CN209384037U - 真空管道安装架空桁架式平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种真空管道安装架空桁架式平台，包含：桁架；支撑腿，对称设于所述桁架两侧壁靠近底面的一侧壁；行车轨道，竖直设于所述桁架上，所述行车轨道包括一端固定于所述桁架上端中间位置且竖直的多个吊杆、设于所述吊杆远离所述桁架的一端且对称设于所述吊杆两侧壁的轨道梁。本实用新型方便安装、方便工作人员进行调试。

Description

真空管道安装架空桁架式平台

技术领域

本实用新型涉及交通运输领域，特别涉及一种真空管道安装架空桁架式平台。

背景技术

近几十年轨道交通速度越来越快，有人发现空气阻力占高速列车运行功耗的百分之七八十，为了减小运行阻力，提高列车的运行速度，有人提出了在地面建设真空管道，通过将真空管道中抽成高度真空的状态，达到太空真空的水平，减少运行阻力，使物体在其中运行没有空气阻力，从而使列车在气压低的管道中节能、高速运行。

然而，管外磁驱动的真空管道运输系统的真空管道需要安装在一个方便安装、以及方便工作人员站立进行调试的平台上。因此，有必要开发一种承载重量大、能够平滑运载、以及可运行悬吊式交通车辆的空中桁架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供了一种真空管道安装架空桁架式平台，包括：

桁架；

支撑腿，对称设于所述桁架两侧壁靠近底面的一侧壁；

行车轨道，竖直设于所述桁架上，所述行车轨道包括一端固定于所述桁架上端中间位置且竖直的多个吊杆、设于所述吊杆远离所述桁架的一端且对称设于所述吊杆两侧壁的轨道梁。

为了桁架可以支撑悬吊式车辆的重量，本实用新型优选的技术方案是，所述桁架包括水平且对称设置的多根第一水平连杆、设于两根所述第一水平连杆之间且与所述第一水平连杆垂直设置的第一连杆、垂直设于所述第一水平连杆远离所述支撑腿一侧壁的多根立杆、固定设于所述立杆远离所述第一水平连杆的一端且分别与所述第一水平连杆对称设置的多根第二水平连杆、以及设于两根所述第二水平连杆之间且与所述第二水平连杆垂直设置的第二连杆，所述第一连杆两端分别对应固定于所述第一水平连杆侧壁，所述第二连杆两端分别对应固定于所述第二水平连杆侧壁。

为了增加桁架的强度，本实用新型优选的技术方案是，所述桁架还包括倾斜设置且一端固定于所述第一水平连杆侧壁、另一端固定于所述第二水平连杆侧壁上的斜杆。

为了使桁架方便安装、拆卸，本实用新型优选的技术方案是，所述桁架还包括设于所述立杆与所述第一连杆连接处、以及所述立杆与所述第二连杆连接处的多个连接件，所述连接件包括第一固定边、与所述第一固定边垂直设置且固定设于所述第一固定边侧壁的第二固定边，所述第一固定边、第二固定边均对应设有多个第一通孔，所述第一固定边上的第一通孔与第二固定边上的第一通孔两两对应且对应的两个第一通孔中心线延伸汇交于一点，所述第一通孔设为埋头孔。所述立杆与第一连杆、所述立杆与第二连杆、所述吊杆与第一连杆、所述吊杆与第二连杆均通过连接件连接。

为了增强行车轨道的强度，本实用新型优选的技术方案是，所述行车轨道还包括倾斜设置且一端固定于所述第一水平连杆侧壁、另一端固定于所述轨道梁侧壁上的斜吊杆。

为了方便安装悬吊式车辆的车体，本实用新型优选的实施方案是，所述轨道梁的截面设为H型，所述轨道梁靠近所述吊杆的一侧壁设有第二通孔，所述第二通孔设为埋头孔，所述埋头孔的扩孔端面设于远离所述吊杆的一侧壁。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

