CN206684791U - 一种可自行重新配置参数的一体式控制机 - Google Patents

Abstract

一种可自行重新配置参数的一体式控制机；包括设置在一体式控制机内的中央控制模块、系统检测模块和数据备份模块，所述中央控制模块与云端服务器通过配置文件或通讯协议通信连接，所述系统检测模块和数据备份模块分别与所述中央控制模块电连接；在所述系统检测模块检测到所述停车场系统的参数丢失或者错误或不存在时，通过所述中央控制模块向云端服务器发出一个信号时，云端服务器通过配置文件或通讯协议对所述停车场系统的参数进行修复或安装。修复后或者新更换的控制机可以免除再次人工输入参数的工序，即可像原先的控制机一样使用，提高工作效率。

Description

一种可自行重新配置参数的一体式控制机

技术领域

本实用新型涉及智能停车管理领域，特别是一种可自行重新配置参数的一体式控制机。

背景技术

随着城市车辆管理要求的日益提高，智能停车场管理系统在住宅小区、办公大厦、商业广场的应用越来越普遍，而技术的不断发展，停车场管理系统智能化程度也越来越高，使用更加方便快捷。智能停车场管理系统可以提供车辆人员身份识别、车辆资料管理、车辆的出入情况、位置跟踪和收费管理等功能，不仅提高了车辆管理的工作效率，也大大地节约了人力物力，降低了停车场的运营成本。

停车场停车场管理系统配置包括停车场控制机、自动吐卡机、远程遥控、远距离卡读感器、感应卡(有源卡和无源卡)、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、传输设备、停车场系统管理软件(安装在服务器上)等。

停车场管理系统的控制机由于基本上安装在户外，不仅长期经受日晒雨淋，还会遭受意外碰撞，容易发生故障。在控制机发生损坏的情况下，里面的参数会丢失，这时候需要技术人员对控制机内的各种参数进行重新输入，控制机方能正常使用。这种人工输入参数的工作方式，耗时耗力而且容易产生错漏，显然不符合现代智能化简捷化的用户需求。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种无需专人调试即装即用的一种可自行重新配置参数的一体式控制机。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种可自行重新配置参数的一体式控制机；包括设置在一体式控制机内的中央控制模块、系统检测模块和数据备份模块，所述中央控制模块用于调控停车场系统，所述系统检测模块用于对所述停车场系统进行实时监测，所述数据备份模块用于对所述停车场系统设定的参数和使用的软件进行备份；所述中央控制模块与云端服务器通过配置文件或通讯协议通信连接，所述系统检测模块和数据备份模块分别与所述中央控制模块电连接；

在所述系统检测模块检测到所述停车场系统的参数丢失或者错误或不存在时，通过所述中央控制模块向云端服务器发出一个信号时，云端服务器通过配置文件或通讯协议对所述停车场系统的参数进行修复或安装。

优选的，所述中央控制模块分别与道闸升降模块、收费模块和车辆信息获取模块电连接，感应是否有车辆需要出入停车场的车感模块与所述车辆信息获取模块电连接，设有车辆防砸模块与所述道闸升降模块电连接；集成所述道闸升降模块、收费模块、车辆信息获取模块和车辆防砸模块的一体式控制机分别设置在停车场的出口和入口处。

优选的，所述收费模块用BS架构。

优选的，还包括显示模块，所述中央控制模块与所述显示模块电连接。

优选的，还包括语音模块，所述中央控制模块与所述语音模块电连接。

优选的，还包括为所述车辆信息获取模块工作的补光灯。

本实用新型的有益效果：本控制机是结合道闸、车辆探测器(摄像头)于一身的一体式控制机，用户可以通过使用安装在控制机里面的软件来管控车辆出入情况。控制机要正常运行需要先对其参数进行配置，在不同的应用环境下其参数各有不同。当控制机连接到云端服务器的时候，其内的参数就会自动上传到服务器中。如果控制机发生损坏导致参数丢失，或者需要更换控制机，里面工作的参数便需要重新输入。只要新的控制机一连接上电源，原先备份在服务器的参数即自动下载到当前的控制机里面，当前的控制机就可以像原先的控制机一样正常使用。修复后或者新更换的控制机可以免除再次人工输入参数的工序，即可像原先的控制机一样使用，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例的模块结构图；

