CN209377923U - 一种新型轮椅子母车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种新型轮椅子母车：包括车体，车体的形状为一侧开孔三侧密封状，车体中间的中空区间设置为容纳手动轮椅的盛装车箱，盛装车箱前端的箱体内壁上固定有支撑锁紧件，支撑锁紧件的表面设置有调角器，调角器呈水平状，调角器的中间嵌套有柱杆，调角器顶部连接有转动板手，柱杆连接伸缩套，伸缩套的顶部设置有一体成型的钩爪，钩爪定位连接手动轮椅的手轮圈，电动马达、推杆、连动杆、转接杆、拉杆、定位转轴组成踏板的翻转连动机构，有机的结合的手动轮椅和电动轮椅的优点，方便老年人、或是残疾人的使用，使用者可以随心所欲的对轮椅进行控制，动力强劲，续航能力强，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

Description

一种新型轮椅子母车

技术领域

本实用新型涉及一种残疾人的代步工具，特别是涉及使用灵活方便拆分的子母车轮椅。

背景技术

随着社会福利事业的发展和人们生活水平的提高，残疾人越来越多的使用上了康复轮椅，轮椅由此成了下肢残障人士及年老体弱的人们不可缺少的代步工具，而且省却了照顾人员的辛苦，在医院内方便转移、在现实生活中能够方便其自行活动的需要，目前市场上的轮椅主要分为电动轮椅和手动轮椅，电动轮椅一般由轮椅架、车轮、刹车装置及座靠四部分组成，而电动轮椅是由蓄电池为能源，电子装置控制驱动的动力轮椅车，使用者可以通过控制装置自行驱动轮椅车的前进，由于电动轮椅主要是依靠电力驱动，在使用的过程中就需要常常的观察储电情况，随时进行充电，避免低电量无法前行的情况，也存在遇到较大坡度无法顺利通过的弊端，容易对轮椅造成一定的损害，所以存在着一定的不足，而手动轮椅虽然不需要依附电能，但前进的动力需要依靠固定在车轮上的手轮圈，通过操纵手轮圈来达到轮椅前进或者后退的目的，但手轮圈通常是不锈钢材料制作而成，患者手掌直接作用在光滑的手轮上，导致摩擦力小，驱动费力，为了解决这种情况，部分轮椅手轮圈外层包裹有一层橡胶套，增大手掌与手轮圈的摩擦力，但这样只能满足于日常基本的活动，如果行走比较长的路途，橡胶套表面粗糙，很容易导致手部严重受伤，轻者老茧重重，重则皮开肉绽，所以也存在着一定弊端。

综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种新型轮椅子母车，以解决现有技术的不足。

实用新型内容

针对现有技术中轮椅在使用过程中的不足，而在实际的使用过程中造成很大影响，本实用新型提出一种新型轮椅子母车，设计新颖，有机的和手动轮椅结合在一起，便于残疾人的出行，提升了使用的灵活性，实用性能优，已解决现有技术的缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种新型轮椅子母车：包括车体，车体的形状为一侧开孔三侧密封状，车体中间的中空区间设置为容纳手动轮椅的盛装车箱，盛装车箱前端的箱体内壁上固定有支撑锁紧件，支撑锁紧件的表面设置有调角器，调角器呈水平状，调角器的中间嵌套有柱杆，调角器顶部连接有转动板手，柱杆连接伸缩套，伸缩套的表面均匀设置有通孔，柱杆和伸缩套中间的套管表面设置有和通孔相匹配的弹性卡扣，伸缩套的顶部设置有一体成型的钩爪，钩爪定位连接手动轮椅的手轮圈，钩爪的表面包裹有弹性套，车体的开孔侧安装有踏板，踏板的形状呈斜面状，箱体内壁的内部安装有电动马达，电动马达的主轴连接推杆，推杆的顶端衔接有连动杆，连动杆通过转接杆连接拉杆，拉杆表面设置有使踏板定向翻转的定位转轴，拉杆顶端连接能够伸缩的踏板，推杆、连动杆、转接杆、拉杆之间的连接处均通过转动轴，电动马达、推杆、连动杆、转接杆、拉杆、定位转轴组成踏板的翻转连动机构。

