CN209323275U - 一种轨道混凝土道床板减振装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种减振装置，属于轨道交通领域，具体是涉及一种轨道混凝土道床板减振装置。包括：外壳支承件，其内部设置第一腔体，其底部设置有橡胶减振器；其中，所述第一腔体内设置有配重吸能装置，所述配重吸能装置通过弹簧连接于所述第一腔体的顶板上。因此，本实用新型具有如下优点：1.设计合理，结构简单，噪声较小且完全实用；2.通过配重吸能装置及橡胶减震器的双重减振作用，道床板的整体减振效果比原有的钢弹簧装置能有效降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减振装置，属于轨道交通领域，具体是涉及一种轨道混凝土道床板减振装置。
背景技术
目前，如何解决轨道交通中振动和噪声对环境的破坏和居民生活的影响,成为人们关注轨道交通建设的焦点,也成为城市轨道交通建设能否可持续发展的关键之一。传统的钢轨减振技术使用钢弹簧来实施减振减噪作用，但在减振降噪方面减振效果有限,列车运行经过时产生的振动和噪声仍会直接影响到人们的生活和健康,对周围环境在一定程度上也造成了不良影响,因此在减振要求高的特殊地段传统减振技术显然已不再适用。
鉴于此,对减振降噪技术进行改进是当前迫切需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的上述的技术问题，提供了一种轨道混凝土道床板减振装置，该装置把两种减振结构集合到一个装置里，使得混凝土道床板整体的振动和噪声在原来基础上有明显下降。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种轨道混凝土道床板减振装置，包括：
外壳支承件，其内部设置第一腔体，其底部设置有橡胶减振器；
其中，所述第一腔体内设置有配重吸能装置，所述配重吸能装置通过弹簧连接于所述第一腔体的顶板上。
其中，所述外壳支承件上端面为平板结构，其底部为一开口的第二腔体结构，所述橡胶减振器设置于该第二腔体结构中。
其中，所述第二腔体结构为一开口的圆柱形结构，所述橡胶减振器是与该开口的圆柱形结构底面直径相匹配的圆柱腰形橡胶减振器。
其中，外壳支承件的上部设置调高装置件，所述调高装置件是厚度可调节的平板结构，所述平板结构的面积大于所述外壳支承件的底部面积，所述平板结构与外壳支承件的侧壁构成第一腔体。
因此，本实用新型具有如下优点：1.设计合理，结构简单，噪声较小且完全实用；2.通过配重吸能装置及橡胶减震器的双重减振作用，道床板的整体减振效果比原有的钢弹簧装置能有效降低。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为本实用新型工作状态示意图。
图中，外壳支承件1、配重吸能装置2、橡胶减振器3、混凝土道床板件4、预埋件5、调高装置件6。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：
本实用新型包括三部分组成，分别为：外壳支承件1、配重吸能装置2和橡胶减振器3。
外壳支承架是由金属制成，实现与外部混凝土浮制板的连接和支承作用，并且连接其它两个减振部件使之成为整体装置；
配重吸能装置2是由金属配重体和钢弹簧组成，实现负责减振吸能作用，安装在外壳支承架内；
橡胶减震器3是由橡胶经硫化设备硫化制造而成，实现整体减振装置与浮制板的减振降噪作用，因为橡胶材质特有的吸能缓冲性能，能有效降低整体轨道系统的振动和噪声级别。
通过配重吸能装置及橡胶减震器的双重减振作用，道床板的整体减振效果比原有的钢弹簧装置能有效降低。
如图2所示，配重吸能装置2是由配重块通过钢弹簧与外壳支承件1支承板相连，当整个减振系统开始工作时，配重块通过自身的动能作用抵消系统的振动能量，从而达到减振作用，外壳支承件1通过调高装置件6与混凝土道床板件4中的预埋件5发生支承关系，橡胶减震器3上部与外壳支承件1连接，下部与底面接触。通过配重吸能装置及橡胶减震器的双重减振作用，道床板的整体减振效果比原有的钢弹簧装置能有效降低。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (4)
1.一种轨道混凝土道床板减振装置，其特征在于，包括：
外壳支承件(1)，其内部设置第一腔体，其底部设置有橡胶减振器(3)；
其中，所述第一腔体内设置有配重吸能装置(2)，所述配重吸能装置(2)通过弹簧连接于所述第一腔体的顶板上。
2.根据权利要求1所述的一种轨道混凝土道床板减振装置，其特征在于，所述外壳支承件(1)上端面为平板结构，其底部为一开口的第二腔体结构，所述橡胶减振器(3)设置于该第二腔体结构中。
3.根据权利要求2所述的一种轨道混凝土道床板减振装置，其特征在于，所述第二腔体结构为一开口的圆柱形结构，所述橡胶减振器(3)是与该开口的圆柱形结构底面直径相匹配的圆柱腰形橡胶减振器。
4.根据权利要求2所述的一种轨道混凝土道床板减振装置，其特征在于，外壳支承件(1)的上部设置调高装置件，所述调高装置件是厚度可调节的平板结构，所述平板结构的面积大于所述外壳支承件(1)的底部面积，所述平板结构与外壳支承件(1)的侧壁构成第一腔体。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821924668.5U CN209323275U (zh) | 2018-11-21 | 2018-11-21 | 一种轨道混凝土道床板减振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209323275U true CN209323275U (zh) | 2019-08-30 |
Family
ID=67711009
Family Applications (1)
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| CN201821924668.5U Active CN209323275U (zh) | 2018-11-21 | 2018-11-21 | 一种轨道混凝土道床板减振装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209323275U (zh) |
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2018
- 2018-11-21 CN CN201821924668.5U patent/CN209323275U/zh active Active
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