CN209305762U - 一种电动车手柄 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车手柄，包括底壳主体，底壳主体的顶端设置有上盖，上盖的一端设置有喇叭开关，喇叭开关的端部设置有紧急反向按钮，喇叭开关的两侧均设置有前进后退按钮，底壳主体的内部设置有线路盒，线路盒的内部设置有加速器，线路盒的两侧均设置有轴套，线路盒的底端设置有安装支架，底壳主体的底端设置有龟爬开关。本实用新型是一种电动车手柄，该手柄根据人体力学设计，外壳采用高强度坚固合成材料制造，采取气辅注塑工艺成型，强度高、质量轻，集成组合式设计，结构紧凑，布局合理；控制部份采用数字集成软件控制技术，具有磁控加速、紧急反向、上升下降、喇叭、慢速爬行等功能，操作方便，使用灵活。

Description

一种电动车手柄

技术领域

本实用新型涉及一种操作开关，特别涉及一种电动车手柄。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点，电动车电机的控制系统一般由电动机、功率变换器、传感器和电动车控制器组成，电动车电动机控制系统应根据其控制算法的复杂程度，选择比较合适的微处理器系统。较为简单的有选用单片机控制器，复杂的可使用DSP控制器，最新出现的电动机驱动专用芯片可以满足一些辅助系统电机控制需求。对电动汽车电动机控制器而言，一般较为复杂宜使用DSP处理器。

在现有的电动车控制手柄的技术条件基础上，在使用的范围性以及便捷性上依然存在很多不足，大部分大部分的电动车手柄布局复杂，操作不便，在使用上容易发生误操作，影响正常使用，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种电动车手柄，该手柄根据人体力学设计，外壳采用高强度坚固合成材料制造，采取气辅注塑工艺成型，强度高、质量轻，集成组合式设计，结构紧凑，布局合理；控制部份采用数字集成软件控制技术，具有磁控加速、紧急反向、上升下降、喇叭、慢速爬行等功能，操作方便，使用灵活。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种电动车手柄，包括底壳主体，所述底壳主体的顶端设置有上盖，所述上盖的一端设置有喇叭开关，所述喇叭开关的端部设置有紧急反向按钮，所述喇叭开关的两侧均设置有前进后退按钮，所述底壳主体的内部设置有线路盒，所述线路盒的内部设置有加速器，所述线路盒的两侧均设置有轴套，所述线路盒的底端设置有安装支架，所述底壳主体的底端设置有龟爬开关。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前进后退按钮与加速器通过轴套相连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上盖的两侧分别设置有微动开关和上升下降开关。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述喇叭开关与上盖之间设置有喇叭开关弹簧，所述喇叭开关与上盖通过喇叭开关弹簧弹性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装支架的顶端外侧设置有支架锁紧螺母，所述安装支架的底端设置有支架预埋螺母，所述安装支架与底壳主体通过支架预埋螺母相固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底壳主体的底端外侧设置有底壳螺丝，所述底壳主体通过螺丝与上盖对合锁紧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底壳主体的端部设置有连接端口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型是一种电动车手柄，该手柄根据人体力学设计，外壳采用高强度坚固合成材料制造，采取气辅注塑工艺成型，强度高、质量轻，集成组合式设计，结构紧凑，布局合理；控制部份采用数字集成软件控制技术，具有磁控加速、紧急反向、上升下降、喇叭、慢速爬行等功能，操作方便，使用灵活，适合于各类仓储式电动叉车、托盘车、堆高车、堆垛车、升降平台和小金刚系列车辆。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的拆分结构示意图；

图3是本实用新型的电路结构示意图；

图中：1、底壳主体；2、喇叭开关弹簧；3、上升下降开关；4、上盖；5、紧急反向按钮；6、微动开关；7、前进后退按钮；8、轴套；9、线路盒；10、加速器；11、支架锁紧螺栓；12、安装支架；13、支架预埋螺母；14、喇叭开关；15、底壳螺丝；16、龟爬开关；17、连接端口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种电动车手柄，包括底壳主体1，底壳主体1的顶端设置有上盖4，上盖4的一端设置有喇叭开关14，喇叭开关14的端部设置有紧急反向按钮5，喇叭开关14的两侧均设置有前进后退按钮7，底壳主体1的内部设置有线路盒9，线路盒9的内部设置有加速器10，线路盒9的两侧均设置有轴套8，线路盒9的底端设置有安装支架12，底壳主体1的底端设置有龟爬开关16。

