CN209393782U - 一种汽车覆盖件包边模模具摆动压合机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车覆盖件包边模模具摆动压合机构，包括顶板，所述顶板的底部设置有固定杆，所述固定杆的外侧设置有活动块，所述活动块的一侧设置有连接板，所述连接板的底部设置有支杆，所述支杆的两侧均设置有活动杆，所述活动杆的底部设置螺纹杆，所述螺纹杆的一侧设置有移动块，所述移动块的底部设置有支撑板。本实用新型设置电动推杆，通过电动推杆带动连接板向下移动，使得压合片与汽车覆盖件接触，之后使用保护块内部的电机，通过电机带动了螺纹杆旋转，由于螺纹杆与移动块螺纹连接，使得移动块向一侧移动，带动了其底部的弧杆和圆轴移动，将其压合，使得受力均匀，从而减少褶皱的产生。

Description

一种汽车覆盖件包边模模具摆动压合机构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件冲压模具领域，特别涉及一种汽车覆盖件包边模模具摆动压合机构。

背景技术

目前在设计汽车覆盖件包边类模具时，特别是尾门及发盖包边模具，会出现水滴包边或者型面斜度较大，导致垂直方向压合效果较差，无法满足受力均匀的效果，使得产生褶皱。

因此，发明一种汽车覆盖件包边模模具摆动压合机构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车覆盖件包边模模具摆动压合机构，设置电动推杆，通过电动推杆带动连接板向下移动，使得压合片与汽车覆盖件接触，之后使用保护块内部的电机，通过电机带动了螺纹杆旋转，由于螺纹杆与移动块螺纹连接，使得移动块向一侧移动，带动了其底部的弧杆和圆轴移动，将其压合，使得受力均匀，从而减少褶皱的产生，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车覆盖件包边模模具摆动压合机构，包括顶板，所述顶板的底部设置有固定杆，所述固定杆的外侧设置有活动块，所述活动块的一侧设置有连接板，所述连接板的底部设置有支杆，所述支杆的两侧均设置有活动杆，所述活动杆的底部设置螺纹杆，所述螺纹杆的一侧设置有保护块，所述保护块的一侧设置有限位块，所述限位块的一侧设置有移动块，所述移动块的底部设置有弧杆，所述弧杆的内部设置有第一弹簧，所述第一弹簧的底部设置有竖杆，所述竖杆的底部设置有圆轴，所述圆轴的底部设置有压合片，所述压合片的两侧均设置有凸块，所述凸块的底部设置有连杆，所述连杆的底部设置有支撑板。

优选的，所述连接板的表面设置有凹槽，所述凹槽与活动杆活动连接。

优选的，所述连接板的顶部设置有电动推杆，所述固定杆与活动块活动连接。

优选的，所述连杆的表面设置有凹洞，所述凹洞与凸块相适配，所述圆轴与压合片铰接。

优选的，所述保护块的内部设置有电机，所述电机的输出轴设置有螺纹杆，所述弧杆与竖杆活动连接。

优选的，所述圆轴的后侧面设置有第一横杆，所述第一横杆的后侧面设置有第二横杆，所述横杆的内部设置有第二弹簧，所述第一横杆与第二横杆活动连接。

本实用新型的技术效果和优点：

（1）本实用新型通过设置电动推杆，通过电动推杆带动连接板向下移动，使得压合片与汽车覆盖件接触，之后使用保护块内部的电机，通过电机带动了螺纹杆旋转，由于螺纹杆与移动块螺纹连接，使得移动块向一侧移动，带动了其底部的弧杆和圆轴移动，将其压合，使得受力均匀，从而减少褶皱的产生；

（2）本实用新型通过设置凸块，通过按动凸块使得第一横杆向一侧移动，挤压第二横杆内部的第二弹簧，再通过将连杆向上移动，将凸块与其他凹洞合并，以实现根据汽车的实际高度对装置的高度进行调节，提高其适用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的连接板剖视示意图。

图3为本实用新型的弧杆与竖杆剖视示意图。

图4为本实用新型的圆轴与固定杆侧视示意图。

图中：1顶板、2固定杆、3活动块、4连接板、5支杆、6活动杆、7螺纹杆、8保护块、9限位块、10移动块、11弧杆、12第一弹簧、13竖杆、14圆轴、15压合片、16凸块、17连杆、18支撑板、19凹槽、20电动推杆、21凹洞、22第一横杆、23第二横杆、24第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种汽车覆盖件包边模模具摆动压合机构，包括顶板1，所述顶板1的底部设置有固定杆2，固定杆2的数量为两个，所述固定杆2的外侧设置有活动块3，活动块3的数量为两个，所述活动块3的一侧设置有连接板4，所述连接板4的底部设置有支杆5，所述支杆5的两侧均设置有活动杆6，活动杆6的数量两个，所述活动杆6的底部设置螺纹杆7，所述螺纹杆7的一侧设置有保护块8，对内部的电机进行保护，所述保护块8的一侧设置有限位块9，可以防止装置掉落，所述限位块9的一侧设置有移动块10，移动块10的数量为两个，所述移动块10的底部设置有弧杆11，所述弧杆11的内部设置有第一弹簧12，通过第一弹簧12可以达到自动复位，所述第一弹簧12的底部设置有竖杆13，所述竖杆13的底部设置有圆轴14，圆轴14的数量为两个，所述圆轴14的底部设置有压合片15，所述压合片15的两侧均设置有凸块16，所述凸块16的底部设置有连杆17，所述连杆17的底部设置有支撑板18，通过支撑板18与地面接触。