图2是本实用新型的一个实施例的流程图；

图3是本实用新型的停车系统的模块结构图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1及图2所示，一种可自行重新配置参数的一体式控制机；包括设置在一体式控制机内的中央控制模块、系统检测模块和数据备份模块，所述中央控制模块用于调控停车场系统，所述系统检测模块用于对所述停车场系统进行实时监测，所述数据备份模块用于对所述停车场系统设定的参数和使用的软件进行备份；所述中央控制模块与云端服务器通过配置文件或通讯协议通信连接，所述系统检测模块和数据备份模块分别与所述中央控制模块电连接；

在所述系统检测模块检测到所述停车场系统的参数丢失或者错误或不存在时，通过所述中央控制模块向云端服务器发出一个信号时，云端服务器通过配置文件或通讯协议对所述停车场系统的参数进行修复或安装。

备份：当一体式控制机的停车场系统首次配置完参数的时候，会通过数据备份模块将一体式控制机内设置的停车场管理软件和参数上传至云端服务器，备份的内容包括一体机关联的停车场参数和一体机关联通道(道闸)的参数。

其中一体机关联停车场参数具体指停车场名称、停车场类型、停车场总车位数、停车场普通车位数、停车场固定VIP车位数、停车场VIP预留车位数、停车场经度、停车场纬度、停车场地址、停车场计费规则等，一体机关联停车场参数的作用主要是界面显示车场是否满位、车辆出场时费用计算等与停车场业务相关的功能；

一体机关联通道(道闸)的参数具体指通道类型、通道名称、通道经度、通道纬度、通道地址、普通车通行模式、本地VIP通行模式、第三方VIP通信模式、通行置信度门限、通道车牌识别摄像枪通信参数、通道显示屏通信参数、通道语音板通信参数等；一体机关联通道(道闸)的参数作用主要是与通道相关的外部硬件设备连接控制；特定通道的不同类型进出场车辆进行放行策略控制等。

调控：如果一体式控制机发生故障，在修复之后或者重新更换新的一体式控制机首次上电的时候，系统检测模块会检测参数是否有错漏或是否存在，若参数丢失或者错误或未设置，则向云端服务器发出一个信号；云端服务器接收到信号后可以用两种方式帮一体式控制机重新配置参数：一是以配置文件向一体式控制机传送参数，一体式控制机根据配置文件自动重新配置参数；二是以通讯协议方式向一体式控制机传送参数，一体式控制机根据协议识别参数，自行配置。

实施例1

1、一体式控制机A完成首次参数配置后，将数据传输至云端服务器备份。

2、一体式控制机A正常运行时，意外被车辆撞击，导致一体式控制机A内部的电子控制电路损坏，一体式控制机A内部程序无法正常启动运行，无法控制道闸升降。

3、现场工程人员重新安装一台新的一体式控制机B，替换被撞击损坏的一体式控制机B；完成一体式控制机B在硬件和线路方面的安装连接后，通电运行。

4、一体式控制机B通电运行后，统检测模块检测到新的一体式控制机B内相应的参数不存在，则通过无线网络向云端服务器上报自身的硬件唯一标识；云端服务器根据事先已录入的硬件替换信息，确定一体式控制机B是用于替代一体式控制机A的。将备份在云端的一体机A的停车参数及关联通道参数，通过无线网络下发给一体式控制机B。一体式控制机B收到相关参数，将其作为自身设置参数保存后，正常启动服务。

5、一体式控制机B完全替代原有一体式控制机A，正常运行并提供服务。

本控制机是结合道闸、车辆探测器(摄像头)于一身的一体式控制机，用户可以通过使用安装在控制机里面的软件来管控车辆出入情况。控制机要正常运行需要先对其参数进行配置，在不同的应用环境下其参数各有不同。当控制机连接到云端服务器的时候，其内的参数就会自动上传到服务器中。如果控制机发生损坏导致参数丢失，或者需要更换控制机，里面工作的参数便需要重新输入。只要新的控制机一连接上电源，原先备份在服务器的参数即自动下载到当前的控制机里面，当前的控制机就可以像原先的控制机一样正常使用。

修复后或者新更换的控制机可以免除再次人工输入参数的工序，即可像原先的控制机一样使用，提高工作效率。

如图3所示，所述中央控制模块分别与道闸升降模块、收费模块和车辆信息获取模块电连接，感应是否有车辆需要出入停车场的车感模块与所述车辆信息获取模块电连接，设有车辆防砸模块与所述道闸升降模块电连接；集成所述道闸升降模块、收费模块、车辆信息获取模块和车辆防砸模块的一体式控制机分别设置在停车场的出口和入口处。

