CN209431726U - 一种储液干燥过滤器及汽车空调 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种储液干燥过滤器，包括干燥筒、设置在干燥筒上端的端盖、设置在干燥筒下端的干燥筒接头以及设置在干燥筒接头下端的过滤机构，所述干燥筒为由弧形板扣合形成的圆管状结构，干燥筒和干燥筒接头的内部均设置有干燥剂。本实用新型通过将干燥筒设计为扣合式，可有效降低干燥筒的制造工艺难度，减化了制造工艺过程，也提高了干燥筒的制造精度；同时，组装成的干燥筒筒壁厚度均匀，有效保证了筒体强度，降低了筒体重量，降低了产品的制造成本。

Description

一种储液干燥过滤器及汽车空调

【技术领域】

本实用新型涉及汽车空调制冷技术领域，尤其涉及一种储液干燥过滤器及汽车空调。

【背景技术】

汽车空调储液干燥器通常集成在过冷式平行流冷凝器总成上，而过冷式冷凝器串联在制冷回路中的压缩机和蒸发器之间。储液干燥器的主要功能是对从冷凝器中引入的高压制冷剂液体进行过滤、干燥，然后再将制冷剂送入膨胀阀；储液干燥器的另外一个功能是储存液化后的高压液态制冷剂，并根据制冷负荷的需求，随时向蒸发器提供制冷剂，同时还可以补充制冷系统因微量渗漏而损失的制冷剂存量。

目前，市场上的储液干燥器存在以下不足之处：

一是汽车空调制冷系统对零部件的耐压性要求较高，所以干燥筒常采用无缝铝管制造工艺加工而成，即通过实体管坯加热穿孔再冷拔的工艺制成，工艺非常复杂，产品的制造工艺要求较高，且不同内径的干燥筒需采用不同管径的管材和工装，制造不便；

二是产品的成本较高，上述制造工艺耗费工时较长，会浪费大量的拔出材料，产品的综合生产成本很高；

三是产品相对较重，由于干燥筒采用管材拔模工艺制造而成，干燥筒的加工精度难以控制，筒壁厚度的不均匀会使筒体强度的降低，所以目前市场上的干燥筒的壁厚设计均偏高，因此设备重量偏高。

【发明内容】

有鉴于此，本实用新型提供了一种储液干燥过滤器及汽车空调，用以解决上述背景技术中存在的技术问题。

一种储液干燥过滤器，包括干燥筒、设置在干燥筒上端的端盖、设置在干燥筒下端的干燥筒接头、以及设置在干燥筒接头下端的过滤机构，所述干燥筒为由弧形板扣合形成的圆管状结构，干燥筒和干燥筒接头的内部均设置有干燥剂，所述干燥筒接头的外侧形成有用于从冷凝器引入制冷剂的制冷剂入口和用于使液体制冷剂流出的制冷剂出口。

优选的，所述干燥筒由两块弧形板对合卡接而成，所述弧形板为半圆形弧板。

优选的，所述弧形板的内板面和侧面上均设置有一层复合层。

优选的，所述复合层的厚度为弧形板厚度的10％-20％。

优选的，所述干燥筒的外侧固定有卡箍。

优选的，所述过滤机构包括过滤支架和过滤阀，所述过滤支架固定在过滤阀的上端，所述过滤阀螺纹固定在干燥筒接头的下端，过滤阀的中部圆周面与干燥筒接头之间设置有密封圈。

优选的，所述干燥剂包括XH-7分子筛、XH-9分子筛或AD-1分子筛中的一种或多种。

一种汽车空调，包括：

过冷式冷凝器；

制冷回路压缩机；

蒸发器；及所述的储液干燥过滤器。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单、制造方便、成本低廉，通过将干燥筒设计为扣合式，可有效降低干燥筒的制造工艺难度，减化了制造工艺过程，也提高了干燥筒的制造精度。

2、由于干燥筒由两块规格相同的弧形板扣合而成，因此，组装成的干燥筒筒壁厚度均匀，有效保证了筒体强度，同时也降低了筒体重量，节约了制造材料，降低了产品的制造成本。

【附图说明】

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A方向剖视图；

图3是本实用新型中卡箍的结构示意图。

图中标号的含义为：

1-干燥筒、2-端盖、3-干燥筒接头、4-弧形板、5-干燥剂、6-制冷剂入口、7-制冷剂出口、8-复合层、9-卡箍、10-过滤支架、11-过滤阀、12-密封圈。

【具体实施方式】

为了更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型实施例进行详细描述。

应当明确，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。

在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本说明书的描述中，需要理解的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

本实用新型实施例给出一种储液干燥过滤器及使用该储液干燥过滤器的汽车空调。

所述汽车空调包括过冷式冷凝器、制冷回路压缩机、蒸发器和储液干燥过滤器，制冷回路压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压气态制冷剂，把制冷剂压缩成高温高压的气态排向过冷式冷凝器；过冷式冷凝器将气态制冷剂冷凝成液态并放出大量的热，从冷凝器出来的制冷剂呈高温高压的液态；高温高压的液态制冷剂在所述储液干燥过滤器内得到储存、干燥水分、过滤杂质。

参照图1，其为本实用新型的储液干燥过滤器的结构示意图，所述储液干燥过滤器包括干燥筒1、端盖2、干燥筒接头3和过滤机构。

参照图2，所述干燥筒1为一圆管状结构，其由弧形板4扣合而成，筒体的长度可根据实际使用需要具体设定。本实施例中，干燥筒1由两块半圆形弧板对合卡接而成，弧形板4是由防锈铝合金材质制作而成的。所述弧形板4的内板面和侧面上均设有一层复合层，这样，当两块弧形板扣合在一起时，两块弧形板的拼接处会有一层复合层，可有效保证干燥筒筒体的气密性。复合层8的厚度应为弧形板4厚度的10％-20％，复合层8的材质可根据弧形板的材质而定，具体地，复合层8可选用与弧形板4的熔点差在40℃-100℃之间的铝合金，例如，若弧形板4选用的是牌号为3003Al-Mn系防锈铝合金，复合层8可选用牌号为4343铝合金。

