CN209336514U - 一种电动车无线充电站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种电动车无线充电站,包括有架体,所述架体具有底座,还包括有配电箱和无线充电装置,所述的配电箱与无线充电装置连接,所述的无线充电装置嵌入设置在底座中,所述的无线充电装置包括有保护壳体、无线充电线圈以及PCB板,所述的无线充电线圈设置在PCB板上,且无线充电线圈与PCB板构成的整体设置在保护壳体内。通过集中的充电站方式以及利用无线充电取代现有的线充电方式,解决了现有小型电动车充电的消防隐患大,充电麻烦的问题,具有较强的实用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车充电领域,特别涉及一种电动车无线充电站。
背景技术
目前,随着电动车的小型化和轻量化的发展,自行车和电动三轮车已经作为百姓日常出行的代步工具,但是随之而来的是这类型轻量化的电动车充电安全的问题。由于充电过载,过充的问题引发的火灾的情况经常出现,充电过程的不安全已经逐渐被人们重视。
现有的充电方式仍然是采用线连接的方式进行充电,并且充电的场景通常是在居住楼宇的楼道,甚至会将电池直接拆卸至家中进行充电,容易造成火灾,另外也使得充电过程不便利。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是,如何解决现有小型化电动车的充电过程不安全,不便利的问题。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种电动车无线充电站,包括有架体,所述架体具有底座,其特征在于,还包括有配电箱和无线充电装置,所述的配电箱与无线充电装置连接,所述的无线充电装置嵌入设置在底座中,所述的无线充电装置包括有保护壳体、无线充电线圈以及PCB板,所述的无线充电线圈设置在PCB板上,且无线充电线圈与PCB板构成的整体设置在保护壳体内。通过将传统的线充电方式优化成充电站的形式进行充电,能够为电动车充电提供一个相对集中的位置进行充电,将原有的线充电方式修改成无线充电方式,可以减少因线路老化和充电线路接触不良导致的过载、短路等电路问题造成火灾的隐患;而无线充电不需要用户进行线连接的动作,均为系统进行充电的控制,为充电提供便利,
优选的,保护壳体包含有塑料材料。保护壳体需要非电磁屏蔽的材料,以减少功率传输的消耗,另外又需要能够对内部线圈以及PCB板进行保护,还需要考虑到成本,所以含有塑料材料能够满足以上要求。
优选的,所述的保护壳体包括有上壳体和下壳体,上下壳体的保护能够对壳体内部的PCB板和无线充电线圈进行保护,减少长时间使用的腐蚀发生。
优选的,无线充电装置的充电功率为100W~500W。充电功率可以变化使得无线充电装置可以根据不同的电动车电池的充电电流或充电电压进行功率的调节,以满足不同型号的电动车充电需求。
优选的,保护壳体设置有定位突起,所述的无线充电线圈圆心上具有定位孔,所述的定位突起以及定位孔能够相互配合定位。两者定位的准确性可以保证无线充电装置的线圈位置设置在特定的位置上,使得电动车充电时只需要设置在特定的位置上,即可按照预定的功率进行充电;若线圈与预设的位置有偏差,则充电效率会显著降低,影响充电效率。
优选的,架体内包括有多个充电位,所述的充电位上均设置有无线充电装置。充电位是保证每个电动车之间的充电效率不相互影响,提高充电效率。
优选的,充电位上还设置有充电监控装置,所述的充电监控装置能够提供所在充电位的操控信息。充电监控装置可以允许用户查看充电状态,或者是进行充电的操作,保证对应充电位的充电工作的进行。
优选的,还包括有顶棚,所述的顶棚设置在架体上方,所述的顶棚包括有太阳能板及控制组件,所述的太阳能板与控制组件连接,所述的控制组件与配电箱连接。顶棚设置成太阳能板,一方面能够减少对充电车辆的暴晒,降低充电站内的温度,另外能够利用太阳能进行发电,减少充电成本。
本具有以下的有益效果:
1、充电过程安全可控。本实用新型充电地点集中,可以减少居民楼等消防条件较差的位置充电的危险;充电过程中是利用无线充电的方式进行充电,可以减现有的线充电中存在线路老化和接触不良导致短路的问题;充电过程中可以通过对充电监控装置进行充电状态的监控,也可以通过无线网络在用户的移动终端上进行充电状态的监控,状态监控方便。
2、充电方便。需要充电时,只需要将带有无线充电功能的电动车停靠在对应的充电位上,即完成了充电配对,充电过程方便,免除了传统拉线和接线的麻烦。
附图说明
图1为本实用新型一种电动车无线充电站的结构示意图。
图2为本实用新型一种电动车无线充电站的无线充电装置的结构示意图。
附图说明:1为架体,11为底座,2为无线充电装置,21为PCB板,22为无线充电线圈,221为定位孔,23为保护壳体,231为下壳体,232为上壳体,2321为定位突起,3为配电箱,4为充电监控装置,5为顶棚,6为控制组件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征更易被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚的界定。
实施例1
本实施例中,如附图1所示,本实用新型的电动车无线充电站具有以下结构,具有架体1,架体1具有底座11,本实施中具有6个充电位,每个充电位上均具有充电监控装置4和无线充电装置2,无线充电装置2均嵌入设置在架体1的底座11中,通过电线与设置在架体1一侧的配电箱3进行电连接。
