CN205135073U - 一种复合型路灯杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种复合型路灯杆，包括：底板(1)、下管体(2)、上管体(3)、充电桩、延展支臂(27)，所述底板(1)固定在地面上，用于支撑复合型路灯杆；所述下管体(2)的底部与所述底板(1)连接，所述下管体(2)的顶部与所述上管体(3)的底部连接；所述上管体(3)的顶部与所述延展支臂(27)的一端相连，所述上管体(3)与所述延展支臂(27)垂直，所述延展支臂(27)的另一端上安装有路灯；所述充电桩固定在所述下管体(2)的内部，所述充电桩通过供电线路与所述路灯相连，为所述路灯进行供电；所述充电桩还通过充电头与外部充电汽车相连，为外部充电汽车进行充电。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政道路照明、电动汽车充电桩、视频监控领域，特别涉及一种复合型路灯杆。
背景技术
国内在复合型路灯杆领域的研发尚处于起步阶段，没有相应的标准和管理制度。路灯杆原始设计也并未考虑复合应用其他设施，从安全角度及安装位置预留等均未有考虑。
目前国际上，将电动汽车充电装置集成到传统的路灯上，这是世界各国都在努力尝试的降低电动车公共充电设施成本的方法之一。德国柏林已经建成了世界上第一批路灯充电桩，核心是ubitricity公司研发的充电插座，可集成在传统的路灯杆上，能够提供相应的电流、电压、熔断器、接地漏电保护等标准配置。此外，充电系统还包含一个专门开发的用于计费的“智能电缆”，它包含了SIM卡的模块，可以通过无线向电力公司发送数据。只有已经注册的用户被识别和授权后，“智能电缆”才会允许电流通过，为用户充电，相应的电费则会每月通过账单寄送给客户。这一套新的路灯充电桩包含改造费用在内，可比传统充电桩降低约90％成本。
在卡塔尔就有路灯杆和路口信号灯一体整合的先例，而我国首都天安门广场及长安街的路灯就同步整合了音箱、电话插口、摄像头及插国旗的预留插座等。目前北京市在春节前或者重大活动时都会在灯杆上挂灯笼或者迎宾旗等，由此装扮氛围，而这又有时效性，需反复拆卸，可以考虑设计常用的安装接口。一些灯杆也可以作为移动的中继，用于信号传输，在深圳、成都等城市有成熟应用的先例。
而将市政道路照明、交通指示牌、电动汽车充电桩、通信基站、视频监控功能结合一起形成复合型路灯杆尚未形成应用产品。
实用新型内容
为了解决现有技术中路灯杆的功能单一、无法实现电动汽车充电、通信基站、视频监控等功能的技术问题，本实用新型提出了一种复合型路灯杆。
本实用新型的一种复合型路灯杆，包括：
底板(1)、下管体(2)、上管体(3)、充电桩、延展支臂(27)，所述底板(1)固定在地面上，用于支撑复合型路灯杆；
所述下管体(2)的底部与所述底板(1)连接，所述下管体(2)的顶部与所述上管体(3)的底部连接；
所述上管体(3)的顶部与所述延展支臂(27)的一端相连，所述上管体(3)与所述延展支臂(27)垂直，所述延展支臂(27)的另一端上安装有路灯；
所述充电桩固定在所述下管体(2)的内部，所述充电桩通过供电线路与所述路灯相连，为所述路灯进行供电；
所述充电桩还通过充电头与外部充电汽车相连，为外部充电汽车进行充电。
优选的，所述下管体(2)、上管体(3)为一个整体的管体或两个独立的管体，当所述下管体(2)、上管体(3)为两个独立的管体时，所述下管体(2)的直径大于所述上管体(3)的直径。
优选的，在所述路灯延展支臂(27)的下表面设置有视频监控装置(28)，所述充电桩与所述视频监控装置(28)相连，所述充电桩为所述视频监控装置(28)进行供电。
优选的，所述上管体(3)的顶部还设置有通信基站天线(29)，所述通信基站天线(29)为外部移动通信设备提供通信网络服务。
优选的，所述上管体(3)的表面设置有出线孔洞(30)，所述充电桩通过供电线路与所述出线孔洞(30)相连，所述充电桩通过所述出线孔洞(30)为悬挂在上管体(3)表面的外部装置进行供电。
优选的，所述充电桩包括：支撑板(4)、电路板支撑架(5)、交流表(6)、PC背胶(7)、电源(8)、主板(9)、导轨(10)、排布架(11)、防雷器(12)、接触器(13)、断路器(14)、漏电保护器(15)、汇线排(16)、门板(17)、急停焊接板(18)、急停按钮(19)、导光带(20)、急停按钮对接(21)、充电座焊接板(22)、充电头(23)、卡槽焊接件(24)，所述充电桩通过所述卡槽焊接件(24)固定在所述下管体(2)的内部；
