CN209382014U - 一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的绝缘装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的绝缘装置，包括纵向梁和横向梁，所述纵向梁的右端装配有纵向梁安装座，所述横向梁的左端装配有横向梁安装座，所述纵向梁安装座的左表面上下两侧均开设有插孔，所述插孔内贯穿插接有绝缘套，所述绝缘套的内腔插接有螺钉，所述螺钉的右端装配有过渡板。本新型设计巧妙，方便实用，通过绝缘板、绝缘套和螺钉的配合使用，使横向梁与纵向梁之间相互绝缘，环状绝缘板设计成四周凸起式双斜面，可以有效地防止水滴落在连接处时，导致横、纵梁连通导电。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路轨道检查仪技术领域，具体为一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的绝缘装置。
背景技术
铁路轨道检查仪在沿钢轨行走过程中对轨道参数的测量，是在前后两趟列车通过检测地点的运行间隔时进行的。轨道检查仪的主体结构一般都分为纵梁和横梁，现有技术中，横梁与纵梁之间的连接结构绝缘性能不够好，在雨天等恶劣环境时，容易使横梁与纵梁之间导电，影响铁路轨道检查仪的工作，为此，我们提出了一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的绝缘装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的绝缘装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的绝缘装置，包括纵向梁和横向梁，所述纵向梁的右端装配有纵向梁安装座，所述横向梁的左端装配有横向梁安装座，所述纵向梁安装座的左表面上下两侧均开设有插孔，所述插孔内贯穿插接有绝缘套，所述绝缘套的内腔插接有螺钉，所述螺钉的右端装配有过渡板，且过渡板与纵向梁安装座之间固定夹持安装有环状绝缘板，且环状绝缘板的四周为凸起式双斜面，所述过渡板的左右两侧通过螺钉分别固定安装有夹紧盖和定位盖，所述横向梁安装座的左表面开设有定位孔，所述定位盖插接在定位孔内，所述夹紧盖的内侧壁开设有螺纹，且夹紧盖内侧通过螺纹螺接有螺栓，且螺栓的右端贯穿过渡板、定位盖和定位孔套接有压紧垫，且压紧垫紧密贴合于横向梁安装座的右侧壁，所述压紧垫右侧的螺栓上一体成型有把手。
优选的，所述把手的侧表面开设有防滑纹。
优选的，所述环状绝缘板（4）四周表面为棱状凸起形状。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本新型设计巧妙，方便实用，通过绝缘板、绝缘套和螺钉的配合使用，使横向梁与纵向梁之间相互绝缘，环状绝缘板设计成四周凸起式双斜面，可以有效地防止水滴落在连接处，导致使横、纵梁连通导电。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为图1中a处示意图。
图3为本实用新型环状绝缘板左视图。
图4为本实用新型环状绝缘板主视图。
图中：1、纵向梁、101、纵向梁安装座、102、插孔、2、横向梁、201、横向梁安装座、202、定位孔、3、过渡板、4、环状绝缘板、5、绝缘套、6、螺钉、7、把手、8、压紧垫、9、定位盖、10、螺钉、11、压紧盖、12、螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的绝缘装置，包括纵向梁1和横向梁2，所述纵向梁1的右端装配有纵向梁安装座101，所述横向梁2的左端装配有横向梁安装座201，所述纵向梁安装座101的左表面上下两侧均开设有插孔102，所述插孔102内贯穿插接有绝缘套5，所述绝缘套5的内腔插接有螺钉6，所述螺钉6的右端装配有过渡板3，且过渡板3与纵向梁安装座101之间固定夹持安装有环状绝缘板4，且环状绝缘板4的四周为凸起式双斜面，环状绝缘板4为矩形，环状绝缘板4的四周凸起部分全部凸出纵向梁1和横向梁2连接处的平面，所述过渡板3的左右两侧通过螺钉10分别固定安装有夹紧盖11和定位盖9，所述横向梁安装座201的左表面开设有定位孔202，所述定位盖9插接在定位孔202内，起到定位作用，提高安装精度，所述夹紧盖11的内侧壁开设有螺纹，且夹紧盖11内侧通过螺纹螺接有螺栓12，且螺栓12的右端贯穿过渡板3、定位盖9和定位孔202套接有压紧垫8，且压紧垫8紧密贴合于横向梁安装座201的右侧壁，所述压紧垫8右侧的螺栓12上一体成型有把手7，通过拧紧把手7 使压紧垫8将横向梁安装座201固定在过渡板3与压紧板8之间。
具体而言，所述把手7的侧表面开设有防滑纹，方便转动把手7。
具体而言，所述绝缘板4的四周表面为棱状凸起形状。
工作原理：安装时，将绝缘板4和过渡板3通过套有绝缘套5的螺钉6固定在纵向梁安装座101的安装面上，再通过螺钉10将夹紧盖11和定位盖9固定在过渡板3两侧，将横向梁2的横向梁安装座201贴合安装在过渡板3的右侧，且使定位盖9与定位孔202相互对应契合在一起，再将安装有把手7的螺栓12的左端穿过压紧盖8、定位盖9和过渡板3螺接在夹紧盖11上，拧紧把手7，使横向梁安装座201固定，完成纵向梁1与横向梁2的安装，环状绝缘板4、绝缘套5加强了横向梁2和纵向梁1之间的绝缘性，环状绝缘板4设计成四周凸起式双斜面，可以有效地防止水滴落在连接处而导致使横、纵梁连通导电。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (3)
1.一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的绝缘装置，包括纵向梁（1）和横向梁（2），其特征在于：所述纵向梁（1）的右端装配有纵向梁安装座（101），所述横向梁（2）的左端装配有横向梁安装座（201），所述纵向梁安装座（101）的左表面上下两侧均开设有插孔（102），所述插孔（102）内贯穿插接有绝缘套（5），所述绝缘套（5）的内腔插接有螺钉（6），所述螺钉（6）的右端装配有过渡板（3），且过渡板（3）与纵向梁安装座（101）之间固定夹持安装有环状绝缘板（4），且环状绝缘板（4）的四周为凸起式双斜面，所述过渡板（3）的左右两侧通过螺钉（10）分别固定安装有夹紧盖（11）和定位盖（9），所述横向梁安装座（201）的左表面开设有定位孔（202），所述定位盖（9）插接在定位孔（202）内，所述夹紧盖（11）的内侧壁开设有螺纹，且夹紧盖（11）内侧通过螺纹螺接有螺栓（12），且螺栓（12）的右端贯穿过渡板（3）、定位盖（9）和定位孔（202）套接有压紧垫（8），且压紧垫（8）紧密贴合于横向梁安装座（201）的右侧壁，所述压紧垫（8）右侧的螺栓（12）上一体成型有把手（7）。
2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的绝缘装置，其特征在于：所述把手（7）的侧表面开设有防滑纹。
3.根据权利要求2所述的一种铁路轨道检查仪横纵梁连接的绝缘装置，其特征在于：所述环状绝缘板（4）四周表面为棱状凸起形状。
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2018
- 2018-12-24 CN CN201822173397.0U patent/CN209382014U/zh active Active
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