CN209317965U - 一种用于新能源电动汽车轮胎喷胶装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于新能源电动汽车轮胎喷胶装置，包括底座，所述底座上方右侧设置有承载台，所述承载台上设置有增压泵，所述增压泵的上端设置有喷管，所述承载台所在底座位置的左侧设置有滑道，所述滑道的上端设置有移动件，所述移动件左侧上方设置有固定架，所述固定架左端安装有喷胶头，所述底座上方左侧设置有固定台，所述固定台上设置有电机，所述电机输出轴上固定有转动杆，所述固定台所在底座位置的右侧设置有挡板，所述挡板中部设置有轴承，所述挡板右侧设置有转盘。本实用新型通过设置电机、转盘和增压泵，解决了人工进行喷胶过于费时费力，且其喷胶的效率过低、所喷的胶经常不均匀的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮胎喷胶技术领域，具体为一种用于新能源电动汽车轮胎喷胶装置。
背景技术
现有新能源电动汽车所使用的轮胎在驶过的路面上钉、玻璃渣比较尖锐的物体时，使电动汽车的轮胎经常被这些尖锐的物体刺破，导致漏气甚至是爆胎的情况，严重威胁到驾驶人员的生命健康安全，因此对于这一现象，需要进行改变，所以需要对轮胎内部进行喷胶，使轮胎即使被刺破，但是由于有胶的存在，从而减小漏气的情况。
但是现有的技术存在以下的不足：
1、在传统轮胎喷胶中，由于是人工进行喷胶，因此太过于费时费力，且其喷胶的效率过低。
2、在传统的轮胎喷胶装置中，所喷的胶经常不均匀。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用提供了一种用于新能源电动汽车轮胎喷胶装置，解决了人工进行喷胶过于费时费力，且其喷胶的效率过低、所喷的胶经常不均匀的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源电动汽车轮胎喷胶装置，包括底座，所述底座上方右侧设置有承载台，所述承载台上设置有增压泵，所述承载台所在底座位置的右侧设置有胶水箱，所述胶水箱内部设置有抽管，所述抽管的一端与增压泵相接通，所述增压泵的上端设置有喷管，所述承载台所在底座位置的左侧设置有滑道，所述滑道的上端设置有移动件，所述移动件左侧上方设置有固定架，所述固定架左端安装有喷胶头，所述喷胶头侧壁上设置有喷胶口，且喷胶口设置有六个。
优选的，所述喷管依次穿过移动件、固定架与喷胶头相接通，所述胶水箱的上端设置有控制器，所述移动件下端设置有滚轮，所述移动件下方设置有滑杆，所述滚轮通过滑杆与移动件相连接，所述滑道上端开设有滑槽，所述滑杆的两端设置在滑槽内。
优选的，所述底座上方左侧设置有固定台，所述固定台上设置有电机，所述电机输出轴上固定有转动杆。
优选的，所述固定台所在底座位置的右侧设置有挡板，所述挡板中部设置有轴承，所述挡板右侧设置有转盘。
优选的，所述转动杆通过轴承与转盘相连接，所述转盘上开设有槽口，且槽口开设有四个，所述槽口内部均设置有抓夹。
优选的，所述抓夹的上端设置有滑块，所述槽口所在位置的抓夹上设置有金属杆，所述槽口左右侧壁上开设有卡槽，所述卡槽内部设置有卡簧，所述金属杆两端设置在卡槽内。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种用于新能源电动汽车轮胎喷胶装置，具备以下有益效果：
(1)本实用新型通过设置增压泵，将胶水倒进胶水箱中，通过控制器控制增压泵工作，通过增压泵使胶水从胶水箱中通过抽管进入喷管中，通过喷胶头将胶水从喷胶口中喷射到轮胎上，通过移动件和固定架将喷管固定住，同时通过在滑道上移动移动件，使喷胶头能够自由的进行喷胶的位置，解决了人工进行喷胶，因此太过于费时费力，且其喷胶的效率过低的问题，同时具备了自由调整喷胶的位置的好处。
