CN108033026A - 一种飞机可拆卸式机翼油箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种飞机可拆卸式机翼油箱，属于飞机油箱结构设计技术领域。包括：油箱、法兰口框、调节垫块、密封橡胶条、重力加油口组件、沉头螺栓及气密托板螺母；油箱安装在机翼内部且设置进油孔，油箱靠近进油孔一侧固定有法兰口框，法兰口框安装有气密托板螺母；油箱与机翼之间设置有调节垫块，调节垫块与油箱之间设置有密封橡胶条；重力加油口组件安装在调节垫块内且与进油孔连通，沉头螺栓一端穿过机翼上壁板及重力加油口组件，通过气密托板螺母安装在油箱上；将机翼侧壁及重力加油口组件拆卸后，可将油箱整体从机翼内抽出。本发明既能保证了油箱能够拆卸，且避免飞机薄壁橡胶材料软油箱寿命较短、不易安装、存在漏油、渗油隐患等问题。
Description
技术领域
本发明属于飞机油箱结构设计技术领域，具体涉及一种飞机可拆卸式机翼油箱。
背景技术
某轻型飞机机翼为全复合材料结构，在使用和维护中要求油箱为整体可拆卸式结构，区别于传统的机翼结构整体密封油箱和橡胶材料软油箱，需新设计一种硬壳式铝合金可拆卸式油箱结构。
目前大多数大中型飞机机翼整体密封油箱，无法实现油箱整体的可拆卸，并对密封性和密封剂要求很高；其余部分轻型或小型飞机为薄壁橡胶材料软油箱，此类油箱使用寿命较短，且对于机翼内部结构复杂的区域不易实现，带有漏油、渗油隐患。
发明内容
本发明的目的：为了解决上述问题，本发明提出了一种飞机可拆卸式机翼油箱，通过机翼上壁板与油箱上壁板间的调节垫块、油箱内法兰口框，利用螺栓配合气密托板螺母，实现油箱结构与机翼上翼面重力加油口组件的连接，并利用机体结构支撑并维持燃油箱空间形状，进而实现机翼油箱结构的可拆卸性。
本发明的技术方案：一种飞机可拆卸式机翼油箱，包括：油箱、法兰口框、调节垫块、密封橡胶条、重力加油口组件、沉头螺栓及气密托板螺母；
所述油箱内嵌式安装在机翼内部，油箱设置有进油孔，所述油箱位于进油孔的一侧固定有法兰口框，所述法兰口框靠近油箱内部的一侧安装有气密托板螺母；
所述油箱与机翼之间设置有调节垫块，所述调节垫块靠近油箱的一侧设置有密封橡胶条；
所述重力加油口组件安装在调节垫块内且与进油孔连通，沉头螺栓一端穿过机翼上壁板及重力加油口组件，另一端通过气密托板螺母安装在油箱上；
将机翼翼尖侧壁及重力加油口组件拆卸后，可将油箱整体从机翼内抽出。
优选地，所述油箱为焊接式硬壳油箱，由油箱下壁、油箱上璧、油箱内侧壁、油箱外侧壁组成；
所述油箱上璧与所述油箱下壁设置有均布设置有多个支撑肋；
所述油箱上璧设置有进油孔，所述进油孔与所述重力加油口组件配合设置。
优选地，所述法兰口框与油箱上璧焊接成一体结构。
优选地，所述支撑肋设置有多个流通孔；
所述支撑肋与所述油箱下壁采用铆钉连接且湿装配密封；
所述支撑肋与所述油箱上璧采用单面施工的抽芯铆钉连接。
优选地，所述油箱与机翼翼肋连接处预留安装间隙且设置有橡胶垫。
优选地，所述法兰口框整体呈环状且周向均布有气密托板螺母，所述气密托板螺母预先安装在所述法兰口框上。
优选地，所述调节垫块靠近油箱的一侧设置有环形密封槽，所述环形密封槽与所述密封橡胶条配合。
本发明技术方案的有益效果：本发明通过调节垫块、油箱内置法兰口框及密封条等结构，利用沉头螺栓配合气密托板螺母安装，实现机翼油箱的可拆卸安装；既能保证了油箱结构的维护安装拆卸，又避免了部分轻型或小型飞机薄壁橡胶材料软油箱寿命较短、不易安装、存在漏油、渗油隐患等问题。
附图说明
图1为本发明飞机可拆卸式机翼油箱的一优选实施例的油箱安装示意图；
图2为图1所示实施例的油箱结构示意图；
图3为图1所示实施例的重力加油口组件安装示意图；
图4为图1所示实施例的机翼和油箱连接处内部剖视图；
其中，1-油箱，2-法兰口框，3-调节垫块，4-密封橡胶条，5-重力加油口组件，6-沉头螺栓，7-气密托板螺母，8-机翼，9-橡胶垫，11-油箱下壁，12-油箱上壁，13-油箱内侧壁，14-油箱外侧壁，15-支撑肋,16-机翼翼尖侧壁，17-机翼上壁板。
具体实施方式
为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
如图1至图4所示：一种飞机可拆卸式机翼油箱，包括：油箱1、法兰口框2、调节垫块3、密封橡胶条4、重力加油口组件5、沉头螺栓6及气密托板螺母7；
油箱1内嵌式安装在机翼8内部，油箱1设置有进油孔，油箱位于进油孔的一侧固定有法兰口框2，法兰口框2靠近油箱1内部的一侧安装有气密托板螺母7；
油箱1与机翼8之间设置有调节垫块3，调节垫块3靠近油箱1的一侧设置有密封橡胶条4；
