CN209388373U - 一种etc车道车辆检测系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种ETC车道车辆检测系统，包括机体，所述机体的内腔固定安装有接收模块，所述接收模块的输出端电连接有中央处理器，所述中央处理器的输出端电连接有控制模块，所述控制模块的输出端电连接有警报模块，所述中央处理器的输出端电连接有显示模块，所述机体的前表面底部固定安装有照射灯，所述机体的前表面顶部固定安装有显示屏。优点在于：设有的激光扫描模块、信息采集模块、车牌感应模块和信息传递模块，使装置可以根据车牌来识别车辆的大小，可以知道车辆是否使用小汽车的牌照，以及安装的警报模块和警报灯，使装置可以根据控制模块来判断车辆的大小来做出警报，使高速公路业主的利益得到的保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及ETC技术领域，尤其涉及一种ETC车道车辆检测系统。
背景技术
ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式，不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，截至2018 年10月，中国绝大多数省份ETC使用率难过半，有的省份不足三成。
目前市场上的大车为了减少交通费用，想方设法将小轿车的OBU换装在大车上，造成极坏的社会影响，如果不能有效遏止这种恶意逃费的手段，将来随着ETC的大面积推广，这种逃费行为会严重损害高速公路业主的利益，扰乱交通运输市场的秩序，故而提出一种ETC车道车辆检测系统。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中使用不方便的问题，而提出的一种ETC车道车辆检测系统。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种ETC车道车辆检测系统，包括机体，所述机体的内腔固定安装有接收模块，所述接收模块的输出端电连接有中央处理器，所述中央处理器的输出端电连接有控制模块，所述控制模块的输出端电连接有警报模块，所述中央处理器的输出端电连接有显示模块；
所述机体的前表面底部固定安装有照射灯，所述机体的前表面顶部固定安装有显示屏，所述机体的顶部固定安装有与警报模块电连接的警报灯，所述机体的下表面中端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定安装有底板，所述底板的上表面后端固定安装有加重块，所述底板的上表面两端均固定安装有斜杆，所述斜杆远离底板的一端固定安装有与伸缩杆顶部相连接的滑块，所述机体的下表面两端均固定安装有稳定板，所述稳定板的底部固定安装有与加重块相连接的弹簧。
在上述的一种ETC车道车辆检测系统中，所述接收模块包括激光扫描模块、信息采集模块、车牌感应模块和信息传递模块。
在上述的一种ETC车道车辆检测系统中，所述控制模块包括发射器模块、控制器模块、光感接收器模块和驱动模块。
在上述的一种ETC车道车辆检测系统中，所述显示模块包括影像显示模块和图文显示模块。
在上述的一种ETC车道车辆检测系统中，所述警报模块包括声音发生模块和提示模块，所述提示模块与警报灯电连接。
在上述的一种ETC车道车辆检测系统中，所述中央处理器的型号为英特尔赛扬G，适用类型为台式机，主频达2.8GHz，插槽类型为LGA1151。
与现有的技术相比，本实用新型优点在于：
1：设有的激光扫描模块、信息采集模块、车牌感应模块和信息传递模块，使装置可以根据车牌来识别车辆的大小，可以知道车辆是否使用小汽车的牌照，以及安装的警报模块和警报灯，使装置可以根据控制模块来判断车辆的大小来做出警报，使高速公路业主的利益得到的保障。
2：设有的影像显示模块和图文显示模块，使控制中心可以通过模块来记录车辆的信息，可以使信息得到备案，让恶意逃费的手段得以控制，以及安装的斜杆和滑块，使伸缩杆升降的时候机体更加的稳定。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种ETC车道车辆检测系统的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种ETC车道车辆检测系统的结构示意图。
图中：1机体、2接收模块、21激光扫描模块、22信息采集模块、23车牌感应模块、24信息传递模块、3中央处理器、4控制模块、41发射器模块、42 控制器模块、43光感接收器模块、44驱动模块、5显示模块、51影像显示模块、 52图文显示模块、6警报模块、61声音发生模块、62提示模块、7照射灯、8 显示屏、9警报灯、10伸缩杆、11底板、12加重块、13斜杆、14滑块、15稳定板、16弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种ETC车道车辆检测系统，包括机体1，机体1的内腔固定安装有接收模块2，接收模块2包括激光扫描模块21、信息采集模块22、车牌感应模块23和信息传递模块24，接收模块2的输出端电连接有中央处理器3，中央处理器3的型号为英特尔赛扬G3900，适用类型为台式机，主频达2.8GHz，插槽类型为LGA1151；
设有的激光扫描模块21、信息采集模块22、车牌感应模块23和信息传递模块24，使装置可以根据车牌来识别车辆的大小，可以知道车辆是否使用小汽车的牌照，以及安装的警报模块6和警报灯9，使装置可以根据控制模块4来判断车辆的大小来做出警报，使高速公路业主的利益得到的保障；
