CN209305862U - 一种无人机副油箱和油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无人机副油箱及油箱，副油箱包括副油箱本体和副油箱盖，所述副油箱本体内设置有一个贯穿于所述副油箱本体底部的吸油管，所述吸油管与所述副油箱本体一体成型。油箱包括主油箱和副油箱；所述主油箱的箱体的顶部设置有副油箱安装口，所述副油箱安装在所述副油箱安装口内。具有可有效消除无人机飞行晃动及具有一定倾角飞行时产生无法取油的不利影响，保证无人机取油的稳定性和可靠性，结构简单，方便安装等优点。

Description

一种无人机副油箱和油箱

技术领域

本实用新型涉及一种无人机技术领域，尤其涉及一种无人机副油箱和油箱。

背景技术

油电混合动力旋翼无人机因为载重量大、续航时间长等优点，逐渐成为工业级旋翼无人机的一个重要发展方向，但是，油箱内的燃油为液体，在飞行过程中，无人机需要进行各种多样的飞行动作，会导致油箱内的燃油随之产生晃动。特别是在长时间使得无人机保持一定倾角飞行时，使得油箱也会长时间处于倾斜状态，从而可能导致输油口无法取到油，而从影响无人机的飞行安全。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种可有效消除无人机飞行晃动及具有一定倾角飞行时产生无法取油的不利影响，保证无人机取油的稳定性和可靠性，结构简单，方便安装的无人机副油箱和油箱。

为解决上述技术问题，本实用新型提出的技术方案为：一种无人机副油箱，包括副油箱本体和副油箱盖，所述副油箱本体内设置有一个贯穿于所述副油箱本体底部的吸油管，所述吸油管与所述副油箱本体一体成型。

进一步地，所述吸油管位于所述副油箱内的一段贴所述副油箱壁设置。

进一步地，所述吸油管位于所述副油箱内的一段与所述副油箱壁一体。

进一步地，所述副油箱本体为柱状结构、或锥状结构。

进一步地，所述副油箱本体的深度与所述副油箱的宽度之比大于1.5。

进一步地，所述副油箱本体的外侧壁上还设置第一安装件，所述第一安装件用于将所述副油箱本体固定安装在被安装物上。

进一步地，所述副油箱本体的开口处设置有径向延伸的凸起。

进一步地，所述副油箱本体上还设置有限位块，所述限位块用于在安装时限定所述副油箱的安装位置。

进一步地，还包括输油口，所述输油口位于副油箱内一端伸入到副油箱的底部；所述输油口穿过所述副油箱本体伸入到所述副油箱本体内，所述输油口与所述副油箱本体一体成型；或者，所述输油口穿过所述副油箱盖伸入到所述副油箱本体内，所述输油口与所述副油箱盖一体成型。

进一步地，还包括加油口，所述加油口位于副油箱内一端伸入到副油箱的底部；所述加油口穿过所述副油箱本体伸入到所述副油箱本体内，所述加油口与所述副油箱本体一体成型；或者，所述加油口穿过所述副油箱盖伸入到所述副油箱本体内，所述加油口与所述副油箱盖一体成型。

一种无人机油箱，包括主油箱和如上任一项所述的副油箱；

所述主油箱的箱体的顶部设置有副油箱安装口，所述副油箱安装在所述副油箱安装口内。

进一步地，所述主油箱的箱体上的副油箱安装口处设置有与所述副油箱上的第一安装件配合的第二安装件，所述第二安装件用于固定所述副油箱。

进一步地，所述主油箱的箱体上的副油箱安装口处设置油箱盖座，用于在所述副油箱置于所述副油箱安装口内后，所述副油箱盖盖在所述油箱盖座上，固定所述副油箱。

进一步地，所述油箱盖座上设置有限位槽。

进一步地，所述主油箱的箱体的底部，位于所述副油箱安装口的下方设置有集油槽。

进一步地，所述集油槽的一侧还设置“U”型档板。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型的副油箱本体与吸油管、输油管、加油管一体成型，结构简单，生产成本低。

2、本实用新型的副油箱设置有吸油管，副油箱通过负压的方式从主油箱取油，并由副油箱为无人机供油，由于副油箱宽度相对于深度较小，可以很好保证副油箱内的油量充足，从而能够保证无人机即使在一定倾角的情况下，仍然可以可靠的供油。

