CN212027298U - 一种可移动的短途接驳运输共享单车设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，包括水平底板；底板下安有万向轮；底板上设有一与底板垂直且将底板分为两部分的支撑隔板，支撑隔板上方与顶棚固定连接，支撑隔板两侧分别设有多套垂直停车装置；垂直停车装置包括与支撑隔板固定且竖直布置的滑轨及与滑轨相嵌且沿滑轨运动的拉升装置，滑轨上下两端分别安有用于限制拉升装置位置的限位器I和限位器II，拉升装置上固定有车轮固定器I，滑轨的下端设有车轮固定器II；将滑轨内的拉升装置拉到滑轨底端，用车轮固定器I固定一轮后推动单车使拉升装置向上滑动至前后轮轴心处于一条直线，用车轮固定器II固定另一轮完成垂直停车。本实用新型结构简单，成本低廉，可方便单车调度。
Description
技术领域
本实用新型属于交通设备技术领域，涉及一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，特别涉及一种共享单车停放和移动管理即共享单车调度管理设备。
背景技术
目前共享单车作为绿色环保、价格低廉和灵活便捷的短途代步工具深受人们的喜爱。然而随着互联网技术的普及，本就用地紧张的城市道路上各类共享单车随意停放，影响人们的出行。尤其在地铁口、学校门口、办公楼门口常常有大量共享单车不按规则的停放，造成了严重的空间浪费。
为了规范停放共享单车，各共享单车公司不得不在各个地区安排单车规放人员，增加共享单车公司的管理中的人工费用，造成运营管理成本增加的问题。
除此之外，在高峰时段共享单车往往会有供不应求的情况发生。高峰时期大量的共享单车被人们骑行到目的地，比如地铁口、教学楼门口等地后，出于要换乘、办公、上课等原因，较长一段时间不会再对共享单车有需求，于是此时大量共享单车就被闲置在地铁口、教学楼门口、办公门口，而需要共享单车的人却可能因为避开高峰时间出行或者错过高峰时间出行，在较短的距离内找不到共享单车作为代步工具，造成出行不便的问题。
因此，开发一种规范共享单车停放、可移动且能方便共享单车调度及管理的设备极具现实意义。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服目前共享单车停放不规范且管理调度困难费时费力的缺陷，提供一种规范共享单车停放、可移动且能方便共享单车调度及管理的设备。本实用新型的设备在规范共享单车停放的同时，能够节约共享单车的占地面积，同时通过该设备能够整体运输共享单车，相比于通过人力+小货车搬运的调度模式，操作简单且快捷，能够减少共享单车的闲置率(即提高共享单车的使用率)，方便避开高峰出行需要共享单车作为短途代步工具的人们出行，极具应用前景。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，包括水平布置的底板；
所述底板下安有多个万向轮；
所述底板上设有一块与底板垂直且将底板分为两部分的支撑隔板，所述支撑隔板的上方与顶棚固定连接，所述支撑隔板两侧分别设有多套垂直停车装置；
所述垂直停车装置包括与支撑隔板固定连接的滑轨以及与滑轨相嵌且沿滑轨运动的拉升装置，所述滑轨竖直布置，其上下两端分别安有用于限制拉升装置位置的限位器I和限位器II，所述拉升装置上固定有车轮固定器I，所述滑轨的下端设有车轮固定器II；
将滑轨内的拉升装置拉到滑轨底端(即限位器II的位置)，使用车轮固定器I固定单车一车轮后，向上推动单车拉升装置在滑轨内向上滑动，直至单车前后轮轴心处于一条直线且该直线垂直于所述底板，使用车轮固定器II固定单车另一车轮，完成垂直停车。其中限位器及车轮固定器能够防止共享单车坠落造成车辆损坏或造成安全事故。
短途接驳运输共享单车设备底板上万向轮的设计，赋予了设备极佳的通行能力，其可便捷地在狭窄的小路上运动，能够原地掉头(转向)，能够方便操作者卸载或装载共享单车；顶棚用于为下方垂直停放的共享单车遮挡阳光和风雨，减少下方共享单车因风吹雨打日晒等非人为因素而损坏的概率；垂直停车装置能够实现共享单车的垂直停放，能够显著减小共享单车的停放面积(节约40％以上)；该设备既可作为共享单车的存取设备，又能够作为共享单车的管理辅助设备，实现了一机多用，在机动车运输共享单车不便的地方该设备可以发挥出较大的优势，可以通过窄小的路口，将共享单车投放到各个交通小区，从而交通小区拥有共享单车的密度更大，从而使共享单车的使用率升高，闲置率降低，极具应用前景。
作为优选的技术方案：
