CN209288606U - 用于带式输送机槽形托辊横梁焊接的工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及带式输送机工装技术，旨在提供一种用于带式输送机槽形托辊横梁焊接的工装。包括：弓形的上支架，其中部平直且两端向下弯折形成钝角；由下支架水平边及两个下支架斜边共同组成的下支架；上支架的中部通过加强肋板连接至下支架水平边，其两侧端部分别与两个下支架斜边固定连接；在下支架斜边设置斜边垂直上定位板和斜边垂直下定位板，在下支架水平边设置水平垂直定位板；在上支架的中部设置气缸固定部件。本实用新型适用于带式输送机槽形托辊横梁焊接，在将上支架与无杆气缸紧固连接后，工作过程中利用无杆气缸往下推动，促使托辊焊接工装压紧托辊横梁，防止焊接过程中出现焊接错位等现象发生，大大提高了焊接工作效率和焊接精度。

Description

用于带式输送机槽形托辊横梁焊接的工装

技术领域

本实用新型属于带式输送机工装技术领域，特别是涉及一种用于带式输送机槽形托辊横梁焊接的工装。

背景技术

槽型托辊的结构如图1所示，主要是由托辊辊子和托辊横梁组成，是带式输送机的重要组成部分。其中托辊横梁主要由扁钢7、角钢8、中支柱9、边支柱10组成(如图2所示)。托辊辊子安装在托辊横梁上，如果托辊横梁焊接精度不高会导致输送机胶带发生跑偏，进而影响其使用效果。

目前托辊横梁一般采用两种焊接方式：1、人工焊接方式加工，存在效率不高，精度低的缺点；2、自动化焊接方式加工，自动化程度高，但是，存在托辊横梁焊装不方便的问题。同时，现有技术的一般焊接装置没有有效解决其焊接定位精度的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术中的不足，提供一种用于带式输送机槽形托辊横梁焊接的工装。

为解决技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

提供一种用于带式输送机槽形托辊横梁焊接的工装，包括弓形的上支架，其中部平直且两端向下弯折形成钝角；该工装还包括下支架，由下支架水平边及固定在其两端且位于同一侧的两个下支架斜边共同组成，两个下支架斜边与下支架水平边形成相等夹角；上支架的中部通过加强肋板连接至下支架水平边，其两侧端部分别与两个下支架斜边固定连接以形成稳固结构；在下支架斜边的两端分别设置朝下的斜边垂直上定位板和斜边垂直下定位板，在下支架水平边的两端各设置一个朝下的水平垂直定位板；在上支架的中部设置气缸固定部件。

本实用新型中，所述下支架斜边与下支架水平边之间形成的夹角与托辊横梁和托辊辊子安装轴之间的夹角保持一致。

本实用新型中，所述上支架的两侧端部垂直固定在两个下支架斜边上表面。

本实用新型中，所述加强肋板有两条，设于上支架中部的两端。

本实用新型中，所述加强肋板是角铁。

本实用新型中，所述上支架、下支架水平边和下支架斜边均为金属条状件(如扁钢)，各部位之间以焊接方式固定连接。

本实用新型中，所述气缸固定部件是下述的任意一种：

(1)气缸固定部件包括间隔的两个通孔，用于穿过螺栓并将上支架固定安装在无杆气缸末端；

(2)气缸固定部件包括间隔的两个卡扣装置，用于将上支架固定安装在无杆气缸末端；

(3)气缸固定部件包括插槽或卡口插件，用于与设于无杆气缸末端的卡口插件或插槽配合将上支架固定安装在无杆气缸末端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型适用于带式输送机槽形托辊横梁焊接，在将上支架与无杆气缸紧固连接后，工作过程中利用无杆气缸往下推动，促使托辊焊接工装压紧托辊横梁，防止焊接过程中出现焊接错位等现象的发生，大大提高了焊接的工作效率和焊接精度。

附图说明

图1是槽形托辊结构示意图；

图2是托辊横梁结构示意图；

图3是本实用新型的结构示意图；

图4是本实用新型的主视图；

图5是本实用新型的使用状态示意图。

图中：上支架1、下支架斜边2、通孔3、斜边垂直上定位板4、水平垂直定位板5、斜边垂直下定位板6、扁钢7、角钢8、中支柱9、边支柱10、无杆气缸11。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

