CN209349384U - 一种具有保护功能的汽车发动机盖加工模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种具有保护功能的汽车发动机盖加工模具，包括底座，可升降防护座结构，减震支撑座结构，可抽拉放置模具结构，开关，下板，防滑座，侧板，挂钩，收纳盒，长方形盒口，缓冲垫，上板，气缸和上模具。本实用新型手环，限位板，防护板，观察窗，长方形套管和固定螺栓的设置，有利于增加对工人的保护性，避免废屑飞溅弄伤工人眼睛；安装板，弹簧，底板，升降杆，缓冲块和套管的设置，有利于增加减震效果，减小该装置加工产品时产生的震动；下模具，滑座，滑槽，滑块，放置座和手环的设置，有利于放置和输送原料。

Description

一种具有保护功能的汽车发动机盖加工模具

技术领域

本实用新型属于汽车生产技术领域，尤其涉及一种具有保护功能的汽车发动机盖加工模具。

背景技术

随着汽车的普及，消费者对汽车的外形、性能及性价比的要求越来越高，而为了满足不同消费者的需要，汽车厂商开发的车型也越来越多，这样就需要更多的新品模具。

中国专利公开号为CN202571007U，发明创造名称为一种轿车发动机盖模具，包括凸模、凹模和压料芯，关键在于所述凸模、凹模、压料芯的相对应一侧均设置有形状相同的弧形边。但是现有的发动机盖加工模具还存在着对公认的保护性差，减震效果差和不方便放置原料的问题。

因此，发明一种具有保护功能的汽车发动机盖加工模具显得非常必要。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有保护功能的汽车发动机盖加工模具，以解决现有的发动机盖加工模具还存在着对公认的保护性差，减震效果差和不方便放置原料的问题。一种具有保护功能的汽车发动机盖加工模具，包括底座，可升降防护座结构，减震支撑座结构，可抽拉放置模具结构，开关，下板，防滑座，侧板，挂钩，收纳盒，长方形盒口，缓冲垫，上板，气缸和上模具，所述的可升降防护座结构连接在上板的前部；所述的减震支撑座结构上部连接在底座的下部；所述的减震支撑座结构下部连接在下板的上部；所述的可抽拉放置模具结构下部连接在底座的上部；所述的开关螺栓连接在底座的前部左侧中间位置；所述的防滑座上部分别螺栓连接在下板的下部四角位置；所述的侧板下部螺栓连接在底座的上部右侧；所述的挂钩左侧螺栓连接在侧板的右侧上部；所述的收纳盒左侧螺栓连接在侧板的右侧中间位置；所述的长方形盒口开设在收纳盒的前部中间位置；所述的缓冲垫下部胶接在收纳盒的内部下侧；所述的上板下部右侧螺栓连接在侧板的上部；所述的气缸上部螺栓连接在上板的下部中间位置；所述的上模具上部中间位置螺栓连接在气缸的下部输出轴下端；所述的可升降防护座结构包括握环，限位板，防护板，观察窗，长方形套管和固定螺栓，所述的握环下部螺栓连接在限位板的上部中间位置；所述的限位板下部中间位置螺栓连接在防护板上部；所述的观察窗镶嵌在防护板的前部中间位置；所述的长方形套管套接在防护板的外壁下侧；所述的防护板和长方形套管的连接处通过固定螺栓固定。

优选的，所述的观察窗具体采用透明钢化玻璃板。

优选的，所述的防护板具体采用不锈钢板。

优选的，所述的长方形套管后部中间位置螺栓连接在上板的前部中间位置。

优选的，所述的缓冲垫具体采用塑胶垫。

优选的，所述的减震支撑座结构包括安装板，弹簧，底板，升降杆，缓冲块和套管，所述的弹簧上部分别螺栓连接在安装板的底部四角位置；所述的弹簧下部分别螺栓连接在底板的上部四角位置；所述的升降杆上部螺栓连接在安装板的下部中间位置；所述的升降杆下部插接在套管的内部下侧；所述的升降杆下端螺栓连接在缓冲块的上部中间位置；所述的缓冲块下部螺栓连接在套管的内部下侧；所述的套管下部螺栓连接在底板的上部中间位置。