所述支撑板(4)固定在所述导轨(10)上，用于支撑所述充电桩；所述电路板支撑架(5)用于支撑所述主板(9)；所述PC背胶(7)用于所述充电桩的各组成部件之间的固定或粘接；
所述充电桩的充电电路依次通过交流表(6)、断路器(14)、接触器(13)、漏电保护器(15)、排布架(11)、汇线排(16)、充电座焊接板(22)、主板(9)、导光带(20)、电源(8)、充电头(23)为外部充电汽车进行充电；
所述防雷器(12)与所述断路器(14)并联；所述门板(17)设置在所述下管体(2)的表面，用于遮盖所述充电头(23)；
所述急停按钮(19)通过所述急停按钮对接(21)固定在所述下管体(2)的表面，所述急停按钮(19)还通过所述急停焊接板(18)与所述汇线排(16)相连。
优选的，所述充电桩还包括：充电桩天线(25)、天线焊接板(26)，所述充电桩天线(25)通过所述天线焊接板(26)焊接在所述充电桩内部，所述充电桩通过所述充电桩天线(25)与外部通讯设备进行无线通信。
本实用新型的复合型路灯杆，将市政道路照明、交通指示牌、电动汽车充电、通信基站、视频监控等功能集中于一体，路灯杆上同时实现系统平台的扩展性和安全性。解决了传统路灯杆仅具有单一照明功能的问题，通过路灯杆载体加装交通指示牌、电动汽车充电桩、通信基站、视频监控装置等，实现了城市道路路灯杆资源的最大化利用和集成，避免对公共资源的浪费。
附图说明
图1是本实用新型的复合型路灯杆的第一剖面图；
图2是本实用新型的复合型路灯杆的第二剖面图；
结合附图在其上标记以下附图标记：
1-底板，2-管体，3-管体，4-支撑板，5-电路板支撑架，6-交流表，7-PC背胶，8-电源，9-主板，10-导轨，11-排布架，12-防雷器，13-接触器，14-断路器，15-漏电保护器，16-汇线排，17-门板，18-急停焊接板，19-急停按钮，20-导光带，21-急停按钮对接，22-充电座焊接板，23-充电头，24-卡槽焊接件，25-天线，26-天线焊接板，27-延展支臂，28-视频监控装置，29-通信基站天线，30-出线孔洞。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的几个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
为了解决现有技术中路灯杆的功能单一、无法实现电动汽车充电、通信基站、视频监控等功能的技术问题，本实用新型提出了一种复合型路灯杆。本实用新型的复合型路灯杆要解决通讯设施的辅助安装及路灯杆自身安全结构论证及通讯设施的供电问题。通讯设施按照附着在路灯杆上的高度划分为高杆(30-35米)，中杆(15-20米)以及13米、12米和10米杆。在附着设施能够轻量化的前提下，确保不增加灯杆壁厚，不更换灯杆基础。
如图1-图2所示，本实用新型的复合型路灯杆包括：底板1、下管体2、上管体3、充电桩、延展支臂27，所述底板1固定在地面上，用于支撑复合型路灯杆；所述下管体2的底部与所述底板1连接，所述下管体2的顶部与所述上管体3的底部连接；所述上管体3的顶部与所述延展支臂27的一端相连，所述上管体3与所述延展支臂27垂直，所述延展支臂27的另一端上安装有路灯；所述充电桩固定在所述下管体2的内部，所述充电桩通过供电线路与所述路灯相连，为所述路灯进行供电；所述充电桩还通过充电头与外部充电汽车相连，为外部充电汽车进行充电。
本实用新型的复合型路灯杆，在管体内部集成了充电桩，充电桩与复合型路灯杆的整合原则上保证一体化、互换性、独立性。充电桩内嵌于路灯杆的管体内，供电系统各自独立，日常维护检修具备独立性。充电设施老化或坏损后能够用专用工器具进行更换且不对灯杆及路灯运行形成任何干扰。充电线路与路灯运行线路单独敷设，灯杆内走线时采用绝缘隔离，避免某一线路故障影响整体运行。通过内部集成充电桩，改变了传统路灯杆的仅能作为路灯架支撑装置的作用，复合型路灯杆还能通过充电头为电动汽车进行充电，实现了路灯杆的进一步充分利用。
