CN209277169U - 双拼钢支撑节点装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钢支撑安装施工技术领域，具体是一种双拼钢支撑节点装置。包括围护结构，围护结构封闭整个基坑，围护结构下部固定有三角托架，三角托架在基坑内侧沿围护结构每隔2.4m设置一道，沿围护结构通长设置有上下两道钢围檩，位于下侧的钢围檩架设在三角托架上，基坑内侧沿围护结构每隔2.4m设置一个马镫，马镫支撑在上下两道钢围檩中间，钢围檩和围护结构的缝隙填充有细石混凝土，钢围檩外侧设置有挂板，挂板上安装有双拼钢支撑，双拼钢支撑与围护结构之间连接有保险装置。本实用新型采用双拼钢支撑节点装置有效解决了双拼钢支撑安装不便和安装节点不牢固的问题。

Description

双拼钢支撑节点装置

技术领域

本实用新型涉及钢支撑安装施工技术领域，具体是一种双拼钢支撑节点装置。

背景技术

目前，地铁车站基坑开挖深度一般为20m~30m，一些工程地质、水文地质较复杂的地铁车站基坑，安全设计极为重要。为了使围护结构深层水平位移满足规范要求，围护结构嵌固深度设计需按规范要求计算设置，在施工过程中，由于施工设备或施工技术原因，部分围护结构嵌固深度不足或悬臂，势必会造成围护结构倒塌，有支撑时也会引起基坑底隆起或整体滑移，施工中遇到此类安全质量问题，常采用旋喷桩或搅拌桩加固围护结构两侧，,但工期较长，费用较高。现采用基坑内架设双拼钢支撑，此种方法可以有效弥补围护结构嵌固深度不足无法达到设计要求，同时也可以有效避免围护结构嵌固深度不足基坑失稳而造成的人身安全和经济损失。

发明内容

本实用新型为了解决上述问题，提供一种双拼钢支撑节点装置。

本实用新型采取以下技术方案：一种双拼钢支撑节点装置，包括围护结构，围护结构封闭整个基坑，围护结构下部固定有三角托架，三角托架在基坑内侧沿围护结构每隔2.4m设置一道，沿围护结构通长设置有上下两道钢围檩，位于下侧的钢围檩架设在三角托架上，基坑内侧沿围护结构每隔2.4m设置一个马镫，马镫支撑在上下两道钢围檩中间，钢围檩和围护结构的缝隙填充有细石混凝土，钢围檩外侧设置有挂板，挂板上安装有双拼钢支撑，双拼钢支撑与围护结构之间连接有保险装置。

进一步的，挂板包括矩形钢板I、三角钢板、矩形钢板II和挂板铁挂钩，矩形钢板II垂直焊接固定在矩形钢板I底部，矩形钢板II两侧焊接有三角钢板，矩形钢板I背部焊接有挂板铁挂钩。

进一步的，保险装置包括螺纹钢、钢丝绳、L型铁挂件和钢丝绳锁扣，螺纹钢焊接固定在双拼钢支撑上，螺纹钢通过钢丝绳锁扣与钢丝绳的一端固定，钢丝绳的另一端与L型铁挂件连接，L型铁挂件固定在围护结构上。

与现有技术相比，本实用新型采用双拼钢支撑节点装置有效解决了双拼钢支撑安装不便和安装节点不牢固的难题，也使钢支撑轴力更加稳定。在以前的施工实践中，钢支撑节点缺少保险装置，钢围檩未用胀管螺栓固定，挂板的托盘设置不当等因素，通过双拼钢支撑节点装置不仅更好的控制钢支撑安装质量，也加深对双拼钢支撑安装节点内部结构的了解，可以推广应用于基坑工程双拼钢支撑施工领域。

附图说明

图1为双拼钢支撑节点装置示意图；

图2为托架示意图；

图3为钢围檩断面示意图；

图4为马镫断面示意图和正视图；

图5为挂板前视图；

图6为挂板侧视图；

图7为本发明保险装置示意图；

图中：1-围护结构；2-三角托架；3-钢围檩；4-马镫；5-挂板；6-胀管螺栓；7-保险装置；8-细石混凝土；21-长590mmL80*8mm角钢；22-长650mmL80*8mm角钢；23-长606mmL80*8mm角钢；24-L100*10mm角钢；31- I45c型普通热轧工字钢；32-宽700mm厚2cm矩形钢板；33-宽700mm厚1.5cm矩形钢板；41-I22a型工字钢；42-500*300*1.5cm矩形钢板；51-矩形钢板I；52-三角钢板；53-矩形钢板II；54-挂板铁挂钩；71-Ø25螺纹钢；72- Ø20钢丝绳；73-L型铁挂件；74-钢丝绳锁扣。