如上所述的一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，所述支撑隔板将底板均分为形状尺寸相同的两部分，能够最大程度地利用空间，尽可能多地装载共享单车，通过该设备对共享单车进行调度，可解决非高峰时期交通小区对共享单车的需求；
所述万向轮为可锁定万向轮，该万向轮可以设置为仅工作人员可打开，在需要停放共享单车时万向轮呈锁定状态，仅仅在需要调度车辆时打开万向轮，如此可以避免停车架被人为的随意推行。
如上所述的一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，所述顶棚与支撑隔板间的夹角呈60°且顶棚与支撑隔板连接处的位置最高，所述顶棚的垂直投影完全覆盖底板的垂直投影，倾斜的顶棚能够提高导雨效率；
所述支撑隔板的两侧设有用于支撑顶棚的支撑架。
如上所述的一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，所述顶棚由不锈钢板、镀锌板、铝塑板和耐力板制成；
所述顶棚内布置有多个LED灯，LED灯采用的是感光半导体，用于照明以及信号传递等，在光照充足的地方不发光，在光照不充足的地方发光，夜晚可以用作路边照明设备，在移动的时候方便提醒行人避让，在不移动的时候照亮行人通行，此外，LED灯可以用多个颜色配置起到警示和照明的作用，例如红色灯光可意为“设备正在移动，请行人注意避让”，绿色灯光可意为“设备锁定，内部有共享单车”，黄色灯光可意为“设备锁定，内部空载，内部无共享单车”，白色灯光可意为“设备正在照明，行人通过请注意”，同时，LED灯根据具体情况也可以换成LED屏幕从而提供新闻广告等信息或设备内共享单车的停放信息等内容；
所述顶棚的主体框架由不锈钢板制成，主体框架上方设有铝塑板，围绕所述LED灯设有由镀锌板制成的灯框，所述LED灯下设有用于承重的耐力板。
如上所述的一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，所述底板为不锈钢中空板，其内布置有太阳能蓄电池，所述太阳能蓄电池与LED灯连接，为其供电；
所述顶棚的中部布置有太阳能板，太阳能板与太阳能蓄电池连接，太阳能板的加入，将太阳能转化为电能，能降低设备能耗，节能环保。
如上所述的一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，所述万向轮与万向轮驱动装置相连，所述万向轮驱动装置与太阳能蓄电池连接，所述万向轮太阳能蓄电池为驱动装置供电，能够节约移动短途接驳运输共享单车设备的工作人员的体力。
如上所述的一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，所述万向轮驱动装置为驱动电机，所述驱动电机的驱动轴与万向轮连接且与其共轴；
所述短途接驳运输共享单车设备上还设有用于开启或关闭所述驱动电机的开关。
如上所述的一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，所述滑轨为不锈钢轨；所述车轮固定器I和车轮固定器II为不锈钢固定器；所述限位器I和限位器II为机械式限位器，其主臂以钢骨架为本体，通过包塑工艺制成所述限位器。
如上所述的一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，所述短途接驳运输共享单车设备的两端安有与底板垂直的扶手，所述扶手安装在所述底板长度较短的两端，方便操作者推动行驶，可以在机动车运输共享单车不便的道路上行驶。
如上所述的一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，所述太阳能板为晶体硅太阳能板即其光伏材料是晶体硅(包括多晶硅和单晶硅)，所述太阳能板采用钢化玻璃保护发电主体，EVA用来粘结固定钢化玻璃和发电主体，背板用于密封、绝缘、防水，铝合金边框用于保护层压件，同时起一定的密封及支撑作用，接线盒用于保护整个发电系统即起到电流中转站的作用，硅胶用于密封作用，用来密封组件与铝合金边框、组件与接线盒交界处，以上太阳能板制造简便，节约电耗，总的生产成本较低。
有益效果：
(1)本实用新型的可移动的短途接驳运输共享单车设备，以太阳能作为驱动能源，节省人力的同时不消耗不可回收能源，环保节能；
(2)本实用新型的可移动的短途接驳运输共享单车设备，能够实现一机多用，既可作为共享单车的存取设备，又能够作为共享单车的管理辅助设备；
