CN209411044U - 一种倍行程装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械自动化技术领域，尤其涉及一种倍行程装置。该倍行程装置包括：机架、导引齿条、从动齿条、气缸、免键直齿轮以及齿轮滚筒轴机构；其中，所述导引齿条装设在所述机架的一侧，所述从动齿条装设在所述机架的一侧，并且所述从动齿条可在所述机架上滑动；所述导引齿条有齿的一面朝向所述从动齿条有齿的一面；所述气缸装设在所述机架上；所述免键直齿轮与所述齿轮滚筒轴机构组装，并且所述免键直齿轮与所述导引齿条以及所述从动齿条啮合；所述齿轮滚筒轴机构还与所述气缸组装；在所述导引齿条的引导下，所述气缸驱动所述免键直齿轮转动，所述免键直齿轮转动时带动所述从动齿条运动。该倍行程装置结构具有构造巧妙简单、通用性强等优点。

Description

一种倍行程装置

技术领域

本实用新型属于机械自动化技术领域，尤其涉及一种倍行程装置。

背景技术

由于现在工业技术的飞速发展，人们对机械自动化的要求越来越高，特别是对自动化的适应性要求越来越高。因此机械自动化结构也随之变得越来越复杂，设备的体型也越来越大，导致生产制造的成本也越来越高。如今很多厂商对机械自动化设备的制造成本以及技巧性的管控由为严格，致使机械自动化已经朝着巧妙型方向发展。

发明人在研究本实用新型的过程中发现，现有技术中的倍行程装置要么结构过于复杂并占据了相对较大的空间，要么只是针对特定的设备有效通用性差。

实用新型内容

基于上述背景技术，本实用新型实施例旨在提供一种倍行程装置，以解决现有技术中倍行程装置要么结构过于复杂并占据了相对较大的空间，要么只是针对特定的设备有效通用性差等技术问题。

本实用新型实施例采用了以下的技术方案：

本实用新型的一个或者多个实施例公开了一种倍行程装置，用于在有限的空间里对运动行程进行倍增。所述倍行程装置包括：机架、导引齿条、从动齿条、气缸、免键直齿轮以及齿轮滚筒轴机构；其中，所述导引齿条装设在所述机架的一侧，所述从动齿条装设在所述机架的一侧，并且所述从动齿条可在所述机架上滑动；所述导引齿条有齿的一面朝向所述从动齿条有齿的一面；所述气缸装设在所述机架上；所述免键直齿轮与所述齿轮滚筒轴机构组装，并且所述免键直齿轮与所述导引齿条以及所述从动齿条啮合；所述齿轮滚筒轴机构还与所述气缸组装；在所述导引齿条的引导下，所述气缸驱动所述免键直齿轮转动，所述免键直齿轮转动时带动所述从动齿条运动。

在本实用新型的一个或者多个实施例中，所述倍行程装置还包括至少一条滑轨和至少一块滑块；所述滑轨装设在所述机架上时所述滑块装设在所述从动齿条上，所述滑轨装设在所述从动齿条上时所述滑块装设在所述机架上；在所述气缸的驱动下，所述免键直齿轮带动所述从动齿条沿所述滑轨运动。

在本实用新型的一个或者多个实施例中，所述倍行程装置还包括齿轮安装组件，所述齿轮安装组件装设在所述气缸的活塞杆端部与所述齿轮滚筒轴机构之间；所述气缸的活塞杆运动时通过所述齿轮安装组件驱动所述齿轮滚筒轴机构运动。

在本实用新型的一个或者多个实施例中，所述机架包括：第一侧板、第二侧板以及底板；所述第一侧板和所述第二侧板竖立在所述底板上；所述导引齿条装设在所述第一侧板上，所述滑块装设在所述第二侧板上，所述滑轨与所述滑块组装，所述从动齿条与所述滑轨组装。

