CN209364177U - 一种马达壳体钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种马达壳体钻孔装置，包括底座，底座上设置有用于输送马达的振动盘以及与底座滑动连接的工作台，所述工作台固定连接有用于驱动所述工作台水平方向上运动的第一气缸，所述工作台与所述振动盘滑动连接，所述工作台上设置有用于调整马达位置的定位组件，所述定位组件固定连接有用于固定马达的夹紧组件，所述底座上设置若干组钻头以及与所述钻头固定连接的电机，若干组所述钻头位于所述夹紧组件的上方，所述底座上远离于所述夹紧组件的设置有下料滑板。通过上述方案，马达加工钻孔的工作流水线化，提高马达加工的工作效率。

Description

一种马达壳体钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及电机加工设备的技术领域，尤其是涉及一种马达壳体钻孔装置。

背景技术

科学技术的发展对电机性能和质量指标提出了越来越高的要求，电机测试技术的发展与电机工业的发展是密切相关的，而电机中马达是一个至关重要的部件，因此对于马达的测试是电机制造和生产的重要工序，对马达的壳体要求非常精准，在电机生产中，电机壳体的质量及精度非常重要，但是绝大多数电机厂家在电机壳体攻丝时装夹随意，钻出的孔和攻的丝外光粗糙、精度不高，影响后期的整机组装，导致电机装配精度过低，严重影响电机的使用寿命。

针对上述问题，申请公布号为CN105458808A的中国专利，提出了一种电机壳体钻孔攻丝工装，主要由压板、工作台、支撑板、拉紧板、电机壳体、螺母、垫子、定位板、螺栓各部分组成，操作时，首先根据电机壳体选择合适的定位板，把电机壳体放在支撑板上，用压板压紧电机壳体，把定位板通过螺母、垫子、螺栓紧固在电机壳体上。开始加工，加工结束后，取下电机壳体，进行下一个电机壳体的加工。定位板和支撑板可以制作多种型号，以满足不同型号电机壳体的使用。电机壳体钻孔攻丝工装结构简单，成本低廉，大范围推广使用可提高工作效率和产品质量。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述技术方案中，对电机壳体加工形成不了流水线，加工效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种马达壳体钻孔装置，其对马达壳体钻孔形成一套流水线，提高马达壳体加工的工作效率。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种马达壳体钻孔装置，包括底座，底座上设置有用于输送马达的振动盘以及与底座滑动连接的工作台，所述工作台固定连接有用于驱动所述工作台水平方向上运动的第一气缸，所述工作台与所述振动盘滑动连接，所述工作台上设置有用于调整马达位置的定位组件，所述定位组件固定连接有用于固定马达的夹紧组件，所述底座上设置若干组钻头以及与所述钻头固定连接的电机，若干组所述钻头位于所述夹紧组件的上方，所述底座上远离于所述夹紧组件的设置有下料滑板。

通过采用上述技术方案，振动盘将马达输送至工作台上，定位组件将若干组马达之间的位置调整完成，夹紧组件将位于钻头下方的马达夹紧固定，钻头与马达抵接并且电机驱动钻头转动，钻头对马达壳体进行加工钻孔，马达壳体加工完成后，第一气缸驱动工作台朝向下料滑板的方向运动，定位组件完成定位的下一组马达被输送至钻头下方，加工完成的一组马达运输至下料滑板附近被搜集，完成整个马达壳体钻孔的流水线。

进一步设置为：若干组所述钻头转动连接有支架，所述支架与所述底座滑动连接，所述支架固定连接有第四气缸，所述第四气缸驱动所述支架朝向工作台方向往复运动。

通过采用上述技术方案，第四气缸驱动支架向下运动，支架带动钻头朝向马达的方向运动，实现对马达的加工钻孔。

进一步设置为：所述底座上设置有与所述振动盘固定连接的滑道，所述定位组件包括位于滑道一侧的挡板、位于所述滑道另一侧的若干组定位件以及与若干组所述定位件均固定连接的第二气缸，所述定位件与所述工作台设置为滑动连接。

通过采用上述技术方案，第二气缸驱动定位件朝向马达方向运动，在定位件以及挡板的作用下，定位件将马达在滑道内调节位置。

进一步设置为：所述定位件固定连接有定位柱，相邻所述定位柱之间的距离不小于马达端面圆直径。

通过采用上述技术方案，定位柱将相邻之间的位置关系进一步调节，便于下一工序对马达的加工钻孔。

进一步设置为：所述夹紧组件包括至少两组夹紧板以及与所述夹紧板固定连接的第三气缸，所述夹紧板与所述工作台滑动连接，所述第三气缸与所述工作台固定连接。

通过采用上述技术方案，第三气缸驱动夹紧板运动，两组夹紧板相对运动，实现对马达的固定效果。

进一步设置为：所述夹紧部靠近于刀具的一侧设置有夹紧侧板，所述夹紧侧板水平截面呈弧形，并且该弧形半径与马达端面圆半径相等。

通过采用上述技术方案，夹紧侧板与马达完全贴合，实现对马达的固定牢固。

进一步设置为：所述工作台上设置为有抵接层，所述抵接层上设置若干组凸起，所述抵接层位于所述钻头下方。

通过采用上述技术方案，在钻头对马达进行钻孔加工时，马达的底端与抵接层之间的摩擦力大，避免马达在加工过程中发生位置偏移。

进一步设置为：所述夹紧板与相邻所述定位件之间设置有限位块，所述限位块与所述底座设置为滑动连接，所述限位块固定连接有驱动所述限位块沿着竖直方向运动的第五气缸。

通过采用上述技术方案，第五气缸驱动限位块在竖直方向上往复运动，限位块将待定位的马达与夹紧钻孔的马达分开，便于整个流水线有序的进行。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

