CN209344938U - 一种抗震的齿轮减速电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗震的齿轮减速电机，包括电动机和减速器，电动机上设置有法兰，法兰的四角处设置有定位孔，减速器的壳体上设置有安装孔一；其特点是：还包括垫片，垫片为吸震工程塑料片，吸震工程塑料片的中心设置有圆孔，吸震工程塑料片的四角处分别设置有定位柱，定位柱中设置有安装孔二，安装孔一的下端部设置有与定位柱配套的定位孔槽；电动机、吸震工程塑料片和减速器通过螺栓连接。本实用新型的电动机、吸震工程塑料片和减速器依次配套重叠，定位柱与定位孔和定位孔槽形成定位结构，使电动机与减速器的相对位置更精确，提高动力输出效率；能够避免电机轴产生轴向蹿动，具有减少电动机的震动、减小噪音、提高使用寿命的优点。

Description

一种抗震的齿轮减速电机

技术领域

本实用新型属于减速电机技术领域，尤其是涉及一种抗震的齿轮减速电机。

背景技术

齿轮减速电机是一种常用的传动机构，电动机通电工作后通过减速器齿轮箱输出驱动外部设备。齿轮减速电机使用过程中，由于轴承故障、设备共振、地脚螺丝松动等情况，使得与减速器连接的电机轴产生轴向蹿动，电机轴向蹿动会使电动机的震动、噪音变大，危害设备，降低使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种抗震的齿轮减速电机。

本实用新型所采用的技术方案是：一种抗震的齿轮减速电机，包括电动机和减速器，所述电动机上设置有法兰，所述法兰的四角处设置有定位孔，所述减速器的壳体上设置有与定位孔对应的安装孔一；还包括设置在电动机与减速器之间的垫片，所述垫片为吸震工程塑料片，所述吸震工程塑料片的中心设置有圆孔，所述吸震工程塑料片的四角处分别设置有与定位孔配套的定位柱，所述定位柱中设置有与安装孔一对应的安装孔二，所述安装孔一的下端部设置有与定位柱配套的定位孔槽；所述电动机、吸震工程塑料片和减速器通过螺栓连接。

所述吸震工程塑料片为MGB工程塑料制成。

所述电动机的壳体上设置有散热鳍片。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型的电动机、吸震工程塑料片和减速器依次配套重叠，定位柱与定位孔和定位孔槽形成定位结构，使电动机与减速器的相对位置更精确，提高动力输出效率；能够避免电机轴产生轴向蹿动，具有减少电动机的震动、减小噪音、提高使用寿命的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是吸震工程塑料片的结构示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1至图2所示：一种抗震的齿轮减速电机，包括电动机1和减速器2，所述电动机1的壳体上设置有能加快电动机1散热速度的散热鳍片3，所述电动机1上设置有法兰4，所述法兰4的四角处设置有定位孔5，所述减速器2的壳体上设置有与定位孔5对应的安装孔一6；还包括设置在电动机1与减速器2之间的垫片，所述垫片为吸震工程塑料片7，所述吸震工程塑料片7为MGB工程塑料制成，所述吸震工程塑料片7的中心设置有供电动机1的电机轴穿过的圆孔8，所述吸震工程塑料片7的四角处分别设置有与定位孔5配套的定位柱9，所述定位柱9中设置有与安装孔一6对应的安装孔二10，所述安装孔一6的下端部设置有与定位柱9配套的定位孔槽11。所述电动机1、吸震工程塑料片7和减速器2依次配套重叠，其中，吸震工程塑料片7上的定位柱9分别进入定位孔5和定位孔槽11，再利用螺栓穿插使电动机1、吸震工程塑料片7和减速器2相互紧密连接。定位柱9与定位孔5和定位孔槽11形成定位结构，使电动机1与减速器2的相对位置更精确，提高动力输出效率。当由于轴承故障、设备共振、地脚螺丝松动等情况时，吸震工程塑料片7能吸收产生的震动能量，避免电机轴产生轴向蹿动，具有减少电动机1的震动、减小噪音、提高使用寿命的优点。

Claims (3)

1.一种抗震的齿轮减速电机，包括电动机和减速器，所述电动机上设置有法兰，所述法兰的四角处设置有定位孔，所述减速器的壳体上设置有与定位孔对应的安装孔一，其特征在于：还包括设置在电动机与减速器之间的垫片，所述垫片为吸震工程塑料片，所述吸震工程塑料片的中心设置有圆孔，所述吸震工程塑料片的四角处分别设置有与定位孔配套的定位柱，所述定位柱中设置有与安装孔一对应的安装孔二，所述安装孔一的下端部设置有与定位柱配套的定位孔槽；所述电动机、吸震工程塑料片和减速器通过螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的一种抗震的齿轮减速电机，其特征在于：所述吸震工程塑料片为MGB工程塑料制成。

3.根据权利要求1所述的一种抗震的齿轮减速电机，其特征在于：所述电动机的壳体上设置有散热鳍片。