CN202100894U - 发动机外壳的固定座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机外壳的固定座,包括有铝质的壳体,所述壳体的凹腔中设有一体的多个凸台,凸台中开设有螺栓孔,螺栓孔内壁中设有螺纹。本实用新型的外壳上的固定座的安装孔采用一体式铸造成型,进一步提高了加工效率和固定座的整体强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域,具体属于发动机外壳的固定座。
背景技术
发动机又称为引擎,是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器,通常是把化学能转化为机械能。(把电能转化为机器能的称谓电动机)有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器,比如汽油发动机,航空发动机。发动机外壳是发动机的主要部件,直接影响着发动机的整体性能。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种发动机外壳的固定座,外壳上的固定座的安装孔采用一体式铸造成型,进一步提高了加工效率,和固定座的整体强度。
本实用新型的技术方案如下:
发动机外壳的固定座,包括有铝质的壳体,所述壳体的凹腔中设有一体的多个凸台,凸台中开设有螺栓孔,螺栓孔内壁中设有螺纹。
所述的凸台与壳体的内壁之间设有多个筋条。
本实用新型的外壳上的固定座的安装孔采用一体式铸造成型,避免了钻孔加工工序,进一步提高了加工效率,由于采用整体铸造成型,外壳的固定座的整体强度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见附图,发动机外壳的固定座,包括有铝质的壳体1,壳体1的凹腔中设有一体的多个凸台2,凸台2中开设有螺栓孔3,螺栓孔内壁中设有螺纹,凸台与壳体的内壁之间设有多个筋条4。
Claims (2)
1.发动机外壳的固定座,包括有铝质的壳体,其特征在于:所述壳体的凹腔中设有一体的多个凸台,凸台中开设有螺栓孔,螺栓孔内壁中设有螺纹。
2.根据权利要求1所述的发动机外壳的固定座,其特征在于:所述的凸台与壳体的内壁之间设有多个筋条。
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