(3)本实用新型的可移动的短途接驳运输共享单车设备，采用垂直停车方式，节约40％的停车空间，减少不必要的占地面积，规范了共享单车的停放，一定程度上减少了共享单车随意停放、占用机动车道、非机动车道等问题；
(4)本实用新型的可移动的短途接驳运输共享单车设备，对设备内部车辆起保护作用，降低共享单车非人为破坏的概率：本实用新型通过对设备安装顶棚、支撑架等零件，可以减少风吹日晒雨打对共享单车的损害，降低共享单车非人为破坏的概率，同时降低维修管理成本，具有较高的实用性；
(5)本实用新型的可移动的短途接驳运输共享单车设备，LED灯作为信号传递的媒介，在不需要传递信息时还可以用于照明，甚至可以在夜晚作为景观景点使用，有较高的实用性，结构简单，成本低廉，极具应用前景。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的垂直停车装置的示意图；
图3、4和5分别为本实用新型的俯视图、仰视图及主视图；
其中，1-太阳能板，2-顶棚，3-LED灯，4-扶手，5-底板，6-可锁定万向轮，7-垂直停车装置，8-滑轨，9-限位器I，10-限位器II，11-太阳能蓄电池，12-支撑隔板，13-车轮固定器I，14-车轮固定器II。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式做进一步阐述。
一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，如图1、3、4和5所示，包括水平布置的底板5；
底板5为不锈钢中空板，其内布置有太阳能蓄电池11，太阳能蓄电池11与LED灯3及驱动电机连接，为其供电；
底板5下安有多个可锁定万向轮6，驱动电机的驱动轴与可锁定万向轮6连接且与其共轴；
底板5上方设有一块与底板5垂直且将底板5分为形状尺寸相同的两部分的支撑隔板12，支撑隔板12两侧分别设有多套垂直停车装置7，支撑隔板12的上方与顶棚2固定连接，顶棚2的中部布置有与太阳能蓄电池11连接为其充电的太阳能板1即晶体硅太阳能板，顶棚2与支撑隔板12间的夹角呈60°且顶棚2与支撑隔板12连接处的位置最高，顶棚2的垂直投影完全覆盖底板5的垂直投影，支撑隔板12的两侧设有用于支撑顶棚2的支撑架，顶棚2由不锈钢板、镀锌板、铝塑板和耐力板制成，顶棚2内布置有多个LED灯3，顶棚2的主体框架由不锈钢板制成，主体框架上方设有铝塑板，围绕LED灯3设有由镀锌板制成的灯框，LED灯33下设有用于承重的耐力板；
短途接驳运输共享单车设备上还设有用于开启或关闭驱动电机的开关，其两端安有与底板5垂直的扶手4，扶手4安装在底板5长度较短的两端；
垂直停车装置7包括与支撑隔板12固定连接的滑轨8(不锈钢轨)以及与滑轨8相嵌且沿滑轨运动的拉升装置，滑轨8竖直布置，其上下两端分别安有用于限制拉升装置位置的限位器I 9和限位器II 10，拉升装置上固定有车轮固定器I13，滑轨的下端设有车轮固定器II 14，车轮固定器I13和车轮固定器II 14为不锈钢固定器，限位器I 9和限位器II 10为机械式限位器且其主臂以钢骨架为本体。
本实用新型的可移动的短途接驳运输共享单车设备在高峰时段可以放置在地铁口、教学楼门口、办公楼门口等会接收大量共享单车的地点。此时可锁定万向轮6呈锁定状态。当骑行人达到目的的后可以将共享单车停放在已经被锁定的可移动的短途接驳运输共享单车设备内。如图2所示，具体停车操作如下(即垂直停车装置的停车步骤)：骑行者将共享单车前轮放置在垂直停车装置7的车轮固定器I13中，拨紧扣件固定前轮，以斜向上的力推动共享单车车座使共享单车前轮随着固定器沿着滑轨8向上移动，直到后轮贴紧滑轨8上的车轮固定器II 14，拨紧扣件固定后轮，具体取车方式如下：拨开扣件放松车轮固定器II14，使后轮首先着陆，骑行者以斜向下的力向外拉取共享单车车座，使共享单车前轮固定器I13沿着滑轨8向下移动，直到前轮着陆，拨开扣件放松车轮固定器I13，拉出前轮即可。
如图1所示，当需要移动短途接驳运输共享单车设备时，工作人员可以对锁定的万向轮6开锁。开锁后工作人员可以通过握住两侧的扶手4推动短途接驳运输共享单车设备，当车辆满载或者车辆较多时工作人员可以打开驱动电机辅助运输，当运送到目的地后再次锁定万向轮，从而防止人为的随意推动与破坏。