为了保证扣合成的干燥筒的结构稳定性，以使后续焊接工作顺利进行，在干燥筒组装好之后，可在干燥筒1的外侧固定卡箍9对筒体进行预固定，卡箍9的结构如图3所示。

所述端盖2设置在干燥筒1的上端，用以密封筒体，端盖2采用的是3003Al-Mn系防锈铝合金。

所述干燥筒接头3设置在干燥筒1的下端，干燥筒接头3与干燥筒1的接触面之间有一层复合层8。所述干燥筒接头3的外侧形成有用于从冷凝器引入制冷剂的制冷剂入口6和用于使液体制冷剂流出的制冷剂出口7，干燥筒接头和干燥筒的内部均设置有干燥剂5，干燥剂可选用常用的XH-7分子筛、XH-9分子筛、AD-1分子筛等。

所述过滤机构设置在干燥筒接头的下端。所述过滤机构包括过滤支架10、与过滤支架10一体设置的过滤阀11，所述过滤支架10为镂空的塑料过滤支架，过滤支架10固定在过滤阀11的上端，过滤阀11与干燥筒接头3螺纹连接。具体地，过滤阀11的下部外圆周面上设有外螺纹，干燥筒接头3下端的内壁上设有内螺纹，装配时，从干燥筒接头3的下端开口处，将过滤阀11旋入干燥筒接头，并通过在过滤阀11的中部圆周面与干燥筒接头3之间设置密封圈12对筒体端部进行密封。

本实用新型的储液干燥过滤器的制造过程为：

首先，将两块同样规格的铝合金板折滚弯曲成半圆形弧板4，再在每个弧形板4的内板面和侧面上涂覆一层复合层8；

其次，组装干燥筒：将两块弧形板4对合，使两者扣合成一个圆管，形成干燥筒1；干燥筒1组装好之后，将端盖2安装在干燥筒1的上端，将干燥筒接头3安装在干燥筒1的下端，并将卡箍9安装在干燥筒1上，对干燥筒1进行预固定；

然后，再将冷凝器固定在干燥筒接头3的制冷剂入口6，冷凝器安装好之后，将上述整体涂刷助焊剂，放入钎焊炉进行高温钎焊(该过程中两块弧形板的拼接处、干燥筒与干燥筒接头的连接处均形成一层复合层)，焊接完成，待装置自然冷却后，在干燥筒1和干燥筒接头3内装干燥剂5；

最后，将过滤支架10和过滤阀11固定到干燥筒接头3上，并在过滤阀11的中部圆周面与干燥筒接头3之间设置密封圈12对筒体端部进行密封，过滤支架10和过滤阀11固定好之后，干燥剂5在重力作用下落在过滤支架10的上表面上，过滤支架10对干燥剂5进行支撑。

在使用时，从冷凝器出来的制冷剂会从制冷剂入口6进入储液干燥过滤器，制冷剂中存在的少量气态制冷剂会上浮，干燥筒1和干燥筒接头3内部存储的干燥剂5会除去气态制冷剂中的水分，同时过滤机构滤除液态制冷剂中的杂质，最后，液态制冷剂会从制冷剂出口7中流出。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。

Claims (8)

1.一种储液干燥过滤器，其特征在于，包括:

干燥筒(1)；

设置在所述干燥筒(1)上端的端盖(2)；

设置在所述干燥筒(1)下端的干燥筒接头(3)；

以及设置在所述干燥筒接头(3)下端的过滤机构；

其中，所述干燥筒(1)为由弧形板(4)扣合形成的圆管状结构，所述干燥筒(1)和所述干燥筒接头(3)的内部均设置有干燥剂(5)，所述干燥筒接头(3)的外侧形成有用于从冷凝器引入制冷剂的制冷剂入口(6)和用于使液体制冷剂流出的制冷剂出口(7)。

2.根据权利要求1所述的储液干燥过滤器，其特征在于，所述干燥筒(1)由两块弧形板(4)对合卡接而成，所述弧形板(4)为半圆形弧板。

3.根据权利要求2所述的储液干燥过滤器，其特征在于，所述弧形板(4)的内板面和所述弧形板(4)的侧面上均设置有一层复合层(8)。

4.根据权利要求3所述的储液干燥过滤器，其特征在于，所述复合层(8)的厚度为弧形板厚度的10％-20％。

5.根据权利要求2所述的储液干燥过滤器，其特征在于，所述干燥筒(1)的外侧固定有卡箍(9)。

6.根据权利要求1所述的储液干燥过滤器，其特征在于，所述过滤机构包括过滤支架(10)和过滤阀(11)，

其中，所述过滤支架(10)固定在所述过滤阀(11)的上端，所述过滤阀(11)螺纹固定在所述干燥筒接头(3)的下端，所述过滤阀(11)的中部圆周面与所述干燥筒接头(3)之间设置有密封圈(12)。

7.根据权利要求1所述的储液干燥过滤器，其特征在于，所述干燥剂(5)包括XH-7分子筛、XH-9分子筛或AD-1分子筛中的一种或多种。

8.一种汽车空调，包括：

过冷式冷凝器；

制冷回路压缩机；

蒸发器；及如权利要求1～7任一所述的储液干燥过滤器。