在本实用新型的复合型路灯杆中，所述下管体2、上管体3为一个整体的管体或两个独立的管体，当所述下管体2、上管体3为两个独立的管体时，所述下管体2的直径大于所述上管体3的直径。例如：路灯杆的管体可以采用传统的一体式的圆柱形路灯杆，也可以采用新型的上下两段式的路灯杆。
优选的，在所述路灯延展支臂27的下表面设置有视频监控装置28，所述充电桩与所述视频监控装置28相连，所述充电桩为所述视频监控装置28进行供电。
传统路灯杆上没有设置视频监控装置，为了对公共区域进行实时视频监控，通常做法是单独建立一个视频监控装置的支撑体。而在本实用新型的复合型路灯杆中，由于充电桩本身能够为其他设备进行供电，因此，可以直接在复合型路灯杆上安装视频监控装置，并由充电桩为其进行供电。
复合型路灯杆要解决视频监控装置的安装问题，监控装置功率较小，但数量较多且分布较分散，拟采用夜间共用路灯线路，白天依靠充电桩供电，从而解决较长铺设供电线路的困难。因为路灯杆规划位置与人行道绿化带接近，通常情况下，为了实现监控效果，需设计带延展支臂的支架，安装高度不低于双层公交车的通行线路的高度。
优选的，所述上管体3的顶部还设置有通信基站天线29，所述通信基站天线29为外部移动通信设备提供通信网络服务。通信基站天线，即公用移动通信基站，是无线电台站的一种形式，是指在有限的无线电覆盖区中，通过移动通信交换中心，与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台。通信基站天线29是移动通信中组成蜂窝小区的基本单元，能够完成移动通信网和移动通信用户之间的通信和管理功能。
优选的，所述上管体3的表面设置有出线孔洞30，所述充电桩通过供电线路与所述出线孔洞30相连，所述充电桩通过所述出线孔洞30为悬挂在上管体3表面的外部装置进行供电。
为了充分利用路灯杆，通常会在路灯杆表面设置悬挂外部装置的挂钩，如悬挂旗帜、灯笼等。挂旗挂灯笼等需求具有临时性、反复性等特点，为此根据复合型路灯杆的高度需要设计具备引导性的安装位置来确保一致性，同时，为降低每次安装对灯杆外壳的磨损，除安装的引导性外，还在路灯杆外设置耐摩擦、好粉刷的安装附件，在个别情况下悬挂的灯笼可能需要接供电线路。因此，本实用新型中，在复合型路灯杆上预留出线孔洞，如果悬挂的外部装置需要供电，可以通过出线孔洞连接充电桩获取电源。
本实用新型中的充电桩包括：支撑板4、电路板支撑架5、交流表6、PC背胶7、电源8、主板9、导轨10、排布架11、防雷器12、接触器13、断路器14、漏电保护器15、汇线排16、门板17、急停焊接板18、急停按钮19、导光带20、急停按钮对接21、充电座焊接板22、充电头23、卡槽焊接件24，所述充电桩通过所述卡槽焊接件24固定在所述下管体2的内部；所述支撑板4固定在所述导轨10上，用于支撑所述充电桩；所述电路板支撑架5用于支撑所述主板9；所述PC背胶7用于所述充电桩的各组成部件之间的固定或粘接；所述充电桩的充电电路依次通过交流表6、断路器14、接触器13、漏电保护器15、排布架11、汇线排16、充电座焊接板22、主板9、导光带20、电源8、充电头23为外部充电汽车进行充电；所述防雷器12与所述断路器14并联；所述门板17设置在所述下管体2的表面，用于遮盖所述充电头23；所述急停按钮19通过所述急停按钮对接21固定在所述下管体2的表面，所述急停按钮19还通过所述急停焊接板18与所述汇线排16相连。
供电电路由管体2底部经过断路器14、接触器13及充电桩其他组件(如上所述)，到达路灯顶部的视频监控装置和路灯，实现了电动汽车充电、道路照明、视频监控、通信基站等功能。
其中，防雷器12用于防止雷电或其他内部过电压侵入设备造成损坏，漏电保护器15用于在充电桩发生漏电故障以及有致命危险的人身触电保护，接触器13作为实现充电桩的输出电能通断的执行部件，由主板的MCU经驱动电路进行控制，急停按钮19作为充电桩的紧急制动装置，具备最高优先级，当充电装置工作发生异常时强行终止工作。
优选的，所述充电桩还包括：充电桩天线25、天线焊接板26，所述充电桩天线25通过所述天线焊接板26焊接在所述充电桩内部，所述充电桩通过所述充电桩天线25与外部通讯设备进行无线通信。充电桩通过充电桩天线25提供的无线通信功能，与外部智能手机等设备进行无线通信，将自身工作状态、充电信息、剩余电量等数据发送到外部智能手机等设备。
