CN209410288U - 一种自动船舶用破冰装置 - Google Patents

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吴国强
郭国杰
吴少森
杨小亮
刘泽宇
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Abstract

本实用新型公开了一种自动船舶用破冰装置,涉及船舶设备技术领域,该自动船舶用破冰装置,包括船体和破冰工具,所述破冰工具包括破冰锥、固定板、连接杆和横杆,所述破冰锥固定连接在固定板的底部,所述连接杆的一端与固定板的上表面固定连接,所述连接杆的另一端与横杆的下表面固定连接,所述横杆的右侧固定连接有第一转动块,所述第一转动块的右侧固定连接有第一固定块,所述固定块的数量为两个,所述第一固定块的内部固定套接有支撑杆。本实用新型通过设置第一转动块、支撑杆、第二转动块、凸轮、转动电机和破冰工具,解决了现有船体自身撞击冰面,冰块较大且堆积在船侧,增大了船体与冰块的摩擦,从而严重磨损船体的问题。

Description

一种自动船舶用破冰装置
技术领域
本实用新型涉及船舶设备技术领域,具体为一种自动船舶用破冰装置。
背景技术
大型船舶在海上航行时,时常会驶经寒冷的冰区,为了安全顺利到达目的地,通常会采取破冰的方式,开辟出一条安全的航道再继续前进。常见的破冰主要分为利用船身重量压碎和船头冲撞等。
当遇到冰面厚度低于1.5米时,通常使用船头冲撞的方式,将冰面劈开,当遇到冰面厚度高于1.5米时,通常采用船身重量压碎冰面,此方法仅适用于吨位较大的船体,现有的船体采用以上方式破冰撞击时容易损坏船体本身,船体通常将整块冰块撞击成多个大块的冰块,大块冰块阻力较大容易磨损船身。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种自动船舶用破冰装置,解决了现有船体自身撞击冰面,冰块较大且堆积在船侧,增大了船体与冰块的摩擦,从而严重磨损船体的问题。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种自动船舶用破冰装置,包括船体和破冰工具,所述破冰工具包括破冰锥、固定板、连接杆和横杆,所述破冰锥固定连接在固定板的底部,所述连接杆的一端与固定板的上表面固定连接,所述连接杆的另一端与横杆的下表面固定连接,所述横杆的右侧固定连接有第一转动块,所述第一转动块的右侧固定连接有第一固定块,所述固定块的数量为两个,所述第一固定块的内部固定套接有支撑杆,所述支撑杆的底部固定连接有第二转动块,所述第二转动块的底部与凸轮的侧表面搭接,所述凸轮的内部固定连接有第一转轴,所述第一转轴远离凸轮的一端与转动电机的输出轴固定连接,所述转动电机镶嵌在船体内部,所述船体内部对应转动电机的位置处开设有空腔,两个所述第一固定块的相对面均固定连接有第二固定块,所述空腔的内壁镶嵌有第二转轴,所述第一转动块活动套接在第二转轴的表面,所述第二固定块的侧表面固定连接有弹簧,所述第二转轴固定连接在弹簧的左端,所述弹簧位于第二固定块与第二转轴之间。
而且,所述破冰锥包括冰刀和冰柱,所述冰刀固定连接在冰柱的下表面。
而且,所述破冰工具活动连接在船体外侧,且破冰工具关于船体中轴线对称。
而且,所述第一转动块、弹簧和转动电机的数量均为两个,所述弹簧位于两个第一转动块的中间,所述转动电机位于两个弹簧的中间。
而且,所述第一转动块、第一固定块、支撑杆、第二转动块、凸轮、第一转轴、第二固定块、第二转轴和弹簧均位于空腔的内部。
本实用新型的优点和有益效果为:
1、本实用新型的自动船舶用破冰装置,通过设置第一转动块、支撑杆、第二转动块、凸轮、转动电机和破冰工具,启动转动电机,使得转动电机带动凸轮逆时针转动,凸轮转动挤压第二转动块,第二转动块通过支撑杆带动第一转动块左侧下压,第一转动块左侧下压带动破冰工具向下敲碎冰面,达到连续破冰的目的,解决了现有船体自身撞击冰面,冰块较大且堆积在船侧,增大了船体与冰块的摩擦,从而严重磨损船体的问题。
附图说明
图1为本实用新型正视图;
图2为本实用新型正剖图;
图3为本实用新型俯剖图;
图4为本实用新型破冰锥正视图;
图5为本实用新型破冰锥仰视图。
图中:1-破冰锥、101-冰刀、102-冰柱、2-固定板、3-连接杆、4-横杆、5-第一转动块、6-第一固定块、7-支撑杆、8-第二转动块、9-凸轮、10-第一转轴、11-转动电机、12-空腔、13-第二固定块、14-第二转轴、15-弹簧、16-船体、17-破冰工具。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
如图1-5所示,本实用新型提供一种技术方案:一种自动船舶用破冰装置,包括船体16和破冰工具17,破冰工具17包括破冰锥1、固定板2、连接杆3和横杆4,破冰锥1固定连接在固定板2的底部,连接杆3的一端与固定板2的上表面固定连接,连接杆3的另一端与横杆4的下表面固定连接,横杆4的右侧固定连接有第一转动块5,第一转动块5的右侧固定连接有第一固定块6,固定块6的数量为两个,第一固定块6的内部固定套接有支撑杆7,支撑杆7的底部固定连接有第二转动块8,第二转动块8的底部与凸轮9的侧表面搭接,凸轮9的内部固定连接有第一转轴10,第一转轴10远离凸轮9的一端与转动电机11的输出轴固定连接,转动电机11镶嵌在船体16内部,船体16内部对应转动电机11的位置处开设有空腔12,两个第一固定块6的相对面均固定连接有第二固定块13,空腔12的内壁镶嵌有第二转轴14,第一转动块5活动套接在第二转轴14的表面,第二固定块13的侧表面固定连接有弹簧15,第二转轴14固定连接在弹簧15的左端,弹簧15位于第二固定块13与第二转轴14之间。
破冰锥1包括冰刀101和冰柱102,冰刀101固定连接在冰柱102的下表面,破冰锥1呈圆锥状,冰刀101沿破冰锥1方向竖直向下。
破冰工具17设置在船头,且破冰工具17活动连接在船体16外侧,且破冰工具17关于船体16中轴线对称。
第一转动块5、弹簧15和转动电机11的数量均为两个,弹簧15位于两个第一转动块5的中间,转动电机11位于两个弹簧15的中间,转动电机11的供电方式是外部电源供电,弹簧15在支撑杆7达到最高点后复位将其拉回。
第一转动块5、第一固定块6、支撑杆7、第二转动块8、凸轮9、第一转轴10、第二固定块13、第二转轴14和弹簧15均位于空腔12的内部,避免以上结构直接暴露在船体16外。
在使用时,转动电机11逆时针转动,带动凸轮9逆时针转动,挤压第二转动块8,使得支撑杆7向上带动第一转动块5绕第二转轴14逆时针转动,第一转动块5左端带动破冰工具17向下敲击冰面,第一转动块5绕第二转轴14逆时针转动时,拉伸弹簧15,当凸轮9转动到最高点时,弹簧15复位,向下拉动第二固定块13,带动第一转动块5绕第二转轴14顺时针转动,即可将破冰工具17提起。
综上可得,本实用新型通过设置第一转动块5、支撑杆7、第二转动块8、凸轮9、转动电机11和破冰工具17,启动转动电机11,使得转动电机11带动凸轮9逆时针转动,凸轮9转动挤压第二转动块8,第二转动块8通过支撑杆7带动第一转动块5左端下压,第一转动块5左端下压带动破冰工具17向下敲碎冰面,解决了现有船体16自身撞击冰面,冰块较大且堆积在船侧,增大了船体16与冰块的摩擦,从而严重磨损船体16的问题。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图,但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内,各种替换、变化和修改都是可能的,因此,本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

