据，无法调节支座高度的缺点。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种可调节及实时监测位移桥梁支座，利用液压升降装置和测控系统，能够实现通过调节桥梁高度测量其荷载承受能力，且在桥梁内部嵌入光纤光栅传感器，采集数据并进行桥梁承受荷载的实时监测及预警安全监测，具有精准监测，加固桥梁，预警保护，以及减少后期维护的特点。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：
一种微机控制可调节及实时监测的桥梁支座，包括下底座2，下底座2上表面设置有中控系统5，中控系统5内部一侧设置有测控系统9，测控系统9内部一侧设置有云端数据储存服务器91，测控系统9内部另一侧设置有安全预警系统93，测控系统9内部同时设置有中控室92，中控室92内部设置有数据采集处理器911，数据采集处理器911信号输出端与云端数据储存服务器91信号输入端相连接，数据采集处理器911信号输出端与安全预警系统93信号输入端相连接，中控室92内部设置有光纤光栅解调设备912，光纤光栅解调设备912的信号输入端与光纤光栅传感器10的信号输出端相连接，中控室92内部同时设置有无线传输服务器913，无线传输服务器913信号输入端与云端数据储存服务器91信号输出端相连接，无线传输服务器913信号输入端与安全预警系统93信号输出端相连接，中控系统5内部另一侧设置有液压系统控制模块8；下底座2上表面同时配置有液压系统7，液压系统7的升降杆6与上底座1的下表面相配置，液压系统控制模块8的信号输出端与液压系统7的信号输入端相连接。
所述的光纤光栅传感器10配置在桥梁桥面底部的钢绞线内部。
所述的下底座2上表面分别配置有第二立柱4，固定在上底座1下表面的第一立柱3分别套入第二立柱4中。
本实用新型的有益效果是：
1、由于测控系统9内部一侧设置有云端数据储存服务器91，测控系统9内部另一侧设置有安全预警系统93，测控系统9内部同时设置有中控室92，中控室92内部设置有数据采集处理器911，数据采集处理器911信号输出端与云端数据储存服务器91信号输入端相连接，数据采集处理器911信号输出端与安全预警系统93信号输入端相连接，数据采集处理器911信号输出端与信道转换器94的信号输入端相连接，中控室92内部设置有光纤光栅解调设备912，光纤光栅解调设备912的信号输入端与光纤光栅传感器10的信号输出端相连接，中控室92内部同时设置有无线传输服务器913，无线传输服务器913信号输入端与云端数据储存服务器91信号输出端相连接，无线传输服务器913信号输入端与安全预警系统93信号输出端相连接，当桥梁荷载承受过的大时通过光纤光栅传感器10传送到中控室92，中控室92通过无线传输服务器913和安全预警系统93将数据传送到电脑，进行数据分析。
2、由于下底座2上表面分别配置有第二立柱4，固定在上底座1下表面的第一立柱3分别套入第二立柱4中；下底座2上表面同时配置有液压系统7，液压系统7的升降杆6与上底座1的下表面相配置，液压系统控制模块8的信号输出端与液压系统7的信号输入端相连接，能够调节上底座1高度，测量其荷载承受能力，使桥梁达到其安全设计范围。
附图说明
图1是本实用新型的立体图。
图2是本实用新型的结构平面图。
图3是本实用新型的中控室9的结构示意图。
图4是本实用新型的桥梁布置光纤光栅传感器10的结构示意图。
图5是本实用新型的中控室9的电路框图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
参照图2至图5，一种微机控制可调节及实时监测的桥梁支座，包括下底座2，下底座2上表面设置有中控系统5，中控系统5内部一侧设置有测控系统9，测控系统9内部一侧设置有云端数据储存服务器91，测控系统9内部另一侧设置有安全预警系统93，测控系统9内部同时设置有中控室92，中控室92内部设置有数据采集处理器911，数据采集处理器911信号输出端与云端数据储存服务器91信号输入端相连接，数据采集处理器911信号输出端与安全预警系统93信号输入端相连接，中控室92内部设置有光纤光栅解调设备912，光纤光栅解调设备912的信号输入端与光纤光栅传感器10的信号输出端相连接，中控室92内部同时设置有无线传输服务器913，无线传输服务器913信号输入端与云端数据储存服务器91信号输出端相连接，无线传输服务器913信号输入端与安全预警系统93信号输出端相连接，中控系统5内部另一侧设置有液压系统控制模块8；下底座2上表面同时配置有液压系统7，液压系统7的升降杆6与上底座1的下表面相配置，液压系统控制模块8的信号输出端与液压系统7的信号输入端相连接；所述的光纤光栅传感器10配置在桥梁桥面底部的钢绞线内部。
下底座2上表面分别配置有第二立柱4，固定在上底座1下表面的第一立柱3分别套入第二立柱4中。
参照图4，通过在钢绞线内部嵌入光纤光栅传感器10整体布置在桥梁桥面板底，光纤光栅解调设备912的信号输入端与光纤光栅传感器10的信号输出端相连接，内嵌光纤光栅传感器10将采集信号通过无线传输传递到中控室92，中控室92将数据信息处理后通过无线网络传输到云端数据储存服务器91，可通过微机访问该服务器提取数据，进行实时监测桥梁表面应变。
本实用新型的工作原理是：
参照图1，工作时，液压系统控制模块8通过配置在液压系统7内的升降杆6上下运动，而由于第一立柱3套入第二立柱4内，使得上底座1能够通过升降杆6的带动而上下运动，调节其上底座1高度测量其荷载承受能力，荷载承受过大时，通过光纤光栅传感器10传送到中控室92，中控室92通过无线传输服务器913和安全预警系统93将数据传送到电脑，进行数据分析后，再通过第一立柱3、第二立柱4以及升降杆6将上底座1的高度适当调低，达到其安全设计范围内，通过调节桥梁支座高度，减少或增加截面高度，使桥面承受更大的抗压荷载力，从而增加其使用年限以及实时监测桥梁安全。
本实用新型将可调节桥梁支座和进行实时监测紧密结合通过微机载体进而对桥梁进行精确的实时监测，可及时掌握桥梁路面的实施状况，有助于对桥梁的加固和预警防护，减少桥梁事故的发生；调节桥梁的支座以及实时监测有助于提高桥梁的耐久性，提前防护，减少后期维护维修，从而减少工程成本。
