CN110853166A - 一种基于etc的感应自动收费装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于ETC的感应自动收费装置，包括分界道模块，所述分界道模块上侧设有车型分类检测器，所述车型分类检测器一侧设有高度检测器，所述高度检测器一侧设有自动栏杆一，所述自动栏杆一下方设有线圈检测器，所述自动栏杆一一侧设有车牌识别器，所述车牌识别器一侧设有通行显示灯，所述通行显示灯一侧设有费用显示器，所述费用显示器一侧设有车道控制器，所述车道控制器一侧设有自动栏杆二，所述自动栏杆二一侧设有支撑架，所述支撑架上方为ETC标杆，所述ETC标杆下方设有ETC检测器，所述自动栏杆一与自动栏杆二相距为10米。通过自动栏杆一和自动栏杆二距离的设置，一方面达到了降低车速的效果，另一方面防止了自动感应前车为后车缴费的情况。
Description
技术领域
本发明涉及ETC的感应自动收费技术领域，具体来说，涉及一种基于ETC的感应自动收费装置。
背景技术
ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式，通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的，但是ETC交易感应区域为8米，遇到前车停留时，常会遇到前车ETC设备故障或根本没有ETC设备，自动感应为前车缴费的情况，以及ETC车道通行识别车速为20千米/小时，车速过快则无法读取车辆设备信息，也会导致扣费失败。
发明内容
针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种基于ETC的感应自动收费装置，能够克服现有技术的上述不足。
为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种基于ETC的感应自动收费装置，包括分界道模块，所述分界道模块包括分界道一、分界道二，所述分界道模块上侧设有车型分类检测器，所述分类检测器与所述分道模块固定连接，所述车型分类检测器一侧设有高度检测器，所述高度检测器与所述分道模块固定连接，所述高度检测器一侧设有自动栏杆一，所述自动栏杆一与所述分界道二固定连接，所述自动栏杆一下方设有线圈检测器，所述线圈检测器下方为地面，所述自动栏杆一一侧设有车牌识别器，所述车牌识别器与所述分界道一固定连接，所述车牌识别器一侧设有通行显示灯，所述通行显示灯与所述分界道一固定连接，所述通行显示灯一侧设有费用显示器，所述费用显示器与分界道一固定连接，所述费用显示器一侧设有车道控制器，所述车道控制器一侧设有自动栏杆二，所述自动栏杆二与所述分界道二固定连接，所述自动栏杆二一侧设有支撑架，所述支撑架与所述分界道模块固定连接，所述支撑架上方为ETC标杆，所述ETC标杆下方设有ETC检测器，所述自动栏杆一与自动栏杆二相距为10米。
进一步的，所述线圈检测器为两个。
进一步的，所述ETC检测器由路侧单元和ETC检测天线组成。
进一步的，所述高度检测器为两个。
进一步的，所述车型分类检测器为两个。
本发明的有益效果：通过自动栏杆一和自动栏杆二距离的设置，一方面达到了降低车速的效果，另一方面防止了自动感应前车为后车缴费的情况。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是基于ETC的感应自动收费装置立体图；
图中：1、分界道一，2、分界道二，3、车牌识别器，4、通行显示灯，5、费用显示器，6、车道控制器，7、自动栏杆一，8、车型分类检测器，9、自动栏杆二，10、线圈检测器，11、ETC标杆，12、支撑架，13、ETC检测器，14、高度检测器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，根据本发明实施例所述的一种基于ETC的感应自动收费装置，包括分界道模块，所述分界道模块包括分界道一1、分界道二2，所述分界道模块上侧设有车型分类检测器8，所述分类检测器8与所述分道模块固定连接，所述车型分类检测器8一侧设有高度检测器14，所述高度检测器14与所述分道模块固定连接，所述高度检测器14一侧设有自动栏杆一7，所述自动栏杆一7与所述分界道二2固定连接，所述自动栏杆一7下方设有线圈检测器10，所述线圈检测器10下方为地面，所述自动栏杆一7一侧设有车牌识别器3，所述车牌识别器3与所述分界道一1固定连接，所述车牌识别器3一侧设有通行显示灯4，所述通行显示灯4与所述分界道一1固定连接，所述通行显示灯4一侧设有费用显示器5，所述费用显示器5与分界道一1固定连接，所述费用显示器5一侧设有车道控制器6，所述车道控制器6一侧设有自动栏杆二9，所述自动栏杆二9与所述分界道二2固定连接，所述自动栏杆二9一侧设有支撑架12，所述支撑架12与所述分界道模块固定连接，所述支撑架12上方为ETC标杆11，所述ETC标杆11下方设有ETC检测器13，所述自动栏杆一7与自动栏杆二9相距为10米，所述线圈检测器10为两个，所述ETC检测器13由路侧单元和ETC检测天线组成，所述高度检测器14为两个，所述车型分类检测器8为两个。