3、本实用新型的主油箱设置有副油箱安装口，可直接通过副油箱上的第一安装件安装到主油箱上的第二安装件上（采用螺纹或卡扣等方式），或者直接将副油箱置于主油箱上的副油箱安装口内，并通过将副油箱盖（如采用螺纹拧紧方式）拧紧到主油箱的油箱盖座上，从而将副油箱盖固定安装在主油箱内，可以方便的实现副油箱与主油箱之间的稳定安装，并且结构简单、安装方便、便于维护。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例副油箱本体局部剖视结构示意图。

图2为本实用新型具体实施例副油箱的第一种安装方式示意图。

图3为本实用新型具体实施例副油箱的第一种安装方式示意图。

图4为本实用新型具体实施例主油箱档板安装状态俯视示意图。

图5为本实用新型具体实施例倾斜状态无档板时的油料状态示意图。

图6为本实用新型具体实施例倾斜状态有档板时的油料状态示意图。

图例说明：1、副油箱本体；2、吸油管；3、副油箱盖；4、第一安装件；5、输油口；6、加油口；7、凸起；8、限位块；9、主油箱；10、副油箱安装口；11、档板；12、集油槽；13、第二安装件；14、垫圈。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体优选的实施例对本实用新型作进一步描述，但并不因此而限制本实用新型的保护范围。

本实施例的无人机副油箱，如图1所示，包括副油箱本体1和副油箱盖3，副油箱本体1内设置有一个贯穿于副油箱本体1底部的吸油管2，吸油管2与副油箱本体1一体成型。在本实施例中，副油箱用于安装在主油箱9上，在安装状态下，吸油管2直接伸入的主油箱9的油料液面以下，副油箱用于直接为发动机供油，当副油箱内的油料被输出后，在副油箱内产生负压，此时，副油箱通过负压从主油箱9吸取油料，以补充副油箱内的测量。通过本实施例的技术方案，副油箱结构简单，生产成本低，方便安装以及维护时整体更换。

在本实施例中，吸油管2位于副油箱内的一段贴副油箱壁设置。吸油管2位于副油箱内的一段与副油箱壁一体。通过这种方式，能够更加便于工业化生产，降低生产成本，同时，也能有效提高副油箱壁的结构强度以及吸油管2的结构强度，提高使用寿命。

在本实施例中，副油箱本体1优选为柱状结构、或锥状结构。其中柱状结构优选为圆柱状结构，锥状结构优选为圆锥状结构。在本实施例中，锥状结构指上部大，下部小的形式，并不要求在形状结构上满足一个完整的锥形。副油箱采用这种结构形态，使得副油箱在安装维护时更加方便，也便于工业化生产，生产难度小。

在本实施例中，副油箱本体1的深度与副油箱的宽度之比大于1.5。在本实施例中，副油箱的宽度指副油箱径向截面的最大宽度。如图3中，D为副油箱的宽度，H为副油箱的高度。当然，在本实施例中，可以进一步优选深度与宽度之比大于2。也就是说，副油箱为细长的结构，通过采用这种结构形式，可以保证副油箱在较大倾角时，即使里面的油量较少，也可以稳定、可靠的实现对外供油。

在本实施例中，作为副油箱的第一种安装方式：如图2所示，副油箱本体1的外侧壁上还设置第一安装件4，第一安装件4用于将副油箱本体1固定安装在被安装物上。第一安装件4优选为螺纹或卡口。通过螺纹或卡口，可以方便的将副油箱固定在主油箱9上的副油箱安装口10内，安装、拆卸都十分方便。在此种安装方式下，副油箱盖3用于直接盖在副油箱的开口上。以一种具体的形态为例进行说明：副油箱本体1的外侧壁上设置有外螺纹，主油箱9上的副油箱安装口10上设置有内螺纹，在安装时，直接将副油箱拧到主油箱9的副油箱安装口10上，即完成了副油箱的安装。需要说明的是，根据需要还可以在螺纹结合处设置密封件，在副油箱盖3内也可以设置密封件，以防止油料外泄。如图2中副油箱盖3内设置有垫圈14。

