CN209380142U - 一种用于汽车空气悬架的冲压焊接成型托梁用夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车空气悬架的冲压焊接成型托梁用夹持装置，包括固定座，固定座的上端中部设有接料槽，固定座的上端一侧设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的上端固定连接有第二立板，固定座的上端一侧固定连接有第二固定块，第二固定块位于接料槽和第二立板之间，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在新型的第一立板和第二立板上设了通槽，在本实用新型的通槽内部设了带有夹块的固定杆，在本实用新型的第二立板下端设了带有第一压缩弹簧的伸缩杆，可便于本实用新型将加工的托梁固定在新型的固定座上，且本实用新型的夹块活动连接在新型的固定杆上，可便于加工过程中翻转托梁，较为方便，提高了工作效率。

Description

一种用于汽车空气悬架的冲压焊接成型托梁用夹持装置

技术领域

本实用新型涉及夹持装置技术领域，具体为一种用于汽车空气悬架的冲压焊接成型托梁用夹持装置。

背景技术

托梁是汽车上的一种零件，目前，工作人员在对托梁加工时，需要经常翻转托梁，然后翻转之后再对托梁固定，过程较为麻烦，工作效率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车空气悬架的冲压焊接成型托梁用夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车空气悬架的冲压焊接成型托梁用夹持装置，包括固定座，所述固定座的上端中部设有接料槽，所述固定座的上端一侧设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的上端固定连接有第二立板，所述固定座的上端一侧固定连接有第二固定块，所述第二固定块位于接料槽和第二立板之间，所述第二固定块的一侧设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部设有伸缩杆，所述伸缩杆由主杆和副杆组成，所述副杆的一端插入主杆的内部，所述副杆的另一端固定连接在第二凹槽的内部，所述副杆上套设有第一压缩弹簧，所述主杆的一端穿过第一凹槽，延伸至所述第二固定块的外部，且固定连接在所述第二立板上，所述固定座的上端另一侧固定连接有第一立板，所述第一立板和第二立板的上端内部均设有通槽，所述通槽的内部均插设有固定杆，所述固定杆靠近固定座中部的一端均固定连接有夹块，所述夹块均呈凹形结构，所述夹块的内部均设有压板，所述压板的上端均固定连接有连接杆，所述连接杆上均套设有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的上端均固定连接在同侧夹块的内部上端，所述第二压缩弹簧的下端均固定连接在同侧夹块的内部下端，所述固定杆远离固定座中部的一端均固定连接有固定盘，所述固定座的上端另一侧固定连接有第一固定块，所述第一固定块位于接料槽与第一立板之间，所述固定座的下端四拐角处均固定连接有支脚。

优选的，所述第一压缩弹簧的一端固定连接在主杆的另一端，所述第一压缩弹簧的另一端固定连接在第一凹槽的内部。

优选的，所述连接杆的上端均穿过所在夹块的内部上端，均延伸至所在所述夹块的上端，所述连接杆的上端均固定连接有连接板。

优选的，所述第一固定块和第二固定块大小相同，所述第一固定块和第二固定块的上端均设有第一凹槽。

优选的，所述固定座的一侧固定连接有活动轴，所述活动轴上活动连接有活动板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在新型的第一立板和第二立板上设了通槽，在本实用新型的通槽内部设了带有夹块的固定杆，在本实用新型的第二立板下端设了带有第一压缩弹簧的伸缩杆，可便于本实用新型将加工的托梁固定在新型的固定座上，且本实用新型的夹块活动连接在新型的固定杆上，可便于加工过程中翻转托梁，较为方便，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的剖切图；

图2为本实用新型A处的区域图 ；

图3为本实用新型第一立板和第二立板的结构示意图。

图中：1、固定座；2、接料槽；3、滑槽；4、滑块；5、第一立板；6、第二立板；7、第二固定块；8、第一固定块；9、第一凹槽；10、第二凹槽；11、伸缩杆；12、主杆；13、副杆；14、第一压缩弹簧；15、通槽；16、固定杆；17、夹块；18、压板；19、连接杆；20、连接板；21、第二压缩弹簧；22、固定盘；23、活动轴；24、活动板；25、支脚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车空气悬架的冲压焊接成型托梁用夹持装置，包括固定座1，固定座1的上端中部设有接料槽2，固定座1的上端一侧设有滑槽3，滑槽3的内部滑动连接有滑块4，滑块4的上端固定连接有第二立板6，固定座1的上端一侧固定连接有第二固定块7，第二固定块7位于接料槽2和第二立板6之间，第二固定块7的一侧设有第二凹槽10，第二凹槽10的内部设有伸缩杆11，伸缩杆11由主杆12和副杆13组成，副杆13的一端插入主杆12的内部，副杆13的另一端固定连接在第二凹槽10的内部，副杆13上套设有第一压缩弹簧14，主杆12的一端穿过第一凹槽9，延伸至第二固定块7的外部，且固定连接在第二立板6上，固定座1的上端另一侧固定连接有第一立板5，第一立板5和第二立板6的上端内部均设有通槽15，通槽15的内部均插设有固定杆16，固定杆16靠近固定座1中部的一端均固定连接有夹块17，夹块17均呈凹形结构，夹块17的内部均设有压板18，压板18的上端均固定连接有连接杆19，连接杆19上均套设有第二压缩弹簧21，第二压缩弹簧21的上端均固定连接在同侧夹块17的内部上端，第二压缩弹簧21的下端均固定连接在同侧夹块17的内部下端，固定杆16远离固定座1中部的一端均固定连接有固定盘22，固定座1的上端另一侧固定连接有第一固定块8，第一固定块8位于接料槽2与第一立板5之间，固定座1的下端四拐角处均固定连接有支脚25。