进一步，所述的盛装车箱的底部平铺有防滑垫片。

进一步，所述钩爪的形状呈U形，钩爪的直径为18-20mm。

进一步，所述的踏板采用的材质为钢板，踏板的表面均匀分布有呈圆柱状的通孔。

进一步，所述的车体的前端和后端均设置有支撑梁杆，支撑梁杆的顶部固定有车棚，车棚的形状呈圆弧状，车棚的顶部设置有透视窗，车棚和车体之间采用可拆分连接。

进一步，所述柱杆通过调角器可以水平角度任意转动。

本实用新型的有益效果是：本产品结构简单，创造新颖，有机的结合的手动轮椅和电动轮椅的优点，方便老年人、或是残疾人的使用，而且拆装灵活，可扩展性能优，提升了老年人或残疾人的生活质量，使用者可以随心所欲的对轮椅进行控制，动力强劲，续航能力强，质量优，使用的寿命长，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：

图1为本实用新型的俯视结构图。

图2为本实用新型的钩爪结构图。

图3为本实用新型钩爪和轮椅连接示意图。

图4为本实用新型轮椅盛装在车体内部结构图。

图5为本实用新型踏板降落结构图。

图6为本实用新型踏板升起结构图。

图7为本实用新型添加车棚的立体结构图。

图8为本实用新型添加车棚的侧面结构图。

图中100-车体，110-盛装车箱，120-固定件，130-踏板，140-箱体内壁，150-支撑锁紧件，160-调角器，170-转动扳手，180-柱杆，190-伸缩套，200-钩爪，210-弹性套，220-手轮圈，230-电动马达，240-推杆，250-连动杆，260-转接杆，270-拉杆，280-定位转轴，290-手动轮椅，300-车棚，310-支撑梁杆，320-透视窗。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1，一种新型轮椅子母车：包括车体100，车体100的形状为一侧开孔三侧密封状，车体100中间的中空区间设置为容纳手动轮椅290的盛装车箱110。

参见图2、图3、图4，盛装车箱110前端的箱体内壁140上固定有支撑锁紧件150，支撑锁紧件150的表面设置有调角器160，调角器160呈水平状，调角器160的中间嵌套有柱杆180，调角器160顶部连接有转动板手170，柱杆180连接伸缩套190，伸缩套190的表面均匀设置有通孔，柱杆180和伸缩套190中间的套管表面设置有和通孔相匹配的弹性卡扣，伸缩套190的顶部设置有一体成型的钩爪200，钩爪200定位连接手动轮椅290的手轮圈220，钩爪200的表面包裹有弹性套210。

参见图5、图6，车体100的开孔侧安装有踏板130，踏板130的形状呈斜面状，箱体内壁140的内部安装有电动马达230，电动马达230的主轴连接推杆240，推杆240的顶端衔接有连动杆250，连动杆250通过转接杆260连接拉杆270，拉杆270表面设置有使踏板130定向翻转的定位转轴280，拉杆270顶端连接能够伸缩的踏板130，推杆240、连动杆250、转接杆260、拉杆270之间的连接处均通过转动轴，电动马达230、推杆240、连动杆250、转接杆260、拉杆270、定位转轴280组成踏板130的翻转连动机构。

另外，盛装车箱110的底部平铺有防滑垫片。钩爪200的形状呈U形，钩爪200的直径为18-20mm。踏板130采用的材质为钢板，踏板130的表面均匀分布有呈圆柱状的通孔。

参见图7、图8，车体100的前端和后端均设置有支撑梁杆310，支撑梁杆310的顶部固定有车棚300，车棚300的形状呈圆弧状，车棚300的顶部设置有透视窗320，车棚300和车体100之间采用可拆分连接。柱杆180通过调角器160可以水平角度任意转动。

