CN209425715U - 一种高铁电缆沟槽用的盖板生产用模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高铁电缆沟槽用的盖板生产用模具，包括支撑底板，支撑底板上端两侧均焊接有支撑板，所述支撑底板上端中心焊接有衔接板，所述衔接板上端焊接有若干压缩弹簧，若干所述压缩弹簧上端焊接有模具底板，所述模具底板下端固定安装有若干震动器，所述模具底板上端两侧均焊接有嵌入板，所述嵌入板上端套接有一号模具侧板和二号模具侧板，所述一号模具侧板和二号模具侧板夹角处固定安装有固定块。震动器产生的震动带动模具底板进行震动，从而压缩弹簧将会伴随模具底板进行震动，而一号连接块和二号连接块将会通过减震块进行连接确保模具底板和衔接板不会进行分离，从而可很好的通过震动进行混凝土振捣工作。

Description

一种高铁电缆沟槽用的盖板生产用模具

技术领域

本实用新型涉及一种模具，具体是一种高铁电缆沟槽用的盖板生产用模具。

背景技术

在电缆沟施工后期，需要对电缆沟加装盖板，盖板两边伸出电缆沟的宽度相等，保证盖板顺直，这种盖板内置有钢筋以保证盖板的受力强度，这种盖板一般是通过在加工好的钢筋上浇注混凝土而成，在浇注过程中还需要通过模具使其更好地定型。

但是，现有的盖板生产用模具不能很好的通过震动对内部的混凝土进行振捣，不能很好的将生产好的混凝土进行取出。因此，本领域技术人员提供了一种高铁电缆沟槽用的盖板生产用模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁电缆沟槽用的盖板生产用模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高铁电缆沟槽用的盖板生产用模具，包括支撑底板，支撑底板上端两侧均焊接有支撑板，所述支撑底板上端中心焊接有衔接板，所述衔接板上端焊接有若干压缩弹簧，若干所述压缩弹簧上端焊接有模具底板，所述模具底板下端固定安装有若干震动器，所述模具底板上端两侧均焊接有嵌入板，所述嵌入板上端套接有一号模具侧板和二号模具侧板，所述一号模具侧板和二号模具侧板夹角处固定安装有固定块，所述支撑底板内部开设有若干孔洞。

作为本实用新型进一步的方案：所述衔接板两侧均焊接有若干一号连接块，所述模具底板两侧均焊接有若干二号连接块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述二号连接块和一号连接块夹中处均固定安装有减震块，所述二号连接块通过减震块与一号连接块固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述一号模具侧板和二号模具侧板均为90°角拼合，所述固定块两侧均螺纹连接有一号螺栓和二号螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：两所述支撑板内部均开设有矩形槽，所述矩形槽两侧均开设有凹槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凹槽内部转动有滚珠，所述矩形槽内部贯穿有刮杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述刮杆两侧均开设有弧形槽，所述刮杆通过弧形槽和滚珠与矩形槽滑动连接，所述刮杆两端均套接有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计有模具底板、衔接板、一号连接块、二号连接块、减震块、震动器、压缩弹簧，震动器产生的震动带动模具底板进行震动，从而压缩弹簧将会伴随模具底板进行震动，而一号连接块和二号连接块将会通过减震块进行连接确保模具底板和衔接板不会进行分离，从而可很好的通过震动进行混凝土振捣工作。

2、通过设计有一号螺栓、二号螺栓、固定块、一号模具侧板、二号模具侧板，通过旋转卸下一号螺栓和二号螺栓将其固定块取下，从而可对其一号模具侧板和二号模具侧板进行拆卸，可将其盖板完整取出。

附图说明

图1为一种高铁电缆沟槽用的盖板生产用模具的结构示意图。

图2为一种高铁电缆沟槽用的盖板生产用模具的侧面剖视图。

图3为一种高铁电缆沟槽用的盖板生产用模具中图2处A的放大图。

图中：1-支撑底板、2-支撑板、3-衔接板、4-压缩弹簧、5-一号连接块、6-减震块、7-二号连接块、8-模具底板、9-震动器、10-嵌入板、11-一号模具侧板、12-二号模具侧板、13-固定块、14-一号螺栓、15-二号螺栓、16-刮杆、17-把手、18-凹槽、19-滚珠、 20-孔洞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种高铁电缆沟槽用的盖板生产用模具，包括支撑底板1，支撑底板1上端两侧均焊接有支撑板2，所述支撑底板1上端中心焊接有衔接板3，所述衔接板3上端焊接有若干压缩弹簧4，若干所述压缩弹簧4上端焊接有模具底板8，所述模具底板8下端固定安装有若干震动器9，所述模具底板8上端两侧均焊接有嵌入板10，所述嵌入板10上端套接有一号模具侧板11和二号模具侧板12，所述一号模具侧板11和二号模具侧板12夹角处固定安装有固定块13，所述支撑底板1内部开设有若干孔洞20。

