CN209425033U - 一种汽车驾驶室悬架翻转支架加工夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车驾驶室悬架翻转支架加工夹具，包括夹具底座以及固定在夹具底座上的V型定位座、浮动锥形销、三点不等高支承组件、夹紧机构，所述V型定位座固定在零件切削受力的受力方向，所述浮动锥形销由定位座、支撑弹簧和锥销定位销组成；三点不等高支承组件，与夹紧机构压紧点相对应。本实用新型一种汽车驾驶室悬架翻转支架加工夹具，克服现有技术的不足，增加零件定位夹紧的稳定性，保证加工精度和工序质量稳定，提升加工效率。

Description

一种汽车驾驶室悬架翻转支架加工夹具

技术领域

本实用新型涉及一种汽车驾驶室悬架翻转支架机械加工的夹具，尤其是一种汽车驾驶室悬架翻转支架加工夹具。

背景技术

汽车驾驶室悬架中重要零件左、右翻转支架起支承和联接作用，为铸钢件，其外形为异形、悬臂结构，多个工作面及安装孔分别在异面上，有较严格的位置度要求。目前，在加工中心上铣削左、右翻转支架的工作面、镗孔，根据六点定位原理采用典型的完全定位方式的夹具装夹铸件毛坯，因毛坯尺寸和位置误差的影响，加工中零件定位夹紧失稳出现振动，导致零件的加工精度不稳定，一次交检合格率低下。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车驾驶室悬架翻转支架加工夹具，克服现有技术的不足，增加零件定位夹紧的稳定性，保证加工精度和工序质量稳定，提升加工效率。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：一种汽车驾驶室悬架翻转支架加工夹具，其特征在于：包括夹具底座以及固定在夹具底座上的V型定位座、浮动锥形销、三点不等高支承组件、夹紧机构，所述V型定位座固定在零件切削受力的受力方向，所述浮动锥形销由定位座、支撑弹簧和锥销定位销组成；三点不等高支承组件，与夹紧机构压紧点相对应。

对上述技术方案的改进：所述夹具底座采用箱式结构，液压管路全部布置在夹具底座内部。

对上述技术方案的进一步改进：所述V型定位表面增加防滑滚花。

有益效果：

本实用新型一种汽车驾驶室悬架翻转支架加工夹具，克服现有技术的不足，增加零件定位夹紧的稳定性，保证加工精度和工序质量稳定，提升加工效率。

夹具设计根据“一面两孔”组合定位原理，采用一种三点不等高支承一面、短V型和浮动锥形销组合定位，对铸件毛坯合理地应用过定位，实现一次定位装夹左、右翻转支架一组、液动夹紧后成组加工。

夹具中定位元件、夹紧元件及连接件安装在夹具底座上。夹具底座采用箱式结构，将液压夹紧系统的液压管路及附件设置在夹具底座箱体内，有效地保护液压元件，夹具整体美观简洁，同时便于夹具的清理和保养。

短V型定位座采用悬臂结构，设置在零件切削受力方向，抵抗切削力，消除切削力对零件带来的振动。

浮动锥形销定位座设置在零件中部减重长孔内，利用浮动锥形销锥形加浮动弹性自定心功能，消除铸件定位孔尺寸和位置误差的影响，减少一个锥形销轴向限位，有效的校准毛坯中心，同时不破坏平面定位的准确性。

附图说明

图1为夹具总成主视图。

图2为夹具总成俯视图。

图3为夹具中浮动锥形销主视剖视图。

图4为夹具中短V型定位座主视图和左视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、图2、图3、图4所示，进一步描述本实用新型如下：一种汽车驾驶室悬架左、右翻转支架成对加工夹具。夹具包含夹具底座1、固定在底座上的短V型定位座2、浮动锥形销3、三点不等高支承组件4和夹紧机构5，6为加工零件左、右翻转支架。

夹具底座1采用箱式结构，液压管路全部布置在夹具底座内部，将液压系统元件设置在夹具底座箱体内，有效地保护液压元件，便于夹具的清理和保养，夹具整体美观简洁。

短V型定位座2（见图4）采用悬臂结构，定位稳定可靠，短V型定位表面增加防滑滚花，固定在零件切削受力的受力方向（见图1），减轻因切削力导致零件出现的窜动,此件限制零件X、Y两个方向的自由度。

浮动锥形销3（见图3）由定位座、支撑弹簧和锥销定位销组成。定位座设置在零件中部减重长孔内，利用浮动锥形销锥形加浮动弹性自定心功能，消除铸件定位孔尺寸和位置误差的影响，减少一个锥形销轴向限位，有效的校准毛坯中心，同时不破坏平面定位的准确性。

三点不等高支承组件4，与夹紧机构5压紧点一一对应，利用三点定一面的原理，合理的设置在零件压紧点下方，抵抗零件因压紧力而变形。定位柱表面增加防滑滚花，增大摩擦力夹紧可靠。

本实用新型用于汽车驾驶室悬架左、右翻转支架在加工中心上加工。克服加工中零件定位夹紧失稳出现振动，增加零件定位夹紧的稳定性，保证加工精度和工序质量稳定，提升加工效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (3)

1.一种汽车驾驶室悬架翻转支架加工夹具，其特征在于：包括夹具底座以及固定在夹具底座上的V型定位座、浮动锥形销、三点不等高支承组件、夹紧机构，所述V型定位座固定在零件切削受力的受力方向，所述浮动锥形销由定位座、支撑弹簧和锥销定位销组成；三点不等高支承组件，与夹紧机构压紧点相对应。

2.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室悬架翻转支架加工夹具，其特征在于：所述夹具底座采用箱式结构，液压管路全部布置在夹具底座内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车驾驶室悬架翻转支架加工夹具，其特征在于：所述V型定位表面增加防滑滚花。