CN106218905A - 无人机机翼整体油箱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种油箱，特别涉及一种无人机机翼整体油箱。其结构包括安装于无人机机翼中的油箱壳体，所述的油箱壳体上设置有进油口和供油口，油箱壳体内设置有格栅，所述的格栅底部和油箱壳体之间形成油液流通孔。本发明的一种无人机机翼整体油箱，其不占用宝贵的无人机机身空间，使无人机机身在不改动的情况下可以加装体积更大的载荷。

Description

无人机机翼整体油箱

技术领域

本发明涉及一种油箱，特别涉及一种无人机机翼整体油箱。

背景技术

工业级无人机在国内发展迅速，已成为无人机行业的领头羊。工业级油动无人机在工业级无人机中占有重要的地位。

目前油动无人机的油箱都装在机身内部，由于油箱体积较大，占去很大的机身空间，使无人机无法再装载体积大重量大的设备。无人机的机翼有大量的可用空间，目前的无人机没有对机翼的空间进行有效利用，造成大量的空间浪费。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本发明提供了一种无人机机翼整体油箱，其不占用宝贵的无人机机身空间，使无人机机身在不改动的情况下可以加装体积更大的载荷。

本发明所采用的技术方案如下：

一种无人机机翼整体油箱，包括安装于无人机机翼中的油箱壳体，所述的油箱壳体上设置有进油口和供油口，油箱壳体内设置有格栅，所述的格栅底部和油箱壳体之间形成油液流通孔。

油箱壳体顶部设置有进气口。

油箱壳体中部设置有机翼大梁凹槽，所述的机翼大梁凹槽将所述油箱壳体分为前后两部分，每部分的顶部均设置有进气口。

格栅由横向格栅和纵向格栅构成，两者垂直交叉设置。

本发明的无人机机翼整体油箱放置在靠近机身的机翼中，油箱壳体的横截面由机翼翼型生成。机翼大梁处从上方开凹槽，机翼大梁从凹槽穿过。进油口开在油箱壳体靠近机身一侧，与加油管连接。供油口开在油箱壳体靠近机身一侧，与供油管一端连接。进气口有两个，开在油箱最高处。格栅下方开有数个孔，格栅粘接在油箱内，它的作用是防止飞机做机动时油箱中的燃油发生大的抖动，保正飞机的中心不发生大的变化。

本发明提供的技术方案带来的有益效果是：

1、不占用宝贵的无人机机身空间，使无人机机身在不改动的情况下装体积更大的载荷。

2、对机翼空间进行有效的利用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的无人机机翼整体油箱的安装结构示意图；

图2为本发明的无人机机翼整体油箱的外部结构示意图；

图3为本发明的无人机机翼整体油箱的格栅结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

实施例一

如附图1-3所示，一种无人机机翼整体油箱，包括安装于无人机机翼1中的油箱壳体2，所述的油箱壳体2上设置有进油口3和供油口4，油箱壳体2内设置有格栅，所述的格栅底部和油箱壳体2之间形成油液流通孔5。

本实施例中的油箱壳体2顶部设置有进气口6。

油箱壳体2中部设置有机翼大梁凹槽7，所述的机翼大梁凹槽7将所述油箱壳体2分为前后两部分，每部分的顶部均设置有进气口6。

格栅由横向格栅8和纵向格栅9构成，两者垂直交叉设置。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种无人机机翼整体油箱，包括安装于无人机机翼中的油箱壳体，所述的油箱壳体上设置有进油口和供油口，其特征在于，所述的油箱壳体内设置有格栅，所述的格栅底部和油箱壳体之间形成油液流通孔。

2.根据权利要求1所述的无人机机翼整体油箱，其特征在于，所述的油箱壳体顶部设置有进气口。

3.根据权利要求2所述的无人机机翼整体油箱，其特征在于，所述的油箱壳体中部设置有机翼大梁凹槽，所述的机翼大梁凹槽将所述油箱壳体分为前后两部分，每部分的顶部均设置有进气口。

4.根据权利要求1所述的无人机机翼整体油箱，其特征在于，所述的格栅由横向格栅和纵向格栅构成，两者垂直交叉设置。