CN209364022U - 一种adcp拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种ADCP拆卸装置，包括二个台车，二个台车后端相互铰接，并在二个台车之间形成一个矩形空间；在二个台车前端之间可拆卸连接有连接板；在二个台车的相对应一侧的立板上分别设有纵向滑道，并在立板外侧通过纵向滑道安装有可沿纵向滑道上下滑动的夹紧气缸，夹紧气缸分别设置在一块支撑板上，在夹紧气缸的缸杆端分别连接有相互对应的半圆形夹具；在二个台车相对应一侧的底板上分别设有压板，用于压在ADCP的底座上；在每个压板上沿竖直方向分别设有顶出气缸，顶出气缸的缸杆上端分别对应支撑板的底面中部，用于顶起夹紧气缸和被夹紧的ADCP的筒体。该装置结构简单、易于拆卸，拆卸周期短、工作效率高：单人即可完成操作，操作安全省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拆卸装置，特别涉及一种ADCP拆卸装置。
背景技术
ADCP全称为Acoustic Doppler Current Profilers，即声学多普勒流速剖面仪，它是二十世纪80年代初发展起来的一种测流设备。ADCP具有能直接测出断面的流速剖面、具有不扰动流场、测验历时短、测速范围大等特点。目前被用于海洋、河口的流场结构调查、流速和流量测验等。
ADCP做为一种全深海探测设备，其筒体的厚度会根据耐压程度而增加，现有的大深度ADCP重量较大，并且在装配调试过程中需要频繁拆卸，而该设备在拆卸的过程中很难进行手动拆卸，如果采用手动拆卸容易造成设备的损坏，从而影响设备的性能，而且操作费力，劳动强度大。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、易于拆卸，操作安全省力的ADCP拆卸装置。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种ADCP拆卸装置，包括二个台车，二个台车后端相互铰接，并在二个台车之间形成一个矩形空间，用于放置待拆卸的ADCP；在二个台车前端之间可拆卸连接有连接板；在二个台车的相对应一侧的立板上分别设有纵向滑道，并在立板外侧通过纵向滑道安装有可沿纵向滑道上下滑动的夹紧气缸，夹紧气缸分别设置在一块支撑板上，在夹紧气缸的缸杆端分别连接有相互对应的半圆形夹具，用于夹紧ADCP的筒体；在二个台车相对应一侧的底板上分别设有压板，用于压在ADCP的底座上；在每个压板上沿竖直方向分别设有顶出气缸，顶出气缸的缸杆上端分别对应支撑板的底面中部，用于顶起夹紧气缸和被夹紧的ADCP的筒体。
作为进一步优选，所述台车包括上下布置的顶板和所述底板，顶板和底板通过四根立柱相互连接，在顶板和底板之间位于一侧固定有所述立板，在底板下面设有四个万向轮。
作为进一步优选，在顶板和底板上对应立板一侧的后端分别设有一体的铰接板条，二个台车的顶板和底板上的铰接板条相互搭接并通过螺栓铰接。
作为进一步优选，在所述立板下部设有矩形开口，所述压板一端穿过矩形开口并通过固定螺栓固定在对应的底板上。
本实用新型的有益效果是：
1、结构简单、易于拆卸。由于该装置采用相互铰接的二个台车，通过分别设在二个台车相对应一侧的二个压板压在ADCP的底座上，通过分别连接在二个夹紧气缸的缸杆端的半圆形夹具夹紧ADCP的筒体，顶出气缸的缸杆上端分别对应支撑板的底面中部，因此能够顶起被夹紧的ADCP的筒体，实现ADCP的拆卸，拆卸周期短、工作效率高：单人即可完成操作，操作安全省力。
2、对工作环境要求低，使用气缸作为动力，只要在有气源的工作环境下即可使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的左视图。
图3是本实用新型的立体结构图。
图中：万向轮1，底板2，支撑板3，立柱4，夹紧气缸5，顶板6，立板7，纵向滑道71，矩形开口72，连接板8，夹具9，顶出气缸10，台车11，铰接板条12，压板13，ADCP14。
具体实施方式
如图1-图3所示，本实用新型涉及的一种ADCP拆卸装置，包括二个台车11，每个台车11包括上下布置的矩形顶板6和底板2，顶板6和底板2通过四根立柱4相互固定连接，在顶板6和底板2之间位于二个台车11的相对应一侧固定有一块立板7，在底板2下面安装有四个万向轮1。在顶板6和底板2上对应立板7一侧的后端分别设有一体的铰接板条12，二个台车11的顶板6和底板2上的铰接板条12相互搭接并通过螺栓相互铰接。
在二个台车11之间形成一个矩形空间，用于放置待拆卸的ADCP14。在二个台车11前端的顶板6和底板2之间分别通过螺钉可拆卸连接有连接板8。在二个台车11的立板7上分别设有纵向滑道71，并在立板7外侧通过纵向滑道71安装有可沿纵向滑道71上下滑动的夹紧气缸5，夹紧气缸5的缸体一端通过二个限位螺栓穿过纵向滑道71。
