CN209292872U - 一种公路桥墩防撞结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路桥墩防撞结构，用于方形的公路桥墩，其包括防撞层和消能缓冲层，所述消能缓冲层环设包覆在公路桥墩外，所述防撞层包覆在所述消能缓冲层外；所述防撞层包括内外两层的钢板以及设于两层钢板之间的填充材料层；所述消能缓冲层由轻质摩擦颗粒填充而成。本实用新型所述的公路桥墩防撞结构，其可有效缓冲撞击力，保证车辆安全，减少对桥墩的损害，减小损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公路防撞技术领域，具体涉及一种公路桥墩防撞结构。
背景技术
由于公路跨线桥的桥墩一般设在公路中间和两侧，极易造成车辆撞击公路桥墩的事故，产生严重的经济损失和人员伤亡，同时也严重影响桥梁的安全性。因此，有关跨线桥桥墩的安全设计，越来越受到重视。
目前，对于公路跨线桥桥墩的防护，在现有技术并没有一个较好的方法，仅仅是对桥墩进行简单处理，这种简单处理方法是在跨线桥梁桥墩的底部四周外砌筑水泥隔离墩，以减少碰撞时车辆对桥墩的损害，减小损失。但是，由于隔离墩是水泥砌筑的，对车辆的损伤会很大。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种公路桥墩防撞结构，可有效缓冲撞击力，保证车辆安全，减少对桥墩的损害，减小损失，减少了道路的占地空间。
为实现上述目的，本实用新型所提供的一种公路桥墩防撞结构，用于方形的公路桥墩，其包括防撞层和消能缓冲层，所述消能缓冲层环设包覆在公路桥墩外，所述防撞层包覆在所述消能缓冲层外；所述防撞层包括外层钢板、内层钢板以及设于两层钢板之间的填充材料层；所述消能缓冲层由轻质摩擦颗粒填充而成。
进一步地，所述填充材料层包括若干块钢片，若干块所述钢片交接形成由若干个正六边形网格组成的蜂窝型网格，所述蜂窝型网格固定在所述外层钢板与内层钢板之间，所述蜂窝型网格内填充有填充物。
进一步地，所述填充物为超高分子量聚乙烯纤维材料。
进一步地，所述轻质摩擦颗粒为陶粒混凝土。
进一步地，所述防撞层和消能缓冲层均为方形，所述防撞层和消能缓冲层由外向内依次设置。
本实用新型所提供的一种公路桥墩防撞结构相比于现有技术，具有以下技术效果：
本实用新型的公路桥墩防撞结构，通过设计将所述消能缓冲层环设包覆在公路桥墩外，所述防撞层包覆在所述消能缓冲层外；所述防撞层包括内外两层的钢板以及设于两层钢板之间的填充材料层；所述消能缓冲层由轻质摩擦颗粒填充而成；从而当防撞层的外层钢板受到撞击后，将力传递给填充材料层，填充材料层发生形变吸收一部分的动能；由于消能缓冲层是由轻质摩擦颗粒填充而成的，而轻质摩擦颗粒本身的强度不大，例如陶粒混凝土，在受到撞击时首先变形破碎，而相邻陶粒之间本身是有一定间隙的，在陶粒破碎后，碎屑向外发散，填充一部分陶粒之间的间隙，进一步消耗动能，从而有效缓解撞击力，保证车辆安全，减少对桥墩的损害，减小损失。
此外，由于所述填充材料层为由若干个正六边形网格组成的蜂窝型网格结构，当填充材料层受到撞击力时，结构保持能力好，不容易溃散，并能够较好地将没有被消耗的动能传递到消能缓冲层。
附图说明
图1为本实用新型的公路桥墩防撞结构的结构示意图一；
图2为本实用新型的公路桥墩防撞结构的结构示意图二。
其中，1、防撞层，11、外层钢板，12、内层钢板，13、填充材料层，131、钢片，132、填充物，2、消能缓冲层，3、公路桥墩。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1及图2所示，本实施例所述的一种公路桥墩防撞结构，用于方形的公路桥墩3，其包括防撞层1和消能缓冲层2，所述消能缓冲层2环设包覆在公路桥墩3外，所述防撞层1包覆在所述消能缓冲层2外；所述防撞层1包括外层钢板11、内层钢板12以及设于两层钢板之间的填充材料层13；所述消能缓冲层3由轻质摩擦颗粒填充而成；
本实用新型的公路桥墩防撞结构，通过设计将所述消能缓冲层2环设包覆在公路桥墩3外，所述防撞层1包覆在所述消能缓冲层2外；所述防撞层1包括外层钢板11、内层钢板12以及设于两层钢板之间的填充材料层13；所述消能缓冲层3由轻质摩擦颗粒填充而成；从而当防撞层的外层钢板11受到撞击后，将力传递给填充材料层13，填充材料层13发生形变吸收一部分的动能；由于消能缓冲层3是由轻质摩擦颗粒填充而成的，而轻质摩擦颗粒本身的强度不大，例如陶粒混凝土，在受到撞击时首先变形破碎，而相邻陶粒之间本身是有一定间隙的，在陶粒破碎后，碎屑向外发散，填充一部分陶粒之间的间隙，进一步消耗动能，从而有效缓解撞击力，保证车辆安全，减少对桥墩的损害，减小损失。
