CN209309121U - 一种汽车摆臂球销总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车摆臂球销总成，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有球头销主体在运行中磨损过多的问题。本汽车摆臂球销总成包括球销套、球头销主体和防尘盖，球销套与球头销主体之间设置有球座，球销套位于球头销主体处的上端面与球头销主体的下端面之间留有间隙，球销套与球座之间设置有海绵垫套，球座外周壁上开设有若干条润滑道，球销套的内周壁上设置有延展部，延展部上开设有注油孔，延展部位于注油孔处的上端面上均设置有密封堵头，球销套内设置有若干条两两相对设置的L型油道，L型油道一端与间隙相连通，且L型油道的另一端与相对应海绵垫套的末端面相接触。本实用新型具有减少磨损且提高使用寿命的优点。

Description

一种汽车摆臂球销总成

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种球销总成，特别涉及一种汽车摆臂球销总成。

背景技术

球销总成作为汽车转向系统中的关键零部件，位于转向器和转向节臂之间，随轮胎上下运动，通过球销的旋转和摆动，将方向盘的操舵力传输给轮胎，实现转向。球销在旋转摆动时，球销与球座产生磨损，而过多的磨损会造成球头的损坏，造成球销的使用寿命下降，甚至影响使用者的人生安全。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种减少磨损且提高使用寿命的球销总成。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车摆臂球销总成，包括球销套、球头销主体和防尘盖，且球销套内设置有供球头销主体嵌入的容球腔，所述的球销套与球头销主体之间设置有球座，所述的球销套位于球头销主体处的上端面与球头销主体的下端面之间留有间隙，其特征在于，所述的球销套与球座之间设置有可吸收润滑油的海绵垫套，该海绵垫套的两端面分别与相对应球销套的内周壁和相对应球座的外周壁相紧贴，且该海绵垫套的上端面与球座的上端面相平齐，所述的球座外周壁上开设有若干条两两相对设置且使球头销主体与球座外部相接触的润滑道，所述球销套的内周壁位于海绵垫套处的上端设置有径向向内延伸的延展部，且延展部底端面的长度A大于海绵垫套侧壁的长度B，所述的延展部位于海绵垫套处的上端面上开设有若干个周向均匀分布且竖直贯穿延展部的注油孔，所述延展部位于注油孔处的上端面上均设置有密封相对应注油孔且可拆卸的密封堵头，所述球销套内设置有若干条两两相对设置的L型油道，所述的L型油道一端与间隙相连通，且L型油道的另一端与相对应海绵垫套的末端面相接触。

在上述的一种汽车摆臂球销总成中，所述的延展部的内周壁上开设有锥度。

在上述的一种汽车摆臂球销总成中，所述的润滑道的数量不少于四个。

在上述的一种汽车摆臂球销总成中，所述的注油孔的数量不少于四个。

在上述的一种汽车摆臂球销总成中，所述的密封堵头与延展部通过螺纹相连接。

在上述的一种汽车摆臂球销总成中，所述的球座的下端部与海绵垫套的连接处均设置有倒圆角。

与现有技术相比，本汽车摆臂球销总成具有以下优点：

1、在球销套与球座之间设置有可吸收润滑油的海绵垫套，球座外周壁上开设有若干条两两相对设置且使容球腔与球座外部相连通的润滑道，球销套内设置有若干条两两相对设置的L型油道，L型油道一端与间隙相连通，且L型油道的另一端与相当应海绵垫套的末端面相接触，使球头销在运动的时候挤压海绵垫套，挤出海绵垫套中的润滑油，使挤出的润滑油一部分进入润油道，另一部分从L型油道进入间隙，实现对球头销主体的润滑；2、球销套的内周壁位于海绵垫套处的上端设置有径向向内延伸的延展部，延展部位于海绵垫套处的上端面上开设有若干个周向均匀分布且竖直贯穿延展部的注油孔，延展部位于注油孔处的上端面上均设置有密封堵头，使球销总成可定期注入润滑油，防止球头销主体的磨损，影响球头总成的使用寿命。