Claims (5)

1.一种自动船舶用破冰装置,包括船体(16)和破冰工具(17),其特征在于:所述破冰工具(17)包括破冰锥(1)、固定板(2)、连接杆(3)和横杆(4),所述破冰锥(1)固定连接在固定板(2)的底部,所述连接杆(3)的一端与固定板(2)的上表面固定连接,所述连接杆(3)的另一端与横杆(4)的下表面固定连接,所述横杆(4)的右侧固定连接有第一转动块(5),所述第一转动块(5)的右侧固定连接有第一固定块(6),所述固定块(6)的数量为两个,所述第一固定块(6)的内部固定套接有支撑杆(7),所述支撑杆(7)的底部固定连接有第二转动块(8),所述第二转动块(8)的底部与凸轮(9)的侧表面搭接,所述凸轮(9)的内部固定连接有第一转轴(10),所述第一转轴(10)远离凸轮(9)的一端与转动电机(11)的输出轴固定连接,所述转动电机(11)镶嵌在船体(16)内部,所述船体(16)内部对应转动电机(11)的位置处开设有空腔(12),两个所述第一固定块(6)的相对面均固定连接有第二固定块(13),所述空腔(12)的内壁镶嵌有第二转轴(14),所述第一转动块(5)活动套接在第二转轴(14)的表面,所述第二固定块(13)的侧表面固定连接有弹簧(15),所述第二转轴(14)固定连接在弹簧(15)的左端,所述弹簧(15)位于第二固定块(13)与第二转轴(14)之间。
2.根据权利要求1所述的一种自动船舶用破冰装置,其特征在于:所述破冰锥(1)包括冰刀(101)和冰柱(102),所述冰刀(101)固定连接在冰柱(102)的下表面。
3.根据权利要求1所述的一种自动船舶用破冰装置,其特征在于:所述破冰工具(17)活动连接在船体(16)外侧,且破冰工具(17)关于船体(16)中轴线对称。
4.根据权利要求1所述的一种自动船舶用破冰装置,其特征在于:所述第一转动块(5)、弹簧(15)和转动电机(11)的数量均为两个,所述弹簧(15)位于两个第一转动块(5)的中间,所述转动电机(11)位于两个弹簧(15)的中间。
5.根据权利要求1所述的一种自动船舶用破冰装置,其特征在于:所述第一转动块(5)、第一固定块(6)、支撑杆(7)、第二转动块(8)、凸轮(9)、第一转轴(10)、第二固定块(13)、第二转轴(14)和弹簧(15)均位于空腔(12)的内部。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113928487A (zh) * 2021-11-26 2022-01-14 滨州职业学院 一种频率可调式船舶共振破冰装置

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