本技术方案中，所述车感模块为布设在停车场出入口一定距离范围内的地感线圈，利用地感线圈返回的信号检测到达停车场出入口的车辆，继而触发所述车辆信息获取模块工作；本实施例中，所述车辆信息获取模块包括设置在停车场出入口的摄像机；

设置在停车场入口的摄像机提取需进场车辆的车牌及车辆特征信息，并将这些信息发送给一体式控制机，一体式控制机根据自身保存的车辆入场信息，判定车辆能否进入或驶出停车场：复合进入或驶出停车场条件的，嵌入式控制主板发送信息给所述道闸升降模块，道闸升起，让车辆进入或驶出停车场，反之车辆将无法进入或驶出停车场。

设置在停车场出口的车辆信息获取模块提取需要出场车辆的车牌及车辆特征信息，对比车辆入场时保存在一体式控制机内的车辆入场信息，计算该车辆应缴停车费并通过收费模块显示出来，缴费成功后，收费模块将信息反馈给一体式控制机，嵌入式控制主板发送信息给所述道闸升降模块，道闸升起，让车辆驶出停车场；

本技术方案中，防砸模块为连接部署在停车场出入口中的地感线圈，利用地感线圈返回的信号检测正在通过道闸的车辆存在，防止车辆通行过程中拦车杆落下砸车；

集成所述道闸升降模块、收费模块、车辆信息获取模块和车辆防砸模块的一体式控制机分别设置在停车场的出口和入口处，仅需部署一个所述出/入口控制机的壳体，即可实现视频车牌识别式管理及收费系统，大大降低了系统施工部署及维护难度。

所述收费模块用BS架构；采用BS架构，可以采用任何支持网页浏览的设备(如电脑、手机、平板电脑等)连接到一体式停车场出入口控制机中进行信息的显示及收费，而非传统方式中要通过固定连接在嵌入式设备中的显示器进行显示；无需在岗亭电脑单独安装软件，采用开源免费的操作系统也可正常使用收费软件，解决了传统收费软件兼容性、成本问题。

还包括显示模块，所述中央控制模块与所述显示模块电连接。

车辆被允许进入或离开停车场时，嵌入式控制主板发送相关的欢迎或欢送信息到显示模块显示出来，一方面是提示车主及时开车进入停车场，防止不必要的堵塞，另一方面是折射出对车主的尊重。

还包括语音模块，所述中央控制模块与所述语音模块电连接。

车辆被允许进入或离开停车场时，嵌入式控制主板将相关的欢迎或欢送语音信息到显示模块显示出来，一方面是提示车主及时开车进入停车场，防止不必要的堵塞，另一方面是折射出对车主的尊重。

还包括为所述车辆信息获取模块工作的补光灯。

补光灯对停车场出入口的光照环境进行补光，使车辆信息获取模块在最合适的光照环境中工作，提升车牌识别摄像机的性能。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可自行重新配置参数的一体式控制机，其特征在于：包括设置在一体式控制机内的中央控制模块、系统检测模块和数据备份模块，所述中央控制模块用于调控停车场系统，所述系统检测模块用于对所述停车场系统进行实时监测，所述数据备份模块用于对所述停车场系统设定的参数和使用的软件进行备份；所述中央控制模块与云端服务器通过配置文件或通讯协议通信连接，所述系统检测模块和数据备份模块分别与所述中央控制模块电连接；

在所述系统检测模块检测到所述停车场系统的参数丢失或者错误或不存在时，通过所述中央控制模块向云端服务器发出一个信号时，云端服务器通过配置文件或通讯协议对所述停车场系统的参数进行修复或安装。

2.根据权利要求1所述的可自行重新配置参数的一体式控制机，其特征在于：所述中央控制模块分别与道闸升降模块、收费模块和车辆信息获取模块电连接，感应是否有车辆需要出入停车场的车感模块与所述车辆信息获取模块电连接，设有车辆防砸模块与所述道闸升降模块电连接；集成所述道闸升降模块、收费模块、车辆信息获取模块和车辆防砸模块的一体式控制机分别设置在停车场的出口和入口处。

3.根据权利要求2所述的可自行重新配置参数的一体式控制机，其特征在于：所述收费模块用BS架构。

4.根据权利要求2所述的可自行重新配置参数的一体式控制机，其特征在于：还包括显示模块，所述中央控制模块与所述显示模块电连接。

5.根据权利要求2所述的可自行重新配置参数的一体式控制机，其特征在于：还包括语音模块，所述中央控制模块与所述语音模块电连接。

6.根据权利要求2所述的可自行重新配置参数的一体式控制机，其特征在于：还包括为所述车辆信息获取模块工作的补光灯。