CN209418600U - 一种安装尺寸可手动调节的电池箱 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种安装尺寸可手动调节的电池箱，包括电池箱本体、沿X向伸缩的至少一个X向伸缩组件以及沿Y向伸缩的至少一个Y向伸缩组件，X向伸缩组件和Y向伸缩组件分别包括对接板和驱动对接板伸缩的驱动组件，对接板与对应侧的电池箱本体的侧壁平行设置并可靠近或远离该侧壁，驱动组件包括丝杠螺母副、供电单元、以及多个电磁铁，丝杠螺母副包括置于电池箱本体内腔中的螺母组件和自电池箱本体内腔穿过电池箱本体的内壁并在其远端与对接板固定连接的丝杠轴，供电单元置于电池箱本体的内腔中用于给电磁铁通电，电磁铁设于对接板上用于与车体的内壁次性连接，本申请能够适应多种尺寸的安装空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电池箱，尤其涉及一种安装尺寸可手动调节的电池箱。
背景技术
汽车是现代人们出行必不可少的代步工具之一。电池作为汽车的动力来源扮演者非常重要的角色，电池箱用于承载电池，是一种有一定密封等级要求的用来安装放置铁电池的钣金密封箱体结构，其对箱体内电池以及控制元器件起到相应的保护作用，也是与特种车辆对接安装的桥梁；目前，市场上设计的电池箱大多是针对每一辆特种车辆的电池放置空间的大小来设计以使电池箱体能够适应各种不同规格的车辆，这种设计需要针对每个不同车辆进行设计，无形之中增加了设计成本，同时，每个箱体的装配方式都不尽相同，极大地造成生产效率的低下。
实用新型内容
本申请要解决的技术问题是提供一种安装尺寸可手动调节的电池箱，使得电池箱的安装能够适应不同的特种车型、方便安装拆卸，极大地提升生产效率。
为了解决上述技术问题，本申请提供了一种安装尺寸可手动调节的电池箱，包括电池箱本体、沿X向伸缩的至少一个X向伸缩组件以及沿Y向伸缩的至少一个Y向伸缩组件，所述X向伸缩组件和所述Y向伸缩组件分别包括对接板和驱动所述对接板伸缩的驱动组件，所述对接板与对应侧的电池箱本体的侧壁平行设置并可靠近或远离该侧壁，所述驱动组件包括丝杠螺母副、供电单元、以及多个电磁铁，所述丝杠螺母副包括置于所述电池箱本体内腔中的螺母组件和自所述电池箱本体内腔穿过所述电池箱本体的内壁并在其远端与所述对接板固定连接的丝杠轴，所述供电单元置于所述电池箱本体的内腔中用于给所述电磁铁通电，所述电磁铁设于所述对接板上用于与车体的内壁磁性连接。
进一步的，所述螺母组件包括滚珠螺母、深沟球轴承以及与所述电池箱本体的底壁连接的安装座，所述安装座具有一台阶孔，所述台阶孔包括具有台阶面的第一安装孔和孔径小于所述第一安装孔的第二安装孔，所述深沟球轴承嵌设于所述第一安装孔内，所述深沟球轴承的外圈与所述第一安装孔内壁紧配合，所述滚珠螺母套设于所述丝杠轴上，所述滚珠螺母与所述深沟球轴承之间设有连接法兰，所述深沟球轴承的内圈与所述连接法兰紧配合，所述连接法兰与所述滚珠螺母固定连接，所述深沟球轴承外圈的其中一端面抵持于所述台阶面上，所述深沟球轴承外圈的另一端面与一第一卡簧相抵持，所述深沟球轴承内圈的其中一端面抵持于连接法兰的法兰盘上，所述，深沟球轴承内圈的另一端面与一第二卡簧相抵持。
进一步的，所述对接板与所述电池箱本体的侧壁之间设有多个与所述丝杠轴平行的导杆，所述导杆的一端与所述对接板固定连接，所述导杆的另一端自所述电池箱本体的外侧伸入所述内腔中，所述电池箱本体侧壁上设有供所述导杆穿过的直线轴承。
进一步的，电池箱本体的内腔中设有两个箱体配重仓，两者相对设置。
进一步的，所述内腔中还具有电池模组安装位，所述电池模组通过螺丝固定于所述箱体配重仓上。
进一步的，所述电池箱本体的侧壁上还设有拉手。
进一步的，每个所述电磁铁的吸力为10kg。
进一步的，X向伸缩组件包括两个，分别设于电池箱本体一组相对的侧壁上，所述Y向伸缩组件包括一个。
进一步的，所述电池箱本体的底部设有防滑垫，所述防滑垫的底部具有多个突起于防滑垫表面的防滑半球。
本申请的有益效果是：
本申请的一种安装尺寸可手动调节的电池箱，通过设置X向伸缩组件和Y向伸缩组件能够实现电池箱对于不同的安装空间的适应，使电池箱体的设计标准化，提高产能；
通过电磁铁的设置实现对接板与安装空间内的车体的磁性连接，操作方便且连接紧固、牢靠；
本申请采用滚珠螺母的旋转转化为所述丝杠轴的直线移动，能够极大地减少安装空间。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本申请的结构示意图；