在本实用新型实施例中，所述填充材料层13包括若干块钢片131，若干块所述钢片131交接形成由若干个正六边形网格组成的蜂窝型网格，所述蜂窝型网格固定在所述外层钢板11与内层钢板12之间，所述蜂窝型网格内填充有填充物132。通过将所述填充材料层13设计为由若干个正六边形网格组成的蜂窝型网格结构，当填充材料层13受到撞击力时，结构保持能力好，不容易溃散，并能够较好地将没有被消耗的动能传递到消能缓冲层2。
在本实用新型实施例中，优选地，所述轻质摩擦颗粒为陶粒混凝土。
优选地，所述填充物132为超高分子量聚乙烯纤维材料。需要说明的是，所述填充物132还可为聚氨酯泡沫、碳泡沫等材料，在此不做具体限定。
优选地，所述防撞层1和消能缓冲层2均为方形，所述防撞层1和消能缓冲层2由外向内依次设置。
综上，在本实用新型实施例中，通过设计将所述消能缓冲层2环设包覆在公路桥墩3外，所述防撞层1包覆在所述消能缓冲层2外；所述防撞层1包括外层钢板11、内层钢板12以及设于两层钢板之间的填充材料层13；所述消能缓冲层3由轻质摩擦颗粒填充而成；从而当防撞层的外层钢板11受到撞击后，将力传递给填充材料层13，填充材料层13发生形变吸收一部分的动能；由于消能缓冲层3是由轻质摩擦颗粒填充而成的，而轻质摩擦颗粒本身的强度不大，例如陶粒，在受到撞击时首先变形破碎，而相邻陶粒之间本身是有一定间隙的，在陶粒破碎后，碎屑向外发散，填充一部分陶粒之间的间隙，进一步消耗动能，从而有效缓解撞击力，保证车辆安全，减少对桥墩的损害，减小损失。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种公路桥墩防撞结构，用于方形的公路桥墩，其特征在于，包括防撞层和消能缓冲层，所述消能缓冲层环设包覆在公路桥墩外，所述防撞层包覆在所述消能缓冲层外；所述防撞层包括外层钢板、内层钢板以及设于两层钢板之间的填充材料层；所述消能缓冲层由轻质摩擦颗粒填充而成。
2.如权利要求1所述的公路桥墩防撞结构，其特征在于，所述填充材料层包括若干块钢片，若干块所述钢片交接形成由若干个正六边形网格组成的蜂窝型网格，所述蜂窝型网格固定在所述外层钢板与内层钢板之间，所述蜂窝型网格内填充有填充物。
3.如权利要求2所述的公路桥墩防撞结构，其特征在于，所述填充物为超高分子量聚乙烯纤维材料。
4.如权利要求1所述的公路桥墩防撞结构，其特征在于，所述轻质摩擦颗粒为陶粒混凝土。
5.如权利要求1所述的公路桥墩防撞结构，其特征在于，所述防撞层和消能缓冲层均为方形，所述防撞层和消能缓冲层由外向内依次设置。
Priority Applications (1)
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| CN201822061309.8U CN209292872U (zh) | 2018-12-07 | 2018-12-07 | 一种公路桥墩防撞结构 |
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| CN (1) | CN209292872U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110804971A (zh) * | 2019-10-18 | 2020-02-18 | 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 | 一种公路防撞柱装置及其施工方法 |
| CN112195836A (zh) * | 2020-09-30 | 2021-01-08 | 北京工业大学 | 一种泡沫混凝土填充金字塔型三维点阵夹芯结构桥墩防撞装置 |
| WO2021120567A1 (zh) * | 2019-12-18 | 2021-06-24 | 青岛理工大学 | 联合手性负泊松比结构与蜂窝结构的防撞装置 |
| CN113775068A (zh) * | 2021-08-20 | 2021-12-10 | 北京工业大学 | 一种颗粒填充方钢管消能减震构件 |
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