CN209381786U - 一种用于新能源汽车的水箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于新能源汽车的水箱,包括固定架和水箱主体,所述的固定架是由上框体和底座所组成,所述的上框体通过导向柱连接在底座上,所述的导向柱的上端固定连接在上框体的底部,所述的底座的顶部开设有与导向柱相匹配的导向孔,所述的导向柱的下端活动连接在导向孔内,所述的底座内设置有减振机构,所述的水箱主体固定安装在上框体内并与减振机构相连,所述的水箱主体又是由箱盖、外箱体和内箱体所组成,所述的内箱体设置在外箱体内,所述的外箱体和内箱体分别固定连接在箱盖的底部,所述的内箱体上端的侧壁上开设有泄流孔,所述的内箱体通过泄流孔与外箱体相连通。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体的涉及一种用于新能源汽车的水箱。
背景技术
水箱是新能源汽车中必不可少的零部件,现有的水箱存在着很大的局限性,其无法对倒入的水进行过滤,从而会产生堵塞管道现象的发生,为了提高其的实用性能设计一种带有过滤系统的水箱就显得尤为重要。
发明内容
本实用新型通过启动顶升气缸把输入进的水资源挤入外箱体内,利用滤网对水资源进行过滤,防止管道堵塞的发生;提供一种用于新能源汽车的水箱。
为解决上述的技术问题,本实用新型提供了一种用于新能源汽车的水箱,其特征在于:包括固定架和水箱主体,所述的固定架是由上框体和底座所组成,所述的上框体通过导向柱连接在底座上,所述的导向柱的上端固定连接在上框体的底部,所述的底座的顶部开设有与导向柱相匹配的导向孔,所述的导向柱的下端活动连接在导向孔内,所述的底座内设置有减振机构,所述的水箱主体固定安装在上框体内并与减振机构相连,所述的水箱主体又是由箱盖、外箱体和内箱体所组成,所述的内箱体设置在外箱体内,所述的外箱体和内箱体分别固定连接在箱盖的底部,所述的内箱体上端的侧壁上开设有泄流孔,所述的内箱体通过泄流孔与外箱体相连通,所述的泄流孔的出口处安装有滤网。
进一步:所述的内箱体的底部安装有顶升气缸,所述的内箱体内连接有活塞式堵头,顶升气缸的出轴端伸入至内箱体内并连接在活塞式堵头的底部。
又进一步:所述的箱盖上连接有进水管和抽水管,所述的进水管位于内箱体的正上方,所述的抽水管伸入至外箱体内的底部。
再进一步:所述的减振机构包括减振弹簧和缓冲板,所述的缓冲板通过减振弹簧连接在底座内,所述的外箱体连接在缓冲板上。
采用上述结构后,本实用新型通过启动顶升气缸把输入进的水资源挤入外箱体内,利用滤网对水资源进行过滤,防止管道堵塞的发生;并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的一种用于新能源汽车的水箱,包括固定架和水箱主体,所述的固定架是由上框体2和底座1所组成,所述的上框体2通过导向柱连接在底座1上,所述的导向柱的上端固定连接在上框体2的底部,所述的底座1的顶部开设有与导向柱相匹配的导向孔,所述的导向柱的下端活动连接在导向孔内,所述的底座1内设置有减振机构,所述的水箱主体固定安装在上框体2内并与减振机构相连,所述的水箱主体又是由箱盖11、外箱体6和内箱体3所组成,所述的内箱体3设置在外箱体6内,所述的外箱体6和内箱体3分别固定连接在箱盖11的底部,所述的内箱体3上端的侧壁上开设有泄流孔9,所述的内箱体3通过泄流孔9与外箱体6相连通,所述的泄流孔9的出口处安装有滤网10,所述的内箱体3的底部安装有顶升气缸8,所述的内箱体3内连接有活塞式堵头7,顶升气缸8的出轴端伸入至内箱体3内并连接在活塞式堵头7的底部。本实用新型通过启动顶升气缸把输入进的水资源挤入外箱体内,利用滤网对水资源进行过滤,防止管道堵塞的发生;并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点.
如图1所示的箱盖11上连接有进水管12和抽水管13,所述的进水管12位于内箱体3的正上方,所述的抽水管13伸入至外箱体6内的底部。
如图1所示的减振机构包括减振弹簧8和缓冲板4,所述的缓冲板4通过减振弹簧8连接在底座1内,所述的外箱体6连接在缓冲板4上。
Claims (4)
1.一种用于新能源汽车的水箱,其特征在于:包括固定架和水箱主体,所述的固定架是由上框体和底座所组成,所述的上框体通过导向柱连接在底座上,所述的导向柱的上端固定连接在上框体的底部,所述的底座的顶部开设有与导向柱相匹配的导向孔,所述的导向柱的下端活动连接在导向孔内,所述的底座内设置有减振机构,所述的水箱主体固定安装在上框体内并与减振机构相连,所述的水箱主体又是由箱盖、外箱体和内箱体所组成,所述的内箱体设置在外箱体内,所述的外箱体和内箱体分别固定连接在箱盖的底部,所述的内箱体上端的侧壁上开设有泄流孔,所述的内箱体通过泄流孔与外箱体相连通,所述的泄流孔的出口处安装有滤网。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的水箱,其特征在于:所述的内箱体的底部安装有顶升气缸,所述的内箱体内连接有活塞式堵头,顶升气缸的出轴端伸入至内箱体内并连接在活塞式堵头的底部。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的水箱,其特征在于:所述的箱盖上连接有进水管和抽水管,所述的进水管位于内箱体的正上方,所述的抽水管伸入至外箱体内的底部。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的水箱,其特征在于:所述的减振机构包括减振弹簧和缓冲板,所述的缓冲板通过减振弹簧连接在底座内,所述的外箱体连接在缓冲板上。
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- 2018-11-08 CN CN201821835792.4U patent/CN209381786U/zh active Active
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