（1）振动盘将马达输送至滑道上，第二气缸驱动定位件朝向挡板的方向运动，在定位柱的作用下，对位于滑道上的马达进行调整位置，第五气缸驱动限位块向下运动，限位块限制马达继续朝向钻头方向运动，第一气缸驱动工作台朝向下料滑板的方向运动，位于定位件之间的马达被输送至钻头下方，第三气缸驱动夹紧板运动并且实现对马达的固定牢固，夹紧侧板与马达完全贴合，马达位于抵接层上，第四气缸驱动支架向下运动，电机驱动钻头转动并且对马达壳体实现钻孔加工，第一气缸驱动工作台运动，夹紧板将马达运输至下料滑板附近，加工完成的马达被搜集。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是图1中A部分局部放大图。

附图标记：1、底座；2、振动盘；3、工作台；4、第一气缸；5、定位组件；6、夹紧组件；7、钻头；8、电机；9、下料滑板；10、支架；11、第四气缸；12、滑道；13、挡板；14、定位件；15、第二气缸；16、定位柱；17、夹紧板；18、第三气缸；19、夹紧侧板；20、抵接层；21、限位块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种马达壳体钻孔装置，包括底座1，底座1上设置有用于输送马达的振动盘2以及与底座1滑动连接工作台3，将若干组马达放置在振动盘2中，振动盘2对马达进行筛选并且调整位置后实现上料的作用，底座1上与振动盘2固定连接的滑道12，滑道12的另一端与工作台3连接，马达从振动盘2内输至工作台3上，滑道12上靠近于振动盘2的一端设置有遮挡板13，遮挡板13位于滑道12的上方，遮挡板13限制了马达在竖直方向上的运动，马达被振动盘2输送至滑道12上，避免相邻马达相互发生的挤压碰撞影响马达的上料过程。

如图1所示，工作台3固定连接有第一气缸4，第一气缸4与底座1设置为固定连接，第一气缸4驱动工作台3沿着滑道12的延伸方向发生运动，工作台3与滑道12滑动连接，工作台3上设置有用于调整马达之间位置的定位组件5，定位组件5包括与工作台3滑动连接的挡板13、四组与工作台3滑动连接的定位件14以及与四组定位件14均固定连接的第二气缸15，第二气缸15与工作台3固定连接，挡板13位于垂直于滑道12延伸方向的一侧，四组定位件14水平排列且均位于滑道12的另一侧，定位件14与挡板13相对于滑道12水平方向的对称线呈对称设置。

如图1和图2所示，马达从振动盘2中被筛选出并且在滑道12内朝向定位件14的方向运动，为了避免马达一次性进入过多，影响打孔工作的正常进行，工作台3上设置有限位块21，限位块21位于工作台3上远离于定位件14的一端，限位块21竖着设置，马达从滑道12内运动至定位件14附近的滑道12上，限位块21限制马达继续运动，限位块21与底座1滑动连接，限位块21固定连接有第五气缸，第五气缸驱动限位块21沿着竖直方向上往复运动；第二气缸15驱动定位件14朝向挡板13的方向运动，定位件14固定连接有竖直设置的定位柱16，相邻定位柱16之间的距离与马达端面圆的直径相等，定位柱16跟随定位件14一起朝向挡板13的方向运动，四组马达之间的间隙被分割开，马达实现等间距整齐排列。

如图1和2所示，工作台3上靠近于限位块21的位置设置有夹紧组件6，夹紧组件6用于对马达进行固定，避免马达加工钻孔过程中发生位置偏移，夹紧组件6与固定组件一体连接，夹紧组件6包括两组夹紧板17以及与两组夹紧板17均固定连接的第三气缸18，两组夹紧板17相对于滑道12水平对称线为对称设置，限位块21靠近于夹紧板17的一端，夹紧板17与滑道12设置为滑道12连接，夹紧板17靠近于滑道12的一侧设置有夹紧侧板19，夹紧侧板19水平方向上的截面呈圆弧型，并且该圆弧的半径与马达的端面圆半径相等，便于对马达的固定牢固。

