CN209365985U - 一种空气源应急热源车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空气源应急热源车，涉及热力抢修设备技术领域。包括牵引车、运输车厢和供热管道，所述牵引车与运输车厢连接，所述供热管道上设有供暖分配器，所述运输车厢内设有多个空气源热泵，所述空气源热泵的出水口处设有热水混合箱，所述热水混合箱外部连接有换热器，所述换热器上设有进水管和出水管，所述进水管与出水管上均设有接头，所述接头与供暖分配器相配合。本实用新型的有益效果在于：能够提供稳定的移动热源，满足应急供暖的需求。

Description

一种空气源应急热源车

技术领域

本实用新型涉及热力抢修设备技术领域，具体是一种空气源应急热源车。

背景技术

在热力供暖的过程中，众所周知，随着人们生活水平的提高，北方城市的供暖越来越重要，现在城市水源热泵系统、城市管网等供暖系统如果出现故障，会导致供暖短时间内困难，给采暖用户冬季造成不方便，对于家中有老人和幼童的家庭来说会造成生活上的极为不便，容易造成用户投诉；

当外部环境较冷，部分远离热源厂的居民区会出现供暖不足的现象，因此需要移动的热源以应对上述紧急情况；

现有的应急供暖车在供暖时，运行不够稳定，很容易受到空气温度、停车地平整度的影响，影响供热的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空气源应急热源车，能够提供稳定的移动热源，满足应急供暖的需求。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种空气源应急热源车，包括牵引车、运输车厢和供热管道，所述牵引车与运输车厢连接，所述供热管道上设有供暖分配器，所述运输车厢内设有多个空气源热泵，所述空气源热泵的出水口处设有热水混合箱，所述热水混合箱外部连接有换热器，所述换热器上设有进水管和出水管，所述进水管与出水管上均设有接头，所述接头与供暖分配器相配合。

所述运输车厢内设有减震机构，所述减震机构包括盛放座，所述盛放座底部设有弹簧，所述盛放座四周设有第一固定座，所述第一固定座上设有螺栓，所述螺栓下部与运输车厢底部螺纹连接，所述螺栓上部与固定座滑动连接。

所述盛放座侧壁上设有两个支撑臂，两个所述支撑臂相对盛放座对称，所述支撑臂上转动连接有螺杆，所述螺杆的底部设有支撑板。

所述出水管内壁上设有多个第二固定座，多个所述第二固定座呈半圆形排列，所述多个第二固定座位于靠近供热管道流入的一侧，所述第二固定座上活动连接有挡板。

所述挡板的上部设有阻止板。

所述运输车厢侧壁上设有电加热网，所述电加热网位于空气源热泵的两侧。

所述运输车厢外部设有进风口，所述进风口的外部设有鼓风机，所述鼓风机与电加热网相适应。

所述进水管上设有抽水泵。

所述进水管与出水管之间的供热管道上设有控制阀。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、通过所述空气源热泵，能够利用空气提供较为稳定的热量，保证了供热的稳定性，避免了在供暖过程称中出现忽冷忽热的现象，同时热水混合箱能够将多个空气源热泵内产生的热量进行集中，再通过板式换热器将热量传递至供热管道内，实现了稳定的供暖，又不会产生污染，实现了清洁供暖。

2、所述运输车厢内设有减震机构，所述减震机构包括盛放座，所述盛放座底部设有弹簧，所述盛放座四周设有第一固定座，所述第一固定座上设有螺栓，所述螺栓下部与运输车厢底部螺纹连接，所述螺栓上部与固定座滑动连接，所述减震机构能够对空气源热泵起到减震作用，在牵引车行驶过程中，能够避免路途颠簸而造成空气源热泵的损坏，同时当空气源热泵运行后，能够避免空气源热泵自身震动，造成运行不稳定，保证了整个装置运行过程中的稳定性。

3、所述盛放座侧壁上设有两个支撑臂，两个所述支撑臂相对盛放座对称，所述支撑臂上转动连接有螺杆，所述螺杆的底部设有支撑板，所述支撑板能够对空气源热泵起到支撑作用，能够进一步保证整个装置运行的稳定性。

