CN209336014U - 一种可分流的车灯成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可分流的车灯成型模具，解决了单车灯模具和双车灯模具无法互相转换，和成品容易与顶出结构粘连的问题，其技术方案要点是：包括模具槽、镶件和若干顶台，所述的顶台均匀分布在模具槽边沿，所述的模具槽包括有左槽和右槽，左槽和右槽之间设置有分隔板，所述的镶件安装于分隔板中部，所述的镶件设置有流通槽，所述的流通槽包括单向槽和双向槽，所述镶件上与单向槽相对的位置设置有螺丝孔，所述的镶件下设置有底座，所述的底座左右两侧边沿设置有与流通槽相配合的开槽，达到了双车灯和单车灯成型模具自由切换且成品与顶出结构不会粘连的目的。

Description

一种可分流的车灯成型模具

技术领域

本实用新型属于汽车配件加工技术领域，特指一种可分流的车灯成型模具。

背景技术

汽车车灯的车灯外壳大多都是通过注塑模具注塑形成，通常都是左右两个车灯同时进行注塑加工，但有时也需要制作单独一侧的车灯，这时需要更换单侧车灯的模具进行注塑，不仅费时费力，还需要制作单独车灯的模具，不仅费时费力，会增加了成本，而且在注塑完成后，顶出结构会将成品顶起与模具槽分离，但在成品顶出时，若顶出结构与成品的接触面积过大，会使成品与顶出结构之间发生粘连，若顶出结构与成品的接触面积太小，容易对成品造成损坏。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种一种可分流的车灯成型模具。

本实用新型的目的是这样实现的：一种可分流的车灯成型模具，包括模具槽、镶件和若干顶台，所述的顶台均匀分布在模具槽边沿，所述的顶台底部设置有驱动装置，所述的模具槽包括有左槽和右槽，左槽和右槽之间设置有分隔板，所述的镶件安装于分隔板中部，所述的镶件设置有流通槽，所述的流通槽包括单向槽和双向槽，所述的单向槽垂直于双向槽中部，单向槽和双向槽连接处设置有旋转孔，所述镶件上与单向槽相对的位置设置有螺丝孔，所述的镶件下设置有底座，所述底座上设置有与镶件相配合的凹槽，所述的凹槽深度与镶件的高度相同，所述的底座左右两侧边沿设置有与流通槽相配合的开槽，所述的开槽分别与左槽和右槽连通，所述的凹槽底面设置有3个与螺丝孔相配合的固定孔，其中两个固定孔设置于凹槽左右两侧，另一个固定孔设置于凹槽的上侧或下侧。

本实用新型进一步优化为：所述的顶台内设置有顶柱，所述顶柱与驱动装置连接，所述驱动装置控制顶台和顶柱的升降。

本实用新型进一步优化为：所述的驱动装置为驱动电机或驱动气缸。

本实用新型进一步优化为：所述的流通槽与开槽的深度相同。

本实用新型进一步优化为：所述的旋转孔为内多边形旋转孔。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：通过旋转镶件，可控制单向槽或双向槽与底座上的开槽连通，实现单一模具注塑或双模具注塑自由切换的目的，同时顶台内设置有顶柱，顶柱可在顶台将成品顶出后，将成品与顶台分离，即达到了顶出效果，又不会对成品造成损坏。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的镶件结构示意图；