优选的，所述的安装板上部分别螺栓连接在底座的底部四角位置。

优选的，所述的可抽拉放置模具结构包括下模具，滑座，滑槽，滑块，放置座和手环，所述的下模具下部螺栓连接在放置座的上部中间位置；所述的滑槽开设在滑座的内侧下部；所述的滑块外侧分别活动卡接在滑槽的内侧；所述的放置座左右两侧分别螺栓连接在滑块的内侧；所述的手环后部螺栓连接在放置座的前部中间位置。

优选的，所述的滑座下部分别螺栓连接在底座的上部左右两侧。

优选的，所述的开关具体采用型号为M1的塑料自锁开关。

优选的，所述的气缸具体采用型号为SC100的气缸。

优选的，所述的防滑座具体采用橡胶座。

优选的，所述的底板下部分别螺栓连接在下板的上部四角位置。

优选的，所述的缓冲块具体采用橡胶块。

优选的，所述的开关和气缸电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的手环，限位板，防护板，观察窗，长方形套管和固定螺栓的设置，有利于增加对工人的保护性，避免废屑飞溅弄伤工人眼睛。

2.本实用新型中，所述的安装板，弹簧，底板，升降杆，缓冲块和套管的设置，有利于增加减震效果，减小该装置加工产品时产生的震动。

3.本实用新型中，所述的下模具，滑座，滑槽，滑块，放置座和手环的设置，有利于放置和输送原料。

4.本实用新型中，所述的防滑座的设置，有利于增加该装置的底部稳定性。

5.本实用新型中，所述的挂钩的设置，有利于悬挂工作服等物品。

6.本实用新型中，所述的收纳盒和长方形盒口的设置，有利于存放维修工具等物品。

7.本实用新型中，所述的缓冲垫的设置，有利于防止收纳盒内的物品发生损坏。

8.本实用新型中，所述的观察窗的设置，有利于观察模具加工情况。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可升降防护座结构的结构示意图。

图3是本实用新型的减震支撑座结构的结构示意图。

图4是本实用新型的可抽拉放置模具结构的结构示意图。

图中：

1、底座；2、可升降防护座结构；21、握环；22、限位板；23、防护板；24、观察窗；25、长方形套管；26、固定螺栓；3、减震支撑座结构；31、安装板；32、弹簧；33、底板；34、升降杆；35、缓冲块；36、套管；4、可抽拉放置模具结构；41、下模具；42、滑座；43、滑槽；44、滑块；45、放置座；46、手环；5、开关；6、下板；7、防滑座；8、侧板；9、挂钩；10、收纳盒；11、长方形盒口；12、缓冲垫；13、上板；14、气缸；15、上模具。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图4所示

本实用新型提供一种具有保护功能的汽车发动机盖加工模具，包括底座1，可升降防护座结构2，减震支撑座结构3，可抽拉放置模具结构4，开关5，下板6，防滑座7，侧板8，挂钩9，收纳盒10，长方形盒口11，缓冲垫12，上板13，气缸14和上模具15，所述的可升降防护座结构2连接在上板13的前部；所述的减震支撑座结构3上部连接在底座1的下部；所述的减震支撑座结构3下部连接在下板6的上部；所述的可抽拉放置模具结构4下部连接在底座1的上部；所述的开关5螺栓连接在底座1的前部左侧中间位置；所述的防滑座7上部分别螺栓连接在下板6的下部四角位置；所述的侧板8下部螺栓连接在底座1的上部右侧；所述的挂钩9左侧螺栓连接在侧板8的右侧上部；所述的收纳盒10左侧螺栓连接在侧板8的右侧中间位置；所述的长方形盒口11开设在收纳盒10的前部中间位置；所述的缓冲垫12下部胶接在收纳盒10的内部下侧；所述的上板13下部右侧螺栓连接在侧板8的上部；所述的气缸14上部螺栓连接在上板13的下部中间位置；所述的上模具15上部中间位置螺栓连接在气缸14的下部输出轴下端；所述的可升降防护座结构2包括握环21，限位板22，防护板23，观察窗24，长方形套管25和固定螺栓26，所述的握环21下部螺栓连接在限位板22的上部中间位置；所述的限位板22下部中间位置螺栓连接在防护板23上部；所述的观察窗24镶嵌在防护板23的前部中间位置；所述的长方形套管25套接在防护板23的外壁下侧；所述的防护板23和长方形套管25的连接处通过固定螺栓26固定。