所述夹紧气缸5分别通过螺钉固定在一块支撑板3上，在夹紧气缸5的缸杆端分别连接有相互对应的半圆形夹具9，用于夹紧ADCP14的筒体。在二个台车11相对应一侧的底板2上分别设有压板13，在所述立板7下部设有矩形开口72，所述压板13一端穿过矩形开口72并通过固定螺栓固定在对应的底板2上，用于拆卸时压在ADCP14的底座上。在每个压板13上沿竖直方向分别安装有顶出气缸10，顶出气缸10的缸杆上端分别对应支撑板3的底面中部，用于顶起夹紧气缸5和被夹紧的ADCP14的筒体。所述固定螺栓松开后，顶出气缸10能够随压板13旋转通过矩形开口72进入对应的台车11内。
在拆卸ADCP14时，将二个连接板8卸下，将二个台车张开一定的角度分别推到ADCP14两侧，使ADCP14置于二个台车之间的矩形空间内，将二个台车前端通过连接板8连接并将万向轮1锁死，保证二个台车固定不动。将固定压板13的固定螺栓松开，并将压板13旋转至台车外侧并压在ADCP的底座上；同时设在压板13上的顶出气缸10也随之旋转至支撑板3下方，通过固定螺栓将压板13锁紧在台车上。
保证各部分安装完成后，通过气动控制系统控制二个夹紧气缸5同时启动，推动二个半圆形夹具9夹紧ADCP的筒体。再通过气动控制系统控制二个顶出气缸10同时启动，顶出气缸10的缸杆向上推动夹紧气缸5和被夹紧的ADCP的筒体沿纵向滑道71向上运动，待顶出气缸10达到其最大伸出量时，此时ADCP的筒体与底座完全脱离；卸下连接在二个台车底板2之间的连接板8，将台车推到指定位置，并将ADCP的底座留在原位置上，控制顶出气缸10复位，当顶出气缸10恢复到初始状态时，控制夹紧气缸5复位，将ADCP的筒体松开，将其放置在指定位置上。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (4)
1.一种ADCP拆卸装置，其特征是：包括二个台车，二个台车后端相互铰接，并在二个台车之间形成一个矩形空间，用于放置待拆卸的ADCP；在二个台车前端之间可拆卸连接有连接板；在二个台车的相对应一侧的立板上分别设有纵向滑道，并在立板外侧通过纵向滑道安装有可沿纵向滑道上下滑动的夹紧气缸，夹紧气缸分别设置在一块支撑板上，在夹紧气缸的缸杆端分别连接有相互对应的半圆形夹具，用于夹紧ADCP的筒体；在二个台车相对应一侧的底板上分别设有压板，用于压在ADCP的底座上；在每个压板上沿竖直方向分别设有顶出气缸，顶出气缸的缸杆上端分别对应支撑板的底面中部，用于顶起夹紧气缸和被夹紧的ADCP的筒体。
2.根据权利要求1所述的一种ADCP拆卸装置，其特征是：所述台车包括上下布置的顶板和所述底板，顶板和底板通过四根立柱相互连接，在顶板和底板之间位于一侧固定有所述立板，在底板下面设有四个万向轮。
3.根据权利要求2所述的一种ADCP拆卸装置，其特征是：在顶板和底板上对应立板一侧的后端分别设有一体的铰接板条，二个台车的顶板和底板上的铰接板条相互搭接并通过螺栓铰接。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种ADCP拆卸装置，其特征是：在所述立板下部设有矩形开口，所述压板一端穿过矩形开口并通过固定螺栓固定在对应的底板上。
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| CN201920146325.9U CN209364022U (zh) | 2019-01-29 | 2019-01-29 | 一种adcp拆卸装置 |
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| CN201920146325.9U CN209364022U (zh) | 2019-01-29 | 2019-01-29 | 一种adcp拆卸装置 |
Publications (1)
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| CN209364022U true CN209364022U (zh) | 2019-09-10 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111673416A (zh) * | 2020-06-24 | 2020-09-18 | 大唐呼图壁能源开发有限公司热电厂 | 一种引风机转子对轮拆卸装置 |
| CN113829288A (zh) * | 2021-11-26 | 2021-12-24 | 晶芯成(北京)科技有限公司 | 一种用于气体分流模组的拆除治具及方法 |
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2019
- 2019-01-29 CN CN201920146325.9U patent/CN209364022U/zh active Active
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