本实用新型提供的真空管道安装架空桁架式平台，连接件与桁架，轨道梁与吊杆均采用活动连接；左右半桁架活动连接，不仅降低拆卸维护桁架时更换桁架的难度，同时一些情况下可不需更换整个桁架、以及轨道梁，只换半边桁架或者轨道梁即可，节省了维修成本；桁架上所有的连接螺栓及螺孔均采用埋头螺栓与埋头孔，减少桁架表面、以及轨道梁表面的摩擦；桁架和轨道梁的内部件螺栓连接处在埋头孔内嵌入橡胶垫环，固定螺栓位置，防止螺栓在零件结合处松动，从而减少螺栓的松动，使连接处结合误差小，提高轨道梁的连接精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种实施方式中提供的真空管道安装架空桁架式平台的结构示意图；

图2为图1的侧视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

如图1至图2所示，本实用新型提供的一种真空管道安装架空桁架式平台，包括：

桁架1；

支撑腿2，对称设于所述桁架1两侧壁靠近底面的一侧壁；

行车轨道3，竖直设于所述桁架1上，所述行车轨道3包括一端固定于所述桁架1上端中间位置且竖直的多个吊杆3-1、设于所述吊杆3-1远离所述桁架1的一端且对称设于所述吊杆3-1两侧壁的轨道梁3-2。

本实用新型的工作原理：

桁架由多根杆件组成且设为甲字型结构，并由螺栓联结成连续梁式结构类似于高压输电塔，轨道设为H型钢，悬吊式车辆设于所述轨道上，并通过轨道行驶。

为了桁架可以支撑悬吊式车辆的重量，本实用新型优选的实施方案是，所述桁架1包括水平且对称设置的多根第一水平连杆1-1、设于两根所述第一水平连杆1-1之间且与所述第一水平连杆1-1垂直设置的第一连杆1-2、垂直设于所述第一水平连杆1-1远离所述支撑腿2一侧壁的多根立杆1-3、固定设于所述立杆1-3远离所述第一水平连杆1-1的一端且分别与所述第一水平连杆1-1对称设置的多根第二水平连杆1-4、以及设于两根所述第二水平连杆1-4之间且与所述第二水平连杆1-4垂直设置的第二连杆1-5，所述第一连杆1-2两端分别对应固定于所述第一水平连杆1-1侧壁，所述第二连杆 1-5两端分别对应固定于所述第二水平连杆1-4侧壁。

为了增加桁架的强度，本实用新型优选的实施方案是，所述桁架1还包括倾斜设置且一端固定于所述第一水平连杆1-1侧壁、另一端固定于所述第二水平连杆1-4侧壁上的斜杆1-6。

为了使桁架方便安装、拆卸，本实用新型优选的实施方案是，所述桁架1还包括设于所述立杆1-3与所述第一连杆1-2连接处、以及所述立杆 1-3与所述第二连杆1-5连接处的多个连接件4，所述连接件4包括第一固定边4-1、与所述第一固定边4-1垂直设置且固定设于所述第一固定边4-1 侧壁的第二固定边4-2，所述第一固定边4-1、第二固定边4-2均对应设有多个第一通孔，所述第一固定边4-1上的第一通孔与第二固定边4-2上的第一通孔两两对应且对应的两个第一通孔中心线延伸汇交于一点，所述第一通孔设为埋头孔。所述立杆1-3与第一连杆1-2、所述立杆1-3与第二连杆 1-5、所述吊杆3-1与第一连杆1-2、所述吊杆3-1与第二连杆1-5均通过连接件4连接。所述连接件4上的第一通孔均采用埋头孔，从而减少螺栓与桁架表面摩擦；连接件内部件螺栓连接处在埋头孔内嵌入橡胶垫环，从而减少螺栓的松动，使连接处结合误差小，提高桁架的连接精度。

为了增强行车轨道的强度，本实用新型优选的实施方案是，所述行车轨道3还包括倾斜设置且一端固定于所述第一水平连杆1-1侧壁、另一端固定于所述轨道梁3-2侧壁上的斜吊杆3-3。