重力加油口组件5安装在调节垫块3内且与进油孔连通，沉头螺栓6一端穿过机翼上壁板17及重力加油口组件5，另一端通过气密托板螺母7安装在油箱1上；
将机翼翼尖侧壁16及重力加油口组件5拆卸后，可将油箱1整体从机翼8内抽出。
本发明通过调节垫块3、油箱内法兰口框2及密封橡胶条等结构，利用沉头螺栓6配合气密托板螺母7安装，实现油箱1与机翼上壁板、重力加油口组件5的连接，进而实现机翼油箱的可拆卸性。
本实施例中，油箱1为焊接式硬壳油箱，由油箱下壁11、油箱上璧12、油箱内侧壁13、油箱外侧壁14组成；
油箱下壁11、油箱上壁12、油箱内侧壁13、油箱外侧壁14均为铝合金钣金结构，采用氩弧焊焊接形成油箱外壁；
为了对油箱外壁提供支持，减小燃油冲击，油箱1内部布置了3个支撑肋15，同样支撑肋15也为铝合金钣金结构；
考虑到装配顺序问题，油箱内支持肋5与油箱下壁11采用铆钉连接，湿装配密封，支撑肋15与油箱上壁12采用抽芯铆钉连接，单面施工连接，方便组装。
可以理解的是：支撑肋15设置有多个流通孔，用于油箱1内部燃油的流通。
油箱上璧12设置有进油孔，进油孔与重力加油口组件5配合设置，重力加油口组件5通过进油孔插入油箱1内，实现与油箱的连通。
本实施例中，法兰口框2与油箱上璧12焊接成一体结构，提高油箱整体密封形，若油箱璧采用其他方式安装，例如：在油箱璧上开孔用紧固件将法兰口框2安装在油箱上璧12上，会降低油箱的密封性能，增加漏油的风险。
本实施例中，油箱1与机翼8翼肋连接处预留安装间隙且设置有橡胶垫9，能够用于机翼8与油箱1的减震和耐磨，提高油箱1的使用寿命。
可以理解的是：法兰口框2整体呈环状且周向均布有气密托板螺母7，气密托板螺母7预先安装在法兰口框2上，调节垫块3靠近油箱1的一侧设置有环形密封槽，环形密封槽与密封橡胶条4配合，密封橡胶条4安装在环形密封槽内，对油箱整体起到密封作用，防止燃油泄漏。
拆卸和安装油箱1时，拆下机翼翼尖侧壁16，拆下油箱1与机翼上壁板17及重力加油口组件5连接的沉头螺栓11，即可将油箱1从机翼8中抽出，进行维护，维护完成后可将油箱1插入机翼盒段中，利用沉头螺栓11与气密托板螺母12连接即可实现油箱的定位和安装。
最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种飞机可拆卸式机翼油箱，其特征在于，包括：油箱(1)、法兰口框(2)、调节垫块(3)、密封橡胶条(4)、重力加油口组件(5)、沉头螺栓(6)及气密托板螺母(7)；
所述油箱(1)内嵌式安装在机翼(8)内部，油箱(1)设置有进油孔，所述油箱位于进油孔的一侧固定有法兰口框(2)，所述法兰口框(2)靠近油箱(1)内部的一侧安装有气密托板螺母(7)；
所述油箱(1)与机翼(8)之间设置有调节垫块(3)，所述调节垫块(3)靠近油箱(1)的一侧设置有密封橡胶条(4)；
所述重力加油口组件(5)安装在调节垫块(3)内且与进油孔连通，沉头螺栓(6)一端穿过机翼上壁板(17)及重力加油口组件(5)，另一端通过气密托板螺母(7)安装在油箱(1)上；
将机翼翼尖侧壁(16)及重力加油口组件(5)拆卸后，可将油箱(1)整体从机翼(8)内抽出。
2.根据权利要求1所述的飞机可拆卸式机翼油箱，其特征在于：所述油箱(1)为焊接式硬壳油箱，由油箱下壁(11)、油箱上璧(12)、油箱内侧壁(13)、油箱外侧壁(14)组成；
所述油箱上璧(12)与所述油箱下壁(11)设置有均布设置有多个支撑肋(15)；
所述油箱上璧(12)设置有进油孔，所述进油孔与所述重力加油口组件(5)配合设置。
3.根据权利要求1所述的飞机可拆卸式机翼油箱，其特征在于：所述法兰口框(2)与油箱上璧(12)焊接成一体结构。
4.根据权利要求2所述的飞机可拆卸式机翼油箱，其特征在于：所述支撑肋(15)设置有多个流通孔；
所述支撑肋(15)与所述油箱下壁(11)采用铆钉连接且湿装配密封；
所述支撑肋(15)与所述油箱上璧(12)采用单面施工的抽芯铆钉连接。
5.根据权利要求1所述的飞机可拆卸式机翼油箱，其特征在于：所述油箱(1)与机翼翼肋连接处预留安装间隙且设置有橡胶垫(9)。
6.根据权利要求3所述的飞机可拆卸式机翼油箱，其特征在于：所述法兰口框(2)整体呈环状且周向均布有气密托板螺母(7)，所述气密托板螺母(7)预先安装在所述法兰口框(2)上。
7.根据权利要求1所述的飞机可拆卸式机翼油箱，其特征在于：所述调节垫块(3)靠近油箱(1)的一侧设置有环形密封槽，所述环形密封槽与所述密封橡胶条(4)配合。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20180515 |