CN205299035U - 带溢流管的集中润滑泵 - Google Patents
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Abstract
一种带溢流管的集中润滑泵，包含油箱4、油箱盖2、上壳体1、电机6和齿轮泵5等组成，油箱盖两侧分别安装有加油接头3和溢流管8，加油接头3和溢流管8内部和油箱内腔连通，其特征在于：直角快插接头7和油箱盖2通过螺纹联接，溢流管8插接在直角快插接头7的下端，溢流管8开口竖直向下。溢流管不但能平衡油箱内外气压，重要的是油箱加满后发生溢流，及时被加油人员发现停止加油。
Description
技术领域
本实用新型属于润滑技术领域，涉及一种集中润滑泵，尤其涉及一种润滑泵油箱溢流管。
背景技术
目前，在现有的润滑技术中，集中润滑系统大多由润滑泵、管路、分配器组成。工作中，随着润滑泵定时运行向管路和分配器供油，润滑泵油箱里的油脂容量会逐渐减小，当油脂将要用完时，需要通过加油机向油箱内添加油脂，因为油箱四周密封，在润滑泵向外供油和向油箱添加油脂时，油箱内部的空气空间要发生变化。因此，需要在油箱顶部设置一个用于平衡内外气压的连通管，通常叫通气管，同时具有加满油脂后的溢流作用。
现有技术中，专利201020300265.0公开了一种防水通气管都是一段弯曲成倒置U形的细管结构，一端朝下开口于油箱，另一端朝下开口泵上盖的内部，目的是为了防水和防尘。这种结构的弊端是向油箱添加满油脂后，通过这种通气管溢流，油脂溢流到泵上盖内部，又很难发觉，带来的后果是污染和损坏电机等。
实用新型内容
本实用新型的目的是从根本上改进上述结构弊端，提供一种结构简单、使用方便可靠的润滑泵油箱溢流管，既能实现油箱内外气压平衡的通气功能，又能在发生溢流时，能观察到，立即停止添加油脂，避免污损电机。
本实用新型的技术方案如下：集中润滑泵包含油箱4、油箱盖2、上壳体1、电机6和齿轮泵5等组成，油箱盖两侧分别安装有加油接头3和溢流管8，加油接头3和溢流管8内部和油箱内腔连通，其特征在于：快插接头7和油箱盖2通过螺纹联接，溢流管8插接在直角快插接头7的下端，溢流管8开口竖直向下。当集中润滑泵通过加油接头向油箱内添加油脂时，油箱内空气通过溢流管8排出，当集中润滑泵向外供脂时，油箱4内气压降低，外界空气通过溢流管8进入油箱，平衡油箱内外部气压。当油箱4内加满油脂后油脂很快通过溢流管流出，能很快被加油人员发现，及时停止加油。
本实用新型采用上述技术方案后可达到如下的积极效果：本实用新型结构简单，成本低，使用方便可靠，有效地解决了集中润滑泵溢流和通气的功能。
附图说明
附图为本实用带溢流管的集中润滑泵示意图。
图中：1、上壳体，2、油箱盖，3、加油接头，4、油箱，5、齿轮泵，6、电机，7、直角快插接头，8、溢流管
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步的描述。如附图所示，集中润滑泵集中润滑泵包含油箱4、油箱盖2、上壳体1、电机6和齿轮泵5等组成，油箱盖两侧分别安装有加油接头3和溢流管8，加油接头3和溢流管8内部和油箱内腔连通，其特征在于：直角快插接头7和油箱盖2通过螺纹联接，溢流管8插接在直角快插接头下端，溢流管8开口方向竖直向下。油箱盖2在油箱4上方密封连接，形成油腔空间，内有齿轮泵。上壳体1倒扣在在油箱盖2上方，和油箱盖4密封连接，形成防尘空间，保护着电机6。油箱内部气压变化通过溢流管8进行内外平衡，当油箱4内加满油脂后油脂很快通过溢流管流出，能很快被加油人员发现，及时停止加油。
Claims (1)
1.一种集中润滑泵，包含油箱（4）、油箱盖（2）、上壳体（1）、电机（6）和齿轮泵（5）等组成，油箱盖两侧分别安装有加油接头（3）和溢流管（8），加油接头（3）和溢流管（8）内部和油箱内腔连通，其特征在于：快插接头（7）和油箱盖（2）通过螺纹联接，溢流管（8）插接在直角快插接头（7）下端，溢流管（8）开口竖直向下。
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