CN209426324U - 重复使用的反光警示带 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种重复使用的反光警示带，基层上覆盖荧光层和导光层，导光层设第一颜色图形槽和第二颜色图形槽，二者侧壁上均设挡光层；第一颜色图形槽内的荧光层上覆盖第一颜色层；第二颜色图形槽内的荧光层上覆盖第二颜色层；第一颜色层和第二颜色层上设玻璃微珠；导光层上覆盖透明保护层，形成第一空气层和第二空气层；透明保护层上设凸楞，相邻凸楞间形成导水通道；透明保护层上覆盖防粘贴层；基层下表面覆盖金属反射层、密封层和阻滞层；基层内埋设金属丝；基层两侧形成固定边；设置配合使用的魔术贴。本实用新型在光线暗淡、车辆没有开灯时，仍可以提供指示，且具有防止小广告粘贴的功能；在雨雪天气仍能具有良好的反光效果；可重复使用。

Description

重复使用的反光警示带

技术领域

本实用新型涉及防护警示技术领域，具体是一种重复使用的反光警示带。

背景技术

反光警示带主要用于各种公路的导向、安全标志等。由于反光警示带在白天以其鲜艳色彩起到明显的警示作用，在夜间或光线不足的情况下，其明亮的反光效果可以有效地增强人的识别能力，看清目标，引起警觉，从而避免事故发生，减少人员伤亡，降低经济损失，成为道路交通不可缺少的安全卫士，有着明显的社会效益。

现有的反光警示带虽然能够起到反光作用，但是由于其结构设计不尽合理，只有在强光下才能起到醒目的提示作用，在光线暗淡的情况下，反光效果就不明显，特别是当车辆灯坏了的情况下，传统的反光警示带根本就起不到任何作用，由此会造成安全事故的发生，危害出行人员的人身安全。

具体的对于电线杆来说，在电线杆上设置反光警示带，可以便于车辆和行人清楚确定电线杆的存在和位置，避免发生碰撞。但是，传统的在电线杆上粘贴的反光带不能重复利用，而且在雨雪天气反光效果会明显降低。

实用新型内容

本实用新型提出一种重复使用的反光警示带，解决了现有技术中的反光警示带在光线暗淡时起不到警示作用、雨雪天气反光效果降低的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种重复使用的反光警示带，包括矩形的基层，所述基层具有一组第一对边和一组第二对边；

所述基层的上表面覆盖有荧光层，所述荧光层的上表面覆盖有导光层，由所述导光层的上表面向下凹陷形成若干第一颜色图形槽和若干第二颜色图形槽，所述第一颜色图形槽和第二颜色图形槽穿通所述导光层至所述荧光层的上表面，所述第一颜色图形槽和第二颜色图形槽依次间隔设置；

所述第一颜色图形槽的侧壁上和所述第二颜色图形槽的侧壁上均设有挡光层；

所述第一颜色图形槽内的荧光层的上表面上覆盖有第一颜色层；所述第二颜色图形槽内的荧光层的上表面上覆盖有第二颜色层；

所述第一颜色层和第二颜色层上设置有玻璃微珠；

所述导光层的上表面覆盖有透明保护层，所述透明保护层与所述第一颜色层之间形成第一空气层，所述透明保护层与所述第二颜色层之间形成第二空气层；

所述透明保护层的上表面设置若干凸起的凸楞，所述凸楞由一个第一对边向另一个第一对边延伸；若干所述凸楞依次排列，相邻凸楞之间形成导水通道；所述凸楞的截面为三角形；所述透明保护层的上表面覆盖有防粘贴层；

