CN209274378U - 一种新能源汽车充电系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车充电系统，包括停车位、充电桩、限行装置和图像采集装置，所述充电桩设置在停车位的长度方向上的停止端，所述图像采集装置设置在停车位长度方向上的驶入端，且所述图像采集装置采集待驶入的汽车的车牌图像信息，所述限行装置设置在停车位长度方向上的驶入端，且所述限行装置放行或拦截在停车位的驶入端，能够对待充电的车辆身份信息进行识别，防止停车位或充电桩被外人使用。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车领域，特别涉及一种新能源汽车充电系统。
背景技术
为了解决日益严重的汽车尾气排放带来的环保问题，汽车厂商开始大力度的发展新能源汽车技术，纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车的研发逐渐成熟且开始推向市场。
但是，当前市场对新能源汽车的电池进行充电的相关配套设施还不成熟，只能在充电桩或充电站对新能源汽车的电池进行充电，而充电桩或充电站的建设严重不足且分布不合理。在一些区域，例如酒店、学校或工厂等自己拥有的私人的充电桩，并不对外人开放，只对内部人员使用，因此为防止他人使用，需要对充电桩和停车位进行一定的限制防护措施。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种新能源汽车充电系统，能够对待充电的车辆身份信息进行识别，防止停车位或充电桩被外人使用。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种新能源汽车充电系统，包括停车位、充电桩、限行装置和图像采集装置，所述充电桩设置在停车位的长度方向上的停止端，所述图像采集装置设置在停车位长度方向上的驶入端，且所述图像采集装置采集待驶入的汽车的车牌图像信息，所述限行装置设置在停车位长度方向上的驶入端，且所述限行装置放行或拦截在停车位的驶入端。
进一步的，还包括车棚，所述车棚位于停车位的上方，所述图像采集装置设置在车棚上，且所述图像采集装置设置在靠近停车位驶入端的一侧。
进一步的，所述图像采集装置为相机。
进一步的，所述停车位包括护栏，所述护栏分别设置在除停车位的驶入端以外的三个侧面上，所述停车位有且仅有一个驶入端。
进一步的，所述护栏沿停车位的轮廓支设在地面的上方。
进一步的，所述限行装置为门卫自动升降杆或道闸档杆。
有益效果：本实用新型通过将充电桩设置在停车位内，且在停车位的驶入端设置限行装置，以及停车位上方的相机，通过相机采集驶来的待充电的汽车的牌照的身份信息，并发送至远程处理终端，当该汽车为本公司或内部许可的车辆时，限行装置打开，允许车辆驶入该停车位，同时该汽车也可使用充电桩进行充电，当该汽车不是本公司或未被许可的车辆时，限行装置则拦截在停车位的驶入端，该汽车不能够驶入该停车位，也无法使用该停车位上的充电桩，以防止外人使用。
附图说明
附图1为本实用新型的整体结构的俯视图；
附图2为本实用新型的整体结构的主视图；
附图3为本实用新型的相机的安装盒的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1和附图2所示，一种新能源汽车充电系统，包括停车位10、充电桩8、限行装置4和图像采集装置5，所述图像采集装置5为相机，用于对车辆的牌照2进行拍照，所述充电桩8设置在停车位10的长度方向上的停止端，所述图像采集装置5设置在停车位10长度方向上的驶入端，且所述图像采集装置5采集待驶入的汽车1的车牌2图像信息，所述限行装置4设置在停车位10长度方向上的驶入端，所述限行装置4为门卫自动升降杆或道闸档杆，本实用新型为道闸档杆设备，所述限行装置的限行杆则横档在停车位的驶入端，所述限行装置4放行或拦截在停车位10的驶入端。
本实用新型通过将充电桩设置在停车位内，且在停车位的驶入端设置限行装置，以及停车位上方的相机，通过相机采集驶来的待充电的汽车的牌照的身份信息，并发送至远程处理终端，当该汽车为本公司或内部许可的车辆时，限行装置打开，允许车辆驶入该停车位，同时该汽车也可使用充电桩进行充电，可适当的缩短充电枪的电缆线长度，使其刚好能够插入在驶入该停车位上的汽车充电口，防止线缆过长而被他人拿出停车位以外使用；当该汽车不是本公司或未被许可的车辆时，限行装置则拦截在停车位的驶入端，该汽车不能够驶入该停车位，也无法使用该停车位上的充电桩，以此防止外人使用。
还包括车棚6，所述车棚6位于停车位10的上方，所述图像采集装置5设置在车棚6上，且所述图像采集装置5设置在靠近停车位10驶入端的一侧。图像采集装置5向车辆驶来的一侧拍照，当车辆从远处驶来时，即可快速拍照和后台识别。
所述停车位10包括护栏7，所述护栏7分别设置在除停车位的驶入端以外的三个侧面上，所述停车位10有且仅有一个驶入端。所述护栏7沿停车位10的轮廓支设在地面的上方。通过护栏7以防止其它车辆从侧面驶入该停车位。
