CN209335190U - 一种汽车扶手底座加工夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车扶手底座加工夹具，包括底板、中心支撑座和侧边支撑座，底板上端安装有若干个呈矩形布置的侧边支撑座，若干个侧边支撑座围成的矩形区域内的中部并排设置有两个中心支撑座，底板上端位于每个侧边支撑座的外侧均安装有压紧装置，每个压紧装置包括第一油缸、第一连接板和第一压板，第一油缸上端位于活塞杆的一侧转动安装有第一连接板，第一连接板与第一压板中部转动连接，第一压板的一端与第一油缸的活塞杆相连，第一压板的另一端位于对应的侧边支撑座的上方，底板上端位于两个中心支撑座的左右两侧均设置有两个前后对称的侧压装置。本实用新型安装固定汽车扶手底座，省时省力。

Description

一种汽车扶手底座加工夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别是涉及一种汽车扶手底座加工夹具。

背景技术

汽车扶手底座在加工处理时，需要固定汽车扶手底座的位置，目前一般采用人工手扶或者使用油缸直接压住，加工时，容易出现晃动。而且由于汽车扶手底座整体结构复杂，加工时间较长，人工手扶对于工人的工作强度要求较大。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车扶手底座加工夹具，安装固定汽车扶手底座，省时省力，还具有结构简单、使用方便、制作成本低等优点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车扶手底座加工夹具，包括底板、中心支撑座和侧边支撑座，所述的底板上端安装有若干个呈矩形布置的侧边支撑座，若干个侧边支撑座围成的矩形区域内的中部并排设置有两个中心支撑座，所述的底板上端位于每个侧边支撑座的外侧均安装有压紧装置，每个压紧装置包括第一油缸、第一连接板和第一压板，所述的第一油缸上端位于活塞杆的一侧转动安装有第一连接板，所述的第一连接板与第一压板中部转动连接，该第一压板的一端与第一油缸的活塞杆相连，所述的第一压板的另一端位于对应的侧边支撑座的上方，所述的底板上端位于两个中心支撑座的左右两侧均设置有两个前后对称的侧压装置。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的底板上端位于两个中心支撑座的四周设置有若干个限位杆。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的侧压装置包括支座、侧板和第二压板，所述的支座上端转动安装有呈竖直布置的侧板，该侧板上安装有两个第二油缸，每个第二油缸均垂直于侧板布置，所述的第二油缸位于活塞杆的一侧转动安装有第二连接板，该第二连接板与第二压板中部转动连接，所述的第二压板的一端与第二油缸的活塞杆相连，所述的侧板上对应第二压板的另一端设置有辅助支撑座。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的支座上端位于侧板的一侧设置有挡板。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的第一压板的另一端竖直安装有垫柱。

有益效果：本实用新型涉及一种汽车扶手底座加工夹具，首先将四个侧板向外侧翻转，由于限位杆的作用，使得产品能够较为精准的放入到中心支撑座和侧边支撑座上，随后启动压紧装置，通过垫柱与侧边支撑座配合实现产品底部固定，然后将四个侧板向内侧翻转，启动侧板上的第二油缸，第二油缸的活塞杆伸长，第二压板另一端与辅助支撑座配合实现产品两侧四个支架的固定。本实用方便安装固定汽车扶手底座，省时省力，还具有结构简单、使用方便、制作成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型装上产品后的结构示意图；

图3是本实用新型所述的压紧装置的结构示意图；

图4是本实用新型所述的侧压装置的结构示意图；

图5是本实用新型加工产品的结构示意图。

图示：1、底板，2、压紧装置，3、侧压装置，4、限位杆，5、中心支撑座，6、侧边支撑座，7、第一油缸，8、第一连接板，9、第一压板，10、垫柱，11、支座，12、侧板，13、辅助支撑座，14、第二压板，15、第二连接板，16、第二油缸，17、挡板。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种汽车扶手底座加工夹具，如图1-5所示，包括底板1、中心支撑座5和侧边支撑座6，所述的底板1上端安装有若干个呈矩形布置的侧边支撑座6，若干个侧边支撑座6围成的矩形区域内的中部并排设置有两个中心支撑座5，所述的底板1上端位于每个侧边支撑座6的外侧均安装有压紧装置2，每个压紧装置2包括第一油缸7、第一连接板8和第一压板9，所述的第一油缸7上端位于活塞杆的一侧转动安装有第一连接板8，所述的第一连接板8与第一压板9中部转动连接，该第一压板9的一端与第一油缸7的活塞杆相连，所述的第一压板9的另一端位于对应的侧边支撑座6的上方，所述的底板1上端位于两个中心支撑座5的左右两侧均设置有两个前后对称的侧压装置3。

