CN209321193U - 一种用于游艇飞桥的升降驾驶台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于游艇飞桥的升降驾驶台，涉及游艇设计技术领域，包括底板，还包括：滑轨，所述滑轨固定设置在所述底板上；驾驶座，所述驾驶座设置在所述滑轨的外侧；滑块，所述滑块固定设置在所述驾驶座的内腔中，所述滑块与滑轨滑动设置；气压杆，所述气压杆的一端与所述底板铰连接、另一端与所述驾驶座的内顶铰连接；以及手柄，所述手柄滑动旋转设置在所述滑块内，所述手柄的控制端设置在所述驾驶座的外侧，所述手柄的端部正对滑轨。本实用新型的有益效果是，通过气压杆实现的升降驾驶台可以节省能耗，驾驶台升降可以调节到驾驶员舒适驾驶的高度，并且停航时，可以降下驾驶台，节约空间。

Description

一种用于游艇飞桥的升降驾驶台

技术领域

本实用新型涉及游艇设计技术领域，特别是一种用于游艇飞桥的升降驾驶台。

背景技术

游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有，而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。

游艇驾驶台是游艇上操作控制游艇的台面，游艇驾驶台上面有方向盘，仪表，显示屏，超车器。现有驾驶台都是固定的不可升降，不能升降的驾驶台占用空间大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了让驾驶台可以升降，节省占用空间，设计了一种用于游艇飞桥的升降驾驶台。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为，一种用于游艇飞桥的升降驾驶台，包括底板，还包括：滑轨，所述滑轨固定设置在所述底板上；驾驶座，所述驾驶座设置在所述滑轨的外侧；滑块，所述滑块固定设置在所述驾驶座的内腔中，所述滑块与滑轨滑动设置；气压杆，所述气压杆的一端与所述底板铰连接、另一端与所述驾驶座的内顶铰连接；以及手柄，所述手柄滑动旋转设置在所述滑块内，所述手柄的控制端设置在所述驾驶座的外侧，所述手柄的端部正对滑轨。

进一步的，所述滑轨之间连接有加强板。

进一步的，所述滑轨有两条，所述滑轨分别设置在驾驶座的相对一侧。

进一步的，所述滑轨的顶端设有平板。

进一步的，所述底板和滑轨的材质是不锈钢。

进一步的，所述驾驶座的外侧设有套筒，所述手柄滑动设置在套筒内。

进一步的，所述滑块有两个，所述滑块分别设置在驾驶座的相对一侧。

本实用新型的有益效果是：通过气压杆实现的升降驾驶台可以节省能耗，驾驶台升降可以调节到驾驶员舒适驾驶的高度，并且停航时，可以降下驾驶台，节约空间。

附图说明

图1是本申请升降驾驶台的结构示意图；

图2是本申请驾驶台的内部结构示意图；

图3是本申请滑轨和驾驶座的结构示意图；

图4是本申请驾驶台处于高位的状态示意图；

图5是本申请驾驶台处于低位的状态示意图。

以上各图中，1、底板；2、滑轨；3、驾驶座；4、滑块；5、气压杆；6、手柄；7、加强板；8、平板；9、套筒。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下：

一种用于游艇飞桥的升降驾驶台，如图1至图5所示，包括底板1，滑轨2，驾驶座3，滑块4，气压杆5和手柄6。

底板1安装到游艇上，如图2和图3所示，滑轨2固定设置在底板1上；驾驶座3设置在滑轨2的外侧。滑块4固定设置在驾驶座3的内腔中，滑块4与滑轨2滑动设置，当滑块 4在滑轨2上滑动的时候，驾驶座3随之上下移动。

