CN209273372U

CN209273372U - 一种汽车钣金喷漆用钣金锤

Info

Publication number: CN209273372U
Application number: CN201920053277.9U
Authority: CN
Inventors: 侯勇
Original assignee: Zhejiang Agricultural Business College
Current assignee: Zhejiang Agricultural Business College
Priority date: 2019-01-14
Filing date: 2019-01-14
Publication date: 2019-08-20
Anticipated expiration: 2029-01-14

Abstract

本实用新型公开了一种汽车钣金喷漆用钣金锤，包括安装部件、设于安装部件上的锤体、与安装部件相连接的手柄；所述锤体包括锤头、移动块、连接体、放置架；所述连接体设于移动块和锤头之间，锤头位于安装架的外侧，移动块远离锤头的一端连接有弹簧一。本实用新型设置锤体和安装架，在垂体上设置三个通槽，其中需要施加较小的力度时，则将两个放置架之间的距离移至最大，这样弹簧所能提供的缓冲力最大，且移动块受到作用力后需移至最内侧的通槽才有硬接触，反之，将两个放置架之间的距离缩至最小，移动块所受到的缓冲力最小，相同作用力锤子的作用力更大，从而能够通过调整，使得能够在相同的作用力下能够实现不同的敲击作用力。

Description

一种汽车钣金喷漆用钣金锤

技术领域

本实用新型涉及维修工具技术领域，具体为一种汽车钣金喷漆用钣金锤。

背景技术

传统钣金工用锤多用鸭嘴锤和普通磨菇锤，借助垫铁人工挥锤敲击以达到使板状软金属成型或变形后复原之目的。其功能简单，人工挥锤击打频率低，间断工作，劳动强度大，工效低，锤击力难以掌握，导致敲打冲击金属表面留下累累锤痕，原金属表面的装饰漆及镀层均被破坏。

为了解决上述问题，本案由此而生。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种能够主动调节施加作用力的汽车钣金喷漆用钣金锤。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车钣金喷漆用钣金锤,包括安装部件、设于安装部件上的锤体、与安装部件相连接的手柄；所述锤体包括锤头、移动块、连接体、放置架；所述连接体设于移动块和锤头之间，锤头位于安装架的外侧，移动块远离锤头的一端连接有弹簧一；所述放置架内部贯通，其上下两侧开设有向着锤头方向依次增大的多个通槽；其中最外侧的通槽上设有限位块；所述放置架设有两个，两个放置架之间设有弹簧二和调整构件一，使得放置架能够进行相对移动。

优选的，所述通槽与移动块相应侧端部均设有软垫。

优选的，所述调整构件一包括丝杆、转柄、螺纹座；所述螺纹座镶嵌于螺纹座上，丝杆插接于螺纹座；所述转柄设于丝杆的端部，且位于放置架的外侧。

优选的，还包括卡杆，卡杆设有四个，且以两个为一组对称设于放置架上；所述安装部件包括底座，设于底座端部的挡板、调整构件二；所述底座上设有滑槽，滑槽内开设有多个卡槽，卡槽的位置与卡杆位置相应，且卡槽的尺寸远大于卡杆的尺寸；所述调整构件二设于挡板的顶部，可将锤体的上部进行卡紧。

（三）有益效果

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比，具备以下优点：本实用新型一种汽车钣金喷漆用钣金锤，设置锤体和安装架，在垂体上设置三个通槽，其中需要施加较小的力度时，则将两个放置架之间的距离移至最大，这样弹簧所能提供的缓冲力最大，即移动块受到作用力后需移至最内侧的通槽才有硬接触，反之，将两个放置架之间的距离缩至最小，此时，移动块位于最外侧的通槽中，移动块所受到的缓冲力最小，使用过程中锤子的作用力更大，从而能够通过调整，使得能够在相同的作用力下实现不同的敲击作用力，从而不需要调整使用钣金锤的作用力，即可完成作用力大小的调整，避免使用作用力过大而导致镀层被破坏。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型中锤体结构示意图。

图中：1安装部件、101底座、102挡板、103调整构件二、2锤体、21锤头、22移动块、23连接体、24放置架、3手柄、4弹簧一、5通槽、6限位块、7弹簧二、8调整构件一、81丝杆、82转柄、83螺纹座、9卡杆、10滑槽、11卡槽、12槽口、13软垫。

具体实施方式

下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

如图1-3所示：一种汽车钣金喷漆用钣金锤，包括安装部件1、设于安装部件1上的锤体2、与安装部件1相连接的手柄3。锤体2包括锤头21、移动块22、连接体23、放置架24。连接体23设于移动块22和锤头21之间，锤头21位于安装架的外侧，移动块22远离锤头21的一端连接有弹簧一4。