为了方便理解本发明的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本发明的上述技术方案进行详细说明。
在具体使用时，当第一辆车从走向左行驶时，车型分类检测器8对车型进行检测，通行显示灯4显示通行，自动栏杆一7打开，第一辆车进入两分界道之间，自动栏杆7落下，将其它车辆阻断在外面，ETC检测器13与车载电子标签实现短程通讯，利用计算机技术与银行后台结算处理，完成交费，然后自动栏杆二9打开，第一辆车通行。
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过自动栏杆一和自动栏杆二距离的设置，一方面达到了降低车速的效果，另一方面防止了自动感应前车为后车缴费的情况。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种基于ETC的感应自动收费装置，其特征在于，包括分界道模块，所述分界道模块包括分界道一(1)、分界道二(2)，所述分界道模块上侧设有车型分类检测器(8)，所述车型分类检测器(8)与所述分道模块固定连接，所述车型分类检测器(8)一侧设有高度检测器(14)，所述高度检测器(14)与所述分道模块固定连接，所述高度检测器(14)一侧设有自动栏杆一(7)，所述自动栏杆一(7)与所述分界道二(2)固定连接，所述自动栏杆一(7)下方设有线圈检测器(10)，所述线圈检测器(10)下方为地面，所述自动栏杆一(7)一侧设有车牌识别器(3)，所述车牌识别器(3)与所述分界道一(1)固定连接，所述车牌识别器(3)一侧设有通行显示灯(4)，所述通行显示灯(4)与所述分界道一(1)固定连接，所述通行显示灯(4)一侧设有费用显示器(5)，所述费用显示器(5)与分界道一(1)固定连接，所述费用显示器(5)一侧设有车道控制器(6)，所述车道控制器(6)一侧设有自动栏杆二(9)，所述自动栏杆二(9)与所述分界道二(2)固定连接，所述自动栏杆二(9)一侧设有支撑架(12)，所述支撑架(12)与所述分界道模块固定连接，所述支撑架(12)上方为ETC标杆(11)，所述ETC标杆(11)下方设有ETC检测器(13)，所述自动栏杆一(7)与自动栏杆二(9)相距为10米。
2.根据权利要求1所述的一种基于ETC的感应自动收费装置，其特征在于，所述线圈检测器(10)为两个。
3.根据权利要求1所述的一种基于ETC的感应自动收费装置，其特征在于，所述ETC检测器(13)由路侧单元和ETC检测天线组成。
4.根据权利要求1所述的一种基于ETC的感应自动收费装置，其特征在于，所述高度检测器(14)为两个。
5.根据权利要求1所述的一种基于ETC的感应自动收费装置，其特征在于，所述车型分类检测器(8)为两个。
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| CN201911161628.9A CN110853166A (zh) | 2019-11-22 | 2019-11-22 | 一种基于etc的感应自动收费装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN110853166A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112215972A (zh) * | 2020-09-22 | 2021-01-12 | 西安工程大学 | 阶梯式可摆渡型etc车道通行控制系统及其控制方法 |
| CN112900319A (zh) * | 2021-01-19 | 2021-06-04 | 江西服装学院 | 公路收费闸杆一体化动态广告装置 |
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| CN104680594A (zh) * | 2013-11-30 | 2015-06-03 | 西安奥赛福科技有限公司 | 高速公路不停车收费系统用etc车道 |
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| CN211479187U (zh) * | 2019-11-22 | 2020-09-11 | 中冶(北京)交通科技发展有限公司 | 一种基于etc的感应自动收费装置 |
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