用于带式输送机槽形托辊横梁焊接的工装，包括弓形的上支架1，其中部平直且两端向下弯折形成钝角；该工装还包括下支架，由下支架水平边及固定在其两端且位于同一侧的两个下支架斜边2共同组成，两个下支架斜边2与下支架水平边形成相等夹角；该夹角与托辊横梁和托辊辊子安装轴之间的夹角保持一致。上支架1的中部通过两条加强肋板连接至下支架水平边，加强肋板以角铁加工而成，设于上支架中部的两端。上支架1的两侧端部分别垂直固定在两个下支架斜边2表面以形成稳固结构。上支架1、下支架水平边和下支架斜边2均为金属条状件(如扁钢)，各部位之间以焊接方式固定连接。

在下支架斜边2的两端分别设置朝下的斜边垂直上定位板4和斜边垂直下定位板6，在下支架水平边的两端各设置一个朝下的水平垂直定位板5；斜边垂直上定位板4和斜边垂直下定位板6垂直于下支架斜边2的下表面，水平垂直定位板5垂直于下支架水平边下表面；其中，斜边垂直上定位板4用于与托辊横梁上的边支柱10匹配实现定位，斜边垂直下定位板6与相邻的水平垂直定位板5组合用于与托辊横梁上的中支柱9匹配实现定位。

在上支架1的中部设置气缸固定部件用于连接无杆气缸11，气缸固定部件可选择下述的任意一种：(1)气缸固定部件包括间隔的两个通孔3，用于穿过螺栓并将上支架1固定安装在无杆气缸11末端；(2)气缸固定部件包括间隔的两个卡扣装置，用于将上支架1固定安装在无杆气缸11末端；(3)气缸固定部件包括插槽或卡口插件，用于与设于无杆气缸11末端的卡口插件或插槽配合，将上支架1固定安装在无杆气缸11末端。

以下举例说明本实用新型的使用方法：

(1)将上支架1安装在无杆气缸11的末端。

例如，利用螺栓穿过通孔3，将上支架1固定在无杆气缸11末端(如图5所示)。

(2)操控无杆气缸11使工装整体下移，压紧在托辊横梁上。

此时，斜边垂直上定位板4用于与托辊横梁上的边支柱10匹配实现定位，斜边垂直下定位板6与相邻的水平垂直定位板5组合用于与托辊横梁上的中支柱9匹配实现定位。

(3)进行托辊的焊接操作。

由于托辊横梁被压紧，在焊接过程中不会发生位移，能够防止焊接过程中出现焊接错位等现象的发生，极大地提高了焊接的工作效率和焊接精度。

以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于带式输送机槽形托辊横梁焊接的工装，其特征在于，包括弓形的上支架，其中部平直且两端向下弯折形成钝角；该工装还包括下支架，由下支架水平边及固定在其两端且位于同一侧的两个下支架斜边共同组成，两个下支架斜边与下支架水平边形成相等夹角；上支架的中部通过加强肋板连接至下支架水平边，其两侧端部分别与两个下支架斜边固定连接以形成稳固结构；在下支架斜边的两端分别设置朝下的斜边垂直上定位板和斜边垂直下定位板，在下支架水平边的两端各设置一个朝下的水平垂直定位板；在上支架的中部设置气缸固定部件。

2.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，所述下支架斜边与下支架水平边之间形成的夹角与托辊横梁和托辊辊子安装轴之间的夹角保持一致。

3.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，所述上支架的两侧端部垂直固定在两个下支架斜边上表面。

4.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，所述加强肋板有两条，设于上支架中部的两端。

5.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，所述加强肋板是角铁。

6.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，所述上支架、下支架水平边和下支架斜边均为金属条状件，各部位之间以焊接方式固定连接。

7.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，所述气缸固定部件是下述的任意一种：

(1)气缸固定部件包括间隔的两个通孔，用于穿过螺栓并将上支架固定安装在无杆气缸末端；

(2)气缸固定部件包括间隔的两个卡扣装置，用于将上支架固定安装在无杆气缸末端；

(3)气缸固定部件包括插槽或卡口插件，用于与设于无杆气缸末端的卡口插件或插槽配合将上支架固定安装在无杆气缸末端。