CN209379267U - 一种汽车零部件防锈用涂油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件防锈用涂油装置，包括底板和装置主体，所述底板的顶部固定有装置主体，所述装置主体的内部下方安装有油箱，所述油箱的一侧安装有进油管，且所述进油管贯穿装置主体的一侧，该种汽车零部件防锈用涂油装置，工作人员通过进油管向油箱内注满防锈油，然后打开涂油仓盖将汽车零件放进涂油仓内，然后关闭涂油仓盖，接着工作人员通过操作面板同时打开油泵和电机，电机通电后使驱动轴旋转，在轴承的作用下，可以使涂油仓稳定的旋转，然后油泵将油箱内的油漆抽出并通过吸油管传导至喷淋头，打开阀门，调节喷淋头出油量的大小，对旋转过程中的汽车零部件进行喷淋，提高涂油的均匀性。

Description

一种汽车零部件防锈用涂油装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件防锈用涂油技术领域，具体为一种汽车零部件防锈用涂油装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件在加工生产完成后需要对零件进行涂油，以此来预防零部件在受到雨水侵蚀后生锈，进而影响零件的使用寿命。

现有的汽车零部件除锈涂油装置，大多是通过喷头将油喷涂在零部件上，该种方式在喷涂的过程中会造成大量油液的浪费，而零部件上只能涂抹部分油液，且喷涂的过程中无法喷涂零件的死角，造成喷涂不够均匀，影响喷涂后零件的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件防锈用涂油装置，以解决上述背景技术中提出喷头喷涂会造成大量油液浪费和喷涂过程中有死角，喷涂不均匀的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件防锈用涂油装置，包括底板和装置主体，所述底板的顶部固定有装置主体，所述装置主体的内部下方安装有油箱，所述油箱的一侧安装有进油管，且所述进油管贯穿装置主体的一侧，所述装置主体的另一侧安装有油泵，所述油泵的出油端连接有吸油管，所述吸油管的一端连接有喷淋头，所述油箱的顶部固定有油斗，所述油斗的顶部固定有过滤网，所述过滤网的顶部通过支撑杆安装有轴承，所述装置主体的内壁安装有电机，所述电机的输出端连接有驱动轴，且所述驱动轴贯穿轴承，所述驱动轴的一端固定有涂油仓，所述涂油仓的顶部一侧通过合页连接有涂油仓盖。

优选地，所述涂油仓和涂油仓盖均采用不锈钢丝制造而成，且涂油仓盖与涂油仓转动连接。

优选地，所述装置主体的一侧上方安装有操作面板，且所述操作面板分别与电机和油泵电性连接。

优选地，所述滤网由两侧向中间逐渐凹陷，且所述滤网与油斗焊接。

优选地，所述喷淋头的直径大于涂油仓的长度，且所述喷淋头位于涂油仓的上方。

优选地，所述吸油管的外表面安装有阀门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车零部件防锈用涂油装置，设置有油箱、油泵、吸油管、喷淋头、涂油仓、电机、驱动轴和轴承，在使用时，工作人员通过进油管向油箱内注满防锈油，然后打开涂油仓盖将汽车零件放进涂油仓内，然后关闭涂油仓盖，接着工作人员通过操作面板同时打开油泵和电机，电机通电后使驱动轴旋转，在轴承的作用下，可以使涂油仓稳定的旋转，然后油泵将油箱内的油漆抽出并通过吸油管传导至喷淋头，打开阀门，调节喷淋头出油量的大小，对旋转过程中的汽车零部件进行喷淋，可以避免汽车零件的死角无法涂抹油漆，提高涂油的均匀性，当油漆经过涂油仓后被油斗接住最终流入油箱内，可以将防锈油收集，避免了油漆的浪费，解决了喷头喷涂会造成大量油液浪费和喷涂过程中有死角，喷涂不均匀的问题。。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型涂油仓局部结构示意图；