(2)本实用新型通过设置电机和转盘，通过控制器控制电机的工作，电机的工作，使得转动杆开始转动，转动杆的转动使得转盘的转动，将轮胎放到抓夹上，在通过喷胶头进行喷胶，从而通过转盘的转动使得轮胎能够被喷的胶能够均匀化，通过转盘上的滑块，同时在转盘上设置的槽口和在槽口内侧开设的卡槽，在卡槽内安装的卡簧，使得滑块在能够在槽口内移动，通过卡簧使金属杆固定不动，从而使喷胶装置能够对不同的尺寸的轮胎进行喷胶，解决了所喷的胶经常不均匀的问题，同时具备了对不同尺寸轮胎进行喷胶的好处。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1中转盘的结构连接图；
图3为本实用新型图1中喷胶头的结构图；
图4为本实用新型图2中槽口的结构示意图；
图5为本实用新型图1中滑道的结构示意图。
图中：1、电机；2、轴承；3、转动杆；4、转盘；5、抓夹；6、移动件；7、喷管；8、增压泵；9、控制器；10、胶水箱；11、抽管；12、承载台；13、滑道；14、底座；15、固定架；16、喷胶头；17、滑块；18、挡板；19、固定台；20、槽口；21、喷胶口；22、金属杆；23、卡簧；24、卡槽；25、滚轮；26、滑槽；27、滑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于新能源电动汽车轮胎喷胶装置，包括底座14，底座14上方右侧设置有承载台12，承载台12上设置有增压泵8，承载台12所在底座14位置的右侧设置有胶水箱10，胶水箱10内部设置有抽管11，抽管11的一端与增压泵8相接通，增压泵8的上端设置有喷管7，承载台12所在底座14位置的左侧设置有滑道13，滑道13的上端设置有移动件6，移动件6左侧上方设置有固定架15，固定架15左端安装有喷胶头16，喷胶头16侧壁上设置有喷胶口21，且喷胶口21设置有六个，喷管7依次穿过移动件6、固定架15与喷胶头16相接通，胶水箱10的上端设置有控制器9，移动件6下端设置有滚轮25，移动件6下方设置有滑杆27，滚轮25通过滑杆27与移动件6相连接，滑道13上端开设有滑槽26，滑杆27的两端设置在滑槽26内，将胶水倒进胶水箱10中，通过控制器9控制增压泵8工作，通过增压泵8使胶水从胶水箱10中通过抽管11进入喷管7中，通过喷胶头16将胶水从喷胶口21中喷射到轮胎上，通过移动件6和固定架15将喷管7固定住，同时通过在滑道13上移动移动件6，使喷胶头16能够自由的进行喷胶的位置，解决了人工进行喷胶，因此太过于费时费力，且其喷胶的效率过低的问题，同时具备了自由调整喷胶的位置的好处，底座14上方左侧设置有固定台19，固定台19上设置有电机1，电机1输出轴上固定有转动杆3，固定台19所在底座14位置的右侧设置有挡板18，挡板18中部设置有轴承2，挡板18右侧设置有转盘4，转动杆3通过轴承2与转盘4相连接，转盘4上开设有槽口20，且槽口20开设有四个，槽口20内部均设置有抓夹5，抓夹5的上端设置有滑块17，槽口20所在位置的抓夹5上设置有金属杆22，槽口20左右侧壁上开设有卡槽24，卡槽24内部设置有卡簧23，金属杆22两端设置在卡槽24内，通过控制器9控制电机1的工作，电机1的工作，使得转动杆3开始转动，转动杆3的转动使得转盘4的转动，将轮胎放到抓夹5上，在通过喷胶头16进行喷胶，从而通过转盘4的转动使得轮胎能够被喷的胶能够均匀化，通过转盘4上的滑块17，同时在转盘4上设置的槽口20和在槽口20内侧开设的卡槽24，在卡槽24内安装的卡簧23，使得滑块17在能够在槽口20内移动，通过卡簧23使金属杆22固定不动，从而使喷胶装置能够对不同的尺寸的轮胎进行喷胶，解决了所喷的胶经常不均匀的问题，同时具备了对不同尺寸轮胎进行喷胶的好处。
工作原理：本实用新型在使用时，将胶水倒进胶水箱10中，通过控制器9控制增压泵8工作，通过增压泵8使胶水从胶水箱10中通过抽管11进入喷管7中，通过喷胶头16将胶水从喷胶口21中喷射到轮胎上，通过移动件6和固定架15将喷管7固定住，同时通过在滑道13上移动移动件6，使喷胶头16能够自由的进行喷胶的位置，通过控制器9控制电机1的工作，电机1的工作，使得转动杆3开始转动，转动杆3的转动使得转盘4的转动，将轮胎放到抓夹5上，在通过喷胶头16进行喷胶，从而通过转盘4的转动使得轮胎能够被喷的胶能够均匀化，通过轴承2能够减小转动杆3旋转时的摩擦，通过转盘4上的滑块17，同时在转盘4上设置的槽口20和在槽口20内侧开设的卡槽24，在卡槽24内安装的卡簧23，使得滑块17在能够在槽口20内移动，通过卡簧23使金属杆22固定不动，从而使喷胶装置能够对不同的尺寸的轮胎进行喷胶，