所述衔接板3两侧均焊接有若干一号连接块5，所述模具底板8两侧均焊接有若干二号连接块7。

所述二号连接块7和一号连接块5夹中处均固定安装有减震块6，所述二号连接块7通过减震块6与一号连接块5固定连接。

所述一号模具侧板11和二号模具侧板12均为90°角拼合，所述固定块13两侧均螺纹连接有一号螺栓14和二号螺栓15。

两所述支撑板2内部均开设有矩形槽，所述矩形槽两侧均开设有凹槽18。

所述凹槽18内部转动有滚珠19，所述矩形槽内部贯穿有刮杆16。

所述刮杆16两侧均开设有弧形槽，所述刮杆16通过弧形槽和滚珠19与矩形槽滑动连接，所述刮杆16两端均套接有把手17。

本实用新型的工作原理是：

工作人员可将其搅拌好的活性粉末混凝土倒入模具底板8中，再将其钢筋预埋入其内，将其模具底板8注满后可通过拉动把手17带动其刮杆16进行移动，滚珠19将会在凹槽18和环形槽中进行滚动，刮杆16从模具上方刮过，当刮杆16碰触一号模具侧板11和二号模具侧板12时，多余的活性粉末混凝土将会被刮除，确保了预制电缆盖板背面光滑平整，再连接震动器9使其通电并通过震动器9产生的震动带动模具底板8进行震动，从而压缩弹簧4将会伴随模具底板8进行震动，而一号连接块5和二号连接块7将会通过减震块6进行连接确保模具底板8和衔接板3不会进行分离，从而可很好的通过震动进行振捣工作，当活性粉末混凝土终凝后可通过旋转卸下一号螺栓14和二号螺栓15将其固定块13 取下，从而可对其一号模具侧板11和二号模具侧板12进行拆卸，可将其盖板完整取出。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高铁电缆沟槽用的盖板生产用模具，包括支撑底板(1)，其特征在于，支撑底板(1)上端两侧均焊接有支撑板(2)，所述支撑底板(1)上端中心焊接有衔接板(3)，所述衔接板(3)上端焊接有若干压缩弹簧(4)，若干所述压缩弹簧(4)上端焊接有模具底板(8)，所述模具底板(8)下端固定安装有若干震动器(9)，所述模具底板(8)上端两侧均焊接有嵌入板(10)，所述嵌入板(10)上端套接有一号模具侧板(11)和二号模具侧板(12)，所述一号模具侧板(11)和二号模具侧板(12)夹角处固定安装有固定块(13)，所述支撑底板(1)内部开设有若干孔洞(20)。

2.根据权利要求1所述的一种高铁电缆沟槽用的盖板生产用模具，其特征在于，所述衔接板(3)两侧均焊接有若干一号连接块(5)，所述模具底板(8)两侧均焊接有若干二号连接块(7)。

3.根据权利要求2所述的一种高铁电缆沟槽用的盖板生产用模具，其特征在于，所述二号连接块(7)和一号连接块(5)夹中处均固定安装有减震块(6)，所述二号连接块(7)通过减震块(6)与一号连接块(5)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种高铁电缆沟槽用的盖板生产用模具，其特征在于，所述一号模具侧板(11)和二号模具侧板(12)均为90°角拼合，所述固定块(13)两侧均螺纹连接有一号螺栓(14)和二号螺栓(15)。

5.根据权利要求1所述的一种高铁电缆沟槽用的盖板生产用模具，其特征在于，两所述支撑板(2)内部均开设有矩形槽，所述矩形槽两侧均开设有凹槽(18)。

6.根据权利要求5所述的一种高铁电缆沟槽用的盖板生产用模具，其特征在于，所述凹槽(18)内部转动有滚珠(19)，所述矩形槽内部贯穿有刮杆(16)。

7.根据权利要求6所述的一种高铁电缆沟槽用的盖板生产用模具，其特征在于，所述刮杆(16)两侧均开设有弧形槽，所述刮杆(16)通过弧形槽和滚珠(19)与矩形槽滑动连接，所述刮杆(16)两端均套接有把手(17)。