进一步的，在上述技术方案中，所述连接板4的表面设置有凹槽19，所述凹槽19与活动杆6活动连接，活动杆6在凹槽19处活动。

进一步的，在上述技术方案中，所述连接板4的顶部设置有电动推杆20，所述固定杆2与活动块3活动连接，活动块3在固定杆2处活动。

进一步的，在上述技术方案中，所述连杆17的表面设置有凹洞21，所述凹洞21与凸块16相适配，所述圆轴14与压合片15铰接。

进一步的，在上述技术方案中，所述保护块8的内部设置有电机，所述电机的输出轴设置有螺纹杆7，所述弧杆11与竖杆13活动连接，竖杆13在弧杆11处活动。

进一步的，在上述技术方案中，所述圆轴14的后侧面设置有第一横杆22，所述第一横杆22的后侧面设置有第二横杆23，所述第二横杆23的内部设置有第二弹簧24，所述第一横杆22与第二横杆23活动连接，第一横杆22在谍横杆23处活动。

本实用工作原理：

参照说明书附图1-3，将支撑板18放在汽车两侧，将压合片15放在汽车覆盖件的上面，再使用电动推杆20将连接板4向下运动，由于活动块3与固定杆2活动连接，使得连接板4两侧的活动块3同时向下移动，把压合片15与汽车覆盖件接触，使得圆轴14与压合片15发生铰接，使用保护块8内部的电机，由于电机的输出轴连接有螺纹杆7，通过电机带动了螺纹杆7旋转，由于螺纹杆7与移动块10螺纹连接，可以将移动块10向一侧移动，带动了活动杆6在凹槽19处活动，同时带动了移动块10底部的弧杆11移动，由于汽车覆盖件为弧形，使得弧杆11与竖杆13活动连接，将汽车表面的包边模进行压合，可以达到受力均匀，减少褶皱的产生。

参照说明书附图4，当将支撑板18放在汽车的两侧时，根据的汽车的高度的不同，按动凸块16将向一侧移动，由于第一横杆22与第二横杆23活动连接，可以将凸块16所连接的第一横杆23向一侧移动，由于固定杆2与连杆17活动连接，通过将连杆17向上移动，把凸块16与其他凹洞21合并，以实现根据汽车的实际高度对装置的高度进行调节，提高其适用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车覆盖件包边模模具摆动压合机构，包括顶板（1），其特征在于：所述顶板（1）的底部设置有固定杆（2），所述固定杆（2）的外侧设置有活动块（3），所述活动块（3）的一侧设置有连接板（4），所述连接板（4）的底部设置有支杆（5），所述支杆（5）的两侧均设置有活动杆（6），所述活动杆（6）的底部设置螺纹杆（7），所述螺纹杆（7）的一侧设置有保护块（8），所述保护块（8）的一侧设置有限位块（9），所述限位块（9）的一侧设置有移动块（10），所述移动块（10）的底部设置有弧杆（11），所述弧杆（11）的内部设置有第一弹簧（12），所述第一弹簧（12）的底部设置有竖杆（13），所述竖杆（13）的底部设置有圆轴（14），所述圆轴（14）的底部设置有压合片（15），所述压合片（15）的两侧均设置有凸块（16），所述凸块（16）的底部设置有连杆（17），所述连杆（17）的底部设置有支撑板（18）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件包边模模具摆动压合机构，其特征在于：所述连接板（4）的表面设置有凹槽（19），所述凹槽（19）与活动杆（6）活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件包边模模具摆动压合机构，其特征在于：所述连接板（4）的顶部设置有电动推杆（20），所述固定杆（2）与活动块（3）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件包边模模具摆动压合机构，其特征在于：所述连杆（17）的表面设置有凹洞（21），所述凹洞（21）与凸块（16）相适配，所述圆轴（14）与压合片（15）铰接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件包边模模具摆动压合机构，其特征在于：所述保护块（8）的内部设置有电机，所述电机的输出轴设置有螺纹杆（7），所述弧杆（11）与竖杆（13）活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件包边模模具摆动压合机构，其特征在于：所述圆轴（14）的后侧面设置有第一横杆（22），所述第一横杆（22）的后侧面设置有第二横杆（23），所述第二横杆（23）的内部设置有第二弹簧（24），所述第一横杆（22）与第二横杆（23）活动连接。