上述实施例中，具体的，所述的观察窗24具体采用透明钢化玻璃板。

上述实施例中，具体的，所述的防护板23具体采用不锈钢板。

上述实施例中，具体的，所述的长方形套管25后部中间位置螺栓连接在上板13的前部中间位置。

上述实施例中，具体的，所述的缓冲垫12具体采用塑胶垫。

上述实施例中，具体的，所述的减震支撑座结构3包括安装板31，弹簧32，底板33，升降杆34，缓冲块35和套管36，所述的弹簧32上部分别螺栓连接在安装板31的底部四角位置；所述的弹簧32下部分别螺栓连接在底板33的上部四角位置；所述的升降杆34上部螺栓连接在安装板31的下部中间位置；所述的升降杆34下部插接在套管36的内部下侧；所述的升降杆34下端螺栓连接在缓冲块35的上部中间位置；所述的缓冲块35下部螺栓连接在套管36的内部下侧；所述的套管36下部螺栓连接在底板33的上部中间位置。

上述实施例中，具体的，所述的安装板31上部分别螺栓连接在底座1的底部四角位置。

上述实施例中，具体的，所述的可抽拉放置模具结构4包括下模具41，滑座42，滑槽43，滑块44，放置座45和手环46，所述的下模具41下部螺栓连接在放置座45的上部中间位置；所述的滑槽43开设在滑座42的内侧下部；所述的滑块44外侧分别活动卡接在滑槽43的内侧；所述的放置座45左右两侧分别螺栓连接在滑块44的内侧；所述的手环46后部螺栓连接在放置座45的前部中间位置。