最后应说明的是，以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种微机控制可调节及实时监测的桥梁支座，包括下底座(2)，其特征在于，下底座(2)上表面设置有中控系统(5)，中控系统(5)内部一侧设置有测控系统(9)，测控系统(9)内部一侧设置有云端数据储存服务器(91)，测控系统(9)内部另一侧设置有安全预警系统(93)，测控系统(9)内部同时设置有中控室(92)，中控室(92)内部设置有数据采集处理器(911)，数据采集处理器(911)信号输出端与云端数据储存服务器(91)信号输入端相连接，数据采集处理器(911)信号输出端与安全预警系统(93)信号输入端相连接，中控室(92)内部设置有光纤光栅解调设备(912)，光纤光栅解调设备(912)的信号输入端与光纤光栅传感器(10)的信号输出端相连接，中控室(92)内部同时设置有无线传输服务器(913)，无线传输服务器(913)信号输入端与云端数据储存服务器(91)信号输出端相连接，无线传输服务器(913)信号输入端与安全预警系统(93)信号输出端相连接，中控系统(5)内部另一侧设置有液压系统控制模块(8)；下底座(2)上表面同时配置有液压系统(7)，液压系统(7)的升降杆(6)与上底座(1)的下表面相配置，液压系统控制模块(8)的信号输出端与液压系统(7)的信号输入端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种微机控制可调节及实时监测的桥梁支座，其特征在于，所述的光纤光栅传感器(10)配置在桥梁桥面底部的钢绞线内部。
3.根据权利要求1所述的一种微机控制可调节及实时监测的桥梁支座，其特征在于，所述的下底座(2)上表面分别配置有第二立柱(4)，固定在上底座(1)下表面的第一立柱(3)分别套入第二立柱(4)中。
4.根据权利要求3所述的一种微机控制可调节及实时监测的桥梁支座，其特征在于，所述的第一立柱(3)与第二立柱(4)可采用其他方式连接，即不一定非要套入进去。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121690962.6U CN215561886U (zh) | 2021-07-23 | 2021-07-23 | 一种微机控制可调节及实时监测的桥梁支座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121690962.6U CN215561886U (zh) | 2021-07-23 | 2021-07-23 | 一种微机控制可调节及实时监测的桥梁支座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215561886U true CN215561886U (zh) | 2022-01-18 |
Family
ID=79828039
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121690962.6U Active CN215561886U (zh) | 2021-07-23 | 2021-07-23 | 一种微机控制可调节及实时监测的桥梁支座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN215561886U (zh) |
-
2021
- 2021-07-23 CN CN202121690962.6U patent/CN215561886U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101819075B (zh) | 一种单向支座剪力测量装置及测量方法 | |
| CN111829901A (zh) | 一种落锤式弯沉检测装置 | |
| CN201152841Y (zh) | 全自动落锤式弯沉仪 | |
| CN215296144U (zh) | 一种基于智能云平台的桥梁支座实时安全监测系统 | |
| CN215561886U (zh) | 一种微机控制可调节及实时监测的桥梁支座 | |
| CN111275939A (zh) | 一种桥梁施工设备安全监测预警方法及系统 | |
| CN203274666U (zh) | 预埋式承重螺栓变形监测预警装置 | |
| CN110174206B (zh) | 一种实验用三维总力测量装置及测量方法 | |
| CN214089371U (zh) | 一种路基路面水平及坡度检测装置 | |
| CN206223383U (zh) | 一种桥梁支座变形的全自动监测系统 | |
| CN210348761U (zh) | 一种桥梁支座位移报警触发装置 | |
| CN204359468U (zh) | 用于多向测力球型钢支座的测力环 | |
| CN211425893U (zh) | 一种建筑物柱体荷载检测装置 | |
| CN204530446U (zh) | 桥梁测力摩擦摆支座 | |
| CN204530445U (zh) | 一种测力盆式橡胶支座 | |
| CN209989791U (zh) | 一种地基承载力检测设备 | |
| CN208140020U (zh) | 桥梁支座检测装置 | |
| CN206279444U (zh) | 基于光纤变形传感器的测力型板式橡胶支座 | |
| CN202786996U (zh) | 一种无缝线路钢轨零应力轨温的测量装置 | |
| CN206099167U (zh) | 一种可带电更换电缆终端支柱绝缘子支撑装置 | |
| CN219809642U (zh) | 一种高支模支撑结构安全预警设备 | |
| CN212693496U (zh) | 落锤式弯沉检测装置 | |
| CN220904977U (zh) | 一种矿车质量体积超限检测装置 | |
| CN219608004U (zh) | 一种梁杆构件挠度测量装置 | |
| CN211205779U (zh) | 一种甩脂机耐久性试验装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |