CN209324466U - 一种机油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机油滤清器，包括外壳和隔板，所述外壳的内部固接有三个隔板，所述外壳的内部底端左右两侧均固接有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫的内部插接有滤清器，所述外壳的内壁左右两侧和隔板的外壁左右两侧均固接有两个套管，所述套管的内部固接有第一弹簧。该一种机油滤清器，通过套管、第一弹簧、压杆、压板和夹板的配合，达到了可以对滤清器进行快速夹紧固定，可以对滤清器进行快速更换，通过球阀、出油管、进油管、连接杆和转盘的配合，达到了可以任意使用外壳中的滤清器，在需要更换时将其中一个关闭，通过安装插管，可以与发动机进行快速连接，方便更换，当更换机油时不需要滤清器进行更换，降低车主日常保养费用。

Description

一种机油滤清器

技术领域

本实用新型涉及机油滤清器技术领域，具体为一种机油滤清器。

背景技术

机油滤清器，又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机，机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油，分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油，现有技术，在车辆保养时，在更换机油时同时需要把机油滤清器进行更换，无法做到降低保养费用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机油滤清器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机油滤清器，包括外壳和隔板，所述外壳的内部固接有三个隔板，所述外壳的内部底端左右两侧均固接有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫的内部插接有滤清器，所述外壳的内壁左右两侧和隔板的外壁左右两侧均固接有两个套管，所述套管的内部固接有第一弹簧，所述第一弹簧的内侧固接有压板，所述压板的内侧固接有压杆，所述压杆与套管间隙配合，所述压板的内侧固接有夹板，所述滤清器的顶端分别固接有出油管和进油管，所述进油管和出油管贯穿外壳，所述进油管和出油管的内壁紧密贴合有球阀，所述球阀的外侧固接有连接杆，所述连接杆贯穿进油管和出油管，所述连接杆的外侧固接有转盘，所述外壳的顶端套接有上盖，所述出油管和进油管的顶端固接有插管。

优选的，所述外壳的顶端内部固接有支板，所述支板的外侧固接有第二弹簧，所述第二弹簧的外侧固接有支杆，所述支杆的外侧固接有卡球，所述卡球通过卡槽与上盖卡接相连。

优选的，所述夹板的内壁固接有第二橡胶垫。

优选的，所述转盘的外壁加工有磨纹。

优选的，所述插管的顶端固接有垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该机油滤清器，通过套管、第一弹簧、压杆、压板和夹板的配合，达到了可以对滤清器进行快速夹紧固定，可以对滤清器进行快速更换，通过球阀、出油管、进油管、连接杆和转盘的配合，达到了可以任意使用外壳中的滤清器，在需要更换时将其中一个关闭，通过安装插管，可以与发动机进行快速连接，方便更换，当更换机油时不需要滤清器进行更换，降低车主日常保养费用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中俯视剖面的连接结构示意图；

图3为图1中球阀位置放大的连接结构示意图；

图4为图1中第二弹簧位置放大的连接结构示意图。

图中：1、外壳，2、隔板，3、第一橡胶垫，4、套管，5、第一弹簧，6、压杆，7、夹板，8、出油管，9、进油管，10、球阀，11、转盘，12、第二弹簧，13、卡球，14、上盖，15、插管，16、压板，17、第二橡胶垫，18、连接杆，19、磨纹，20、支板，21、支杆，22、卡槽，23、滤清器,24、垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种机油滤清器，包括外壳1和隔板2，外壳1的内部固接有三个隔板2，隔板2对滤清器23进行隔开，外壳1的内部底端左右两侧均固接有第一橡胶垫3，第一橡胶垫3起到增加摩擦力，第一橡胶垫3的内部插接有滤清器23，滤清器23对机油进行过滤，外壳1的内壁左右两侧和隔板2的外壁左右两侧均固接有两个套管4，套管4的内部固接有第一弹簧5，第一弹簧5的弹性系数为1N/CM-10N/CM，第一弹簧5的内侧固接有压板16，压板16对第一弹簧5进行挤压，压板16的内侧固接有压杆6，压杆6与套管4间隙配合，压杆6可以在套管4的内部左右滑动，压杆6的内侧固接有夹板7，夹板7对滤清器23进行夹紧固定，夹板7的内壁固接有第二橡胶垫17，第二橡胶垫17起到增加摩擦力的作用，滤清器23的顶端分别固接有出油管8和进油管9，进油管9和出油管8贯穿外壳1，进油管9和出油管8的内壁紧密贴合有球阀10，球阀10的外侧固接有连接杆18，连接杆18贯穿进油管9和出油管8，连接杆18的外侧固接有转盘11，转动转盘11可以将进油管9和出油管8进行关闭，转盘11的外壁加工有磨纹19，磨纹19起到防滑的作用，外壳1的顶端套接有上盖14，上盖14可以从外壳1上打开，出油管8和进油管9的顶端固接有插管15，插管15的顶端固接有垫片24，垫片24的材质为橡胶材质起到密封的作用，外壳1的顶端内部固接有支板20，支板20的外侧固接有第二弹簧12，支板20对第二弹簧12进行固定，第二弹簧12的弹性系数为：1N/CM-10N/CM，第二弹簧12的外侧固接有支杆21，支杆21的外侧固接有卡球13，卡球13通过卡槽22与上盖14卡接相连。

当一种机油滤清器开始使用时，安装前使用者将上盖14从外壳1上取下，取下后使用者转动转盘11将其他两个进油管9和出油管8关闭，关闭后只有一个滤清器可以工作，使用将插管15螺纹相连到发动机上，装好后进行过滤，当发动机内的机油需要更换时，使用者将上盖14取下关闭使用过的滤清器23将另外两个中的一个打开，再次安装进行工作，当外壳中的三个滤清器23都使用完毕，将夹板7张开，使压杆6和压板16的配合对第一弹簧5进行挤压，使夹板7张开，继续放入滤清器23进行使用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种机油滤清器，包括外壳（1）和隔板（2），所述外壳（1）的内部固接有三个隔板（2），其特征在于：所述外壳（1）的内部底端左右两侧均固接有第一橡胶垫（3），所述第一橡胶垫（3）的内部插接有滤清器（23），所述外壳（1）的内壁左右两侧和隔板（2）的外壁左右两侧均固接有两个套管（4），所述套管（4）的内部固接有第一弹簧（5），所述第一弹簧（5）的内侧固接有压板（16），所述压板（16）的内侧固接有压杆（6），所述压杆（6）与套管（4）间隙配合，所述压杆（6）的内侧固接有夹板（7），所述滤清器（23）的顶端分别固接有出油管（8）和进油管（9），所述进油管（9）和出油管（8）贯穿外壳（1），所述进油管（9）和出油管（8）的内壁紧密贴合有球阀（10），所述球阀（10）的外侧固接有连接杆（18），所述连接杆（18）贯穿进油管（9）和出油管（8），所述连接杆（18）的外侧固接有转盘（11），所述外壳（1）的顶端套接有上盖（14），所述出油管（8）和进油管（9）的顶端固接有插管（15）。

2.根据权利要求1所述的一种机油滤清器，其特征在于：所述外壳（1）的顶端内部固接有支板（20），所述支板（20）的外侧固接有第二弹簧（12），所述第二弹簧（12）的外侧固接有支杆（21），所述支杆（21）的外侧固接有卡球（13），所述卡球（13）通过卡槽（22）与上盖（14）卡接相连。

3.根据权利要求1所述的一种机油滤清器，其特征在于：所述夹板（7）的内壁固接有第二橡胶垫（17）。

4.根据权利要求1所述的一种机油滤清器，其特征在于：所述转盘（11）的外壁加工有磨纹（19）。

5.根据权利要求1所述的一种机油滤清器，其特征在于：所述插管（15）的顶端固接有垫片（24）。