如附图3所示，还包括安装盒11，所述安装盒11用于盛装图像采集装置5且安装在车棚6的下方；所述安装盒11包括呈“π”形的盒体，所述盒体包括放置控制器组件的第一安装腔12和放置相机的第二安装腔13，两个安装腔之间还包括凹设的线槽14，控制器组件用于接收相机和处理相机的拍照信息，所述第二安装腔13的壁体上开设有通孔17，所述通孔17与图像采集装置5的镜头对应设置，通孔17上设置有透明玻璃片18，通过安装盒11能够有效的保护相机和控制器免遭灰尘或者雨水的侵蚀。
所述第一安装腔12的壁体与第二安装腔13的壁体相邻间距设置，且形成通风通道16，所述通风通道16朝向通孔的一端为扩口状结构15，当有风的状态时，气流先经过扩口状结构在通过该通风通道16，形成射流现象，能够加快气流的流动，进而快速的对安装盒11进行散热。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种新能源汽车充电系统，其特征在于：包括停车位(10)、充电桩(8)、限行装置(4)和图像采集装置(5)，所述充电桩(8)设置在停车位(10)的长度方向上的停止端，所述图像采集装置(5)设置在停车位(10)长度方向上的驶入端，且所述图像采集装置(5)采集待驶入的汽车(1)的车牌(2)图像信息，所述限行装置(4)设置在停车位(10)长度方向上的驶入端，且所述限行装置(4)放行或拦截在停车位(10)的驶入端。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电系统，其特征在于：还包括车棚(6)，所述车棚(6)位于停车位(10)的上方，所述图像采集装置(5)设置在车棚(6)上，且所述图像采集装置(5)设置在靠近停车位(10)驶入端的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电系统，其特征在于：所述图像采集装置(5)为相机。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电系统，其特征在于：所述停车位(10)包括护栏(7)，所述护栏(7)分别设置在除停车位的驶入端以外的三个侧面上，所述停车位(10)有且仅有一个驶入端。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电系统，其特征在于：所述护栏(7)沿停车位(10)的轮廓支设在地面的上方。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电系统，其特征在于：所述限行装置(4)为门卫自动升降杆或道闸档杆。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822082324.0U CN209274378U (zh) | 2018-12-12 | 2018-12-12 | 一种新能源汽车充电系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201822082324.0U CN209274378U (zh) | 2018-12-12 | 2018-12-12 | 一种新能源汽车充电系统 |
Publications (1)
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| CN209274378U true CN209274378U (zh) | 2019-08-20 |
Family
ID=67610923
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209274378U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110789378A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-02-14 | 南京工程学院 | 一种用于汽车的智能化充能装置及充能方法 |
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2018
- 2018-12-12 CN CN201822082324.0U patent/CN209274378U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110789378A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-02-14 | 南京工程学院 | 一种用于汽车的智能化充能装置及充能方法 |
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