中央处理器3的输出端电连接有控制模块4，控制模块4包括发射器模块 41、控制器模块42、光感接收器模块43和驱动模块44，控制模块4的输出端电连接有警报模块6，警报模块6包括声音发生模块61和提示模块62，提示模块62与警报灯9电连接，中央处理器3的输出端电连接有显示模块5，显示模块5包括影像显示模块51和图文显示模块52；
设有的影像显示模块51和图文显示模块52，使控制中心可以通过模块来记录车辆的信息，可以使信息得到备案，让恶意逃费的手段得以控制，以及安装的斜杆13和滑块14，使伸缩杆10升降的时候机体1更加的稳定；
机体1的前表面底部固定安装有照射灯7，机体1的前表面顶部固定安装有显示屏8，机体1的顶部固定安装有与警报模块6电连接的警报灯9，机体1的下表面中端固定安装有伸缩杆10，伸缩杆10的底部固定安装有底板11，底板 11的上表面后端固定安装有加重块12，底板11的上表面两端均固定安装有斜杆13，斜杆13远离底板11的一端固定安装有与伸缩杆10顶部相连接的滑块 14，机体1的下表面两端均固定安装有稳定板15，稳定板15的底部固定安装有与加重块12相连接的弹簧16。
使用时，设有的激光扫描模块21、信息采集模块22、车牌感应模块23和信息传递模块24，使装置可以根据车牌来识别车辆的大小，可以知道车辆是否使用小汽车的牌照，以及安装的警报模块6和警报灯9，使装置可以根据控制模块4来判断车辆的大小来做出警报，使高速公路业主的利益得到的保障，设有的影像显示模块51和图文显示模块52，使控制中心可以通过模块来记录车辆的信息，可以使信息得到备案，让恶意逃费的手段得以控制，以及安装的斜杆13 和滑块14，使伸缩杆10升降的时候机体1更加的稳定。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种ETC车道车辆检测系统，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)的内腔固定安装有接收模块(2)，所述接收模块(2)的输出端电连接有中央处理器(3)，所述中央处理器(3)的输出端电连接有控制模块(4)，所述控制模块(4)的输出端电连接有警报模块(6)，所述中央处理器(3)的输出端电连接有显示模块(5)；
所述机体(1)的前表面底部固定安装有照射灯(7)，所述机体(1)的前表面顶部固定安装有显示屏(8)，所述机体(1)的顶部固定安装有与警报模块(6)电连接的警报灯(9)，所述机体(1)的下表面中端固定安装有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的底部固定安装有底板(11)，所述底板(11)的上表面后端固定安装有加重块(12)，所述底板(11)的上表面两端均固定安装有斜杆(13)，所述斜杆(13)远离底板(11)的一端固定安装有与伸缩杆(10)顶部相连接的滑块(14)，所述机体(1)的下表面两端均固定安装有稳定板(15)，所述稳定板(15)的底部固定安装有与加重块(12)相连接的弹簧(16)。
2.根据权利要求1所述的一种ETC车道车辆检测系统，其特征在于，所述接收模块(2)包括激光扫描模块(21)、信息采集模块(22)、车牌感应模块(23)和信息传递模块(24)。
3.根据权利要求1所述的一种ETC车道车辆检测系统，其特征在于，所述控制模块(4)包括发射器模块(41)、控制器模块(42)、光感接收器模块(43)和驱动模块(44)。
4.根据权利要求1所述的一种ETC车道车辆检测系统，其特征在于，所述显示模块(5)包括影像显示模块(51)和图文显示模块(52)。
5.根据权利要求1所述的一种ETC车道车辆检测系统，其特征在于，所述警报模块(6)包括声音发生模块(61)和提示模块(62)，所述提示模块(62) 与警报灯(9)电连接。
6.根据权利要求1所述的一种ETC车道车辆检测系统，其特征在于，所述中央处理器(3)的型号为英特尔赛扬G3900，适用类型为台式机，主频达2.8GHz，插槽类型为LGA1151。
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| CN201920364451.1U CN209388373U (zh) | 2019-03-21 | 2019-03-21 | 一种etc车道车辆检测系统 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN209388373U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111127682A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-05-08 | 交通运输部路网监测与应急处置中心 | 单栏杆货车etc车道的过车控制方法及系统 |
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2019
- 2019-03-21 CN CN201920364451.1U patent/CN209388373U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111127682A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-05-08 | 交通运输部路网监测与应急处置中心 | 单栏杆货车etc车道的过车控制方法及系统 |
| CN111127682B (zh) * | 2019-12-31 | 2022-02-01 | 交通运输部路网监测与应急处置中心 | 单栏杆货车etc车道的过车控制方法及系统 |
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