所述基层的下表面覆盖有金属反射层，所述金属反射层的下表面覆盖有密封层，所述密封层的下表面覆盖有阻滞层，所述阻滞层的下表面设置若干凸起的防滑头；

所述基层内埋设有金属丝，所述金属丝由一个第二对边延伸至另一个第二对边；

所述基层的一组第二对边分别向外延伸至所述荧光层和金属反射层的外侧形成固定边；两侧的固定边上设置配合使用的魔术贴。

进一步地，所述第一颜色图形槽的侧壁和所述第二颜色图形槽的侧壁均与所述荧光层垂直。

进一步地，所述基层为聚碳酸酯层、聚对苯二甲酸乙二醇酯层、聚甲基丙烯酸甲酯层或聚氯乙烯层。

进一步地，所述金属反射层为铝涂层、银涂层、铜涂层或钛涂层。

进一步地，所述荧光层为导光级树脂混合荧光粉凝固而成。

进一步地，所述凸楞与所述透明保护层为一体结构。

进一步地，所述密封层为聚碳酸酯层、聚对苯二甲酸乙二醇酯层、聚甲基丙烯酸甲酯层或聚氯乙烯层。

进一步地，所述第一颜色图形槽和第二颜色图形槽在所述重复使用的反光警示带的上表面形成间隔的斜纹图案。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型结构设计简单，使用方便；通过魔术贴粘贴可以将本实用新型围绕设置在电线杠上，阻滞层可以避免滑落；金属丝随着电线杆的弧度发生弯曲，将本实用新型定型；可以重复安装和拆卸；当车辆的灯光照射到本实用新型上，由金属反射层和玻璃微珠直接反射，在夜间为司机提供警示；当车辆没有开灯时，荧光层自动发光，一部分经导光层、透明保护层、防粘贴层直接导出，一部分经第一颜色层和第一空气层，或经第二颜色层和第二空气层后，再由透明保护层、防粘贴层导出；金属反射层和玻璃微珠可提高出光率；第一空气层和第二空气层使得光线进行混匀，使得出光更加柔和明亮；挡光层避免相邻的第一颜色图形槽和第二颜色图形槽内的光线互相影响，使得出光图案更加清晰。凸楞可对内侧射出的光进行折射，对外部射入的光进行漫反射，避免光污染，配合防粘贴层又可以防止小广告粘贴；在雨雪天气，雨水雪水会沿着导水通道快速下滑，避免影响反光效果。本实用新型在光线暗淡、车辆没有开灯时，仍可以提供指示，且具有防止小广告粘贴的功能；在雨雪天气仍能具有良好的反光效果；可重复使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图；

图2是本实用新型一个实施例的内部结构示意图。

其中：

1、基层；2、第一对边；3、第二对边；4、荧光层；5、导光层；6、第一颜色图形槽；7、第二颜色图形槽；8、挡光层；9、第一颜色层；10、第二颜色层；11、玻璃微珠；12、透明保护层；13、第一空气层；14、第二空气层；15、凸楞；16、导水通道；17、防粘贴层；18、金属反射层；19、密封层；20、阻滞层；21、防滑头；22、金属丝；23、固定边；24、魔术贴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实施例中的重复使用的反光警示带，包括矩形的基层1，所述基层1具有一组第一对边2和一组第二对边3。所述基层1为聚碳酸酯层，也可以采用聚对苯二甲酸乙二醇酯层、聚甲基丙烯酸甲酯层或聚氯乙烯层。

所述基层1的上表面覆盖有荧光层4，本实施例中，所述荧光层4为导光级树脂混合荧光粉凝固而成，荧光粉在白天吸收光能，在夜间自动发光。所述荧光层4的上表面覆盖有导光层5，由所述导光层5的上表面向下凹陷形成若干第一颜色图形槽6和若干第二颜色图形槽7，所述第一颜色图形槽6和第二颜色图形槽7穿通所述导光层5至所述荧光层4的上表面，所述第一颜色图形槽6和第二颜色图形槽7依次间隔设置。

所述第一颜色图形槽6的侧壁上和所述第二颜色图形槽7的侧壁上均设有挡光层8；可以避免第一颜色图形槽6和第二颜色图形槽7内的光线互相影响，提高清晰度。本实施例中，所述第一颜色图形槽6的侧壁和所述第二颜色图形槽7的侧壁均与所述荧光层4垂直。

所述第一颜色图形槽6内的荧光层4的上表面上覆盖有第一颜色层9；所述第二颜色图形槽7内的荧光层4的上表面上覆盖有第二颜色层10；所述第一颜色层9和第二颜色层10上设置有玻璃微珠11。第一颜色层9和第二颜色层10在荧光反光警示带的表面形成间隔的警示图案。

所述导光层5的上表面覆盖有透明保护层12，所述透明保护层12与所述第一颜色层9之间形成第一空气层13，所述透明保护层12与所述第二颜色层10之间形成第二空气层14；第一空气层13和第二空气层14使得光线进行混匀，使得出光更加柔和明亮。

所述透明保护层12的上表面设置若干凸起的凸楞15，所述凸楞15由一个第一对边2向另一个第一对边2延伸；若干所述凸楞15依次排列，相邻凸楞15之间形成导水通道16；所述凸楞15的截面为三角形；所述透明保护层12的上表面覆盖有防粘贴层17。

所述基层1的下表面覆盖有金属反射层18，所述金属反射层18的下表面覆盖有密封层19，该种结构回光率高，从而大大提高光线利用率，同时提高整体反射亮度。本实施例中，所述金属反射层18为铝涂层，也可以采用银涂层、铜涂层或钛涂层。所述密封层19为聚碳酸酯层，也可以采用聚对苯二甲酸乙二醇酯层、聚甲基丙烯酸甲酯层或聚氯乙烯层。所述密封层19的下表面覆盖有阻滞层20，所述阻滞层20的下表面设置若干凸起的防滑头21。所述基层1内埋设有金属丝22，所述金属丝22由一个第二对边3延伸至另一个第二对边3。

