CN209309095U - 一种动力电池包快换螺母结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种动力电池包快换螺母结构，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的动力电池包快换螺母结构，包括基座，基座上设置有套管，套管的内壁设置有与螺母配合的内螺纹；基座的前端设置有第一卡接结构，基座的后端设置有连接板，连接板上设置有第二卡接结构，第二卡接结构位于第一卡接结构的上方。本实用新型的动力电池包快换螺母结构采用了卡接+螺母结构的组合形式，螺母单体质量小，有利于轻量化；卡接结构与螺接结构能够实现螺母的快速固定和快速更换，不仅对车体基本无影响，而且对操作工的技术能力要求低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设计与制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种动力电池包快换螺母结构。
背景技术
随着电动汽车越来越普及，电动车的续驶里程、充电时间、电池寿命等问题也越来越受到消费者的关注，从而“电池快换”、“买车租电池”等概念应运而生。目前大部分电动车的动力电池都是通过螺栓/焊接螺母(焊接螺纹管)连接到车身上，而螺栓/焊接螺母(焊接螺纹管)都有使用寿命，可反复使用次数有限，从而限制了“电池快换”技术的发展。另外，在生产线安装动力电池或电池拆卸维护时，倘若工人操作不当，造成焊接在车身上的螺母(螺纹管)损坏，则更换焊接螺母(焊接螺纹管)难度、对车体的损伤都非常大。
实用新型内容
为了解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种动力电池包快换螺母结构。
本实用新型的动力电池包快换螺母结构，其特征在于：包括基座，所述基座上设置有套管，所述套管的内壁设置有与螺母配合的内螺纹；所述基座的前端设置有第一卡接结构，所述基座的后端设置有连接板，所述连接板上设置有第二卡接结构，所述第二卡接结构位于所述第一卡接结构的上方；第一卡接结构包括与所述基座前端连接的第一卡接臂以及自所述第一卡接臂弯折形成的第二卡接臂，并且所述第一卡接臂的两侧还设置有侧向限位条，所述侧向限位条与所述基座的前端连接；所述第二卡接结构包括与所述连接板连接的第一卡接板，自所述第一卡接板向下弯折形成的第二卡接板，以及自所述第一卡接板向上弯折形成的正向限位板。
其中，所述连接板上设置有螺栓避让结构。
与现有技术相比，本实用新型的动力电池包快换螺母结构具有以下有益效果：
本实用新型的动力电池包快换螺母结构采用了卡接+螺母结构的组合形式，螺母单体质量小，有利于轻量化；卡接结构与螺接结构能够实现螺母的快速固定和快速更换，不仅对车体基本无影响，而且对操作工的技术能力要求低。
附图说明
图1为本实用新型的动力电池包快换螺母结构的结构示意图。
图2为本实用新型的动力电池包快换螺母结构的应用示意图。
图3为本实用新型的动力电池包快换螺母结构的装配示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的动力电池包快换螺母结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
为了延长电动汽车动力电池包安装用焊接螺母/焊接螺纹管的使用寿命，解决更换焊接螺母/焊接螺纹管困难问题。本实施例提供了一种如图1-2所示的动力电池包快换螺母结构1，其包括基座10，所述基座上设置有套管20，所述套管20的内壁设置有与螺母配合的内螺纹。所述基座10的前端设置有第一卡接结构30，所述基座10的后端设置有连接板40，所述连接板40上设置有第二卡接结构50，所述第二卡接结构50位于所述第一卡接结构30的上方。所述连接板40上设置有螺栓避让结构41(例如在面对的套管20位置开设通孔等)。第一卡接结构30包括与所述基座10前端连接的第一卡接臂31以及自所述第一卡接臂31弯折形成的第二卡接臂32，并且所述第一卡接臂31的两侧还设置有侧向限位条33，所述侧向限位条33与所述基座10的前端连接。所述第二卡接结构50包括与所述连接板40连接的第一卡接板51，自所述第一卡接板51向下弯折形成的第二卡接板52，以及自所述第一卡接板51向上弯折形成的正向限位板53。图3示出了本实施例的动力电池包快换螺母结构的装配示意图。动力电池包2的安装端设置在车身的水平配合面4的下方，而动力电池包快换螺母结构1设置在车身的水平配合面4的上方，与水平配合面4的侧面5上开设有卡接孔6。动力电池包快换螺母结构1通过第一卡接结构和第二卡接结构与侧面5上开设的卡接孔6安装固定，并且通过螺栓3将动力电池包2与车身的水平配合面4以及基座10上的套管20螺接固定。
本实施例的动力电池包快换螺母结构采用了卡接+螺母结构的组合形式，螺母单体质量小，有利于轻量化；快换螺母配合面与车身贴合，与配合面垂直的侧面开快换螺母卡接孔。动力电池包快换螺母结构通过卡接孔进入车身腔体内，卡接结构与卡接孔实现卡接配合以实现快换螺母的固定；当螺母的螺纹出现损坏或达到使用寿命时，直接从卡接孔内拆出快换螺母，重新安装一个即可实现替换，方便快捷，对操作工的技术能力要求较低。
对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种动力电池包快换螺母结构，其特征在于：包括基座，所述基座上设置有套管，所述套管的内壁设置有与螺母配合的内螺纹；所述基座的前端设置有第一卡接结构，所述基座的后端设置有连接板，所述连接板上设置有第二卡接结构，所述第二卡接结构位于所述第一卡接结构的上方；第一卡接结构包括与所述基座前端连接的第一卡接臂以及自所述第一卡接臂弯折形成的第二卡接臂，并且所述第一卡接臂的两侧还设置有侧向限位条，所述侧向限位条与所述基座的前端连接；所述第二卡接结构包括与所述连接板连接的第一卡接板，自所述第一卡接板向下弯折形成的第二卡接板，以及自所述第一卡接板向上弯折形成的正向限位板。
2.根据权利要求1所述的动力电池包快换螺母结构，其特征在于：所述连接板上设置有螺栓避让结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821971875.6U CN209309095U (zh) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 一种动力电池包快换螺母结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821971875.6U CN209309095U (zh) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 一种动力电池包快换螺母结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209309095U true CN209309095U (zh) | 2019-08-27 |
Family
ID=67674768
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821971875.6U Active CN209309095U (zh) | 2018-11-27 | 2018-11-27 | 一种动力电池包快换螺母结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209309095U (zh) |
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2018
- 2018-11-27 CN CN201821971875.6U patent/CN209309095U/zh active Active
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