在本实用新型的一个或者多个实施例中，所述机架还包括加强筋，所述加强筋的一端与所述第一侧板固定，所述加强筋的另一端与所述第二侧板固定。

在本实用新型的一个或者多个实施例中，所述从动齿条的长度比所述导引齿条长。

与现有技术相比，本实用新型实施例具有以下有益效果：

在本实用新型的实施例中，所述倍行程装置包括：机架、导引齿条、从动齿条、气缸、免键直齿轮以及齿轮滚筒轴机构；其中，所述导引齿条装设在所述机架的一侧，所述从动齿条装设在所述机架的一侧，并且所述从动齿条可在所述机架上滑动；所述导引齿条有齿的一面朝向所述从动齿条有齿的一面；所述气缸装设在所述机架上；所述免键直齿轮与所述齿轮滚筒轴机构组装，并且所述免键直齿轮与所述导引齿条以及所述从动齿条啮合；所述齿轮滚筒轴机构还与所述气缸组装；在所述导引齿条的引导下，所述气缸驱动所述免键直齿轮转动，所述免键直齿轮转动时带动所述从动齿条运动。在本实用新型的实施例中，通过将所述导引齿条装设在所述机架的一侧，将所述从动齿条装设在所述机架的一侧，并且让所述免键直齿轮与所述导引齿条以及所述从动齿条啮合，使得所述导引齿条引导所述免键直齿轮沿所述导引齿条转动，进而带动所述从动齿条向上或者向下运动。在本实用新型的实施例中，通过所述气缸驱动所述免键直齿轮转动，即所述气缸伸出或者缩回时所述齿轮滚筒轴机构将向上或者向下运动，使得所述免键直齿轮能够转动。在本实用新型的实施例中，所述倍行程装置结构简单且紧凑，占据空间小，能够应用于多种场合。因此所述倍行程装置结构具有构造巧妙简单、通用性强等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的一实施例中一种倍行程装置一个角度的立体图；

图2为本实用新型的一实施例中所述倍行程装置另一角度的立体图；

图3为本实用新型的一实施例中所述倍行程装置又一角度的立体图；

图4为本实用新型的一实施例中所述倍行程装置的气缸缩回后所述从动齿条的位置示意图；

图5为本实用新型的一实施例中所述倍行程装置的气缸伸出后所述从动齿条的位置示意图。

附图标记说明：

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反的，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。除非另有定义，本文所使用的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

本实用新型的一实施例公开了一种倍行程装置，用于在有限的空间里对运动行程进行倍增。

参考图1至图3，其中图1为本实用新型的一实施例中一种倍行程装置一个角度的立体图，图2为本实用新型的一实施例中所述倍行程装置另一角度的立体图，图3为本实用新型的一实施例中所述倍行程装置又一角度的立体图。

如图1中所示意的，在本实用新型的实施例中，所述倍行程装置包括：机架100、导引齿条200、从动齿条300、气缸400、免键直齿轮500以及齿轮滚筒轴机构600。其中，所述导引齿条200装设在所述机架100的一侧，所述从动齿条300装设在所述机架100的一侧，并且所述从动齿条300可在所述机架100上滑动；所述导引齿条200有齿的一面朝向所述从动齿条300有齿的一面。所述气缸400设在所述机架100上；所述免键直齿轮500与所述齿轮滚筒轴机构600组装，并且所述免键直齿轮500与所述导引齿条200以及所述从动齿条300啮合。所述齿轮滚筒轴机构600还与所述气缸400组装。在所述导引齿条200的引导下，所述气缸400驱动所述免键直齿轮500转动，所述免键直齿轮500转动时带动所述从动齿条300运动。

在本实用新型的实施例中，通过将所述导引齿条200装设在所述机架100的一侧，将所述从动齿条300装设在所述机架100的一侧，并且让所述免键直齿轮500与所述导引齿条200以及所述从动齿条300啮合，使得所述导引齿条200引导所述免键直齿轮500沿所述导引齿条200转动，进而带动所述从动齿条300向上或者向下运动。在本实用新型的实施例中，通过所述气缸400驱动所述免键直齿轮500转动，即所述气缸400伸出或者缩回时所述齿轮滚筒轴机构600将向上或者向下运动，使得所述免键直齿轮500能够转动。在本实用新型的实施例中，所述倍行程装置结构简单且紧凑，占据空间小，能够应用于多种场合。因此所述倍行程装置结构具有构造巧妙简单、通用性强等优点。

继续参考图1和图2，在本实用新型的实施例中，所述倍行程装置还包括至少一条滑轨700和至少一块滑块800；所述滑轨700装设在所述机架100上时所述滑块800装设在所述从动齿条300上，所述滑轨700装设在所述从动齿条300上时所述滑块800装设在所述机架100上。在所述气缸400的驱动下，所述免键直齿轮500带动所述从动齿条300沿所述滑轨700运动。

继续参图2，在本实用新型的实施例中，所述倍行程装置还包括齿轮安装组件900，所述齿轮安装组件900装设在所述气缸400的活塞杆端部与所述齿轮滚筒轴机构600之间；所述气缸400的活塞杆运动时通过所述齿轮安装组件900驱动所述齿轮滚筒轴机构600运动。

