CN209288792U - 一种新型汽车变速器壳体加工夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车变速器壳体加工夹具，包括夹具主体、定位板、中间定位心轴、定位插销、锁紧螺母、产品定位销、弹性销、以及定位板。本实用新型要点在于采用快换心轴连接定位板固定在设备工作台上，达到快速更换产品型号；通过中间定位心轴和定位插销配合完成夹具的夹紧和松弛，实现夹具的快速速装拆,提高快换的速度与精度；通过快速更换定位板，减少拆装工装主体的繁琐的步骤，降低员工的劳动强度、确保夹具体的使用精度，提高现场生产效率。

Description

一种新型汽车变速器壳体加工夹具

技术领域

本实用新型涉及零件夹具领域，尤其涉及一种新型汽车变速器壳体加工夹具。

背景技术

零件夹具是机床上的主要附件，主要用作定位支承工件。在旋转工装主体上安装用于装卡工件的工装夹具，可以扩展工艺范围，缩短辅助时间。当加工的产品品种较多、批量较小时，切换工装较为繁琐，每次切换型号较为耽误时间，需要频繁的拆装工件，且在频繁的更换中影响夹具的定位精度，准备时间较长，影响生产效率。

所以如何设计一种新型汽车变速器壳体加工夹具，解决产品品种较多、批量较小时切换时间长、切换步骤复杂等问题。是业界亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的上述不足，提出了一种新型汽车变速器壳体加工夹具，包括夹具主体，所述夹具主体为“L”形状，并且中间设有加强钢肋，所述夹具主体“L”形一边上设置安装有定位板，所述定位板中间位置设置有中间定位心轴，所述中间定位心轴穿过所述夹具主体“L”形的一边，所述定位板与中间定位心轴相互平行且垂直于所述夹具主体，所述定位板下端尾部设置有定位插销，所述定位插销贯穿所述定位板和夹具主体“L”形一边，所述中间定位心轴另一端头紧固连接着锁紧螺母，所述定位插销上方设有产品定位销，所述产品定位销突出所述定位板表面，所述定位板顶部设有弹性销，所述弹性销贯穿所述定位板连接到夹具主体上。

优选地，所述中间定位心轴安装在所述定位板上，并通过锁紧螺母与所述夹具主体夹紧连接。

优选地，所述定位插销和中间定位心轴配合与所述定位板精准连接。

优选地，所述锁紧螺母与所述中间定位心轴夹紧连接。

优选地，所述定位板与所述夹具主体配合连接。

本实用新型的设计要点在于采用快换心轴连接定位板固定在设备工作台上，达到快速更换产品型号; 通过中间定位心轴和定位插销配合完成夹具的夹紧和松弛，实现夹具的快速速装拆, 提高快换的速度与精度；通过快速更换定位板，减少拆装工装主体的繁琐的步骤，降低员工的劳动强度、确保夹具体的使用精度，提高现场生产效率。

与现有技术相比，本实用新型在于采用快换定位板，并在定位板上使用弹性结构，夹具采用中间定位心轴和定位插销结构解决切换时间长、切换步骤复杂等问题, 实现夹具的快速速装拆, 提高快换的速度与精度。

附图说明

图1为本实用新型的整体装配结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对实用新型进行详细的说明。

如图1至2所示，本实用新型提出一种新型汽车变速器壳体加工夹具，包括夹具主体1，夹具主体1为“L”形状，并且中间设有加强钢肋，夹具主体1“L”形一边上设置安装有定位板7，定位板7中间位置设置有中间定位心轴2，中间定位心轴2穿过夹具主体1“L”形的一边，定位板7与中间定位心轴2相互平行且垂直于夹具主体1，定位板7下端尾部设置有定位插销3，定位插销3贯穿定位板7和夹具主体1“L”形一边，中间定位心轴2另一端头紧固连接着锁紧螺母4，定位插销3上方设有产品定位销5，产品定位销5突出定位板7表面，定位板7顶部设有弹性销6，弹性销6贯穿定位板7连接到夹具主体1上。

中间定位心轴2安装在定位板7上，并通过锁紧螺母4与夹具主体1夹紧连接。定位插销3和中间定位心轴2配合与定位板7精准连接。锁紧螺母4与中间定位心轴2夹紧连接。定位板7与夹具主体1配合连接。

夹具主体1结构设计，该设计采用快换心轴连接定位板固定在设备工作台上，达到快速更换产品型号；中间定位心轴2结构设计，可以通过中间定位心轴2和定位插销3配合完成夹具的夹紧和松弛，实现夹具的快速速装拆；定位插销3结构，是将定位板7快速固定在夹具主体1上，提高快换的速度与精度；锁紧螺母4结构，利用中间定位心轴2将定位板7与夹具主体1锁紧，采用螺母锁紧，减少加工中带来的震动力；产品定位销5结构，是将所要加工的产品精准快速定位到工装上，达到精准快速装夹的效果；弹性销6结构，该结构提高找正工装角度的效率，使员工操作作业简单方便，提高设备安全性能和工作效率；定位板7结构，可根据不同型号的产品在夹具主体1上切换定位板，实现快速换型的目的。通过快速更换定位板7，减少拆装工装主体的繁琐的步骤，降低员工的劳动强度、确保夹具体的使用精度，提高现场生产效率。

安装过程中通过定位板7旋转角度，靠弹性销快速找正夹具主体1的位置，再用定位插销3固定牢，组装好后通过后面的锁紧螺母4固定在夹具主体1上，完成装配夹具的整个过程。可保证工装夹具有较高的位置精度的适用于壳体类加工的工装夹具。结构紧凑、操作简单、定位精准、可提高生产效率等优点，并有效解决了品种较多、批量较小时频繁切换工装难的问题。

上述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利和保护范围应以所附权利要求书为准。

Claims (5)

1.一种新型汽车变速器壳体加工夹具，其特征在于：包括夹具主体（1），所述夹具主体（1）为“L”形状，并且中间设有加强钢肋，所述夹具主体（1）“L”形一边上设置安装有定位板（7），所述定位板（7）中间位置设置有中间定位心轴（2），所述中间定位心轴（2）穿过所述夹具主体（1）“L”形的一边，所述定位板（7）与中间定位心轴（2）相互平行且垂直于所述夹具主体（1），所述定位板（7）下端尾部设置有定位插销（3），所述定位插销（3）贯穿所述定位板（7）和夹具主体（1）“L”形一边，所述中间定位心轴（2）另一端头紧固连接着锁紧螺母（4），所述定位插销（3）上方设有产品定位销（5），所述产品定位销（5）突出所述定位板（7）表面，所述定位板（7）顶部设有弹性销（6），所述弹性销（6）贯穿所述定位板（7）连接到夹具主体（1）上。

2.如权利要求1所述的新型汽车变速器壳体加工夹具，其特征在于：所述中间定位心轴（2）安装在所述定位板（7）上，并通过锁紧螺母（4）与所述夹具主体（1）夹紧连接。

3.如权利要求1所述的新型汽车变速器壳体加工夹具，其特征在于：所述定位插销（3）和中间定位心轴（2）配合与所述定位板（7）精准连接。

4.如权利要求1所述的新型汽车变速器壳体加工夹具，其特征在于：所述锁紧螺母（4）与所述中间定位心轴（2）夹紧连接。

5.如权利要求1所述的新型汽车变速器壳体加工夹具，其特征在于：所述定位板（7）与所述夹具主体（1）配合连接。