所述的底板1上端位于两个中心支撑座5的四周设置有若干个限位杆4。

所述的侧压装置3包括支座11、侧板12和第二压板14，所述的支座11上端转动安装有呈竖直布置的侧板12，该侧板12上安装有两个第二油缸16，每个第二油缸16均垂直于侧板12布置，所述的第二油缸16位于活塞杆的一侧转动安装有第二连接板15，该第二连接板15与第二压板14中部转动连接，所述的第二压板14的一端与第二油缸16的活塞杆相连，所述的侧板12上对应第二压板14的另一端设置有辅助支撑座13。

所述的支座11上端位于侧板12的一侧设置有挡板17。

所述的第一压板9的另一端竖直安装有垫柱10。

实施例

首先将四个侧板12向外侧翻转，由于限位杆4的作用，使得产品能够较为精准的放入到中心支撑座5和侧边支撑座6上，随后启动压紧装置2，第一油缸7的活塞杆伸长，第一压板9利用杠杆原理，第一压板9的一端通过第一油缸7的活塞杆驱动，第一压板9另一端安装有垫柱10，通过垫柱10与侧边支撑座6配合实现产品底部固定，然后将四个侧板12向内侧翻转，启动侧板12上的第二油缸16，第二油缸16的活塞杆伸长，第二压板14利用杠杆原理，第二压板14的一端通过第二油缸16的活塞杆驱动，第二压板14另一端与辅助支撑座13配合实现产品两侧四个支架的固定。本实用新型方便安装固定汽车扶手底座，省时省力，还具有结构简单、使用方便、制作成本低等优点。

Claims (5)

1.一种汽车扶手底座加工夹具，包括底板(1)、中心支撑座(5)和侧边支撑座(6)，其特征在于：所述的底板(1)上端安装有若干个呈矩形布置的侧边支撑座(6)，若干个侧边支撑座(6)围成的矩形区域内的中部并排设置有两个中心支撑座(5)，所述的底板(1)上端位于每个侧边支撑座(6)的外侧均安装有压紧装置(2)，每个压紧装置(2)包括第一油缸(7)、第一连接板(8)和第一压板(9)，所述的第一油缸(7)上端位于活塞杆的一侧转动安装有第一连接板(8)，所述的第一连接板(8)与第一压板(9)中部转动连接，该第一压板(9)的一端与第一油缸(7)的活塞杆相连，所述的第一压板(9)的另一端位于对应的侧边支撑座(6)的上方，所述的底板(1)上端位于两个中心支撑座(5)的左右两侧均设置有两个前后对称的侧压装置(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手底座加工夹具，其特征在于：所述的底板(1)上端位于两个中心支撑座(5)的四周设置有若干个限位杆(4)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车扶手底座加工夹具，其特征在于：所述的侧压装置(3)包括支座(11)、侧板(12)和第二压板(14)，所述的支座(11)上端转动安装有呈竖直布置的侧板(12)，该侧板(12)上安装有两个第二油缸(16)，每个第二油缸(16)均垂直于侧板(12)布置，所述的第二油缸(16)位于活塞杆的一侧转动安装有第二连接板(15)，该第二连接板(15)与第二压板(14)中部转动连接，所述的第二压板(14)的一端与第二油缸(16)的活塞杆相连，所述的侧板(12)上对应第二压板(14)的另一端设置有辅助支撑座(13)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车扶手底座加工夹具，其特征在于：所述的支座(11)上端位于侧板(12)的一侧设置有挡板(17)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车扶手底座加工夹具，其特征在于：所述的第一压板(9)的另一端竖直安装有垫柱(10)。