如图1和图2所示，第三气缸18驱动两组夹紧板17相对运动，夹紧侧板19与放置在两组夹紧板17之间的马达完全贴合，实现对马达的固定效果，底座1上位于夹紧板17上方设置有四组钻头7，四组钻头7转动连接有支架10，四组钻头7均固定连接有电机8，钻头7在支架10上沿着马达运动的方向等间距设置，相邻钻头7之间的距离等于相邻定位柱16之间的距离，支架10固定连接有第四气缸11，第四气缸11与底座1固定连接，支架10与底座1设置为滑动连接，第四气缸11驱动支架10在竖直方向上往复运动，工作台3上位于钻头7的正下方设置有抵接层20，抵接层20上设置有若干组凸起，若干组凸起之间的相互作用实现与马达接触摩擦力增大，避免钻头7加工过程中，马达发生位置偏移。

如图1所示，底座1上设置有下料滑板9，下料滑板9靠近于夹紧板17的一端设置，下料滑板9倾斜设置并且在竖直方向上的高度沿着朝向远离夹紧板17的方向逐渐减小，马达完成钻孔后，第二气缸15驱动定位件14以及定位柱16对四组马达均实现夹紧定位效果，第三气缸18驱动定位件14对四组马达实现夹紧固定效果，第一气缸4驱动工作台3朝向下料滑板9的方向运动，定位件14以及夹紧板17均跟随工作台3一起运动，完成一次马达钻孔的工序。

本实施例的实施原理及有益效果为：振动盘2将马达进行振动输送至滑道12上，第二气缸15驱动定位件14以及定位柱16对滑道12上的四组马达进行定位夹紧，第三气缸18驱动夹紧板17运动，夹紧侧板19与马达实现完全贴合以及夹紧固定效果，第五气缸驱动限位块21朝向远离工作台3方向运动，马达从限位块21与工作台3之间的空间通过，第一气缸4驱动工作台3朝向远离振动盘2方向运动，定位件14夹紧的四组马达分别放置在抵接层20上，电机8驱动钻头7转动，第一气缸4驱动支架10朝向抵接层20方向运动，马达完成钻孔，夹紧板17将完成钻孔的四组马达放置在滑道12靠近于下料滑板9的一端，第二气缸15驱动工作台3恢复至初始位置，当完成下一次钻孔工序的马达被输送至下料滑板9附近时，上一次工序中的四组马达被挤压推送至下料滑板9上，马达被挤压输送至回收设备中。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种马达壳体钻孔装置，其特征在于：包括底座（1），底座（1）上设置有用于输送马达的振动盘（2）以及与底座（1）滑动连接的工作台（3），所述工作台（3）固定连接有用于驱动所述工作台（3）水平方向上运动的第一气缸（4），所述工作台（3）与所述振动盘（2）滑动连接，所述工作台（3）上设置有用于调整马达位置的定位组件（5），所述定位组件（5）固定连接有用于固定马达的夹紧组件（6），所述底座（1）上设置若干组钻头（7）以及与所述钻头（7）固定连接的电机（8），若干组所述钻头（7）位于所述夹紧组件（6）的上方，所述底座（1）上远离于所述夹紧组件（6）的设置有下料滑板（9）。

2.根据权利要求1所述的马达壳体钻孔装置，其特征在于：若干组所述钻头（7）转动连接有支架（10），所述支架（10）与所述底座（1）滑动连接，所述支架（10）固定连接有第四气缸（11），所述第四气缸（11）驱动所述支架（10）朝向工作台（3）方向往复运动。

3.根据权利要求2所述的马达壳体钻孔装置，其特征在于：所述底座（1）上设置有与所述振动盘（2）固定连接的滑道（12），所述定位组件（5）包括位于滑道（12）一侧的挡板（13）、位于所述滑道（12）另一侧的若干组定位件（14）以及与若干组所述定位件（14）均固定连接的第二气缸（15），所述定位件（14）与所述工作台（3）设置为滑动连接。

4.根据权利要求3所述的马达壳体钻孔装置，其特征在于：所述定位件（14）固定连接有定位柱（16），相邻所述定位柱（16）之间的距离不小于马达端面圆直径。

5.根据权利要求4所述的马达壳体钻孔装置，其特征在于：所述夹紧组件（6）包括至少两组夹紧板（17）以及与所述夹紧板（17）固定连接的第三气缸（18），所述夹紧板（17）与所述工作台（3）滑动连接，所述第三气缸（18）与所述工作台（3）固定连接。

6.根据权利要求5所述的马达壳体钻孔装置，其特征在于：所述夹紧板（17）靠近于刀具的一侧设置有夹紧侧板（19），所述夹紧侧板（19）水平截面呈弧形，并且该弧形半径与马达端面圆半径相等。

7.根据权利要求6所述的马达壳体钻孔装置，其特征在于：所述工作台（3）上设置为有抵接层（20），所述抵接层（20）上设置若干组凸起，所述抵接层（20）位于所述钻头（7）下方。

8.根据权利要求7所述的马达壳体钻孔装置，其特征在于：所述夹紧板（17）与相邻所述定位件（14）之间设置有限位块（21），所述限位块（21）与所述底座（1）设置为滑动连接，所述限位块（21）固定连接有驱动所述限位块（21）沿着竖直方向运动的第五气缸。