经验证，本实用新型的可移动的短途接驳运输共享单车设备，方便存放及移动，采用垂直式停车方式，节约率40％占地面积，同时在锁定状态时可以用作停车架，规范了共享单车的停放，一定程度上减少了共享单车随意停放、占用机动车道、非机动车道等问题；对设备内部车辆起保护作用，降低共享单车非人为破坏的概率，同时降低维修管理成本，具有较高的实用性；节能环保，采用太阳能供电方式，减少了能源消耗，同时对环境没有破坏；结构简单，占地小，功能实用且造价便宜，可以生产制造投放在地铁口、教学楼、办公楼等地点，显著提高单车调度效率；采用LED灯作为信号传递的媒介，在不需要传递信息时还可以用于照明，甚至可以在夜晚作为景观景点使用。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应该理解，这些仅是举例说明，在不违背本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改。
Claims (10)
1.一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，其特征在于，包括水平布置的底板；
所述底板下安有多个万向轮；
所述底板上设有一块与底板垂直且将底板分为两部分的支撑隔板，所述支撑隔板的上方与顶棚固定连接，所述支撑隔板两侧分别设有多套垂直停车装置；
所述垂直停车装置包括与支撑隔板固定连接的滑轨以及与滑轨相嵌且沿滑轨运动的拉升装置，所述滑轨竖直布置，其上下两端分别安有用于限制拉升装置位置的限位器I和限位器II，所述拉升装置上固定有车轮固定器I，所述滑轨的下端设有车轮固定器II；
将滑轨内的拉升装置拉到滑轨底端，使用车轮固定器I固定单车一车轮后，向上推动单车拉升装置在滑轨内向上滑动，直至单车前后轮轴心处于一条直线且该直线垂直于所述底板，使用车轮固定器II固定单车另一车轮，完成垂直停车。
2.根据权利要求1所述的一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，其特征在于，所述支撑隔板将底板均分为形状尺寸相同的两部分；
所述万向轮为可锁定万向轮。
3.根据权利要求1所述的一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，其特征在于，所述顶棚与支撑隔板间的夹角呈60°且顶棚与支撑隔板连接处的位置最高，所述顶棚的垂直投影完全覆盖底板的垂直投影；
所述支撑隔板的两侧设有用于支撑顶棚的支撑架。
4.根据权利要求3所述的一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，其特征在于，所述顶棚由不锈钢板、镀锌板、铝塑板和耐力板制成；
所述顶棚内布置有多个LED灯；
所述顶棚的主体框架由不锈钢板制成，主体框架上方设有铝塑板，围绕所述LED灯设有由镀锌板制成的灯框，所述LED灯下设有用于承重的耐力板。
5.根据权利要求4所述的一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，其特征在于，所述底板为不锈钢中空板，其内布置有太阳能蓄电池，所述太阳能蓄电池与LED灯连接；
所述顶棚的中部布置有太阳能板，太阳能板与太阳能蓄电池连接。
6.根据权利要求1所述的一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，其特征在于，所述万向轮与万向轮驱动装置相连，所述万向轮驱动装置与太阳能蓄电池连接。
7.根据权利要求6所述的一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，其特征在于，所述万向轮驱动装置为驱动电机，所述驱动电机的驱动轴与万向轮连接且与其共轴；
所述短途接驳运输共享单车设备上还设有用于开启或关闭所述驱动电机的开关。
8.根据权利要求1所述的一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，其特征在于，所述滑轨为不锈钢轨；所述车轮固定器I和车轮固定器II为不锈钢固定器；所述限位器I和限位器II为机械式限位器，其主臂以钢骨架为本体。
9.根据权利要求1所述的一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，其特征在于，所述短途接驳运输共享单车设备的两端安有与底板垂直的扶手，所述扶手安装在所述底板长度较短的两端。
10.根据权利要求5所述的一种可移动的短途接驳运输共享单车设备，其特征在于，所述太阳能板为晶体硅太阳能板。
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| GR01 | Patent grant | ||
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