CN209410207U - 一种用于定位车身的手动伸缩锁死装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于定位车身的手动伸缩锁死装置，包括安装块和活动快，以及连接安装块和活动快的伸缩杆，安装块上设有套管、连接块、手夹轴和手夹，伸缩杆一端固定在活动快上，另一端穿过套管与连接块一端轴接，连接块的另一端与手夹中部轴接；当通过手夹远离安装块拉动时，连接块同时拉动伸缩杆向安装块靠近，使得活动快靠近安装块，直至连接块垂直于安装块并卡死；当通过手夹靠近安装块拉动时，连接块同时推动伸缩杆远离安装块，使得活动快远离安装块，直至手夹尾端水平段与安装块贴合，将手夹卡死。该装置通过手夹控制活动快伸缩，并通过手夹与安装块的配合实现活动与卡死，该装置加工成本低，加工周期短，操作简单，便于项目进度的提高。

Description

一种用于定位车身的手动伸缩锁死装置

技术领域

本实用新型涉及汽车装配领域，具体是一种用于定位车身的手动伸缩锁死装置。

背景技术

在汽车样车试制过程中，需要大批量的推动机构来实现定位销定位及定位块定位钣金件，其特征是结构设计小巧，节省空间，能够弥补标准的产品较大的占用空间的问题，制造成本也较低。但现有的伸缩锁死装置成本高，采购周期长。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种用于定位车身的手动伸缩锁死装置，能够针对定位孔有角度的地方、车型切换、多次上件焊接的情况。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案如下：

一种用于定位车身的手动伸缩锁死装置，包括安装块和活动快，以及连接安装块和活动快的伸缩杆，安装块上设有套管、连接块、手夹轴和手夹，伸缩杆一端固定在活动快上，另一端穿过套管与连接块一端轴接，连接块的另一端与手夹中部轴接；

当通过手夹远离安装块拉动时，连接块同时拉动伸缩杆向安装块靠近，使得活动快靠近安装块，直至连接块垂直于安装块并卡死；

当通过手夹靠近安装块拉动时，连接块同时推动伸缩杆远离安装块，使得活动快远离安装块，直至手夹尾端水平段与安装块贴合，将手夹卡死。

进一步地，所述安装块和活动快上下通过往复杆连接，安装块上设有衬套，衬套内设有滑竿，滑竿通过衬套外的固定栓固定；往复杆一端通过螺栓固定在活动快上，另一端穿过衬套与滑竿连接，使得往复杆能够在衬套内伸缩运动。

优选地，所述安装块上固定有垫片，所述套管、连接块和手夹轴安装在垫片上。

有益效果：

本实用新型手动伸缩锁死装置通过手夹控制活动快伸缩，并通过手夹与安装块的配合实现活动与卡死，该装置加工成本低，加工周期短，操作简单，便于项目进度的提高。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做更进一步的具体说明，本实用新型的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。

图1是该手动伸缩锁死装置的结构示意图；

图2是该手动伸缩锁死装置的安装结构图。

具体实施方式

根据下述实施例，可以更好地理解本实用新型。

说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1所示，该手动伸缩锁死装置包括安装块1和活动快2，以及连接安装块1和活动快2的伸缩杆3，安装块1上固定有垫片5，垫片5上设有套管11、连接块12、手夹轴13和手夹14，伸缩杆3一端固定在活动快2上，另一端穿过套管11与连接块12一端轴接，连接块12的另一端与手夹13中部轴接；安装块1和活动快2上下还通过往复杆4连接，安装块1上设有衬套15，衬套15内设有滑竿16，滑竿16通过衬套15外的固定栓17固定；往复杆4一端通过螺栓41固定在活动快2上，另一端穿过衬套15与滑竿16连接，使得往复杆4能够伸缩运动。

当通过手夹14远离安装块1拉动时，连接块12同时拉动伸缩杆3向安装块1靠近，使得活动快2靠近安装块1，直至连接块12垂直于安装块1并卡死；

当通过手夹14靠近安装块1拉动时，连接块12同时推动伸缩杆3远离安装块1，使得活动快2远离安装块1，直至手夹14尾端水平段与安装块1贴合，将手夹14卡死。

如图2所示，该手动伸缩锁死装置的安装块1通过角支座20和固定板30安装在基座40上。在手夹14松开的时候，活动快2往手夹14方向滑动，连接在活动快2上的零件也随之移动，原本定位在车身上的零件也就缩回来了。反之手夹14夹紧时，连接在活动快2上的零件通过伸缩杆3、往复杆4向前滑动，定位的零件就接触车身并定位车身。

本实用新型提供了一种用于定位车身的手动伸缩锁死装置的思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

Claims (3)

1.一种用于定位车身的手动伸缩锁死装置，其特征在于，包括安装块(1)和活动快(2)，以及连接安装块(1)和活动快(2)的伸缩杆(3)，安装块(1)上设有套管(11)、连接块(12)、手夹轴(13)和手夹(14)，伸缩杆(3)一端固定在活动快(2)上，另一端穿过套管(11)与连接块(12)一端轴接，连接块(12)的另一端与手夹(14)中部轴接；

当通过手夹(14)远离安装块(1)拉动时，连接块(12)同时拉动伸缩杆(3)向安装块(1)靠近，使得活动快(2)靠近安装块(1)，直至连接块(12)垂直于安装块(1)并卡死；

当通过手夹(14)靠近安装块(1)拉动时，连接块(12)同时推动伸缩杆(3)远离安装块(1)，使得活动快(2)远离安装块(1)，直至手夹(14)尾端水平段与安装块(1)贴合，将手夹(14)卡死。

2.根据权利要求1所述的用于定位车身的手动伸缩锁死装置，其特征在于，所述安装块(1)和活动快(2)上下通过往复杆(4)连接，安装块(1)上设有衬套(15)，衬套(15)内设有滑竿(16)，滑竿(16)通过衬套(15)外的固定栓(17)固定；往复杆(4)一端通过螺栓(41)固定在活动快(2)上，另一端穿过衬套(15)与滑竿(16)连接，使得往复杆(4)能够伸缩运动。

3.根据权利要求1所述的用于定位车身的手动伸缩锁死装置，其特征在于，所述安装块(1)上固定有垫片(5)，所述套管(11)、连接块(12)和手夹轴(13)安装在垫片(5)上。