为了方便安装悬吊式车辆的车体，本实用新型优选的实施方案是，所述轨道梁3-2的截面设为H型，所述轨道梁3-2靠近所述吊杆3-1的一侧壁设有第二通孔，所述第二通孔设为埋头孔，所述埋头孔的扩孔端面设于远离所述吊杆3-1的一侧壁。第二通孔均采用埋头孔，螺栓的顶部与轨道梁侧壁表面齐平，从而减少螺栓对轨道梁运动的阻力，从而减少螺栓与轨道梁表面摩擦，轨道梁内部件螺栓连接处在埋头孔内嵌入橡胶垫环，固定螺栓位置，防止螺栓在零件结合处松动，从而减少螺栓的松动，使连接处结合误差小，提高轨道梁的连接精度。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (6)

1.一种真空管道安装架空桁架式平台，其特征在于，包括：

桁架(1)；

支撑腿(2)，对称设于所述桁架(1)两侧壁靠近底面的一侧壁；

行车轨道(3)，竖直设于所述桁架(1)上，所述行车轨道(3)包括一端固定于所述桁架(1)上端中间位置且竖直的多个吊杆(3-1)、设于所述吊杆(3-1)远离所述桁架(1)的一端且对称设于所述吊杆(3-1)两侧壁的轨道梁(3-2)。

2.根据权利要求1所述的真空管道安装架空桁架式平台，其特征在于，所述桁架(1)包括水平且对称设置的多根第一水平连杆(1-1)、设于两根所述第一水平连杆(1-1)之间且与所述第一水平连杆(1-1)垂直设置的第一连杆(1-2)、垂直设于所述第一水平连杆(1-1)远离所述支撑腿(2)一侧壁的多根立杆(1-3)、固定设于所述立杆(1-3)远离所述第一水平连杆(1-1)的一端且分别与所述第一连杆(1-1)对称设置的多根第二水平连杆(1-4)、以及设于两根所述第二水平连杆(1-4)之间且与所述第二水平连杆(1-4)垂直设置的第二连杆(1-5)，所述第一连杆(1-2)两端分别对应固定于所述第一水平连杆(1-1)侧壁，所述第二连杆(1-5)两端分别对应固定于所述第二水平连杆(1-4)侧壁。

3.根据权利要求2所述的真空管道安装架空桁架式平台，其特征在于，所述桁架(1)还包括倾斜设置且一端固定于所述第一水平连杆(1-1)侧壁、另一端固定于所述第二水平连杆(1-4)侧壁上的斜杆(1-6)。

4.根据权利要求2所述的真空管道安装架空桁架式平台，其特征在于，所述桁架(1)还包括设于所述立杆(1-3)与所述第一连杆(1-2)连接处、以及所述立杆(1-3)与所述第二连杆(1-4)连接处的多个连接件(4)，所述连接件(4)包括第一固定边(4-1)、与所述第一固定边(4-1)垂直设置且固定设于所述第一固定边(4-1)侧壁的第二固定边(4-2)，所述第一固定边(4-1)、第二固定边(4-2)均对应设有多个第一通孔，所述第一固定边(4-1)上的第一通孔与第二固定边(4-2)上的第一通孔两两对应且对应的两个第一通孔中心线延伸汇交于一点，所述第一通孔设为埋头孔。

5.根据权利要求2所述的真空管道安装架空桁架式平台，其特征在于，所述行车轨道(3)还包括倾斜设置且一端固定于所述第一水平连杆(1-1)侧壁、另一端固定于所述轨道梁(3-2)侧壁上的斜吊杆(3-3)。

6.根据权利要求1所述的真空管道安装架空桁架式平台，其特征在于，所述轨道梁(3-2)的截面设为H型，所述轨道梁(3-2)靠近所述吊杆(3-1)的一侧壁设有第二通孔，所述第二通孔设为埋头孔，所述埋头孔的扩孔端面设于远离所述吊杆(3-1)的一侧壁。