所述基层1的一组第二对边3分别向外延伸至所述荧光层4和金属反射层18的外侧形成固定边23；两侧的固定边23上设置配合使用的魔术贴24。

本实施例中，所述凸楞15与所述透明保护层12为一体结构，便于光的传导。

本实施例中，所述第一颜色图形槽6和第二颜色图形槽7在所述重复使用的反光警示带的上表面形成间隔的斜纹图案。

本实施例使用时，通过魔术贴24粘贴可以将本实施例围绕设置在电线杠等柱状体上，阻滞层20可以避免滑落；金属丝22随着柱状体的弧度发生弯曲，将本实施例定型；可以重复安装和拆卸；当车辆的灯光照射到本实用新型上，由金属反射层18和玻璃微珠11直接反射，在夜间为司机提供警示；当车辆没有开灯时，荧光层4自动发光，一部分经导光层5、透明保护层12、防粘贴层17直接导出，一部分经第一颜色层9和第一空气层13，或经第二颜色层10和第二空气层14后，再由透明保护层12、防粘贴层17导出；金属反射层18和玻璃微珠11可提高出光率；第一空气层13和第二空气层14使得光线进行混匀，使得出光更加柔和明亮；挡光层8避免相邻的第一颜色图形槽6和第二颜色图形槽7内的光线互相影响，使得出光图案更加清晰；相邻的第一颜色图形槽6与第二颜色图形槽7之间的导光层5使得第一颜色图形槽6和第二颜色图形槽7之间形成明显的分界线，更加凸显第一颜色层9和第二颜色层10的对比度。凸楞15可对内侧射出的光进行折射，对外部射入的光进行漫反射，避免光污染，配合防粘贴层17又可以防止小广告粘贴；在雨雪天气，雨水雪水会沿着导水通道16快速下滑，避免影响反光效果。本实用新型在光线暗淡、车辆没有开灯时，仍可以提供指示，且具有防止小广告粘贴的功能；在雨雪天气仍能具有良好的反光效果；可重复使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种重复使用的反光警示带，其特征在于，包括矩形的基层，所述基层具有一组第一对边和一组第二对边；

所述基层的上表面覆盖有荧光层，所述荧光层的上表面覆盖有导光层，由所述导光层的上表面向下凹陷形成若干第一颜色图形槽和若干第二颜色图形槽，所述第一颜色图形槽和第二颜色图形槽穿通所述导光层至所述荧光层的上表面，所述第一颜色图形槽和第二颜色图形槽依次间隔设置；

所述第一颜色图形槽的侧壁上和所述第二颜色图形槽的侧壁上均设有挡光层；

所述第一颜色图形槽内的荧光层的上表面上覆盖有第一颜色层；所述第二颜色图形槽内的荧光层的上表面上覆盖有第二颜色层；

所述第一颜色层和第二颜色层上设置有玻璃微珠；

所述导光层的上表面覆盖有透明保护层，所述透明保护层与所述第一颜色层之间形成第一空气层，所述透明保护层与所述第二颜色层之间形成第二空气层；

所述透明保护层的上表面设置若干凸起的凸楞，所述凸楞由一个第一对边向另一个第一对边延伸；若干所述凸楞依次排列，相邻凸楞之间形成导水通道；所述凸楞的截面为三角形；所述透明保护层的上表面覆盖有防粘贴层；

所述基层的下表面覆盖有金属反射层，所述金属反射层的下表面覆盖有密封层，所述密封层的下表面覆盖有阻滞层，所述阻滞层的下表面设置若干凸起的防滑头；

所述基层内埋设有金属丝，所述金属丝由一个第二对边延伸至另一个第二对边；

所述基层的一组第二对边分别向外延伸至所述荧光层和金属反射层的外侧形成固定边；两侧的固定边上设置配合使用的魔术贴。

2.如权利要求1所述的一种重复使用的反光警示带，其特征在于，所述第一颜色图形槽的侧壁和所述第二颜色图形槽的侧壁均与所述荧光层垂直。

3.如权利要求2所述的一种重复使用的反光警示带，其特征在于，所述基层为聚碳酸酯层、聚对苯二甲酸乙二醇酯层、聚甲基丙烯酸甲酯层或聚氯乙烯层。

4.如权利要求3所述的一种重复使用的反光警示带，其特征在于，所述金属反射层为铝涂层、银涂层、铜涂层或钛涂层。

5.如权利要求4所述的一种重复使用的反光警示带，其特征在于，所述荧光层为导光级树脂混合荧光粉凝固而成。

6.如权利要求5所述的一种重复使用的反光警示带，其特征在于，所述凸楞与所述透明保护层为一体结构。

7.如权利要求6所述的一种重复使用的反光警示带，其特征在于，所述密封层为聚碳酸酯层、聚对苯二甲酸乙二醇酯层、聚甲基丙烯酸甲酯层或聚氯乙烯层。

8.如权利要求7所述的一种重复使用的反光警示带，其特征在于，所述第一颜色图形槽和第二颜色图形槽在所述重复使用的反光警示带的上表面形成间隔的斜纹图案。