4、所述出水管内壁上设有多个第二固定座，多个所述第二固定座呈半圆形排列，所述多个第二固定座位于靠近供热管道流入的一侧，所述第二固定座上活动连接有挡板，当进水管、出水管与供热管道连通后，供热管道内的水会涌入换热器内，当水进入至出水管内时，水会冲击挡板上部，将挡板向下冲击至供热管道内，所述挡板会对供热管道内的水形成一定的阻挡，能够加快供热管道内的水涌入至换热器内，加快了水循环，提高了供暖效率。

5、所述挡板的上部设有阻止板，所述挡板的横截面积大于阻止板的横截面积，当出水管内的水对挡板进行冲击时，能够快速使阻止板向下运行，能够快速实现内供热管道内的水形成阻挡，进一步提高了供暖效率。

6、所述运输车厢侧壁上设有电加热网，所述电加热网位于空气源热泵的两侧，由于空气源热泵吸收的空气温度低于-10℃时，会造成供热不稳定，甚至有可能停止供暖，造成整个运行装置的不稳定，所述电加热网能够对进入空气源热泵的空气进行加热，保证了整个装置运行的稳定性。

7、所述运输车厢外部设有进风口，所述进风口的外部设有鼓风机，所述鼓风机与电加热网相适应，所述鼓风机能够加速外部空气的流入，保证了整个装置运行的稳定性。

8、所述进水管上设有抽水泵，所述抽水泵能够加速供热管道内的水的流入，能够促进水循环，能够进一步提高运行热效率。

9、所述进水管与出水管之间的供热管道上设有控制阀，所述控制阀能够保证供热管道内的水能够全部流经换热器，进一步提高了供热效率。

附图说明：

附图1是本实用新型的俯视剖视示意图。

附图2是减震机构的俯视图。

附图3是减震机构的主视图。

附图4附图3中I处的放大示意图。

附图5是挡板在出水管上的位置示意图。

附图6是挡板在出水管内的排列状态示意图。

附图7是电加热网位于运输车厢上的示意图。

附图8是鼓风机与电加热网的位置关系图。

附图中所示标号：

11、牵引车；12、运输车厢；13、供热管道；14、供暖分配器；21、空气源热泵；22、热水混合箱；23、换热器；24、进水管；25、出水管；26、接头；3、减震机构；31、盛放座；32、弹簧；33、第一固定座；34、螺栓；35、支撑臂；36、螺杆；37、支撑板；41、第二固定座；42、挡板；43、阻止板；51、电加热网；52、进风口；53、鼓风机；6、抽水泵；7、控制阀。

具体实施方式

如图1至8所示，下面结合具体实施例，阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。

实施例：

一种空气源应急热源车，能够提供稳定地、无污染的供热源，实现迅速应对突发热力供暖问题，包括牵引车11、运输车厢12和供热管道13，所述牵引车11与运输车厢12连接，所述供热管道13上设有供暖分配器14，所述运输车厢12内设有多个空气源热泵21，所述空气源热泵21通电后，能够通过压缩空气实现将低温空气变为高温高压空气，从而能够将外部的水进行加热，所述空气源热泵21的出水口处设有热水混合箱22，所述热水混合箱22与运输车厢12固定连接，所述热水混合箱22外部连接有换热器23，所述换热器23为板式换热器，所述换热器23上设有进水管24和出水管25，所述进水管24与出水管25上均设有接头26，所述接头26与供暖分配器14相配合，通过所述空气源热泵21能够利用空气提供较为稳定的热量，保证了供热的稳定性，避免了在供暖过程称中出现忽冷忽热的现象，同时热水混合箱22能够将多个空气源热泵21内产生的热量进行集中，再通过板式换热器将热量传递至供热管道13内，实现了稳定的供暖，又不会产生污染，实现了清洁供暖。

为了保证整个装置运行过程中的稳定性，所述运输车厢12内设有减震机构3，所述减震机构3包括盛放座31，所述空气源热泵21位于盛放座31内，所述盛放座31底部设有弹簧32，能够对盛放座31起到缓冲作用，所述盛放座31四周设有第一固定座33，所述第一固定座33上设有螺栓34，所述螺栓34下部与运输车厢12底部螺纹连接，所述螺栓34上部与固定座滑动连接，所述螺栓34能够保证盛放座31不会与运输车厢12偏离，保证整个装置稳定性，所述减震机构3能够对空气源热泵21起到减震作用，在牵引车11行驶过程中，能够避免路途颠簸而造成空气源热泵21的损坏，同时当空气源热泵21运行后，能够避免空气源热泵21自身震动，造成运行不稳定，保证了整个装置运行过程中的稳定性。