第一压缩弹簧14的一端固定连接在主杆12的另一端，第一压缩弹簧14的另一端固定连接在第一凹槽9的内部，便于第二立板6的运动，连接杆19的上端均穿过所在夹块17的内部上端，均延伸至所在夹块17的上端，连接杆19的上端均固定连接有连接板20，第一固定块8和第二固定块7大小相同，第一固定块8和第二固定块7的上端均设有第一凹槽9，便于固定夹块17，固定座1的一侧固定连接有活动轴23，活动轴23上活动连接有活动板24，便于固定第二立板6。

具体的，使用本实用新型前，把本实用新型发搬到工作的地方，将活动板24以活动轴23为中心转动，直到活动板24与固定座1平行，将托梁的一端卡在第二立板6上设置的夹块17内，然后向远离固定座1的方向推动第二立板6，再将托梁的另一端卡在第一立板5上设置的夹块17内，松开托梁，在第一压缩弹簧14的弹力作用下，第二立板6运动回原来的地方，此时托梁与固定座1平行，同时第二压缩弹簧21向压板18施加一个向下的作用力，将托梁夹在所在夹块17的内部，将活动板24旋转到原来的位置，抵住第二立板6，然后对托梁进行加工，需要翻转托梁时，通过固定盘22使固定杆16向通槽15的上端运动，再旋转固定盘22，对托梁进行翻转，再将固定杆16运动回原来的位置，直到第一固定块8与同侧夹块17接触，第二固定块7与同侧夹块17接触，同时连接板20插入第一凹槽9的内部，继续对托梁进行加工即可。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于汽车空气悬架的冲压焊接成型托梁用夹持装置，包括固定座（1），其特征在于，所述固定座（1）的上端中部设有接料槽（2），所述固定座（1）的上端一侧设有滑槽（3），所述滑槽（3）的内部滑动连接有滑块（4），所述滑块（4）的上端固定连接有第二立板（6），所述固定座（1）的上端一侧固定连接有第二固定块（7），所述第二固定块（7）位于接料槽（2）和第二立板（6）之间，所述第二固定块（7）的一侧设有第二凹槽（10），所述第二凹槽（10）的内部设有伸缩杆（11），所述伸缩杆（11）由主杆（12）和副杆（13）组成，所述副杆（13）的一端插入主杆（12）的内部，所述副杆（13）的另一端固定连接在第二凹槽（10）的内部，所述副杆（13）上套设有第一压缩弹簧（14），所述主杆（12）的一端穿过第一凹槽（9），延伸至所述第二固定块（7）的外部，且固定连接在所述第二立板（6）上，所述固定座（1）的上端另一侧固定连接有第一立板（5），所述第一立板（5）和第二立板（6）的上端内部均设有通槽（15），所述通槽（15）的内部均插设有固定杆（16），所述固定杆（16）靠近固定座（1）中部的一端均固定连接有夹块（17），所述夹块（17）均呈凹形结构，所述夹块（17）的内部均设有压板（18），所述压板（18）的上端均固定连接有连接杆（19），所述连接杆（19）上均套设有第二压缩弹簧（21），所述第二压缩弹簧（21）的上端均固定连接在同侧夹块（17）的内部上端，所述第二压缩弹簧（21）的下端均固定连接在同侧夹块（17）的内部下端，所述固定杆（16）远离固定座（1）中部的一端均固定连接有固定盘（22），所述固定座（1）的上端另一侧固定连接有第一固定块（8），所述第一固定块（8）位于接料槽（2）与第一立板（5）之间，所述固定座（1）的下端四拐角处均固定连接有支脚（25）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空气悬架的冲压焊接成型托梁用夹持装置，其特征在于：所述第一压缩弹簧（14）的一端固定连接在主杆（12）的另一端，所述第一压缩弹簧（14）的另一端固定连接在第一凹槽（9）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车空气悬架的冲压焊接成型托梁用夹持装置，其特征在于：所述连接杆（19）的上端均穿过所在夹块（17）的内部上端，均延伸至所在所述夹块（17）的上端，所述连接杆（19）的上端均固定连接有连接板（20）。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车空气悬架的冲压焊接成型托梁用夹持装置，其特征在于：所述第一固定块（8）和第二固定块（7）大小相同，所述第一固定块（8）和第二固定块（7）的上端均设有第一凹槽（9）。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车空气悬架的冲压焊接成型托梁用夹持装置，其特征在于：所述固定座（1）的一侧固定连接有活动轴（23），所述活动轴（23）上活动连接有活动板（24）。