在本实施例中，作为副油箱的第二种安装方式：如图3所示，副油箱本体1的开口处设置有径向延伸的凸起7。副油箱本体1上还设置有限位块8，限位块8用于在安装时限定副油箱的安装位置。在此安装方式下，通过径向延伸的凸起7，使得副油箱直接放置在主油箱9上的副油箱安装口10上，并通过限位块8限定副油箱的位置，使之不会发生移动。通过副油箱盖3拧在主油箱9上的油箱盖座上，从而将该凸起7夹在副油箱座与副油箱盖3之间，实用副油箱盖3同时盖紧副油箱的开口以及主油箱9上的副油箱安装口10。需要说明的是，在副油箱的凸起7的上方和/或下方，都可以设置密封垫圈14，以防止油料外泄。

在本实施例中，还包括输油口5，输油口5位于副油箱内一端伸入到副油箱的底部。在第一种安装方式下，输油口5穿过副油箱本体1伸入到副油箱本体1内，输油口5与副油箱本体1一体成型。输油口5位于第一安装件4的上方。或者，输油口5穿过副油箱盖3伸入到副油箱本体1内，输油口5与副油箱盖3一体成型。

在本实施例中，还包括加油口6，加油口6位于副油箱内一端伸入到副油箱的底部。在第一种安装方式下，加油口6穿过副油箱本体1伸入到副油箱本体1内，加油口6与副油箱本体1一体成型。加油口6位于第一安装件4的上方。或者，加油口6穿过副油箱盖3伸入到副油箱本体1内，加油口6与副油箱盖3一体成型。

在本实施例中，如图3中所示，输油口5和加油口6都设置在副油箱盖3上，穿过副油箱盖3伸入副油箱内部，通过输油口5为发动机供油，通过加油口6为油箱加油。或者：如图2所示，输油口5和加油口6都设置在副油箱本体1的侧壁上，图2中仅以输油口5为例加以说明，加油口6可以按照相同的原理设置。

本实施例的无人机油箱，包括主油箱9和如上任一项的副油箱；主油箱9的箱体的顶部设置有副油箱安装口10，副油箱安装在副油箱安装口10内。

在本实施例中，副油箱的第一种安装方式：主油箱9的箱体上的副油箱安装口10处设置有与副油箱上的第一安装件4配合的第二安装件13，第二安装件13用于固定副油箱。以一种具体的形态为例进行说明：副油箱本体1的外侧壁上设置有外螺纹，主油箱9上的副油箱安装口10上设置有内螺纹，在安装时，直接将副油箱拧到主油箱9的副油箱安装口10上，即完成了副油箱的安装。需要说明的是，根据需要还可以在螺纹结合处设置密封件，在副油箱盖3内也可以设置密封件，以防止油料外泄。如图2中副油箱盖3内设置有垫圈14。

在本实施例中，副油箱的第二种安装方式：主油箱9的箱体上的副油箱安装口10处设置油箱盖座，用于在副油箱置于副油箱安装口10内后，副油箱盖3盖在油箱盖座上，固定副油箱。在此安装方式下，通过径向延伸的凸起7，使得副油箱直接放置在主油箱9上的副油箱安装口10上，并通过限位块8限定副油箱的位置，使之不会发生移动。通过副油箱盖3拧在主油箱9上的油箱盖座上，从而将该凸起7夹在副油箱座与副油箱盖3之间，实用副油箱盖3同时盖紧副油箱的开口以及主油箱9上的副油箱安装口10。需要说明的是，在副油箱的凸起7的上方和/或下方，都可以设置密封垫圈14，以防止油料外泄。油箱盖座上设置有限位槽。

在本实施例中，进一步的优选，主油箱9的箱体的底部，位于副油箱安装口10的下方设置有集油槽12。该集油槽12是主油箱9的最低位置，可以保证主油箱9内的油料能够充分的被利用。

在本实施例中，如图4所示，集油槽12的一侧还设置“U”型档板11。“U”型档板11采用半包围的方式设置在集油槽12的一侧。如图5所示，阴影区域为表示油料，在没有集油槽12的情况下，当主油箱9倾斜时，油料流向主油箱9的一侧，从而使得集油槽12内的油料很少，从而存在副油箱无法从主油箱9取油的情况。