图3为本实用新型油斗局部结构示意图；

图4为本实用新型轴承剖面结构示意图。

图中：1、底板；2、油箱；3、装置主体；4、进油管；5、油斗；6、操作面板；7、涂油仓；8、喷淋头；9、吸油管；10、驱动轴；11、轴承；12、电机；13、支撑杆；14、滤网；15、油泵；16、涂油仓盖；17、合页；18、阀门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中：油泵的型号为CYZ-A。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件防锈用涂油装置，包括底板1、油箱2、装置主体3、进油管4、油斗5、操作面板6、涂油仓7、喷淋头8、吸油管9、驱动轴10、轴承11、电机12、支撑杆13、滤网14、油泵15、涂油仓盖16、合页17和阀门18，所述底板1的顶部固定有装置主体3，所述装置主体3的内部下方安装有油箱2，所述油箱2的一侧安装有进油管4，且所述进油管4贯穿装置主体3的一侧，所述装置主体3的另一侧安装有油泵15，所述油泵15的出油端连接有吸油管9，所述吸油管9的一端连接有喷淋头8，所述油箱2的顶部固定有油斗5，所述油斗5的顶部固定有过滤网14，所述过滤网14的顶部通过支撑杆13安装有轴承11，所述装置主体3的内壁安装有电机12，所述电机12的输出端连接有驱动轴10，且所述驱动轴10贯穿轴承11，所述驱动轴10的一端固定有涂油仓7，所述涂油仓7的顶部一侧通过合页17连接有涂油仓盖16，当油漆经过涂油仓7后被油斗5接住最终流入油箱2内，可以将防锈油收集，避免了油漆的浪费。

请参阅图1-2，所述涂油仓7和涂油仓盖16均采用不锈钢丝制造而成，且涂油仓盖16与涂油仓7转动连接，防止涂油仓7和涂油仓盖16损坏，提高了涂油仓7和涂油仓盖16的使用寿命，所述装置主体3的一侧上方安装有操作面板6，且所述操作面板6分别与电机12和油泵15电性连接，方便工作人员操作。

请参阅图1-3，所述滤网14由两侧向中间逐渐凹陷，且所述滤网14与油斗5焊接，可以使涂油仓7放置在较低的位置，防止油液溅落，所述喷淋头8的直径大于涂油仓7的长度，且所述喷淋头8位于涂油仓7的上方，提高了汽车零部件涂油的均匀性。

请参阅图1，所述吸油管9的外表面安装有阀门18，可以调节油量的多少，防止喷淋头8出油过多。

工作原理：首先工作人员将装置主体3安装在汽车厂内，然后接通电源，并通过操作面板6打开电源开关，然后通过进油管4向油箱2内注满防锈油，接着打开涂油仓盖16将汽车零件放进涂油仓7内，然后关闭涂油仓盖16，接着工作人员通过操作面板6同时打开油泵15和电机12，电机12通电后使驱动轴10旋转，在轴承11的作用下，可以使涂油仓7稳定的旋转，然后油泵15将油箱2内的油漆抽出并通过吸油管9传导至喷淋头8，打开阀门18，调节喷淋头8出油量的大小，对旋转过程中的汽车零部件进行喷淋，当油漆经过涂油仓7后被油斗5接住最并终流入油箱2内，可以将防锈油收集。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车零部件防锈用涂油装置，包括底板(1)和装置主体(3)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定有装置主体(3)，所述装置主体(3)的内部下方安装有油箱(2)，所述油箱(2)的一侧安装有进油管(4)，且所述进油管(4)贯穿装置主体(3)的一侧，所述装置主体(3)的另一侧安装有油泵(15)，所述油泵(15)的出油端连接有吸油管(9)，所述吸油管(9)的一端连接有喷淋头(8)，所述油箱(2)的顶部固定有油斗(5)，所述油斗(5)的顶部固定有滤网(14)，所述滤网(14)的顶部通过支撑杆(13)安装有轴承(11)，所述装置主体(3)的内壁安装有电机(12)，所述电机(12)的输出端连接有驱动轴(10)，且所述驱动轴(10)贯穿轴承(11)，所述驱动轴(10)的一端固定有涂油仓(7)，所述涂油仓(7)的顶部一侧通过合页(17)连接有涂油仓盖(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件防锈用涂油装置，其特征在于：所述涂油仓(7)和涂油仓盖(16)均采用不锈钢丝制造而成，且涂油仓盖(16)与涂油仓(7)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件防锈用涂油装置，其特征在于：所述装置主体(3)的一侧上方安装有操作面板(6)，且所述操作面板(6)分别与电机(12)和油泵(15)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件防锈用涂油装置，其特征在于：所述滤网(14)由两侧向中间逐渐凹陷，且所述滤网(14)与油斗(5)焊接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件防锈用涂油装置，其特征在于：所述喷淋头(8)的直径大于涂油仓(7)的长度，且所述喷淋头(8)位于涂油仓(7)的上方。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件防锈用涂油装置，其特征在于：所述吸油管(9)的外表面安装有阀门(18)。