放置架24内部贯通，其上下两侧开设有向着锤头21方向依次增大的多个通槽5。其中最外侧的通槽5上设有限位块6。限位块6的设置能够防止弹簧一4的作用力下，使得移动块22被弹出放置架24。放置架24设有两个，两个放置架24之间设有弹簧二7和调整构件一8，使得放置架24能够进行相对移动。

通槽5与移动块22相应侧端部均设有软垫。在敲击过程中，移动块22会与通槽5相应侧（相应侧即附图中设有软垫13一侧）接触，设置软垫13，使得放置架24的能够减轻与移动块22的冲击力，从而减少长期使用后出现严重磨损，甚至损坏情况。

调整构件一8包括丝杆81、转柄82、螺纹座83。螺纹座83镶嵌于螺纹座83上，丝杆81插接于螺纹座83。转柄82设于丝杆81的端部，且位于放置架24的外侧。

通过转动转柄82，并结合丝杆81的作用力，可以调节两个放置架24之间的相对距离，从而调整移动块22所能够在通槽5间移动缓冲的距离，两个放置架24之间的距离越近，移动块22在水平方向所能移动的距离就越短。

本实施例中设置三个通槽5，也即能够调整3个幅度的缓冲距离，且缓冲距离分别为接近三个通槽5的长度。其中需要施加较小的力度时，则将两个放置架24之间的距离移至最大，这样弹簧所能提供的缓冲力最大，且移动块22受到作用力后需移至最内侧的通槽5才有硬接触，反之，将两个放置架24之间的距离缩至最小，此时，移动块22位于最外侧的通槽5中，移动块22所受到的缓冲力最小，使用过程中锤子的作用力更大，从而能够通过调整，使得员工在相同的作用力下能够实现不同的敲击作用力。

钣金锤还包括卡杆9，卡杆9设有四个，且以两个为一组对称设于放置架24上。安装部件1包括底座101，设于底座101端部的挡板102、调整构件二103。底座101上设有滑槽10，滑槽10内开设有多个卡槽11，卡槽11的位置与卡杆9位置相应，且卡槽11的尺寸远大于卡杆9的尺寸，具体为卡槽11的横向长度大于卡杆9的直径，纵向长度接近卡杆9的直径。调整构件二103设于挡板102的顶部，可将锤体2的上部进行卡紧。

调整构件二103的部件与调整构件一8的结构相同，包括丝杆81、转柄82、螺纹座83，螺纹座83镶嵌于螺纹座83上，丝杆81插接于螺纹座83。转柄82设于丝杆81的端部，且位于放置架24的外侧。放置架24的顶部还开设有槽口12，在卡杆9插入卡槽11后，丝杆81可转入槽口12内，将放置架24进行限位，避免使用过程中锤体2被甩出。

安装过程：先根据需要，转动调整构件一8中的转柄82，调节两个放置架24之间的距离，然后将弹簧一4压缩，同时将卡杆9插入底座101上的卡槽11中，此时，弹簧一4与挡板102顶紧，且实现对锤体2使用过程中前后方向的紧固；最后转动调整构件二103中的转柄82，将丝杆81卡入放置架24顶部的槽口12内，使得锤体2在使用过程中竖直方向上能够被紧固，从而完成锤体2的安装。

以上所述依据实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来定其保护的范围。

Claims

1.一种汽车钣金喷漆用钣金锤，其特征在于：包括安装部件、设于安装部件上的锤体、与安装部件相连接的手柄；所述锤体包括锤头、移动块、连接体、放置架；所述连接体设于移动块和锤头之间，锤头位于安装架的外侧，移动块远离锤头的一端连接有弹簧一；所述放置架内部贯通，其上下两侧开设有向着锤头方向依次增大的多个通槽；其中最外侧的通槽上设有限位块；所述放置架设有两个，两个放置架之间设有弹簧二和调整构件一，使得放置架能够进行相对移动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金喷漆用钣金锤，其特征在于：所述通槽与移动块相应侧端部均设有软垫。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金喷漆用钣金锤，其特征在于：所述调整构件一包括丝杆、转柄、螺纹座；所述螺纹座镶嵌于螺纹座上，丝杆插接于螺纹座；所述转柄设于丝杆的端部，且位于放置架的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金喷漆用钣金锤，其特征在于：还包括卡杆，卡杆设有四个，且以两个为一组对称设于放置架上；所述安装部件包括底座，设于底座端部的挡板、调整构件二；所述底座上设有滑槽，滑槽内开设有多个卡槽，卡槽的位置与卡杆位置相应，且卡槽的尺寸远大于卡杆的尺寸；所述调整构件二设于挡板的顶部，可将锤体的上部进行卡紧。