具体实施方式

如图1所示，双拼钢支撑节点装置，包括围护结构1，主要是排桩或地连墙，排桩或地连墙连成整体封闭整个基坑；三角托架2采用长590mmL80*8mm角钢21和长650mmL80*8mm角钢22、长606mmL80*8mm角钢23焊接而成（见图2），在基坑内侧沿围护结构每隔2.4m设置一道，用YG2型胀管螺栓固定，安装完毕后用L100*10mm角钢24焊接成整体；钢围檩3采用2根普通热轧I45c焊接31和宽700mm厚2cm矩形钢板32、宽700mm厚1.5cm矩形钢板33焊接而成（见图3），钢围檩外侧焊接宽700mm厚2cm矩形钢板32，内侧焊接700mm厚1.5cm矩形钢板33，沿围护结构通长设置，架设在三角托架2上，用YG2型的胀管螺栓6固定700mm厚1.5cm矩形钢板33；马镫4采用I22a型工字钢41和500*300*1.5cm矩形钢板42焊接而成（见图4），在基坑内侧沿围护结构1每隔2.4m设置一个，放置在两道钢围檩3中间；挂板5采用900*800*20mm矩形钢板51和800*250*20mm三角钢板52、900*700*20mm矩形钢板53、150*100*50*20mm挂板铁挂钩54焊接而成（见图5、6），在基坑内侧沿围护结构1每道钢支撑设置2个；YG2型胀管螺栓6，规格为M25、 L=285，用来固定三角托架2和钢围檩3、L型铁挂件73；保险装置7由焊接在钢支撑的Ø25螺纹钢71和Ø20钢丝绳72、钢丝绳锁扣74、L型铁挂件73组成（见图7）；C20细石混凝土8设置在钢围檩3背后，填充钢围檩3和围护结构1的缝隙。

具体实施时，基坑土方开挖采用岛式开挖法，中间高两侧底，既能保证基坑不超挖又能保证双拼钢支撑节点装置安装方便可靠。基坑中间挖至钢支撑中心线1.5m以下，靠近围护结构两侧3m范围内放坡开挖至钢支撑中心线3m以下后，把加工好的三角托架2、钢围檩3、马镫4、挂板5和保险装置7放置在待安装位置附近基坑上，先采用水准仪测量双拼钢支撑中心线标高，依据双拼钢支撑节点装置详细构造，反算固定三角托架2的胀管螺栓6的标高，采用手提冲击电钻沿围护结构1每隔2.4m钻孔后，打入胀管螺栓6，安装三角托架2，依次放置下面一道钢围檩3和下面的挂板5，钢围檩3采用YG2型胀管螺栓6固定，检查各构件位置，合格后，吊装钢支撑后加压，待稳压后及时用细石混凝土8塞满钢围檩3和围护结构1之间的缝隙。

下面一道钢支撑架设完成后，开始上面一道钢支撑的架设。首先在钢围檩3上每隔2.4m设置一个马镫4，依次放置上面一道钢围檩3和上面的挂板5，钢围檩3采用YG2型胀管螺栓6固定，检查各构件位置，合格后，吊装钢支撑后加压，待稳压后及时用细石混凝土8塞满钢围檩3和围护结构1之间的缝隙。

随后安装上下钢支撑保险装置7，先采用加工好的Ø25螺纹钢71焊接钢支撑底部，采用钢丝绳锁扣74牢系L型铁挂件73与Ø20钢丝绳72和Ø25螺纹钢71与Ø20钢丝绳72连接处。

Claims (3)

1.一种双拼钢支撑节点装置，其特征在于：包括围护结构（1），围护结构（1）封闭整个基坑，围护结构（1）下部固定有三角托架（2），三角托架（2）在基坑内侧沿围护结构每隔2.4米设置一道，沿围护结构通长设置有上下两道钢围檩（3），位于下侧的钢围檩（3）架设在三角托架（2）上，基坑内侧沿围护结构每隔2.4米设置一个马镫（4），马镫（4）支撑在上下两道钢围檩（3）中间，钢围檩（3）和围护结构（1）的缝隙填充有细石混凝土（8），钢围檩（3）外侧设置有挂板（5），挂板（5）上安装有双拼钢支撑，双拼钢支撑与围护结构（1）之间连接有保险装置（7）。

2.根据权利要求1所述的双拼钢支撑节点装置，其特征在于：所述的挂板（5）包括矩形钢板I（51）、三角钢板（52）、矩形钢板II（53）和挂板铁挂钩（54），矩形钢板II（53）垂直焊接固定在矩形钢板I（51）底部，矩形钢板II（53）两侧焊接有三角钢板（52），矩形钢板I（51）背部焊接有挂板铁挂钩（54）。

3.根据权利要求1所述的双拼钢支撑节点装置，其特征在于：所述的保险装置（7）包括螺纹钢（71）、钢丝绳（72）、L型铁挂件（73）和钢丝绳锁扣（74），螺纹钢（71）焊接固定在双拼钢支撑上，螺纹钢（71）通过钢丝绳锁扣（74）与钢丝绳（72）的一端固定，钢丝绳（72）的另一端与L型铁挂件（73）连接，L型铁挂件（73）固定在围护结构（1）上。