进一步的，前进后退按钮7与加速器10通过轴套8相连接，通过设置的轴套8与加速器10的轴承进行传动，通过前进后退按钮7达到控制效果。

上盖4的两侧分别设置有微动开关6和上升下降开关3，通过设置的微动开关6和上升下降开关3进行键位控制，可方便进行控制操作。

喇叭开关14与上盖4之间设置有喇叭开关弹簧2，喇叭开关14与上盖4通过喇叭开关弹簧2弹性连接，喇叭开关14通过喇叭开关弹簧2进行弹性使用，简单方便。

安装支架12的顶端外侧设置有支架锁紧螺母11，安装支架12的底端设置有支架预埋螺母13，安装支架12与底壳主体1通过支架预埋螺母13相固定，内部设置有的安装支架12可方便对内部零件进行固定，使其结构稳定牢固。

底壳主体1的底端外侧设置有底壳螺丝15，底壳主体1通过螺丝15与上盖4对合锁紧，通过螺丝15将底壳主体1进行固定。

底壳主体1的端部设置有连接端口17，通过设置的连接端口17进行开关连接，进行使用。

具体的，电动车控制手柄包括底壳主体1、上盖4和电路控制部分组成，在壳体上盖上装配喇叭开关14、上升下降开关3、紧急反向按钮5；底壳上装配安装支架12和龟爬开关16，电路控制由电路盒9、加速器10、微动开关6组合装配，前进后退按钮7与加速器10连接控制车辆前进、后退，微动开关6与紧急反向按钮5、喇叭开关1、龟爬开关16连接控制各自功能；上升下降开关3独立控制车辆悬臂上升、下降，在操作使用过程中，旋转前进/后退旋钮，控制车辆向前/后行驶，车辆行驶过程中的速度可通过磁控加速进行控制，遇需慢速行走或爬坡时，按爬行按钮控制车辆慢速行驶；按压上升/下降开关，控制车辆悬臂液压系统上升/下降；在车辆后退行驶遇紧急情况时，任意触碰紧急反向按钮，车辆会紧急停止并向前行驶，最大限度确保驾驶操作人员的人身安全。

该手柄根据人体力学设计，外壳采用高强度坚固合成材料制造，采取气辅注塑工艺成型，强度高、质量轻，集成组合式设计，结构紧凑，布局合理；控制部份采用数字集成软件控制技术，具有磁控加速、紧急反向、上升下降、喇叭、慢速爬行等功能，操作方便，使用灵活，适合于各类仓储式电动叉车、托盘车、堆高车、堆垛车、升降平台和小金刚系列车辆。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电动车手柄，包括底壳主体(1)，其特征在于，所述底壳主体(1)的顶端设置有上盖(4)，所述上盖(4)的一端设置有喇叭开关(14)，所述喇叭开关(14)的端部设置有紧急反向按钮(5)，所述喇叭开关(14)的两侧均设置有前进后退按钮(7)，所述底壳主体(1)的内部设置有线路盒(9)，所述线路盒(9)的内部设置有加速器(10)，所述线路盒(9)的两侧均设置有轴套(8)，所述线路盒(9)的底端设置有安装支架(12)，所述底壳主体(1)的底端设置有龟爬开关(16)。

2.根据权利要求1所述的一种电动车手柄，其特征在于，所述前进后退按钮(7)与加速器(10)通过轴套(8)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动车手柄，其特征在于，所述上盖(4)的两侧分别设置有微动开关(6)和上升下降开关(3)。

4.根据权利要求1所述的一种电动车手柄，其特征在于，所述喇叭开关(14)与上盖(4)之间设置有喇叭开关弹簧(2)，所述喇叭开关(14)与上盖(4)通过喇叭开关弹簧(2)弹性连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动车手柄，其特征在于，所述安装支架(12)的顶端外侧设置有支架锁紧螺母(11)，所述安装支架(12)的底端设置有支架预埋螺母(13)，所述安装支架(12)与底壳主体(1)通过支架预埋螺母(13)相固定。

6.根据权利要求1所述的一种电动车手柄，其特征在于，所述底壳主体(1)的底端外侧设置有底壳螺丝(15)，所述底壳主体(1)通过螺丝(15)与上盖(4)对合锁紧。

7.根据权利要求1所述的一种电动车手柄，其特征在于，所述底壳主体(1)的端部设置有连接端口(17)。