架体1上方还设置有顶棚5,顶棚5上设置有太阳能发电板,太阳能发电板与设置在架体1一侧的控制组件6进行连接,控制组件6与配电箱3进行连接。
配电箱3内具有无线通讯模块,能够与对应的控制终端进行通讯连接。
无线充电装置2结构具体如附图2所示,具有保护壳体23,保护壳体23具体包括有上壳体232和下壳体231,上下壳体231只能够配合密封,上下壳体231之间均具有导线孔,导线孔能够提供连接线的设置位置,还包括有PCB板21和无线充电线圈22,无线充电线圈22与PCB板21连接,PCB板21上集成控制模块,用于控制充电过程中的检测和充电过程中的控制。PCB板21和无线充电线圈22在使用时,密封在上下壳体231配合形成的内部空间中。并且上壳体232中具有定位突起2321,而无线充电线圈22因为缠绕的需要,在中部会形成一个圆形缺口,作为定位孔221。定位突起2321与定位孔221相互配合,能够固定无线充电线圈22在一定范围内。
在使用时,用户将带有无线充电功能的电动车放置在充电位的指定位置上,因为此时无线充电装置2被安装在充电位特定的位置上,而无线充电线圈22又通过定位突起2321和定位孔221的配合被固定在一确定的位置上,因此,实现了电动车和无线充电位置的最佳位置匹配。
用户通过充电监控装置4提供的信息,进行充电步骤的执行后,配电箱3的控制终端会通过无线信号发送给配电箱3,配电箱3接收到信号后,对对应的充电位上的无线充电装置2进行导通。
因为不同电动车之间的电池参数不同,所以无线充电装置2首先会通过检测电动车内阻的方式来确定充电功率大小,确定充电功率参数后,无线充充电装置将按照测得的参数控制无线充电线圈22进行对应功率的工作。
另外,无线充电装置2测得的最新的信号,也会通过通信线反馈至配电箱3,配电箱3通过无线通讯方式反馈至控制终端,控制终端可以以多种形式将充电的实时消息传送给用户。
实施例2
本实施例中与实施例1中的区别在于,充电的电源来源于顶棚5的太阳能发电板,在需要用电时,配电箱优先采用顶棚太阳能所产生的电能,通过向控制组件6发出信号,将所发出的电能配送至对应无线充电装置中。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施方式,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (8)
1.一种电动车无线充电站,包括有架体(1),所述架体(1)具有底座(11),其特征在于,还包括有配电箱(3)和无线充电装置(2),所述的配电箱(3)与无线充电装置(2)连接,所述的无线充电装置(2)嵌入设置在底座(11)中,所述的无线充电装置(2)包括有保护壳体(23)、无线充电线圈(22)以及PCB板(21),所述的无线充电线圈(22)设置在PCB板(21)上,且无线充电线圈(22)与PCB板(21)构成的整体设置在保护壳体(23)内。
2.根据权利要求1所述的一种电动车无线充电站,其特征在于,所述的保护壳体(23)包含有塑料材料。
3.根据权利要求1所述的一种电动车无线充电站,其特征在于,所述的保护壳体包括有上壳体(232)和下壳体(231)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车无线充电站,其特征在于,所述的无线充电装置(2)的充电功率为100W~500W。
5.根据权利要求1所述的一种电动车无线充电站,其特征在于,所述的保护壳体(23)设置有定位突起(2321),所述的无线充电线圈(22)圆心上具有定位孔(221),所述的定位突起(2321)以及定位孔(221)能够相互配合定位。
6.根据权利要求1所述的一种电动车无线充电站,其特征在于,所述的架体(1)内包括有多个充电位,所述的充电位上均设置有无线充电装置(2)。
7.根据权利要求6所述的一种电动车无线充电站,其特征在于,所述的充电位上还设置有充电监控装置(4),所述的充电监控装置(4)能够提供所在充电位的操控信息。
8.根据权利要求1所述的一种电动车无线充电站,其特征在于,还包括有顶棚,所述的顶棚设置在架体(1)上方,所述的顶棚包括有太阳能板及控制组件(6),所述的太阳能板与控制组件(6)连接,所述的控制组件(6)与配电箱(3)连接。
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CN201822014193.2U CN209336514U (zh) | 2018-12-03 | 2018-12-03 | 一种电动车无线充电站 |
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Publications (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113335087A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-09-03 | 郑远 | 一种新能源电动车充电设备 |
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2018
- 2018-12-03 CN CN201822014193.2U patent/CN209336514U/zh active Active
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