综上可得，本实用新型通过设置电机1、转盘4和增压泵8，解决了人工进行喷胶过于费时费力，且其喷胶的效率过低、所喷的胶经常不均匀的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种用于新能源电动汽车轮胎喷胶装置，包括底座(14)，其特征在于：所述底座(14)上方右侧设置有承载台(12)，所述承载台(12)上设置有增压泵(8)，所述承载台(12)所在底座(14)位置的右侧设置有胶水箱(10)，所述胶水箱(10)内部设置有抽管(11)，所述抽管(11)的一端与增压泵(8)相接通，所述增压泵(8)的上端设置有喷管(7)，所述承载台(12)所在底座(14)位置的左侧设置有滑道(13)，所述滑道(13)的上端设置有移动件(6)，所述移动件(6)左侧上方设置有固定架(15)，所述固定架(15)左端安装有喷胶头(16)，所述喷胶头(16)侧壁上设置有喷胶口(21)，且喷胶口(21)设置有六个。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源电动汽车轮胎喷胶装置，其特征在于：所述喷管(7)依次穿过移动件(6)、固定架(15)与喷胶头(16)相接通，所述胶水箱(10)的上端设置有控制器(9)，所述移动件(6)下端设置有滚轮(25)，所述移动件(6)下方设置有滑杆(27)，所述滚轮(25)通过滑杆(27)与移动件(6)相连接，所述滑道(13)上端开设有滑槽(26)，所述滑杆(27)的两端设置在滑槽(26)内。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源电动汽车轮胎喷胶装置，其特征在于：所述底座(14)上方左侧设置有固定台(19)，所述固定台(19)上设置有电机(1)，所述电机(1)输出轴上固定有转动杆(3)。
4.根据权利要求3所述的一种用于新能源电动汽车轮胎喷胶装置，其特征在于：所述固定台(19)所在底座(14)位置的右侧设置有挡板(18)，所述挡板(18)中部设置有轴承(2)，所述挡板(18)右侧设置有转盘(4)。
5.根据权利要求3所述的一种用于新能源电动汽车轮胎喷胶装置，其特征在于：所述转动杆(3)通过轴承(2)与转盘(4)相连接，所述转盘(4)上开设有槽口(20)，且槽口(20)开设有四个，所述槽口(20)内部均设置有抓夹(5)。
6.根据权利要求5所述的一种用于新能源电动汽车轮胎喷胶装置，其特征在于：所述抓夹(5)的上端设置有滑块(17)，所述槽口(20)所在位置的抓夹(5)上设置有金属杆(22)，所述槽口(20)左右侧壁上开设有卡槽(24)，所述卡槽(24)内部设置有卡簧(23)，所述金属杆(22)两端设置在卡槽(24)内。
Priority Applications (1)
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| CN201821732513.1U CN209317965U (zh) | 2018-10-24 | 2018-10-24 | 一种用于新能源电动汽车轮胎喷胶装置 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN209317965U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113245122A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-08-13 | 彭成洪 | 一种喷涂均匀的轮胎密封胶喷涂装置 |
-
2018
- 2018-10-24 CN CN201821732513.1U patent/CN209317965U/zh active Active
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