附图说明

图1是本汽车摆臂球销总成中的剖视结构示意图。

图中，1、球销套；2、球头销主体；3、防尘盖；4、容球腔；5、球座；6、海绵垫套；7、润滑道；8、延展部；9、注油孔；10、密封堵头；11、L型油道。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本汽车摆臂球销总成，包括球销套1、球头销主体2和可拆卸的防尘盖3，球销套1内设置有供球头销主体2嵌入的容球腔4，球销套1与球头销主体2之间设置有球座5，球销套1位于球头销主体2处的上端面与球头销主体2的下端面之间留有间隙，球销套1与球座5之间设置有可吸收润滑油的海绵垫套6，海绵垫套6的两端面分别与相对应球销套1的内周壁和相对应球座5的外周壁相紧贴，海绵垫套6的上端面与球座5的上端面相平齐，球座5外周壁上开设有若干条两两相对设置且使球头销主体2与球座5外部相接触的润滑道7，球销套1的内周壁位于海绵垫套6处的上端设置有径向向内延伸的延展部8，延展部8底端面的长度A大于海绵垫套6侧壁的长度B，延展部8位于海绵垫套6处的上端面上开设有若干个周向均匀分布且竖直贯穿延展部8的注油孔9，延展部8位于注油孔9处的上端面上均设置有密封相对应注油孔9且可拆卸的密封堵头10，球销套1内设置有若干条两两相对设置的L型油道11， L型油道11一端与间隙相连通， L型油道11的另一端与相对应海绵垫套6的末端面相接触。

作为优选结构，润滑道7的数量不少于四个。注油孔9的数量不少于四个。球座5的下端部与海绵垫套6的连接处均设置有倒圆角。

进一步细说，为了防止延展部8在球头销主体2运动时磨损，延展部8的内周壁上开设有锥度。

进一步细说，为了方便密封堵头10的拆卸，密封堵头10与延展部8通过螺纹相连接。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (6)

1.一种汽车摆臂球销总成，包括球销套（1）、球头销主体（2）和防尘盖（3），且球销套（1）内设置有供球头销主体（2）嵌入的容球腔（4），所述的球销套（1）与球头销主体（2）之间设置有球座（5），所述的球销套（1）位于球头销主体（2）处的上端面与球头销主体（2）的下端面之间留有间隙，其特征在于，所述的球销套（1）与球座（5）之间设置有可吸收润滑油的海绵垫套（6），该海绵垫套（6）的两端面分别与相对应球销套（1）的内周壁和相对应球座（5）的外周壁相紧贴，且该海绵垫套（6）的上端面与球座（5）的上端面相平齐，所述的球座（5）外周壁上开设有若干条两两相对设置且使球头销主体（2）与球座（5）外部相接触的润滑道（7），所述球销套（1）的内周壁位于海绵垫套（6）处的上端设置有径向向内延伸的延展部（8），且延展部（8）底端面的长度A大于海绵垫套（6）侧壁的长度B，所述的延展部（8）位于海绵垫套（6）处的上端面上开设有若干个周向均匀分布且竖直贯穿延展部（8）的注油孔（9），所述延展部（8）位于注油孔（9）处的上端面上均设置有密封相对应注油孔（9）且可拆卸的密封堵头（10），所述球销套（1）内设置有若干条两两相对设置的L型油道（11），所述的L型油道（11）一端与间隙相连通，且L型油道（11）的另一端与相对应海绵垫套（6）的末端面相接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂球销总成，其特征在于，所述的延展部（8）的内周壁上开设有锥度。

3.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂球销总成，其特征在于，所述的润滑道（7）的数量不少于四个。

4.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂球销总成，其特征在于，所述的注油孔（9）的数量不少于四个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂球销总成，其特征在于，所述的密封堵头（10）与延展部（8）通过螺纹相连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车摆臂球销总成，其特征在于，所述的球座（5）的下端部与海绵垫套（6）的连接处均设置有倒圆角。