图2是本申请的伸缩组件伸出后的示意图；
图3是本申请的丝杠螺母副的示意图；
图4是本申请的图3的剖视图；
图5是本申请的防滑垫的示意图。
其中：
1是电池箱本体、2是箱体配重仓、3是直线轴承、4是导杆、5是对接板、6是电磁铁、7是丝杠轴、8是螺母组件、9是X向伸缩组件、10是Y向伸缩组件、11是滚珠螺母、12是深沟球轴承、13是安装座、14是第一安装孔、15是第二安装孔、16是电池模组、17是防滑垫、1701是防滑半球、18是安装腔、19是坦克链、20是电源模块、21是导线、22是连接法兰。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本申请作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本申请并能予以实施，但所举实施例不作为对本申请的限定。
参见附图1至5，本说明一较佳实施例所述的一种安装尺寸可手动调节的电池箱，包括电池箱本体1、沿X向伸缩的至少一个X向伸缩组件9以及沿Y向伸缩的至少一个Y向伸缩组件10，本实施例优选X向伸缩组件9包括两个，分别设于电池箱本体1一组相对的侧壁上，Y向伸缩组件10包括一个，其中，每个所述X向伸缩组件9和所述Y向伸缩组件10均包括对接板5和驱动所述对接板5伸缩的驱动组件，所述对接板5与对应侧的电池箱本体1的侧壁平行设置并可靠近或远离该侧壁以实现电池箱的整体长宽的变化，其中，驱动组件包括丝杠螺母副、供电单元、以及多个电磁铁6，所述丝杠螺母副包括螺母组件8和丝杠轴7，为了节省安装空间，所述螺母组件8置于所述电池箱本体1内腔中，所述丝杠轴7自所述电池箱本体1内腔穿过所述电池箱本体1的内壁并在其远端与所述对接板5固定连接，所述供电单元置于所述电池箱本体1的内腔中，其包括电源模块，所述电源模块通过导线和各电磁铁6连接以给所述电磁铁6供电，本实施例优选导线穿设于坦克链内，具体的，为了防止电池箱长时间暴露在空气中沾满灰尘，在所述箱体内腔中分别靠近对接板的侧壁上设置安装腔18，所述带有导线的坦克链19卷设于所述安装腔内，所述坦克链的一端与安装腔的内壁连接，所述坦克链19的另一端设于所述对接板上，以实现导线的一端与电源模块20连接，所述导线21的另一端与对接板上的电磁铁连接，由此，所述安装腔具有一上盖，所述安装腔具有一供导线伸出与电源模块连接的第一通孔，侧壁作为安装腔的一部分也设置一供所述坦克链伸出的第二通孔，所述供电单元还包括用于控制电磁铁6通断电的开关，所述开关设于所述电池箱本体1的侧壁上，所述电磁铁6设于所述对接板5上用于与车体的内壁磁性连接。为了安装方便节省空间，本申请优选：螺母组件8包括滚珠螺母11、深沟球轴承12以及与所述电池箱本体1的底壁连接的安装座13，所述安装座13具有一台阶孔，所述台阶孔包括具有台阶面的第一安装孔14和孔径小于所述第一安装孔14的第二安装孔15，所述深沟球轴承12嵌设于所述第一安装孔14内，所述深沟球轴承12的外圈与所述第一安装孔14内壁紧配合，所述滚珠螺母11套设于所述丝杠轴7上，所述滚珠螺母11与所述深沟球轴承12之间设有连接法兰22，所述深沟球轴承12的内圈与所述连接法兰22紧配合，所述连接法兰22与所述滚珠螺母11固定连接，所述深沟球轴承12外圈的其中一端面抵持于所述台阶面上，所述深沟球轴承12外圈的另一端面与一第一卡簧相抵持，所述深沟球轴承12内圈的其中一端面抵持于连接法兰22的法兰盘上，所述，深沟球轴承12内圈的另一端面与一第二卡簧相抵持。从而实现将滚珠螺母11的旋转转化为所述丝杠轴7的直线移动。
为了防止对接板5在伸缩过程中出现偏移，所述对接板5与所述电池箱本体1的侧壁之间设有多个与所述丝杠轴7平行的导杆4，本实施例优选每个对接板5上设置四根导杆4，分别置于对接板5的四角位置，每个导杆4的一端与所述对接板5固定连接，导杆4的另一端自所述电池箱本体1的外侧伸入所述内腔中，所述电池箱本体1侧壁上设有供所述导杆4穿过的直线轴承3。为了实现配重，电池箱本体1的内腔中设有两个箱体配重仓2，两者相对设置。在所述内腔中还具有电池模组16安装位，所述电池模组16通过螺丝固定于所述箱体配重仓2上。
为了方便移动，在所述电池箱本体1的侧壁上还设有拉手。
本实施例优选每个对接板5上设置8个电磁铁6，每个电磁铁6的吸力为10kg。
为了保证电池箱在放置的时候不发生滑动以及对于电池箱底部的摩擦，优选在所述电池箱本体1的底部设有防滑垫17，所述防滑垫17的底部具有多个突起于防滑垫17表面的防滑半球1701。