上述实施例中，具体的，所述的滑座42下部分别螺栓连接在底座1的上部左右两侧。

上述实施例中，具体的，所述的开关5具体采用型号为M1的塑料自锁开关。

上述实施例中，具体的，所述的气缸14具体采用型号为SC100的气缸。

上述实施例中，具体的，所述的防滑座7具体采用橡胶座。

上述实施例中，具体的，所述的底板33下部分别螺栓连接在下板6的上部四角位置。

上述实施例中，具体的，所述的缓冲块35具体采用橡胶块。

上述实施例中，具体的，所述的开关5和气缸14电性连接。

工作原理

本实用新型中，通过手握手环46，向前侧抽出放置座45，将生产原料防在下模具41的上部，然后手握手环46将放置座45推回原来位置；通过打开开关5启动气缸14，气缸14的输出杆推动上模具15向下冲击，从而对下模具41的原料进行加工；通过安装板31挤压弹簧32，弹簧32收缩，从而减小震动；通过松动固定螺栓26，手握握环21，向下拉动防护板23，直到盖住该装置的前部后拧紧固定螺栓26，可以防止废屑溅伤工人。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种具有保护功能的汽车发动机盖加工模具，其特征在于，该具有保护功能的汽车发动机盖加工模具包括底座（1），可升降防护座结构（2），减震支撑座结构（3），可抽拉放置模具结构（4），开关（5），下板（6），防滑座（7），侧板（8），挂钩（9），收纳盒（10），长方形盒口（11），缓冲垫（12），上板（13），气缸（14）和上模具（15），所述的可升降防护座结构（2）连接在上板（13）的前部；所述的减震支撑座结构（3）上部连接在底座（1）的下部；所述的减震支撑座结构（3）下部连接在下板（6）的上部；所述的可抽拉放置模具结构（4）下部连接在底座（1）的上部；所述的开关（5）螺栓连接在底座（1）的前部左侧中间位置；所述的防滑座（7）上部分别螺栓连接在下板（6）的下部四角位置；所述的侧板（8）下部螺栓连接在底座（1）的上部右侧；所述的挂钩（9）左侧螺栓连接在侧板（8）的右侧上部；所述的收纳盒（10）左侧螺栓连接在侧板（8）的右侧中间位置；所述的长方形盒口（11）开设在收纳盒（10）的前部中间位置；所述的缓冲垫（12）下部胶接在收纳盒（10）的内部下侧；所述的上板（13）下部右侧螺栓连接在侧板（8）的上部；所述的气缸（14）上部螺栓连接在上板（13）的下部中间位置；所述的上模具（15）上部中间位置螺栓连接在气缸（14）的下部输出轴下端；所述的可升降防护座结构（2）包括握环（21），限位板（22），防护板（23），观察窗（24），长方形套管（25）和固定螺栓（26），所述的握环（21）下部螺栓连接在限位板（22）的上部中间位置；所述的限位板（22）下部中间位置螺栓连接在防护板（23）上部；所述的观察窗（24）镶嵌在防护板（23）的前部中间位置；所述的长方形套管（25）套接在防护板（23）的外壁下侧；所述的防护板（23）和长方形套管（25）的连接处通过固定螺栓（26）固定。

2.如权利要求1所述的具有保护功能的汽车发动机盖加工模具，其特征在于，所述的观察窗（24）具体采用透明钢化玻璃板。

3.如权利要求1所述的具有保护功能的汽车发动机盖加工模具，其特征在于，所述的防护板（23）具体采用不锈钢板。

4.如权利要求1所述的具有保护功能的汽车发动机盖加工模具，其特征在于，所述的长方形套管（25）后部中间位置螺栓连接在上板（13）的前部中间位置。

5.如权利要求1所述的具有保护功能的汽车发动机盖加工模具，其特征在于，所述的缓冲垫（12）具体采用塑胶垫。

6.如权利要求1所述的具有保护功能的汽车发动机盖加工模具，其特征在于，所述的减震支撑座结构（3）包括安装板（31），弹簧（32），底板（33），升降杆（34），缓冲块（35）和套管（36），所述的弹簧（32）上部分别螺栓连接在安装板（31）的底部四角位置；所述的弹簧（32）下部分别螺栓连接在底板（33）的上部四角位置；所述的升降杆（34）上部螺栓连接在安装板（31）的下部中间位置；所述的升降杆（34）下部插接在套管（36）的内部下侧；所述的升降杆（34）下端螺栓连接在缓冲块（35）的上部中间位置；所述的缓冲块（35）下部螺栓连接在套管（36）的内部下侧；所述的套管（36）下部螺栓连接在底板（33）的上部中间位置。

7.如权利要求6所述的具有保护功能的汽车发动机盖加工模具，其特征在于，所述的安装板（31）上部分别螺栓连接在底座（1）的底部四角位置。

8.如权利要求1所述的具有保护功能的汽车发动机盖加工模具，其特征在于，所述的可抽拉放置模具结构（4）包括下模具（41），滑座（42），滑槽（43），滑块（44），放置座（45）和手环（46），所述的下模具（41）下部螺栓连接在放置座（45）的上部中间位置；所述的滑槽（43）开设在滑座（42）的内侧下部；所述的滑块（44）外侧分别活动卡接在滑槽（43）的内侧；所述的放置座（45）左右两侧分别螺栓连接在滑块（44）的内侧；所述的手环（46）后部螺栓连接在放置座（45）的前部中间位置。

9.如权利要求8所述的具有保护功能的汽车发动机盖加工模具，其特征在于，所述的滑座（42）下部分别螺栓连接在底座（1）的上部左右两侧。