CN209411062U - 一种联体式交叉带分拣台车 - Google Patents
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Abstract
一种联体式交叉带分拣台车，包括用于在导轨上移动的车体，所述车体包括车架、以及并列安装于所述车架上的左侧小车和右侧小车；所述车架包括前墙板、后墙板、横梁、两根直杆、第一连接件、第二连接件及角连接板，所述前墙板和后墙板对称设置且两者之间安装有左侧小车和右侧小车。本实用新型公开了一种联体式交叉带分拣台车，其采用并列设置的左右小车结构，能够同时运输双件货物，并实现分别向两侧进行分拣，从而运输量更大，分拣效率更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流分拣装置，特别是一种联体式交叉带分拣台车。
背景技术
在物流设备领域经常会使用分拣机，常见的分拣机包含导轨和能在导轨上通过驱动装置移动的车体，用户将货物放置在车体上，车体沿着导轨前进，将车体上的货物传送到指定位置进行分拣。交叉带式分拣系统是由主驱动带式输送机和载有小型带式输送机的台车联接在一起，当小车移动到所规定的分拣位置时，转动皮带，完成把商品分拣送出的任务。因为主驱动带式输送机与小车上的带式输送机呈交叉状，故称交叉带式分拣机。
随着物流市场快速发展，对物流自动化设备的要求也越来越高，在现代化物流的自动化系统中，分拣机使用也越来越广泛。然而现有的分拣台车只具备一小型带式输送机，通过不同的输送方向进行分拣，分拣量少，且分拣效率不够高，无法满足行业日益增长的分拣需求。另一方面，快递行业外包装的尺寸大小不一，现有分拣台车由于宽度限制，不能对尺寸太大的货物进行分拣，影响分拣效率。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型的目的是提供一种联体式交叉带分拣台车，其采用并列设置的左右小车结构，能够同时运输双件货物，并实现分别向两侧进行分拣，从而运输量更大，分拣效率更高。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种联体式交叉带分拣台车，包括用于在导轨上移动的车体，所述车体包括车架、以及并列安装于所述车架上的左侧小车和右侧小车；所述车架包括前墙板、后墙板、横梁、两根直杆、第一连接件、第二连接件及角连接板，所述前墙板和后墙板对称设置且两者之间安装有左侧小车和右侧小车。
所述横梁通过角连接板固定在前墙板底部，同时通过第一连接件和角连接板固定连接所述两根直杆的前端，所述两根直杆的后端通过第二连接件固定连接在后墙板上，所述两根直杆之间固定设有用于驱动车体移动的磁感动力板；所述横梁的两侧均设有用于与所述导轨接触的行走导轮。
作为本实用新型的进一步改进：所述行走导轮包括行走轮和限位轮，所述行走轮的轮盘面位于竖直方向，所述限位轮的轮盘面位于水平方向。
作为本实用新型的进一步改进：所述左侧小车和右侧小车均包括小车组件，所述小车组件包括电滚筒、张紧滚筒及由所述电滚筒驱动的传输皮带。
作为本实用新型的进一步改进：所述车架的两侧还设有板罩壳。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
一种联体式交叉带分拣台车，其采用并列设置的左右小车结构，能够同时运输双件货物，并实现分别向两侧进行分拣，从而运输量更大，分拣效率更高；进一步地，左右小车的结构设计还使本实用新型可向同一侧分拣，从而适应大件货物运输分拣，兼容性更好，使用范围更广；而且结构简单，维护方便，一旦损坏只需更换损坏的一侧小车即可，维修更经济。
附图说明
图1为本实用新型的前端结构示意图。
图2为本实用新型的后端结构示意图。
图3为本实用新型的仰视结构图。
图4为本实用新型的后视结构图。
具体实施方式
现结合附图说明与实施例对本实用新型进一步说明：
实施例：请参见图1-4，一种联体式交叉带分拣台车，包括用于在导轨上移动的车体，所述车体包括车架、以及并列安装于所述车架上的左侧小车1和右侧小车2；所述车架包括前墙板3、后墙板4、横梁5、两根直杆6、第一连接件7、第二连接件8及角连接板9，所述横梁的两侧均设有用于与所述导轨接触的行走导轮，所述行走导轮包括行走轮11和限位轮12，所述行走轮的轮盘面位于竖直方向，所述限位轮的轮盘面位于水平方向。
所述横梁5通过角连接板固定在前墙板底部，同时通过第一连接件和角连接板固定连接所述两根直杆的前端，所述两根直杆6的后端通过第二连接件固定连接在后墙板上，所述两根直杆之间固定设有用于驱动车体移动的磁感动力板10。
所述磁感动力板可为铝板，磁感性好，重量轻，现有技术中，一般在导轨两侧设置磁感线圈，磁感线圈一通电后就产生磁场，驱动磁感动力板带动车体前进。