以上所述实施例仅是为充分说明本申请而所举的较佳的实施例，本申请的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本申请基础上所作的等同替代或变换，均在本申请的保护范围之内。本申请的保护范围以权利要求书为准。
Claims (9)
1.一种安装尺寸可手动调节的电池箱，其特征在于，包括电池箱本体、沿X向伸缩的至少一个X向伸缩组件以及沿Y向伸缩的至少一个Y向伸缩组件，所述X向伸缩组件和所述Y向伸缩组件分别包括对接板和驱动所述对接板伸缩的驱动组件，所述对接板与对应侧的电池箱本体的侧壁平行设置并可靠近或远离该侧壁，所述驱动组件包括丝杠螺母副、供电单元、以及多个电磁铁，所述丝杠螺母副包括置于所述电池箱本体内腔中的螺母组件和自所述电池箱本体内腔穿过所述电池箱本体的内壁并在其远端与所述对接板固定连接的丝杠轴，所述供电单元置于所述电池箱本体的内腔中用于给所述电磁铁通电，所述电磁铁设于所述对接板上用于与车体的内壁磁性连接。
2.根据权利要求1所述的安装尺寸可手动调节的电池箱，其特征在于，所述螺母组件包括滚珠螺母、深沟球轴承以及与所述电池箱本体的底壁连接的安装座，所述安装座具有一台阶孔，所述台阶孔包括具有台阶面的第一安装孔和孔径小于所述第一安装孔的第二安装孔，所述深沟球轴承嵌设于所述第一安装孔内，所述深沟球轴承的外圈与所述第一安装孔内壁紧配合，所述滚珠螺母套设于所述丝杠轴上，所述滚珠螺母与所述深沟球轴承之间设有连接法兰，所述深沟球轴承的内圈与所述连接法兰紧配合，所述连接法兰与所述滚珠螺母固定连接，所述深沟球轴承外圈的其中一端面抵持于所述台阶面上，所述深沟球轴承外圈的另一端面与一第一卡簧相抵持，所述深沟球轴承内圈的其中一端面抵持于连接法兰的法兰盘上，所述，深沟球轴承内圈的另一端面与一第二卡簧相抵持。
3.根据权利要求1所述的安装尺寸可手动调节的电池箱，其特征在于，所述对接板与所述电池箱本体的侧壁之间设有多个与所述丝杠轴平行的导杆，所述导杆的一端与所述对接板固定连接，所述导杆的另一端自所述电池箱本体的外侧伸入所述内腔中，所述电池箱本体侧壁上设有供所述导杆穿过的直线轴承。
4.根据权利要求1所述的安装尺寸可手动调节的电池箱，其特征在于，电池箱本体的内腔中设有两个箱体配重仓，两者相对设置。
5.根据权利要求4所述的安装尺寸可手动调节的电池箱，其特征在于，所述内腔中还具有电池模组安装位，所述电池模组通过螺丝固定于所述箱体配重仓上。
6.根据权利要求1所述的安装尺寸可手动调节的电池箱，其特征在于，所述电池箱本体的侧壁上还设有拉手。
7.根据权利要求1所述的安装尺寸可手动调节的电池箱，其特征在于，每个所述电磁铁的吸力为10kg。
8.根据权利要求1所述的安装尺寸可手动调节的电池箱，其特征在于，X向伸缩组件包括两个，分别设于电池箱本体一组相对的侧壁上，所述Y向伸缩组件包括一个。
9.根据权利要求1所述的安装尺寸可手动调节的电池箱，其特征在于，所述电池箱本体的底部设有防滑垫，所述防滑垫的底部具有多个突起于防滑垫表面的防滑半球。
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| CN201920275160.5U CN209418600U (zh) | 2019-03-05 | 2019-03-05 | 一种安装尺寸可手动调节的电池箱 |
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| CN (1) | CN209418600U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114649631A (zh) * | 2022-03-31 | 2022-06-21 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种通用化蓄电池托盘及电动汽车 |
| WO2024004975A1 (ja) * | 2022-06-28 | 2024-01-04 | 株式会社Ｇｓユアサ | 蓄電装置 |
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2019
- 2019-03-05 CN CN201920275160.5U patent/CN209418600U/zh not_active Expired - Fee Related
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