CN209291575U - 潮盐智能装车系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及潮盐运输设备技术领域，具体涉及潮盐智能装车系统；包括一号装车装置、二号装车装置、汽车衡上板、控制器柜，控制器柜上设置有刷卡槽，一号装车装置、二号装车装置均由外部电机带动，汽车衡上板、电机均与控制器柜电连接，控制器柜与外部电脑终端连接，用电元件均由外部电源供电，所述的一号装车装置和二号装车装置对称设置，汽车衡上板设置在一号装车装置、二号装车装置底部，一号装车装置包括第一上料皮带、第一输送皮带和第一进料斗；能够实现智能装盐，减小人工操作。

Description

潮盐智能装车系统

技术领域

本实用新型涉及潮盐运输设备技术领域，具体涉及潮盐智能装车系统。

背景技术

食盐，又称餐桌盐，是对人类生存最重要的物质之一，也是烹饪中最常用的调味料，盐的主要化学成分是氯化钠，在食盐中含量为99％属于混合物，在食盐生产运输过程中，目前市场上散装盐在装车过程中，多采用人工搬运的方式，这种方式不仅劳动强度大，而且在高处装运过程中具有一定的危险性，由于是人工搬运，不可避免的会使得在搬运时有掉落或者遗漏现象，造成不必要的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种潮盐智能装车系统，能够实现智能装盐，减小人工操作。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

潮盐智能装车系统，包括一号装车装置、二号装车装置、汽车衡上板、控制器柜，控制器柜上设置有刷卡槽，一号装车装置、二号装车装置均由外部电机带动，汽车衡上板、电机均与控制器柜电连接，控制器柜与外部电脑终端连接，用电元件均由外部电源供电，所述的一号装车装置和二号装车装置对称设置，汽车衡上板设置在一号装车装置、二号装车装置底部，一号装车装置包括第一上料皮带、第一输送皮带和第一进料斗，二号装车装置包括第二上料皮带、第二输送皮带和第二进料斗，第一上料皮带、第一输送皮带、第二上料皮带和第二输送皮带和均由支架支撑，第一上料皮带和第二上料皮带的出料端分别垂直设置在第一输送皮带和第二输送皮带进料端顶部，第一进料斗和第二进料斗分别垂直设置在第一输送皮带和第二输送皮带出料端底部。

进一步，第一上料皮带、第一输送皮带、第二上料皮带、第二输送皮带、第一进料斗和第二进料斗的宽度一致。

进一步，第一进料斗和第二进料斗均固定安装在支架上。

进一步，第一上料皮带和第二上料皮带的进料端的高度大于运输车辆的高度。

进一步，汽车衡上板在上车端设置有倾斜过渡板，倾斜过渡板与汽车衡上板衔接设置。

进一步，第一上料皮带和第二上料皮带表面设置有防滑块，防滑块沿第一上料皮带和第二上料皮带宽度方向设置。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果之一：

1.本实用新型设置有一号装车装置和二号装车装置，能够替代人工进行潮盐上料，设置有两个下料斗，能够加快加料速度；在进行潮盐装料时，运输车从过渡板开到汽车衡上板上，并且使得运输车的料箱在下料斗正下方，然后驾驶员将车停好后在控制器柜上进行刷卡并且在控制器柜上将汽车衡上板进行去皮操作，然后开启电机，一号装车装置和二号装车装置开始工作，并且装载机驾驶员往一号装车装置和二号装车装置上料，然后潮盐通过第一进料斗和第二进料斗落入运输车的料箱中，汽车衡上板对潮盐进行称重，达到需要的重量时，汽车衡上板将信号传递给控制器柜，控制器柜促使电机停止转动，停止向料箱内加料。

2.在第一上料皮带和第二上料皮带表面设置有防滑块，在运送潮盐时，避免潮盐往下滑动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型侧视图。

图中，1-汽车衡上板、2-控制器柜、3-第一上料皮带、4-第一输送皮带、5-第一进料斗、6-第二上料皮带、7-第二输送皮带、8-第二进料斗、9-倾斜过渡板、10-防滑块。