图3是本实用新型的底座结构示意图。

图中：1-模具槽，2-镶件，3-底座，4-单向槽，5-双向槽，6-旋转孔，7-螺丝孔，8-开槽，9-固定孔，10-顶台，11-顶柱，12-分隔板，13-凹槽。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—3：一种可分流的车灯成型模具，包括模具槽1、镶件2和若干顶台10，所述的模具槽1包括有左槽和右槽，左槽和右槽之间设置有分隔板12，分隔板12将左槽与右槽分隔独立，所述的镶件2安装于分隔板12中部，所述的镶件2设置有流通槽，所述的流通槽包括单向槽4和双向槽5，所述的单向槽4垂直于双向槽5中部，单向槽4和双向槽5连接处设置有内多边形的旋转孔6，所述镶件2上与单向槽4相对的位置设置有螺丝孔7，所述的镶件2下设置有底座3，所述底座3上设置有与镶件2相配合的凹槽13，所述的凹槽13深度与镶件2的高度相同，镶件2安装在凹槽13内，所述的底座3左右两侧边沿设置有与流通槽相配合的开槽8，所述的开槽8与流通槽的深度相同，开槽8与流通槽相连接，形成完整的注塑通道，所述的开槽8分别与左槽和右槽连通，所述的凹槽13底面设置有3个与螺丝孔7相配合的固定孔9，其中两个固定孔9设置于凹槽13左右两侧，另一个固定孔9设置于凹槽13的上侧或下侧，固定孔9与螺丝孔7之间通过螺杆连接。

本实施例在使用时，注塑口安装在旋转孔6上端，若需要对左槽和右槽同时注塑时，可通过旋转镶件2内的旋转孔6，将双向槽5与左右两侧的开槽8相连接，之后用螺杆将螺丝孔7和固定孔9连接，注塑时，热流体通过双向槽5向左槽和右槽内流去进行注塑；若需要单独对左槽或右槽进行注塑时，先取出螺杆，之后旋转镶件2内的旋转孔6，将单向槽4与左槽或右槽侧的开槽8相连接，之后用螺杆将螺丝孔7和固定孔9连接，注塑时，热流体通过单向槽4向左槽或右槽进行注塑。

本具体实施例进一步设置为，所述的顶台10均匀分布在模具槽1边沿，所述的顶台10内设置有顶柱11，顶台10底部设置有驱动装置，所述的顶台10和顶柱11分别与驱动装置连接，所述驱动装置控制顶台10和顶柱11的升降，顶柱11可在顶台10将成品顶出后，将成品与顶台10分离，即防止成品与顶台10发生粘连，又不会对成品造成损坏。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种可分流的车灯成型模具，其特征在于，包括模具槽(1)、镶件(2)和若干顶台(10)，所述的顶台(10)均匀分布在模具槽(1)边沿，所述的顶台(10)底部设置有驱动装置，所述的模具槽(1)包括有左槽和右槽，左槽和右槽之间设置有分隔板(12)，所述的镶件(2)安装于分隔板(12)中部，所述的镶件(2)内设置有流通槽，所述的流通槽包括单向槽(4)和双向槽(5)，所述的单向槽(4)垂直于双向槽(5)中部，单向槽(4)和双向槽(5)连接处设置有旋转孔(6)，所述镶件(2)上与单向槽(4)相对的位置设置有螺丝孔(7)，所述的镶件(2)下设置有底座(3)，底座(3)上设置有与镶件(2)相配合的凹槽(13)，凹槽(13)深度与镶件(2)的高度相同，所述的底座(3)左右两侧边沿设置有与流通槽相配合的开槽(8)，开槽(8)分别与左槽和右槽连通，所述的凹槽(13)底面设置有3个与螺丝孔(7)相配合的固定孔(9)，其中两个固定孔(9)设置于凹槽(13)左右两侧，另一个固定孔(9)设置于凹槽(13)的上侧或下侧。

2.根据权利要求1所述的可分流的车灯成型模具，其特征在于，所述的顶台(10)内设置有顶柱(11)，所述的顶台(10)和顶柱(11)分别与驱动装置连接，所述驱动装置控制顶台(10)和顶柱(11)的升降。

3.根据权利要求1所述的可分流的车灯成型模具，其特征在于，所述的驱动装置为驱动电机或驱动气缸。

4.根据权利要求1所述的可分流的车灯成型模具，其特征在于，所述的流通槽与开槽(8)的深度相同。

5.根据权利要求1所述的可分流的车灯成型模具，其特征在于，所述的旋转孔(6)为内多边形旋转孔(6)。