当设置有“U”型档板11时，图6所示，阴影区域为表示油料，当主油箱9向集油槽12一侧倾斜时，油料都汇集在集油槽12一侧，油料可以顺利的通过吸油管2输送至副油箱；当主油箱9向集油槽12的另一侧倾斜时，由于有“U”型档板11的存在，会有部分油料会存储在由档板11和集油槽12形成的区域，也可以很好的保证主油箱9向副油箱供油，不会存在油料流向另一侧而导致吸油管2吸不到没的情况。供油可靠性，稳定性可好。

上述只是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制。虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (15)

1.一种无人机副油箱，其特征在于：包括副油箱本体（1）和副油箱盖（3），所述副油箱本体（1）内设置有一个贯穿于所述副油箱本体（1）底部的吸油管（2），所述吸油管（2）与所述副油箱本体（1）一体成型。

2.根据权利要求1所述的无人机副油箱，其特征在于：所述吸油管（2）位于所述副油箱内的一段贴所述副油箱壁设置。

3.根据权利要求2所述的无人机副油箱，其特征在于：所述副油箱本体（1）为柱状结构、或锥状结构。

4.根据权利要求3所述的无人机副油箱，其特征在于：所述副油箱本体（1）的深度与所述副油箱的宽度之比大于1.5。

5.根据权利要求1所述的无人机副油箱，其特征在于：所述副油箱本体（1）的外侧壁上还设置第一安装件（4），所述第一安装件（4）用于将所述副油箱本体（1）固定安装在被安装物上。

6.根据权利要求1所述的无人机副油箱，其特征在于：所述副油箱本体（1）的开口处设置有径向延伸的凸起（7）。

7.根据权利要求5所述的无人机副油箱，其特征在于：所述副油箱本体（1）上还设置有限位块（8），所述限位块（8）用于在安装时限定所述副油箱的安装位置。

8.根据权利要求1至7任一项所述的无人机副油箱，其特征在于：还包括输油口（5），所述输油口（5）位于副油箱内一端伸入到副油箱的底部；所述输油口（5）穿过所述副油箱本体（1）伸入到所述副油箱本体（1）内，所述输油口（5）与所述副油箱本体（1）一体成型；或者，所述输油口（5）穿过所述副油箱盖（3）伸入到所述副油箱本体（1）内，所述输油口（5）与所述副油箱盖（3）一体成型。

9.根据权利要求8所述的无人机副油箱，其特征在于：还包括加油口（6），所述加油口（6）位于副油箱内一端伸入到副油箱的底部；所述加油口（6）穿过所述副油箱本体（1）伸入到所述副油箱本体（1）内，所述加油口（6）与所述副油箱本体（1）一体成型；或者，所述加油口（6）穿过所述副油箱盖（3）伸入到所述副油箱本体（1）内，所述加油口（6）与所述副油箱盖（3）一体成型。

10.一种无人机油箱，其特征在于：包括主油箱（9）和如权利要求1至9任一项所述的副油箱；

所述主油箱（9）的箱体的顶部设置有副油箱安装口（10），所述副油箱安装在所述副油箱安装口（10）内。

11.根据权利要求10所述的无人机油箱，其特征在于：所述主油箱（9）的箱体上的副油箱安装口（10）处设置有与所述副油箱上的第一安装件（4）配合的第二安装件（13），所述第二安装件（13）用于固定所述副油箱。

12.根据权利要求10所述的无人机油箱，其特征在于：所述主油箱（9）的箱体上的副油箱安装口（10）处设置油箱盖座，用于在所述副油箱置于所述副油箱安装口（10）内后，所述副油箱盖（3）盖在所述油箱盖座上，固定所述副油箱。

13.根据权利要求12所述的无人机油箱，其特征在于：所述油箱盖座上设置有限位槽。

14.根据权利要求11至13任一项所述的无人机油箱，其特征在于：所述主油箱（9）的箱体的底部，位于所述副油箱安装口（10）的下方设置有集油槽（12）。

15.根据权利要求14所述的无人机油箱，其特征在于：所述集油槽（12）的一侧还设置“U”型档板（11）。