气压杆5的一端与底板1铰连接、另一端与驾驶座3的内顶铰连接。该气压杆5受向下的压力时，驾驶座3会向下移动。当卸去气压杆5的压力时，驾驶座3会向上移动。

手柄6滑动旋转设置在滑块4内，手柄6的控制端设置在驾驶座3的外侧，手柄6的端部正对滑轨2。当手柄6向内旋转时，手柄6的端部与滑轨2相抵，使得滑块4与滑轨2固定，从而固定住驾驶座3。

如图3所示，滑轨2有两条，滑轨2分别设置在驾驶座3的相对一侧，然后在滑轨2之间设置加强板7。通过两条滑轨2来做支撑，滑块4在滑轨2上移动，从而实现驾驶座3在滑轨2上稳定滑动。在此基础上，滑块4有两个，滑块4分别设置在驾驶座3的相对一侧。或者，滑轨2有一条，滑块4滑动设置在滑轨2的相对两侧，也能够实现滑动。

另外，为了便于调整驾驶座的最低位置，在滑轨2的顶端设有平板8，当驾驶室3与该平板8的顶面贴合的时候，该高度就是驾驶室3的最低高度。由于该驾驶台是安装在游艇上的，并且，该驾驶台在使用过程中，会受到水汽的腐蚀，故底板和滑轨2的材质是不锈钢，以增强受力强度。驾驶座3的外侧设有套筒9，手柄6滑动设置在套筒9内，降低手柄6在使用过程中的磨损。

本申请中升降驾驶台的具体运行过程为：将底板1安装到游艇上，滑轨2安装到底板1 上，滑块4和驾驶座3用螺栓连接，把滑块4套进滑轨2中。气压杆5顶部连接驾驶座3，底部连接不锈钢底板1。当拧松手柄6，气压杆5会自动打开伸长，与驾驶座3固定的滑块4 在滑轨2上面滑动，驾驶座3会滑到最顶端，这样可以正常驾驶游艇，即图4所示位置。当停船时，可以用手向下压驾驶座3，当压到最底部时，拧紧手柄6固定，驾驶座3在最低位置，即图5所示位置。

以上参考了优选实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型的保护范围并不限制于此，在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来，且不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。因此，任何落入权利要求的范围内的所有技术方案均在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种用于游艇飞桥的升降驾驶台，包括底板(1)，其特征在于，还包括：

滑轨(2)，所述滑轨(2)固定设置在所述底板(1)上；

驾驶座(3)，所述驾驶座(3)设置在所述滑轨(2)的外侧；

滑块(4)，所述滑块(4)固定设置在所述驾驶座(3)的内腔中，所述滑块(4)与滑轨(2)滑动设置；

气压杆(5)，所述气压杆(5)的一端与所述底板(1)铰连接、另一端与所述驾驶座(3)的内顶铰连接；以及

手柄(6)，所述手柄(6)滑动旋转设置在所述滑块(4)内，所述手柄(6)的控制端设置在所述驾驶座(3)的外侧，所述手柄(6)的端部正对滑轨(2)。

2.根据权利要求1所述的一种用于游艇飞桥的升降驾驶台，其特征在于，所述滑轨(2)有两条，所述滑轨(2)分别设置在驾驶座(3)的相对一侧。

3.根据权利要求2所述的一种用于游艇飞桥的升降驾驶台，其特征在于，所述滑轨(2)之间连接有加强板(7)。

4.根据权利要求1所述的一种用于游艇飞桥的升降驾驶台，其特征在于，所述滑轨(2)的顶端设有平板(8)。

5.根据权利要求1所述的一种用于游艇飞桥的升降驾驶台，其特征在于，所述底板(1)和滑轨(2)的材质是不锈钢。

6.根据权利要求1所述的一种用于游艇飞桥的升降驾驶台，其特征在于，所述驾驶座(3)的外侧设有套筒(9)，所述手柄(6)滑动设置在套筒(9)内。

7.根据权利要求1所述的一种用于游艇飞桥的升降驾驶台，其特征在于，所述滑块(4)有两个，所述滑块(4)分别设置在驾驶座(3)的相对一侧。