具体实施方式

如图1-2所示，为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

潮盐智能装车系统，包括一号装车装置、二号装车装置、汽车衡上板1、控制器柜2，控制器柜2上设置有刷卡槽，一号装车装置、二号装车装置均由外部电机带动，汽车衡上板1、电机均与控制器柜2电连接，控制器柜2与外部电脑终端连接，用电元件均由外部电源供电，所述的一号装车装置和二号装车装置对称设置，汽车衡上板设置在一号装车装置、二号装车装置底部，一号装车装置包括第一上料皮带3、第一输送皮带4和第一进料斗5，二号装车装置包括第二上料皮带6、第二输送皮带7和第二进料斗8，第一上料皮带3、第一输送皮带4、第二上料皮带6和第二输送皮带7和均由支架支撑，第一上料皮带3和第二上料皮带6的出料端分别垂直设置在第一输送皮带4和第二输送皮带7进料端顶部，第一进料斗5和第二进料斗8分别垂直设置在第一输送皮带4和第二输送皮带7出料端底部。

本实用新型设置有一号装车装置和二号装车装置，能够替代人工进行潮盐上料，设置有两个下料斗，能够加快加料速度；在进行潮盐装料时，运输车从倾斜过渡板9开到汽车衡上板1上，并且使得运输车的料箱在下料斗正下方，然后驾驶员将车停好后在控制器柜2 上进行刷卡并且在控制器柜2上将汽车衡上板1进行去皮操作，然后开启电机，一号装车装置和二号装车装置开始工作，并且装载机驾驶员往一号装车装置和二号装车装置上料，然后潮盐通过第一进料斗5和第二进料斗8落入运输车的料箱中，汽车衡上板1对潮盐进行称重，达到需要的重量时，汽车衡上板1将信号传递给控制器柜2，控制器柜2促使电机停止转动，停止向料箱内加料。

实施例2

在实施例1的基础上，第一上料皮带3、第一输送皮带4、第二上料皮带6、第二输送皮带 7、第一进料斗5和第二进料斗8的宽度一致，能够避免潮盐的掉落。

实施例3

在实施例1的基础上，第一进料斗5和第二进料斗8均固定安装在支架上，方便进料，并且固定在支架上，增大稳定性。

实施例4

在实施例1的基础上，第一上料皮带3和第二上料皮带6的进料端的高度大于运输车辆的高度，方便车辆的进入。

实施例5

在实施例1的基础上，汽车衡上板1在上车端设置有倾斜过渡板9，倾斜过渡板9与汽车衡上板1衔接设置，能够使得车辆上去汽车衡上板1上时有个过渡，增大平衡性。

实施例6

在实施例1的基础上，第一上料皮带3和第二上料皮带6表面设置有防滑块10，防滑块10 沿第一上料皮带3和第二上料皮带6宽度方向设置，在运送潮盐时，避免潮盐往下滑动。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (6)

1.潮盐智能装车系统，包括一号装车装置、二号装车装置、汽车衡上板(1)、控制器柜(2)，控制器柜(2)上设置有刷卡槽，一号装车装置、二号装车装置均由外部电机带动，汽车衡上板(1)、电机均与控制器柜(2)电连接，控制器柜(2)与外部电脑终端连接，用电元件均由外部电源供电，其特征在于：所述的一号装车装置和二号装车装置对称设置，汽车衡上板设置在一号装车装置、二号装车装置底部，一号装车装置包括第一上料皮带(3)、第一输送皮带(4)和第一进料斗(5)，

二号装车装置包括第二上料皮带(6)、第二输送皮带(7)和第二进料斗(8)，第一上料皮带(3)、第一输送皮带(4)、第二上料皮带(6)和第二输送皮带(7)和均由支架支撑，第一上料皮带(3)和第二上料皮带(6)的出料端分别垂直设置在第一输送皮带(4)和第二输送皮带(7)进料端顶部，第一进料斗(5)和第二进料斗(8)分别垂直设置在第一输送皮带(4)和第二输送皮带(7)出料端底部。

2.根据权利要求1所述的潮盐智能装车系统，其特征在于：第一上料皮带(3)、第一输送皮带(4)、第二上料皮带(6)、第二输送皮带(7)、第一进料斗(5)和第二进料斗(8)的宽度一致。

3.根据权利要求1所述的潮盐智能装车系统，其特征在于：第一进料斗(5)和第二进料斗(8)均固定安装在支架上。

4.根据权利要求1所述的潮盐智能装车系统，其特征在于：第一上料皮带(3)和第二上料皮带(6)的进料端的高度大于运输车辆的高度。

5.根据权利要求1所述的潮盐智能装车系统，其特征在于：汽车衡上板(1)在上车端设置有倾斜过渡板(9)，倾斜过渡板(9)与汽车衡上板(1)衔接设置。

6.根据权利要求1所述的潮盐智能装车系统，其特征在于：第一上料皮带(3)和第二上料皮带(6)表面设置有防滑块(10)，防滑块(10)沿第一上料皮带(3)和第二上料皮带(6)宽度方向设置。