本实用新型的工作原理为：电动轮椅即为母车，手动轮椅为子车，手动轮椅可以根据实际的需要在地面上灵活的活动，活动完成之后，需要回家或者需要长时间行走时，可以控制电动轮椅的踏板进行降下，控制过程如下，电动马达带动推杆向上运动，连动杆在推杆的带动下从动进行作业，连动杆经转接杆带动推杆向下转动，进行带动踏板向下翻转，由于踏板呈斜面状，所以很方便手动轮椅进行上车，盛装车箱内的空间和手动轮椅的长度相匹配，由于盛装车箱的底部平铺有防滑垫片，增强了手动轮椅固定的稳定性，在操纵电动马达，由踏板的翻转连动机构将踏板进行升起，盛装车箱内部的手动轮椅通过钩爪进行固定，钩爪连接的柱杆可以通过调角器进行水平角度任意转动，方便钩爪和手轮圈进行固定，调角器通过转动板手进行调节，实用性能优。

完成之后，可以通过电动轮椅的驱动器控制轮椅的前进或者后退，驱动控制器采用全自动刹车系统，车子开动时刹车释放，车子停止时就自动刹车，抱住电机，所以在坡上坡下都不会倒溜坡，增大使用的稳定性能，而且采用功率600W的进口电机，电机的数量为二个，使轮椅的高速可以达到15码，160AH锂电池，续航可以达到80到100公里，整个产品线条流畅，造型别致，而且可以根据实际情况的需要添加车棚，有利于残疾人的使用，使手动轮椅和电动轮椅有机的结合，实用性能优。

本实用新型的有益效果是：本产品结构简单，创造新颖，有机的结合的手动轮椅和电动轮椅的优点，方便老年人、或是残疾人的使用，而且拆装灵活，可扩展性能优，提升了老年人或残疾人的生活质量，使用者可以随心所欲的对轮椅进行控制，动力强劲，续航能力强，质量优，使用的寿命长，设计新颖，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种新型轮椅子母车，包括车体，其特征在于：车体的形状为一侧开孔三侧密封状，车体中间的中空区间设置为容纳手动轮椅的盛装车箱，盛装车箱前端的箱体内壁上固定有支撑锁紧件，支撑锁紧件的表面设置有调角器，调角器呈水平状，调角器的中间嵌套有柱杆，调角器顶部连接有转动板手，柱杆连接伸缩套，伸缩套的表面均匀设置有通孔，柱杆和伸缩套中间的套管表面设置有和通孔相匹配的弹性卡扣，伸缩套的顶部设置有一体成型的钩爪，钩爪定位连接手动轮椅的手轮圈，钩爪的表面包裹有弹性套，车体的开孔侧安装有踏板，踏板的形状呈斜面状，箱体内壁的内部安装有电动马达，电动马达的主轴连接推杆，推杆的顶端衔接有连动杆，连动杆通过转接杆连接拉杆，拉杆表面设置有使踏板定向翻转的定位转轴，拉杆顶端连接能够伸缩的踏板，推杆、连动杆、转接杆、拉杆之间的连接处均通过转动轴，电动马达、推杆、连动杆、转接杆、拉杆、定位转轴组成踏板的翻转连动机构。

2.根据权利要求1所述一种新型轮椅子母车，其特征在于：所述盛装车箱的底部平铺有防滑垫片。

3.根据权利要求1所述一种新型轮椅子母车，其特征在于：所述钩爪的形状呈U形，钩爪的直径为18-20mm。

4.根据权利要求1所述一种新型轮椅子母车，其特征在于：所述踏板采用的材质为钢板，踏板的表面均匀分布有呈圆柱状的通孔。

5.根据权利要求1所述一种新型轮椅子母车，其特征在于：所述车体的前端和后端均设置有支撑梁杆，支撑梁杆的顶部固定有车棚，车棚的形状呈圆弧状，车棚的顶部设置有透视窗，车棚和车体之间采用可拆分连接。

6.根据权利要求1所述一种新型轮椅子母车，其特征在于：所述柱杆通过调角器可以水平角度任意转动。