为了能够进一步保证整个装置运行的稳定性，所述盛放座31侧壁上设有两个支撑臂35，两个所述支撑臂35相对盛放座31对称，所述支撑臂35上转动连接有螺杆36，所述螺杆36的底部设有支撑板37，所述支撑板37能够对空气源热泵21起到支撑作用，能够进一步保证整个装置运行的稳定性。

为了提高供暖效率，所述出水管25内壁上设有多个第二固定座41，多个所述第二固定座41呈半圆形排列，所述多个第二固定座41位于靠近供热管道13流入的一侧，所述第二固定座41上活动连接有挡板42，当进水管24、出水管25与供热管道13连通后，供热管道13内的水会涌入换热器23内，当水进入至出水管25内时，水会冲击挡板42上部，将挡板42向下冲击至供热管道13内，所述挡板42会对供热管道13内的水形成一定的阻挡，能够加快供热管道13内的水涌入至换热器23内，加快了水循环，提高了供暖效率。

为了进一步提高供暖效率，所述挡板42的上部设有阻止板43，所述挡板42的横截面积大于阻止板43的横截面积，当出水管25内的水对挡板42进行冲击时，能够快速使阻止板43向下运行，能够快速实现内供热管道13内的水形成阻挡，进一步提高了供暖效率。

为了保证整个装置运行的稳定性，所述运输车厢12侧壁上设有电加热网51，所述电加热网51位于空气源热泵21的两侧，由于空气源热泵21吸收的空气温度低于-10℃时，会造成供热不稳定，甚至有可能停止供暖，造成整个运行装置的不稳定，所述电加热网51能够对进入空气源热泵21的空气进行加热，保证了整个装置运行的稳定性。

为了保证整个装置运行的稳定性，所述运输车厢12外部设有进风口52，所述进风口52的外部设有鼓风机53，所述鼓风机53与电加热网51相适应，所述鼓风机53能够加速外部空气的流入，保证了整个装置运行的稳定性。

为了能够进一步提高运行热效率，所述进水管24上设有抽水泵6，所述抽水泵6能够加速供热管道13内的水的流入，能够促进水循环，能够进一步提高运行热效率。

为了进一步提高供热效率，所述进水管24与出水管25之间的供热管道13上设有控制阀7，所述控制阀7能够保证供热管道13内的水能够全部流经换热器23，进一步提高了供热效率。

Claims (9)

1.一种空气源应急热源车，包括牵引车、运输车厢和供热管道，所述牵引车与运输车厢连接，所述供热管道上设有供暖分配器，其特征在于：所述运输车厢内设有多个空气源热泵，所述空气源热泵的出水口处设有热水混合箱，所述热水混合板外部连接有换热器，所述换热器上设有进水管和出水管，所述进水管与出水管上均设有接头，所述接头与供暖分配器相配合。

2.根据权利要求1所述一种空气源应急热源车，其特征在于：所述运输车厢内设有减震机构，所述减震机构包括盛放座，所述盛放座底部设有弹簧，所述盛放座四周设有第一固定座，所述第一固定座上设有螺栓，所述螺栓下部与运输车厢底部螺纹连接，所述螺栓上部与固定座滑动连接。

3.根据权利要求2所述一种空气源应急热源车，其特征在于：所述盛放座侧壁上设有两个支撑臂，两个所述支撑臂相对盛放座对称，所述支撑臂上转动连接有螺杆，所述螺杆的底部设有支撑板。

4.根据权利要求1所述一种空气源应急热源车，其特征在于：所述出水管内壁上设有多个第二固定座，多个所述第二固定座呈半圆形排列，所述多个第二固定座位于靠近供热管道流入的一侧，所述第二固定座上活动连接有挡板。

5.根据权利要求4所述一种空气源应急热源车，其特征在于：所述挡板的上部设有阻止板。

6.根据权利要求1所述一种空气源应急热源车，其特征在于：所述运输车厢侧壁上设有电加热网，所述电加热网位于空气源热泵的两侧。

7.根据权利要求6所述一种空气源应急热源车，其特征在于：所述运输车厢外部设有进风口，所述进风口的外部设有鼓风机，所述鼓风机与电加热网相适应。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的空气源应急热源车，其特征在于：所述进水管上设有抽水泵。

9.根据权利要求1所述一种空气源应急热源车，其特征在于：所述进水管与出水管之间的供热管道上设有控制阀。