继续参考图2和图3，在本实用新型的实施例中，所述机架100包括：第一侧板101、第二侧板102以及底板103；所述第一侧板101和所述第二侧板102竖立在所述底板103上；所述导引齿条200装设在所述第一侧板101上，所述滑块800装设在所述第二侧板102上，所述滑轨700与所述滑块800组装，所述从动齿条300与所述滑轨700组装。

继续参考图3，在本实用新型的实施例中，所述机架100还包括加强筋104，所述加强筋104的一端与所述第一侧板101固定，所述加强筋104的另一端与所述第二侧板102固定。所述加强筋104有利于增强所述第一侧板101和所述第二侧板102的稳定性。

继续参考图1至图3，在本实用新型的实施例中，所述从动齿条300的长度比所述导引齿条200长。

参考图4和图5，其中图4为本实用新型的一实施例中所述倍行程装置的气缸400缩回后所述从动齿条300的位置示意图，图5为本实用新型的一实施例中所述倍行程装置的气缸400伸出后所述从动齿条300的位置示意图。

下面将简述所述倍行程装置的工作过程：

如图4和图5中所示意的，当所述气缸400以速度v伸出距离L时，所述免键直齿轮500将顺时针转动，与所述免键直齿轮500啮合的所述从动齿条300将以速度2v向上运动距离2L。当所述气缸400以速度v缩回距离L时，所述免键直齿轮500将逆时针转动，与所述免键直齿轮500啮合的所述从动齿条300将以速度2v向下运动距离2L。据此，所述倍行程装置实现了所述从动齿条300相对于所述气缸400的倍行程运动。

最后应说明的是，显然以上所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，附图中给出了本实用新型的较佳实施例，但并不限制本实用新型的专利范围。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来而言，其依然可以对前述各具体实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等效替换。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型专利保护范围之内。

Claims (6)

1.一种倍行程装置，用于在有限的空间里对运动行程进行倍增，其特征在于，包括：机架(100)、导引齿条(200)、从动齿条(300)、气缸(400)、免键直齿轮(500)以及齿轮滚筒轴机构(600)；

其中，所述导引齿条(200)装设在所述机架(100)的一侧，所述从动齿条(300)装设在所述机架(100)的一侧，并且所述从动齿条(300)可在所述机架(100)上滑动；所述导引齿条(200)有齿的一面朝向所述从动齿条(300)有齿的一面；

所述气缸(400)装设在所述机架(100)上；所述免键直齿轮(500)与所述齿轮滚筒轴机构(600)组装，并且所述免键直齿轮(500)与所述导引齿条(200)以及所述从动齿条(300)啮合；所述齿轮滚筒轴机构(600)还与所述气缸(400)组装；在所述导引齿条(200)的引导下，所述气缸(400)驱动所述免键直齿轮(500)转动，所述免键直齿轮(500)转动时带动所述从动齿条(300)运动。

2.根据权利要求1所述的倍行程装置，其特征在于，还包括至少一条滑轨(700)和至少一块滑块(800)；所述滑轨(700)装设在所述机架(100)上时所述滑块(800)装设在所述从动齿条(300)上，所述滑轨(700)装设在所述从动齿条(300)上时所述滑块(800)装设在所述机架(100)上；

在所述气缸(400)的驱动下，所述免键直齿轮(500)带动所述从动齿条(300)沿所述滑轨(700)运动。

3.根据权利要求1或2所述的倍行程装置，其特征在于，还包括齿轮安装组件(900)，所述齿轮安装组件(900)装设在所述气缸(400)的活塞杆端部与所述齿轮滚筒轴机构(600)之间；所述气缸(400)的活塞杆运动时通过所述齿轮安装组件(900)驱动所述齿轮滚筒轴机构(600)运动。

4.根据权利要求2所述的倍行程装置，其特征在于，所述机架(100)包括：第一侧板(101)、第二侧板(102)以及底板(103)；所述第一侧板(101)和所述第二侧板(102)竖立在所述底板(103)上；所述导引齿条(200)装设在所述第一侧板(101)上，所述滑块(800)装设在所述第二侧板(102)上，所述滑轨(700)与所述滑块(800)组装，所述从动齿条(300)与所述滑轨(700)组装。

5.根据权利要求4所述的倍行程装置，其特征在于，所述机架(100)还包括加强筋(104)，所述加强筋(104)的一端与所述第一侧板(101)固定，所述加强筋(104)的另一端与所述第二侧板(102)固定。

6.根据权利要求1所述的倍行程装置，其特征在于，所述从动齿条(300)的长度比所述导引齿条(200)长。