CN209430718U - 一种带轴向限位的齿轮挡板装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带轴向限位的齿轮挡板装置，包括二轴总成和齿轮挡板，齿轮挡板套在二轴总成上，齿轮挡板内孔壁上设置与二轴总成上外花键相配合的内花键，二轴总成上设置用于容纳齿轮挡板的环形槽。通过在齿轮挡板内孔壁上设置内花键，同时在二轴总成上设置一个环形槽，将带内花键的齿轮挡板沿着二轴总成花键装入到二轴的环形槽处，旋转齿轮挡板，可以将齿轮挡板齿部与二轴花键齿部接触上，形成轴向限位，以便切断法兰盘螺母拧紧时产生的轴向力，从而避免齿轮挡板对花键垫产生挤压，使其破碎，提高整个装置的稳定性。齿轮挡板和带环形槽的二轴总成配合使用，限位作用明显；同时，本实用新型结构简单，便于安装和装配。

Description

一种带轴向限位的齿轮挡板装置

技术领域

本实用新型属于变速器领域，涉及一种带轴向限位的齿轮挡板装置。

背景技术

通常，在现有的变速箱齿轮传动系统中，变速器二轴总成上均布有齿轮，齿轮套在二轴总成上，随二轴总成一起旋转来传递动力。在现有的变速箱齿轮传动系统中，往往会用到齿轮挡板来隔离两相邻档位齿轮。变速器二轴总成后端倒挡齿轮处也同样设置有倒挡齿轮挡板。但是，变速器二轴总成后端倒挡齿轮挡板处由于结构限制，没有轴向限位装置，导致法兰盘螺母拧紧后，轴向力作用于倒挡齿轮前端隔垫处，在将法兰盘螺母拧紧的过程中就会出现轴向力将隔垫压碎的情况，造成损失。如何对变速器二轴总成后端倒挡齿轮挡板进行轴向限位成为急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种带轴向限位的齿轮挡板装置。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种带轴向限位的齿轮挡板装置，包括二轴总成和齿轮挡板，齿轮挡板套在二轴总成上，齿轮挡板内孔壁上设置与二轴总成上外花键相配合的内花键，二轴总成上设置用于容纳齿轮挡板的环形槽。

本实用新型进一步的改进在于：

装置还包括设置在二轴总成与齿轮挡板之间且穿过二轴总成外花键齿槽和齿轮挡板内花键齿槽的六角键，六角键用于限制齿轮挡板在环形槽内的旋转。

装置还包括设置在二轴总成和齿轮挡板之间的卡箍，卡箍用于限制齿轮挡板在环形槽内的旋转。

内花键的长度为6.35mm。

齿轮挡板采用铬钢材质。

齿轮挡板为棒料机加工件。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过在齿轮挡板内孔壁上设置内花键，同时在二轴总成上设置一个环形槽，将带内花键的齿轮挡板沿着二轴总成花键装入到二轴的环形槽处，旋转齿轮挡板，可以将齿轮挡板齿部与二轴花键齿部接触上，形成轴向限位，以便切断法兰盘螺母拧紧时产生的轴向力，从而避免齿轮挡板对花键垫产生挤压，使其破碎，提高整个装置的稳定性。齿轮挡板和带环形槽的二轴总成配合使用，限位作用明显；同时，本实用新型结构简单，便于安装。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构装配示意图；

图2为本实用新型的齿轮挡板剖面示意图。

其中：1-二轴总成；2-齿轮挡板；3-花键垫；4-六角键。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述：

参见图1和2，一种带轴向限位的齿轮挡板装置，包括二轴总成1、齿轮挡板2、设置在二轴总成1与齿轮挡板2的内花键齿槽之间的六角键4，齿轮挡板2套在二轴总成1，齿轮挡板2内孔壁上设置与二轴总成1上外花键相配合的内花键，二轴总成1上设置用于容纳齿轮挡板2的环形槽。其中，六角键4起到限位作用，用于限制齿轮挡板2在环形槽内的旋转。六角键还可以采用卡箍替代，通过卡箍将齿轮挡板2卡紧在环形槽内，卡箍设置在二轴总成1和齿轮挡板2之间，用于限制齿轮挡板2在环形槽内的旋转。其中，齿轮挡板2采用铬钢材质的棒料，通过机加方式制成。齿轮挡板2内孔壁上设置的内花键的长度为6.35mm。

具体工作过程：

本本齿轮挡板在原挡板的基础上，在内孔处增加一段长度为6.35mm的内花键，同时在二轴处增加一个环形槽。齿轮挡板2沿着花键装入到二轴总成1后端的环形槽处，旋转齿轮挡板2，可以将齿轮挡板2内花键齿部与二轴总成1的外花键齿部接触上，同时通过在二轴总成1与齿轮挡板2的内花键齿槽之间的六角键4，通过六角键4的限位作用，使齿轮挡板2不能相对二轴总成1旋转，从而形成轴向限位。当拧紧二轴总成1后端法兰盘螺母时，轴向力会被齿轮挡板2内花键齿部与二轴总成1外花键齿部的相互抵触作用而切断，不会对花键垫3产生挤压，从而避免原齿轮挡板对花键垫产生挤压，使其破碎。

以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种带轴向限位的齿轮挡板装置，其特征在于，包括二轴总成(1)和齿轮挡板(2)，齿轮挡板(2)套在二轴总成(1)上，齿轮挡板(2)内孔壁上设置与二轴总成(1)上外花键相配合的内花键，二轴总成(1)上设置用于容纳齿轮挡板(2)的环形槽。

2.根据权利要求1所述的带轴向限位的齿轮挡板装置，其特征在于，所述装置还包括设置在二轴总成(1)与齿轮挡板(2)之间且穿过二轴总成(1)外花键齿槽和齿轮挡板(2)内花键齿槽的六角键(4)，六角键(4)用于限制齿轮挡板(2)在环形槽内的旋转。

3.根据权利要求1所述的带轴向限位的齿轮挡板装置，其特征在于，所述装置还包括设置在二轴总成(1)和齿轮挡板(2)之间的卡箍，卡箍用于限制齿轮挡板(2)在环形槽内的旋转。

4.根据权利要求1至3任一项所述的带轴向限位的齿轮挡板装置，其特征在于，所述内花键的长度为6.35mm。

5.根据权利要求1至3任一项所述的带轴向限位的齿轮挡板装置，其特征在于，所述齿轮挡板(2)采用铬钢材质。

6.根据权利要求1至3任一项所述的带轴向限位的齿轮挡板装置，其特征在于，所述齿轮挡板(2)为棒料机加工件。