具体实施中，车架的两侧设有板罩壳13，可以有效防尘和防止异物进入，延长使用寿命；所述左侧小车和右侧小车均包括小车组件，所述小车组件包括电滚筒、张紧滚筒及由所述电滚筒驱动的传输皮带14。
本实施例中，左侧小车和右侧小车固定安装在对称设置的前墙板和后墙板之间，且左侧小车和右侧小车并列设置，所以车体能够同时运输双件货物，运输量更大。
现有技术中，电滚筒由电机驱动，其转动方向由交叉带分拣机的控制系统进行控制。当控制系统控制电滚筒以不同方向转动时，左侧小车和右侧小车分别向两侧进行分拣，分拣效率高。进一步可知，当控制系统控制电滚筒同向转动时，左侧小车和右侧小车向同一侧输送货物，此时本实用新型可向同一侧分拣，从而适应大件货物运输分拣，兼容性更好，使用范围更广。
综上所述，本领域的普通技术人员阅读本实用新型文件后，根据本实用新型的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出其他各种相应的变换方案，均属于本实用新型所保护的范围。
Claims (4)
1.一种联体式交叉带分拣台车，包括用于在导轨上移动的车体，其特征在于：所述车体包括车架、以及并列安装于所述车架上的左侧小车和右侧小车；所述车架包括前墙板、后墙板、横梁、两根直杆、第一连接件、第二连接件及角连接板，所述前墙板和后墙板对称设置且两者之间安装有左侧小车和右侧小车；所述横梁通过角连接板固定在前墙板底部，同时通过第一连接件和角连接板固定连接所述两根直杆的前端，所述两根直杆的后端通过第二连接件固定连接在后墙板上，所述两根直杆之间固定设有用于驱动车体移动的磁感动力板；所述横梁的两侧均设有用于与所述导轨接触的行走导轮。
2.根据权利要求1所述的一种联体式交叉带分拣台车，其特征在于：所述行走导轮包括行走轮和限位轮，所述行走轮的轮盘面位于竖直方向，所述限位轮的轮盘面位于水平方向。
3.根据权利要求1所述的一种联体式交叉带分拣台车，其特征在于：所述左侧小车和右侧小车均包括小车组件，所述小车组件包括电滚筒、张紧滚筒及由所述电滚筒驱动的传输皮带。
4.根据权利要求1所述的一种联体式交叉带分拣台车，其特征在于：所述车架的两侧还设有板罩壳。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822133775.2U CN209411062U (zh) | 2018-12-18 | 2018-12-18 | 一种联体式交叉带分拣台车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822133775.2U CN209411062U (zh) | 2018-12-18 | 2018-12-18 | 一种联体式交叉带分拣台车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209411062U true CN209411062U (zh) | 2019-09-20 |
Family
ID=67938888
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822133775.2U Active CN209411062U (zh) | 2018-12-18 | 2018-12-18 | 一种联体式交叉带分拣台车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209411062U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114472232A (zh) * | 2022-04-14 | 2022-05-13 | 河北化工医药职业技术学院 | 一种物流用交叉带传送系统 |
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2018
- 2018-12-18 CN CN201822133775.2U patent/CN209411062U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114472232A (zh) * | 2022-04-14 | 2022-05-13 | 河北化工医药职业技术学院 | 一种物流用交叉带传送系统 |
| CN114472232B (zh) * | 2022-04-14 | 2022-07-01 | 河北化工医药职业技术学院 | 一种物流用交叉带传送系统 |
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