本领域技术人员应当了解，上述给出了一种充电桩的具体结构，但并不构成对本实用新型保护范围的限制，凡是本领域技术人员能够想到的充电桩实施方式均应包含在本实用新型的保护范围之内。
本实用新型的复合路灯杆在设计严格按照国家电网规定标准和具体的技术参数要求进行，其中管体2内部电气设备防护等级达到IP65，具有过压、过流、过载、漏电保护措施。
本实用新型的复合型路灯杆，将市政道路照明、交通指示牌、电动汽车充电、通信基站、视频监控等功能集中于一体，路灯杆上同时实现系统平台的扩展性和安全性。解决了传统路灯杆仅具有单一照明功能的问题，通过路灯杆载体加装交通指示牌、电动汽车充电桩、通信基站、视频监控装置等，实现了城市道路路灯杆资源的最大化利用和集成，避免对公共资源的浪费。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种复合型路灯杆，其特征在于，包括：
底板(1)、下管体(2)、上管体(3)、充电桩、延展支臂(27)，所述底板(1)固定在地面上，用于支撑复合型路灯杆；
所述下管体(2)的底部与所述底板(1)连接，所述下管体(2)的顶部与所述上管体(3)的底部连接；
所述上管体(3)的顶部与所述延展支臂(27)的一端相连，所述上管体(3)与所述延展支臂(27)垂直，所述延展支臂(27)的另一端上安装有路灯；
所述充电桩固定在所述下管体(2)的内部，所述充电桩通过供电线路与所述路灯相连，为所述路灯进行供电；
所述充电桩还通过充电头与外部充电汽车相连，为外部充电汽车进行充电。
2.根据权利要求1所述的复合型路灯杆，其特征在于，所述下管体(2)、上管体(3)为一个整体的管体或两个独立的管体，当所述下管体(2)、上管体(3)为两个独立的管体时，所述下管体(2)的直径大于所述上管体(3)的直径。
3.根据权利要求1所述的复合型路灯杆，其特征在于，在所述路灯延展支臂(27)的下表面设置有视频监控装置(28)，所述充电桩与所述视频监控装置(28)相连，所述充电桩为所述视频监控装置(28)进行供电。
4.根据权利要求1所述的复合型路灯杆，其特征在于，所述上管体(3)的顶部还设置有通信基站天线(29)，所述通信基站天线(29)为外部移动通信设备提供通信网络服务。
5.根据权利要求1所述的复合型路灯杆，其特征在于，所述上管体(3)的表面设置有出线孔洞(30)，所述充电桩通过供电线路与所述出线孔洞(30)相连，所述充电桩通过所述出线孔洞(30)为悬挂在上管体(3)表面的外部装置进行供电。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的复合型路灯杆，其特征在于，
所述充电桩包括：支撑板(4)、电路板支撑架(5)、交流表(6)、PC背胶(7)、电源(8)、主板(9)、导轨(10)、排布架(11)、防雷器(12)、接触器(13)、断路器(14)、漏电保护器(15)、汇线排(16)、门板(17)、急停焊接板(18)、急停按钮(19)、导光带(20)、急停按钮对接(21)、充电座焊接板(22)、充电头(23)、卡槽焊接件(24)，所述充电桩通过所述卡槽焊接件(24)固定在所述下管体(2)的内部；
所述支撑板(4)固定在所述导轨(10)上，用于支撑所述充电桩；所述电路板支撑架(5)用于支撑所述主板(9)；所述PC背胶(7)用于所述充电桩的各组成部件之间的固定或粘接；
所述充电桩的充电电路依次通过交流表(6)、断路器(14)、接触器(13)、漏电保护器(15)、排布架(11)、汇线排(16)、充电座焊接板(22)、主板(9)、导光带(20)、电源(8)、充电头(23)为外部充电汽车进行充电；
所述防雷器(12)与所述断路器(14)并联；所述门板(17)设置在所述下管体(2)的表面，用于遮盖所述充电头(23)；
所述急停按钮(19)通过所述急停按钮对接(21)固定在所述下管体(2)的表面，所述急停按钮(19)还通过所述急停焊接板(18)与所述汇线排(16)相连。
7.根据权利要求6所述的复合型路灯杆，其特征在于，所述充电桩还包括：充电桩天线(25)、天线焊接板(26)，所述充电桩天线(25)通过所述天线焊接板(26)焊接在所述充电桩内部，所述充电桩通过所述充电桩天线(25)与外部通讯设备进行无线通信。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |